12v 100ah lifepo4 baterija<\/a><\/strong> v \u0161estih mesecih izgubila zmogljivost 20%. Krivec? \"Pametni\" polnilec AGM, ki je obti\u010dal v plavajo\u010dem na\u010dinu. Sistem BMS je sku\u0161al za\u0161\u010dititi paket, vendar ni mogel zaustaviti po\u010dasne degradacije.<\/p>Tveganja uporabe polnilnika, ki ni litijski<\/h2>Ali lahko obi\u010dajni polnilnik enkrat napolni litij? Da. Toda ali bi ga morali?<\/h3>
Seveda, morda bo enkrat ali dvakrat delovalo. Toda te\u017eava je v tem. tiha, kumulativna \u0161koda<\/strong>. To, da se akumulator ni v\u017egal, \u0161e ne pomeni, da ni bil po\u0161kodovan.<\/p>- Prenapetostni zdrs<\/strong>\u00a0neenakomerno obremenjuje posamezne celice.<\/li>\n\n
- Nepravilno zaklju\u010devanje polnjenja<\/strong>\u00a0pospe\u0161uje kemi\u010dno obrabo.<\/li>\n\n
- Toplotni stres<\/strong>\u00a0bistveno skraj\u0161a \u017eivljenjsko dobo cikla.<\/li><\/ul>
Pomislite na to, kot \u010de bi jedli hrano s prete\u010denim rokom trajanja: morda se danes po\u010dutite dobro, vendar se dolgoro\u010dne po\u0161kodbe kopi\u010dijo.<\/p>
Kaj se zgodi, \u010de napetosti niso popolnoma usklajene?<\/h3>
Recimo, da va\u0161 polnilec proizvaja 15 V, ker je zasnovan za napolnjene svin\u010dene akumulatorje. Va\u0161 sistem BMS za LiFePO4 lahko ustavi polnjenje ali pa tudi ne.<\/p>
- Najbolj\u0161i primer:<\/strong>\u00a0Sistem BMS se izklopi pred po\u0161kodbo.<\/li>\n\n
- V najslab\u0161em primeru:<\/strong>\u00a0Pred izklopom sistema BMS pride do prenapetosti celic, kar povzro\u010di nabrekanje in izgubo zmogljivosti. \u010ce to ponovite, bo va\u0161a baterija s 3000 cikli postala baterija s 300 cikli.<\/li><\/ul>
Tudi prenizka napetost ni ni\u010d posebnega:<\/strong> \u0160tevilni polnilniki za svinec in kislino se pred\u010dasno prekinejo (~13,6 V) in pu\u0161\u010dajo litijeve pakete delno napolnjene, kar s\u010dasoma privede do neravnovesja celic.<\/p>Najpogostej\u0161a neskladja med polnilnikom in baterijo ter njihovi rezultati<\/h3>- Polnilec svin\u010deve kisline + LiFePO4:<\/strong>\u00a0Na\u010din Float ohranja napetost okoli 13,8 V za nedolo\u010den \u010das. Celice nabreknejo. \u017divljenjska doba se zmanj\u0161a za 40% ali ve\u010d.<\/li>\n\n
- Polnjenje avtomobilskega alternatorja:<\/strong>\u00a0Alternatorji zagotavljajo nereguliran visok tok in slab nadzor napetosti. Odli\u010dni so za svin\u010devo-kislinske, vendar obstaja nevarnost neravnovesja in po\u0161kodb litijskih paketov, \u010de ni name\u0161\u010den polnilnik DC-DC.<\/li>\n\n
- Orodje \"pametni polnilniki\":<\/strong>\u00a0V\u010dasih uporabite logiko po meri, ki ni primerna za splo\u0161ne litijeve pakete. Veliko poceni stenskih polnilnikov ne uravnava napetosti pravilno. Igra\u0161 na sre\u010do.<\/li><\/ul>
Industrija podcenjuje te dolgoro\u010dne u\u010dinke<\/h3>
\u010ce sem iskren, sumim, da 80% okvar litijevih baterij ni posledica samih baterij - posledica nezdru\u017eljivo polnjenje<\/strong>. Je po\u010dasen ubijalec.<\/p>Industrija tega ne \u017eeli priznati, ker se napake obi\u010dajno zgodijo po izteku garancije. Zgodnji znaki, kot so izguba zmogljivosti, padec napetosti in segrevanje, se pojavijo prej, vendar jih mnogi spregledajo.<\/p>
\"Preprosto deluje\"<\/em> ni enako kot \"deluje varno.\"<\/em><\/p>Kako ugotoviti, ali je polnilec varen za litijeve baterije<\/h2>Klju\u010dne lastnosti polnilnika, ki jih je treba iskati (kontrolni seznam zdru\u017eljivosti)<\/h3>- Nastavljiva izhodna napetost<\/strong><\/li>\n\n
- Jasno ozna\u010devanje, zdru\u017eljivo z litijem<\/strong>\u00a0(\"Li-ion\", \"na\u010din LiFePO4\")<\/li>\n\n
- Brez na\u010dinov plavanja ali raz\u017eveplanja<\/strong><\/li>\n\n
- Preverjena logika polnjenja CCCV v specifikacijah<\/strong><\/li>\n\n
- Vklju\u010den temperaturni senzor<\/strong><\/li>\n\n
- Samodejni izklop, ko je baterija polna ali odklopljena<\/strong><\/li><\/ul>
\u010ce v priro\u010dniku pi\u0161e \"Vzdr\u017eevanje akumulatorja s plavajo\u010dim polnjenjem\", odidite.<\/p>
Kako preizkusiti ali izmeriti, ali je va\u0161 trenutni polnilnik zdru\u017eljiv<\/h3>- Uporabite multimeter:<\/strong>\u00a0Preverite napetost med polnjenjem. \u010ce ostane nad 14,6 V za nedolo\u010den \u010das, je to rde\u010da zastava.<\/li>\n\n
- Opazujte LED diode polnilnika:<\/strong>\u00a0Nekateri na\u010dini so navedeni. \"Ohraniti\" ali \"plavati\" pomeni, da ne gre.<\/li>\n\n
- Nasvet strokovnjaka:<\/strong>\u00a0Pri polnem polnjenju odklopite polnilnik. \u010ce se ob ponovnem priklopu takoj znova za\u010dne polniti, gre verjetno za trikularno polnjenje.<\/li><\/ul>
Skriti znaki, da je va\u0161 polnilec nezdru\u017eljiv<\/h3>- Baterija nikoli ne dose\u017ee polnjenja 100%?<\/li>\n\n
- Prekomerna toplota med polnjenjem?<\/li>\n\n
- Naklju\u010dni izleti BMS med cikli polnjenja?<\/li><\/ul>
Vsi znaki ka\u017eejo, da polnilec po\u0161koduje va\u0161 paket.<\/p>
Kako se litijeve baterije odzivajo na polnilni profil SLA<\/h2>Kaj je polnilni profil SLA?<\/h3>
Polnilniki z zaprto svin\u010devo kislino (SLA) obi\u010dajno uporabljajo tristopenjski profil<\/strong>:<\/p>- V razsutem stanju:<\/strong>\u00a0Najve\u010dji tok, dokler napetost ne naraste<\/li>\n\n
- Absorpcija:<\/strong>\u00a0Napetost je konstantna (~14,4-14,8 V), tok se zmanj\u0161uje<\/li>\n\n
- Plavajo:<\/strong>\u00a0Napetost pade na ~13,6-13,8 V za vzdr\u017eevanje<\/li><\/ol>
Odli\u010dno za svin\u010dene akumulatorje, ki se sami izpraznijo in jih je treba dopolniti. Vendar se litijeve baterije ne obna\u0161ajo tako.<\/p>
Kako vsaka faza vpliva na litijeve celice<\/h3>
Prostorna faza:<\/strong> Tu ni te\u017eav. Litij ima rad konstanten tok.<\/p>Faza absorpcije:<\/strong> Rde\u010da zastava. Zadr\u017eevanje na 14,6 V ali ve\u010d po polnem polnjenju po nepotrebnem obremenjuje baterijo in BMS.<\/p>Faza plovca:<\/strong> Tihi morilec. Neskon\u010dno dolgo zadr\u017eevanje celic pri 13,8 V povzro\u010da:<\/p>- povi\u0161ane napetosti celic, zlasti v pakiranjih z zgornjim uravnote\u017eenjem.<\/li>\n\n
- Kopi\u010denje toplote skozi \u010das<\/li>\n\n
- Po\u010dasno, neuravnote\u017eeno prekomerno polnjenje, ki obide sistem BMS, \u010de je tok majhen<\/li><\/ul>
Zaradi zanemarljivega samopraznjenja litija je plavajo\u010di na\u010din nepotreben in \u0161kodljiv.<\/p>
Zakaj plavajo\u010di na\u010din zaobide ve\u010dino za\u0161\u010ditnih ukrepov BMS<\/h3>
Napetost plovca je tik pod visokonapetostno zaporo BMS. Tok je majhen, zato sistem BMS meni, da je polnjenje kon\u010dano, vendar se polnjenje s potokom neenakomerno nadaljuje.<\/p>
S\u010dasoma:<\/p>
- Ena celica pluje vi\u0161je od drugih<\/li>\n\n
- V tej celici pride do prenapetosti, v drugih pa ne.<\/li>\n\n
- Alarm se ne spro\u017ei, dokler ni neravnovesje resno.<\/li><\/ul>
Ta nevidna \u0161koda se pozneje poka\u017ee kot drasti\u010dno skraj\u0161ani \u010das delovanja.<\/p>
Mo\u017enosti varnega polnjenja litijevih baterij (brez zamenjave vsega)<\/h2>Ali lahko spremenite ali prilagodite \"obi\u010dajen\" polnilnik?<\/h3>
Da, v\u010dasih. Zunanji regulatorji polnjenja z litijem lahko nadvladajo osnovne polnilnike, vendar le, \u010de polnilnik ni zaklenjen v plavajo\u010dem ali pulznem na\u010dinu.<\/p>
Ko ne<\/strong> poskusite:<\/p>- Brez nadzora napetosti<\/li>\n\n
- Vdelana programska oprema je zaklenjena\/nekonfigurirana<\/li><\/ul>
Ko lahko deluje<\/strong>:<\/p>- polnilniki z odprto zanko, pri katerih lahko zunanji krmilnik prestre\u017ee signale polnjenja.<\/li>\n\n
- Osnovni napajalniki v paru s programirljivimi moduli CC\/CV<\/li><\/ul>
DIY polnjenje litija: Kdaj mu zaupati in kdaj se mu izogniti?<\/h3>
DIY polnjenje deluje \u010de<\/strong>:<\/p>
![\"\"](\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power-300x2381-2.jpg\")
<\/figure><\/div>