{"id":4411,"date":"2025-05-24T11:25:09","date_gmt":"2025-05-24T11:25:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4411"},"modified":"2025-05-24T11:26:39","modified_gmt":"2025-05-24T11:26:39","slug":"why-12v-100ah-sodium-ion-batteries-are-changing-the-game-for-low-speed-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/news\/why-12v-100ah-sodium-ion-batteries-are-changing-the-game-for-low-speed-evs\/","title":{"rendered":"Zakaj 12-voltne 100Ah natrijevo-ionske baterije spreminjajo pravila igre za elektri\u010dna vozila z nizko hitrostjo"},"content":{"rendered":"<p>\u010ce upravljate ali prodajate elektri\u010dne vozne parke za vozila nizkih hitrosti (LSEV), kot so prevozi v letovi\u0161\u010dih, patruljni vozi\u010dki, vozi\u010dki za vzdr\u017eevanje ali elektri\u010dna vozila v soseskah, poznate bole\u010de to\u010dke tradicionalnih baterijskih sistemov. Svin\u010devo-kislinski in celo \u0161tevilni litij-ionski sistemi so lahko pomanjkljivi na klju\u010dnih podro\u010djih, ki so za vozila LSEV najpomembnej\u0161a.<\/p><div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Sodium-Battery-12V-100Ah-Bluetooth-Low-Temperature-Na-Ion-Battery-Supplier-Factory-Manufacturers-001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1451\"\/><\/figure><\/div><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12V 100ah natrijeva ionska baterija<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-unique-demands-of-low-speed-evs\">Edinstvene zahteve elektri\u010dnih vozil z nizko hitrostjo<\/h2><p>Vozila LSEV morda ne bodo dosegala avtocestnih hitrosti, vendar imajo visoka pri\u010dakovanja:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pogosta uporaba z ustavljanjem in vo\u017enjo<\/li>\n\n<li>Dolg delovni \u010das (8-12 ur na dan)<\/li>\n\n<li>Delovanje v me\u0161anih zunanjih okoljih, vklju\u010dno z mrzlimi zimami ali vro\u010dimi poletji.<\/li>\n\n<li>Minimalno \u0161tevilo vzdr\u017eevalcev<\/li>\n\n<li>Omejen prostor in zmogljivost koristnega tovora<\/li>\n\n<li>Povpra\u0161evanje po mirni, zanesljivi energiji brez prekinitev<\/li><\/ul><p>Vendar pa tradicionalne energetske re\u0161itve ne izpolnjujejo teh zahtev. Raz\u010dlenimo to.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-lead-acid-and-legacy-lithium-fail-lsevs\">Zakaj svin\u010devo-kislinska in starej\u0161a litijeva vozila LSEV niso uspe\u0161na<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Izziv<\/th><th>Kislinske baterije<\/th><th>Litij-ionske baterije (NMC)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>\u017divljenjski cikel<\/td><td>300-500<\/td><td>~1000-2000<\/td><\/tr><tr><td>Te\u017ea<\/td><td>Zelo te\u017eka<\/td><td>Zmerno<\/td><\/tr><tr><td>Delovanje v hladnem vremenu<\/td><td>Slabo (izguba zmogljivosti 40%)<\/td><td>Prav tako poslab\u0161a<\/td><\/tr><tr><td>Potrebe po vzdr\u017eevanju<\/td><td>Visoka (preverjanje teko\u010dine, \u010di\u0161\u010denje)<\/td><td>Zmerno<\/td><\/tr><tr><td>Uporabna zmogljivost<\/td><td>30-50%<\/td><td>60-80%<\/td><\/tr><tr><td>Predhodni stro\u0161ki<\/td><td>Nizka<\/td><td>Visoka<\/td><\/tr><tr><td>Po\u017earna ogro\u017eenost<\/td><td>Nizka<\/td><td>Srednja (toplotno iz\u010drpavanje)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Za vozila LSEV, ki delujejo vsak dan, to pomeni pogoste izpade, kratke \u010dase delovanja, visoke stro\u0161ke dela in redne zamenjave baterij.<\/p><p>Tu je <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12V 100Ah natrijevo-ionske baterije<\/a><\/strong> spremenite igro.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-sodium-ion-is-a-natural-fit-for-lsevs\">Zakaj so natrijevo-ionska vozila primerna za vozila LSEV<\/h2><p>Natrijevo-ionska baterija ne \"deluje\" le v vozilih z nizko hitrostjo - re\u0161uje natanko tiste te\u017eave, s katerimi se soo\u010dajo vozni parki vozil LSEV.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Funkcija<\/th><th>Natrij-ionski (12V 100Ah)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>\u017divljenjski cikel<\/td><td>Ve\u010d kot 4000 ciklov<\/td><\/tr><tr><td>Uporabna SOC<\/td><td>80-90%<\/td><\/tr><tr><td>Te\u017ea<\/td><td>~13,5 kg (30-40% la\u017eji od svin\u010devo-kislinskega)<\/td><\/tr><tr><td>Odpornost na mraz<\/td><td>Deluje do -20 \u00b0C (izpust do -40 \u00b0C)<\/td><\/tr><tr><td>Vzdr\u017eevanje<\/td><td>Brez vzdr\u017eevanja<\/td><\/tr><tr><td>Hitrost polnjenja\/razre\u0161evanja<\/td><td>50 A neprekinjeno, 100 A vrhunsko<\/td><\/tr><tr><td>Eko profil<\/td><td>Brez litija, kobalta ali te\u017ekih kovin<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Kaj to pomeni za vozila LSEV?<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Dalj\u0161i \u010das delovanja z enim polnjenjem (skoraj podvojena uporabna energija v primerjavi s svin\u010devo kislino)<\/li>\n\n<li>Ve\u010d let uporabe brez zamenjave<\/li>\n\n<li>Popolna zmogljivost za hladno vreme - za\u017eenite vozi\u010dek tudi v mrzlih jutrih<\/li>\n\n<li>Ni polnjenja z vodo, pu\u0161\u010danja kisline ali te\u017eav s korozijo<\/li>\n\n<li>Bolj\u0161a u\u010dinkovitost koristnega tovora zaradi manj\u0161e te\u017ee<\/li>\n\n<li>Brezhibna integracija z obstoje\u010dimi sistemi 12V<\/li><\/ul><p>To ni postopna izbolj\u0161ava, temve\u010d neposredna zamenjava, ki je nadpovpre\u010dno u\u010dinkovita.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"lsev-case-studies\">\u0160tudije primerov LSEV<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"midwest-university-campus-patrol\">Midwest University Campus Patrol<\/h3><p>Ta univerza je uporabljala vozni park elektri\u010dnih patruljnih vozi\u010dkov, ki jih je poganjalo 6 x 12V svin\u010devo-kislinskih akumulatorjev na vozilo. Po 18 mesecih so jih zamenjali zaradi vse manj\u0161ega dosega in ponavljajo\u010dih se te\u017eav z vzdr\u017eevanjem.<\/p><p>Po preklopu na 12V 100Ah <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natrijevo-ionske baterije<\/a><\/strong>:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Pove\u010dan obseg patruljiranja na izmeno 25%<\/li>\n\n<li>flota je poro\u010dala o 60% manj\u0161em \u0161tevilu zahtevkov za vzdr\u017eevanje, povezanih z baterijami.<\/li>\n\n<li>Po petih letih so \u0161e vedno v uporabi enaki natrijevi vlo\u017eki<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"mountain-resort-golf-carts\">Golfski vozi\u010dki Mountain Resort<\/h3><p>Jutra v visokogorju so prinesla temperature 30-40 stopinj Celzija. Svin\u010dene baterije brez ponovnega polnjenja redno niso zagotavljale polnih nabojev.<\/p><p>Z natrijevimi ioni:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Celodnevno delovanje je postalo standard, tudi v jutranjem hladu<\/li>\n\n<li>Opoldanska polnjenja so bila odpravljena.<\/li>\n\n<li>Prihranki energije in vzdr\u017eevanja v eni sezoni dose\u017eejo 15%<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-specs-behind-the-advantage\">Specifikacije v ozadju prednosti<\/h2><p><strong>Nazivna napetost:<\/strong>&nbsp;12V&nbsp;<strong>Zmogljivost:<\/strong>&nbsp;100Ah (skupaj 1200Wh)&nbsp;<strong>\u017divljenjski cikel:<\/strong>&nbsp;4000 ciklov @ 80% DOD&nbsp;<strong>Samopraznjenje:<\/strong>&nbsp;\u22643.5%\/mesec @ 25\u00b0C<\/p><p><strong>Parametri polnjenja:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Konstantni tok do 15,6 V, nato konstantna napetost do \u22640,02 C<\/li>\n\n<li>Priporo\u010deni tok: 10A (hladno), 20A (normalno)<\/li>\n\n<li>Najve\u010dji tok polnjenja: 50A<\/li>\n\n<li>Najve\u010dja napetost polnjenja: 15,6 V<\/li><\/ul><p><strong>Parametri praznjenja:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Priporo\u010dljivo: 50A<\/li>\n\n<li>Najve\u010dja neprekinjena: 100A (prilagodljivo)<\/li>\n\n<li>Najve\u010dji impulz: 150A (&lt;3ms)<\/li>\n\n<li>Izklopna napetost: 8 V<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"performance-in-real-world-conditions\">Delovanje v realnih pogojih<\/h2><p>Vozila LSEV pogosto delujejo na prostem, kjer se spreminjajo teren, vreme in izpostavljenost prahu. Natrijevo-ionske baterije so za to prilagojene.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Delovna temperatura:<\/strong>\u00a0Polnjenje -20 \u00b0C do 70 \u00b0C, praznjenje -40 \u00b0C do 70 \u00b0C<\/li>\n\n<li><strong>Temperatura shranjevanja:<\/strong>\u00a0od -20 \u00b0C do 45 \u00b0C<\/li>\n\n<li><strong>Za\u0161\u010dita pred vdorom:<\/strong>\u00a0Izbirna ohi\u0161ja z oznako IP (do IP67)<\/li>\n\n<li><strong>Te\u017ea:<\/strong>\u00a0~13,5 kg<\/li>\n\n<li><strong>Velikost:<\/strong>\u00a0363 \u00d7 212 \u00d7 230 mm<\/li><\/ul><p>Ne glede na to, ali va\u0161 vozni park deluje pod \u017ego\u010dim soncem ali v zimskem mrazu, natrijevo-ionske baterije zagotavljajo stalno zmogljivost.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-overlooked-advantage-usable-soc\">Prezrta prednost: Uporabna SOC<\/h2><p>Tega se ve\u010dina upravljavcev voznih parkov ne zaveda:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Svin\u010devo-kislinske baterije hitro propadejo, \u010de se izpraznijo pod 50%<\/li>\n\n<li>Natrijevo-ionske baterije je mogo\u010de varno uporabljati do 10-20% SOC brez po\u0161kodb<\/li><\/ul><p>To pomeni:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Skoraj dvakrat ve\u010d uporabne energije na cikel<\/li>\n\n<li>Dosledno delovanje iz izmene v izmeno<\/li>\n\n<li>Brez te\u017eav z dosegom, tudi med celodnevno uporabo<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"customization-built-for-fleet-integrators\">Prilagoditve, izdelane za integratorje voznega parka<\/h2><p>Dve floti si nista enaki. Zato je na\u0161 <strong>Kamada power<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natrijevo-ionski paketi<\/a><\/strong> so modularni in prilagodljivi:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Mo\u017enosti napetosti: 12V, 24V, 48V<\/li>\n\n<li>Protokoli BMS: CAN, RS485, Bluetooth<\/li>\n\n<li>Kompleti za hladne vremenske razmere z vgrajenimi grelniki<\/li>\n\n<li>Ohi\u0161ja od IP55 do IP67<\/li>\n\n<li>Ozna\u010devanje po meri za uporabo flote OEM<\/li>\n\n<li>Podpora za obseg od 50 do 5000 enot+<\/li><\/ul><p>\u010ce na\u010drtujete ali upravljate vozni park, vam lahko pomagamo prilagoditi paket va\u0161i arhitekturi in prora\u010dunu - brez kompromisov.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"lifetime-cost-where-the-real-savings-lie\">Stro\u0161ki \u017eivljenjske dobe: Kje so resni\u010dni prihranki<\/h2><p>Primerjajmo 5-letne skupne stro\u0161ke lastni\u0161tva (TCO):<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Dejavnik<\/th><th>Svin\u010devo-kislinski<\/th><th>Natrijevo-ionski<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Predhodni stro\u0161ki<\/td><td>Nizka<\/td><td>Zmerno<\/td><\/tr><tr><td>\u017divljenjska doba<\/td><td>1-1,5 leta<\/td><td>5-10 let<\/td><\/tr><tr><td>Vzdr\u017eevalno delo<\/td><td>Visoka<\/td><td>Zanemarljivo<\/td><\/tr><tr><td>\u010cas izpada<\/td><td>Pogosto<\/td><td>Redko<\/td><\/tr><tr><td>Energetska u\u010dinkovitost<\/td><td>Nizka (30-50%)<\/td><td>Visoka (80-90%)<\/td><\/tr><tr><td>5-letni TCO<\/td><td>Najvi\u0161ja skupna vrednost<\/td><td>30-50% ni\u017eji<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Pri uporabi v voznem parku lahko natrijevo-ionski sistem zmanj\u0161a dolgoro\u010dne stro\u0161ke energije in vzdr\u017eevanja za polovico, hkrati pa zagotavlja zanesljivej\u0161e delovanje.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-distributors-and-oems-are-switching-to-sodium\">Zakaj distributerji in proizvajalci originalne opreme prehajajo na natrij<\/h2><ul class=\"wp-block-list\"><li>Povpra\u0161evanje po vozilih LSEV nara\u0161\u010da v kampusih, skupnostih, letovi\u0161\u010dih in industriji.<\/li>\n\n<li>Natrijevi ioni so zdru\u017eljivi s svin\u010devo-kislinskimi oblikami<\/li>\n\n<li>Prilo\u017enost za ve\u010djo mar\u017eo za prodajalce in integratorje baterij<\/li>\n\n<li>Varnej\u0161a kemija brez redkih kovin, ki jo je mogo\u010de reciklirati<\/li>\n\n<li>Kupci voznega parka zahtevajo re\u0161itve z dolgo \u017eivljenjsko dobo in nizkimi stro\u0161ki vzdr\u017eevanja<\/li><\/ul><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power Natrijevo-ionske baterije<\/a><\/strong> niso le tehni\u010dno bolj\u0161i, temve\u010d tudi poslovno uspe\u0161nej\u0161i.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Zaklju\u010dek<\/h2><p>\u010ce upravljate ali dobavljate elektri\u010dna vozila z nizkimi hitrostmi, je sporo\u010dilo jasno:\u00a0<strong>Natrijevo-ionska tehnologija ni le alternativa, temve\u010d je bolj primerna.<\/strong>\u00a0Z dalj\u0161o \u017eivljenjsko dobo, izjemnimi zmogljivostmi v hladnem vremenu, visoko varnostjo in brez vzdr\u017eevanja, <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12V 100Ah natrijevo-ionske baterije<\/a><\/strong> neposredno obravnavajo bole\u010de to\u010dke, ki jih tradicionalne kemikalije ne morejo re\u0161iti.<\/p><p>Za upravljavce voznih parkov to pomeni ve\u010d \u010dasa delovanja, manj vzdr\u017eevanja in ni\u017eje skupne stro\u0161ke lastni\u0161tva. Za distributerje in integratorje pa to odpira vrata diferencirani ponudbi z resni\u010dno vrednostjo.<\/p><p>Ne glede na to, ali upravljate 10 vozil ali pove\u010dujete vozni park na 1.000 vozil, vam natrijevo-ionski sistem zagotavlja zaupanje in zanesljivost, ki ju potrebujete.&nbsp;<strong>danes in jutri.<\/strong><\/p><p><strong>Ste pripravljeni na prehod?<\/strong>\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/contact-us\/\">Kontakt Kamada Power<\/a><\/strong>.Let's <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/custom-sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">proizvajalci natrijevih ionskih baterij<\/a><\/strong> se pogovarjate o tem, kako <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/custom-sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">raztopina natrijevih ionov po meri<\/a><\/strong> lahko va\u0161e podjetje premakne naprej.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ready-to-power-smarter-fleets-\">Ste pripravljeni za pametnej\u0161e vozne parke?<\/h2><p>\u010cas je, da se prenehate zadovoljiti z zastarelo kemijo. Natrijevo-ionske baterije ponujajo:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Dolga \u017eivljenjska doba<\/li>\n\n<li>Pripravljenost na hladne vremenske razmere<\/li>\n\n<li>Delovanje brez vzdr\u017eevanja<\/li>\n\n<li>Dejanski prihranki v dalj\u0161em \u010dasovnem obdobju<\/li><\/ul><p>Pomagamo vam:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Prilagodite najbolj\u0161i paket za svojo floto vozil LSEV<\/li>\n\n<li>Enostavna integracija v va\u0161 sistem<\/li>\n\n<li>Raz\u0161iritev od pilotne do proizvodne faze<\/li>\n\n<li>Dodajte svojo blagovno znamko in podporno gradivo<\/li><\/ul><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Stopite v stik z nami \u0161e danes<\/a><\/strong>\u00a0da se nau\u010dite, kako <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natrijevo-ionske baterije<\/a><\/strong> lahko va\u0161 vozni park elektri\u010dnih vozil z nizkimi hitrostmi pelje naprej - \u010distej\u0161e, pametnej\u0161e in zanesljivej\u0161e.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u010ce upravljate ali prodajate elektri\u010dne vozne parke za vozila nizkih hitrosti (LSEV), kot so prevozi v letovi\u0161\u010dih, patruljni vozi\u010dki, vozi\u010dki za vzdr\u017eevanje ali elektri\u010dna vozila v soseskah, poznate bole\u010de to\u010dke tradicionalnih baterijskih sistemov. Svin\u010devo-kislinski in celo \u0161tevilni litij-ionski sistemi so lahko pomanjkljivi na klju\u010dnih podro\u010djih, ki so za vozila LSEV najpomembnej\u0161a. 12 V 100 Ah natrijev ionski akumulator<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4411"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4414,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4411\/revisions\/4414"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}