pr\u00e1ve teraz<\/em>. Ak m\u00e1 bat\u00e9ria v\u00e1\u0161ho elektromobilu maxim\u00e1lnu kapacitu 100 kWh a vy m\u00e1te v s\u00fa\u010dasnosti ulo\u017een\u00fdch 50 kWh, va\u0161a hodnota SOC je 50%.<\/p>Nie je to v\u0161ak tak\u00e9 jednoduch\u00e9. Bat\u00e9rie nie s\u00fa dokonal\u00e9 n\u00e1dr\u017ee. Degraduj\u00fa, ich chemick\u00e9 zlo\u017eenie sa men\u00ed a podmienky prostredia prekr\u00facaj\u00fa to, \u010do skuto\u010dne znamen\u00e1 \"pln\u00e1\".<\/p>
Spome\u0148te si na ikonu bat\u00e9rie smartf\u00f3nu. Ke\u010f je na nej nap\u00edsan\u00e9 80%, neznamen\u00e1 to u\u017e presne 80% p\u00f4vodnej v\u00fdrobnej kapacity, najm\u00e4 ak je va\u0161a bat\u00e9ria star\u00e1 nieko\u013eko rokov. To je z\u00e1sadn\u00fd rozdiel - SOC meria aktu\u00e1lne<\/em> stav vzh\u013eadom na aktu\u00e1lne<\/em> kapacita, ktor\u00e1 sa men\u00ed v z\u00e1vislosti od veku a stavu bat\u00e9rie.<\/p>V pr\u00edpade elektrick\u00fdch vozidiel s\u00fa v\u00fdpo\u010dty SOC ove\u013ea zlo\u017eitej\u0161ie, preto\u017ee dojazdov\u00e1 \u00fazkos\u0165 je re\u00e1lna a nespr\u00e1vny odhad SOC m\u00f4\u017ee vodi\u010da zanecha\u0165 na m\u00edle \u010faleko. Zatia\u013e \u010do v\u00e1\u0161 telef\u00f3n v\u00e1m m\u00f4\u017ee dovoli\u0165 koketova\u0165 s vybitou bat\u00e9riou, elektrick\u00e9 vozidl\u00e1 a syst\u00e9my skladovania v sieti vy\u017eaduj\u00fa presnos\u0165.<\/p>
Ako sa SOC l\u00ed\u0161i od SoH (State of Health) a DoD (Depth of Discharge)?<\/h3> Tu sa \u013eudia \u010dasto m\u00fdlia a technick\u00fd \u017earg\u00f3n sa im vymyk\u00e1 spod kontroly.<\/p>
SOC (stav nabitia)<\/strong>\u00a0je .\u00a0ako pln\u00fd<\/em>\u00a0bat\u00e9ria je pr\u00e1ve teraz.<\/li>\n\nSoH (stav zdravia)<\/strong>\u00a0v\u00e1m hovor\u00ed.\u00a0ako zdrav\u00e9<\/em>\u00a0bat\u00e9rie v porovnan\u00ed s t\u00fdm, ke\u010f bola nov\u00e1 - v podstate, ko\u013eko kapacity stratila v priebehu \u010dasu.<\/li>\n\nDoD (h\u013abka vyp\u00fa\u0161\u0165ania)<\/strong>\u00a0je mno\u017estvo energie, ktor\u00e9 ste spotrebovali z bat\u00e9rie od jej posledn\u00e9ho \u00fapln\u00e9ho nabitia (opak SOC).<\/li><\/ul>Term\u00edn<\/th> V\u00fdznam<\/th> Pre\u010do je to d\u00f4le\u017eit\u00e9<\/th><\/tr><\/thead> SOC<\/td> Aktu\u00e1lne nabitie vzh\u013eadom na pln\u00fa<\/td> Kritick\u00e9 pre okam\u017eit\u00e9 rozhodnutia o pou\u017e\u00edvan\u00ed<\/td><\/tr> SoH<\/td> Strata zdravia a kapacity v priebehu \u010dasu<\/td> Ur\u010duje \u017eivotnos\u0165 a hodnotu bat\u00e9rie<\/td><\/tr> DoD<\/td> Mno\u017estvo vybit\u00e9ho paliva od \u00fapln\u00e9ho nabitia<\/td> Ovplyv\u0148uje r\u00fdchlos\u0165 opotrebovania a starnutia<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>Ak ste vodi\u010dom elektromobilu, na pr\u00edstrojovej doske vozidla sa zobrazuje najm\u00e4 hodnota SOC, ale v z\u00e1kulis\u00ed SoH ovplyv\u0148uje sp\u00f4sob, ak\u00fdm vozidlo riadi nap\u00e1janie s cie\u013eom chr\u00e1ni\u0165 bat\u00e9riu.<\/p>
Pre\u010do je SOC kritick\u00fd pre syst\u00e9my riadenia bat\u00e9ri\u00ed (BMS)?<\/h3> Predstavte si syst\u00e9m BMS ako mozog a imunitn\u00fd syst\u00e9m va\u0161ej bat\u00e9rie. Neust\u00e1le monitoruje SOC, aby rozhodol, ako r\u00fdchlo nab\u00edja\u0165 alebo vyb\u00edja\u0165, ako sa vyhn\u00fa\u0165 nebezpe\u010dn\u00fdm podmienkam a kedy signalizova\u0165 \"stop\" pred po\u0161koden\u00edm bat\u00e9rie.<\/p>
Mana\u017ement SOC priamo ovplyv\u0148uje:<\/p>
\u017divotnos\u0165 bat\u00e9rie (vyhnite sa preb\u00edjaniu alebo hlbok\u00e9mu vybitiu)<\/li>\n\n Bezpe\u010dnos\u0165 (zabra\u0148uje scen\u00e1rom tepeln\u00e9ho \u00faniku)<\/li>\n\n \u00da\u010dinnos\u0165 (optimalizuje vyu\u017eitie energie a dostupnos\u0165)<\/li><\/ul>Bez presnej hodnoty SOC m\u00f4\u017ee va\u0161a bat\u00e9ria prem\u00fd\u0161\u013eajte<\/em> je bezpe\u010dn\u00e9 silnej\u0161ie stla\u010di\u0165, alebo sa m\u00f4\u017ee zbyto\u010dne vypn\u00fa\u0165, \u010d\u00edm frustruje pou\u017e\u00edvate\u013eov a riskuje n\u00e1kladn\u00e9 po\u0161kodenie.<\/p>Ako sa meria SOC?<\/h2>Coulombovo po\u010d\u00edtanie - najbe\u017enej\u0161ia met\u00f3da merania SOC<\/h3> Z\u00e1kladom merania SOC je po\u010d\u00edtanie coulombov<\/em>-sledovanie pr\u00fadu pr\u00fadiaceho do bat\u00e9rie a z bat\u00e9rie v priebehu \u010dasu. V podstate ide o po\u010d\u00edtanie elektr\u00f3nov, integr\u00e1ciu pr\u00fadu v \u010dase.<\/p>Znie to jednoducho, v\u0161ak? No, je to tak. teoreticky<\/em>. V skuto\u010dnosti ho v\u0161ak tr\u00e1pia:<\/p>drift senzora (mal\u00e9 chyby merania, ktor\u00e9 sa s\u010d\u00edtavaj\u00fa)<\/li>\n\n \u00danik pr\u00fadu<\/li>\n\n Chyby po\u010das doby pokoja, ke\u010f nete\u010die pr\u00fad<\/li><\/ul>Spom\u00ednam si na projekt, v ktorom sa na\u0161e hodnoty SOC pomaly pos\u00favali o 5% po\u010das nieko\u013ek\u00fdch nab\u00edjac\u00edch cyklov, preto\u017ee kalibr\u00e1cia aktu\u00e1lneho sn\u00edma\u010da bola vypnut\u00e1. To sp\u00f4sobilo, \u017ee syst\u00e9m bat\u00e9riu preb\u00edjal a degradoval ju r\u00fdchlej\u0161ie, ako sa o\u010dak\u00e1valo. Pou\u010denie: coulombovsk\u00e9 po\u010d\u00edtanie potrebuje neust\u00e1lu rekalibr\u00e1ciu.<\/p>
Vysvetlenie met\u00f3dy nap\u00e4tia otvoren\u00e9ho obvodu (OCV)<\/h3> Met\u00f3da OCV odhaduje SOC meran\u00edm nap\u00e4tia bat\u00e9rie po jej ur\u010ditom \u010dase pokoja. Nap\u00e4tie koreluje so SOC, preto\u017ee chemick\u00fd zlo\u017eenie bat\u00e9rie nastavuje nap\u00e4\u0165ov\u00e9 plato pri r\u00f4znych \u00farovniach nabitia.<\/p>
Znie to elegantne, ale je to pomal\u00e9 a nepraktick\u00e9 na meranie SOC v re\u00e1lnom \u010dase - odpo\u010dinok m\u00f4\u017ee trva\u0165 hodiny. Navy\u0161e teplota a vek bat\u00e9rie skres\u013euj\u00fa \u00fadaje o nap\u00e4t\u00ed.<\/p>
Napriek tomu sa OCV \u010dasto pou\u017e\u00edva ako referen\u010dn\u00e1 kontrola<\/em> na rekalibr\u00e1ciu coulombovsk\u00e9ho po\u010d\u00edtania alebo pokro\u010dil\u00fdch modelov.<\/p>Pokro\u010dil\u00e9 techniky odhadu SOC zalo\u017een\u00e9 na modeli a umelej inteligencii<\/h3> Tu sa veci st\u00e1vaj\u00fa fascinuj\u00facimi. Priemysel sa \u010doraz viac spolieha na Kalmanove filtre a modely strojov\u00e9ho u\u010denia na dynamick\u00fd odhad SOC.<\/p>
Tieto algoritmy kombinuj\u00fa \u00fadaje o nap\u00e4t\u00ed, pr\u00fade, teplote a historick\u00e9 vzory, aby predpovedali SOC presnej\u0161ie ako jednotliv\u00e9 met\u00f3dy.<\/p>
\u00daprimne povedan\u00e9, m\u00e1m podozrenie, \u017ee umel\u00e1 inteligencia v nasleduj\u00facich piatich rokoch sp\u00f4sob\u00ed revol\u00faciu v odhadovan\u00ed SOC, ale tie\u017e som videl, \u017ee hype predbehol realitu. Mnoh\u00e9 \"rie\u0161enia AI\" dnes st\u00e1le z\u00e1pasia s okrajov\u00fdmi pr\u00edpadmi a rozdielmi v chemickom zlo\u017een\u00ed bat\u00e9ri\u00ed.<\/p>
Pre\u010do je d\u00f4le\u017eit\u00e9 presn\u00e9 meranie SOC<\/h2>Vplyv SOC na stav bat\u00e9rie a \u017eivotnos\u0165 cyklu<\/h3> Preb\u00edjanie a hlbok\u00e9 vyb\u00edjanie s\u00fa tich\u00fdmi zabijakmi bat\u00e9ri\u00ed. Bez presnej znalosti SOC nem\u00f4\u017eu syst\u00e9my riadenia bat\u00e9ri\u00ed chr\u00e1ni\u0165 \u010dl\u00e1nky pred t\u00fdmito extr\u00e9mami.<\/p>
V jednom projekte EV viedol zl\u00fd odhad SOC k neo\u010dak\u00e1vanej strate kapacity bat\u00e9rie - vodi\u010di stratili 20% dojazdu len za rok. Spr\u00e1vna kalibr\u00e1cia a riadenie SOC pred\u013a\u017eili tento \u010das na viac ako 5 rokov spo\u013eahliv\u00e9ho pou\u017e\u00edvania.<\/p>
Ponau\u010denie? Presnos\u0165 SOC nie je len o tom, aby pou\u017e\u00edvate\u013eovi uk\u00e1zala \u010d\u00edslo - ide o zachovanie invest\u00edci\u00ed a ochranu pred pred\u010dasn\u00fdm zlyhan\u00edm.<\/p>
\u00daloha SOC v bezpe\u010dnosti bat\u00e9ri\u00ed a tepelnom mana\u017emente<\/h3> Po\u017eiare bat\u00e9ri\u00ed sa \u010dasto dost\u00e1vaj\u00fa na titulky nov\u00edn. Tepeln\u00fd \u00fanik - nekontrolovate\u013en\u00e9 zahrievanie a re\u0165azov\u00e1 reakcia - sa zvy\u010dajne za\u010d\u00edna, ke\u010f sa bat\u00e9rie dostan\u00fa za bezpe\u010dn\u00fa hranicu SOC.<\/p>
Presn\u00e9 \u00fadaje SOC umo\u017e\u0148uj\u00fa syst\u00e9mu BMS vyn\u00fati\u0165 bezpe\u010dnostn\u00e9 vypnutia sk\u00f4r, ako sa podmienky stan\u00fa nebezpe\u010dn\u00fdmi. Nejde len o prevenciu po\u017eiarov, ale aj o predch\u00e1dzanie n\u00e1kladn\u00fdm stiahnutiam z trhu a po\u0161kodeniu zna\u010dky.<\/p>
Ako SOC ovplyv\u0148uje pou\u017e\u00edvate\u013esk\u00e9 sk\u00fasenosti v elektrick\u00fdch vozidl\u00e1ch a spotrebnej elektronike<\/h3> Ak je hodnota SOC ni\u017e\u0161ia aj o 5%, m\u00f4\u017eete ma\u0165 strach z dojazdu - skuto\u010dn\u00fa psychologick\u00fa z\u00e1\u0165a\u017e pre vodi\u010dov elektrick\u00fdch vozidiel. Spom\u00ednam si na pr\u00edpad, ke\u010f m\u00f4j vlastn\u00fd elektromobil hl\u00e1sil 30% SOC, ale auto zomrelo nieko\u013eko kilometrov od domova. Vinn\u00edk? Nepresn\u00fd odhad SOC, ku ktor\u00e9mu sa pridalo chladn\u00e9 po\u010dasie.<\/p>
Spotrebn\u00e1 elektronika sa stret\u00e1va s podobn\u00fdmi probl\u00e9mami - u\u017e sa v\u00e1m stalo, \u017ee v\u00e1\u0161 telef\u00f3n n\u00e1hle sko\u010dil z 20% na 1%? To je odhad SOC, ktor\u00fd z\u00e1pas\u00ed so starnut\u00edm bat\u00e9rie a teplotn\u00fdmi vplyvmi.<\/p>
V\u00fdzvy a inov\u00e1cie v odhadovan\u00ed SOC<\/h2>Technick\u00e9 v\u00fdzvy pri meran\u00ed SOC<\/h3> Teplotn\u00e9 v\u00fdkyvy maj\u00fa negat\u00edvny vplyv na presnos\u0165 SOC. Pracoval som na l\u00edtiovo-\u017eelezito-fosf\u00e1tov\u00fdch (LFP) bat\u00e9ri\u00e1ch, kde sa krivka nap\u00e4tia a SOC tak splo\u0161t\u00ed, \u017ee sa z nej st\u00e1va hra na h\u00e1danie.<\/p>
Z\u00e1le\u017e\u00ed na chemickom zlo\u017een\u00ed - sod\u00edkovoi\u00f3nov\u00e1 bat\u00e9ria sa spr\u00e1va inak ako bat\u00e9ria NMC alebo LFP, \u010do si vy\u017eaduje prisp\u00f4soben\u00e9 algoritmy SOC.<\/p>
Nov\u00e9 technol\u00f3gie SOC a bud\u00face trendy<\/h3> Digit\u00e1lne dvoj\u010dat\u00e1 - virtu\u00e1lne repliky bat\u00e9ri\u00ed - v kombin\u00e1cii s cloudovou analytikou a umelou inteligenciou s\u013eubuj\u00fa predikt\u00edvne monitorovanie SOC v re\u00e1lnom \u010dase.<\/p>
M\u00f4j pocit mi hovor\u00ed, \u017ee tieto hybridn\u00e9 kyberneticko-fyzick\u00e9 syst\u00e9my sa stan\u00fa \u0161tandardom v komer\u010dn\u00fdch a automobilov\u00fdch odvetviach, ale bud\u00fa si vy\u017eadova\u0165 ve\u013ek\u00e9 invest\u00edcie a z\u00e1ruky bezpe\u010dnosti \u00fadajov.<\/p>
Be\u017en\u00e9 myln\u00e9 predstavy a predpovede odborn\u00edkov o SOC<\/h3> Odvetvie to nechce prizna\u0165, ale \u017eiadna met\u00f3da SOC nie je dokonal\u00e1 - v\u017edy existuj\u00fa kompromisy.<\/p>
Kedysi som veril, \u017ee jednoduch\u00e9 po\u010d\u00edtanie coulombov je \"dos\u0165 dobr\u00e9\", ale v priebehu desa\u0165ro\u010d\u00ed som svoj n\u00e1zor zmenil. Hybridn\u00e9 met\u00f3dy kombinuj\u00face nap\u00e4tie, pr\u00fad, teplotu a modelovanie umelej inteligencie s\u00fa bud\u00facnos\u0165ou.<\/p>
A tie\u017e odv\u00e1\u017ena predpove\u010f: SOC sa nakoniec spoj\u00ed so SoH a pou\u017e\u00edvatelia bud\u00fa ma\u0165 k dispoz\u00edcii \"sk\u00f3re d\u00f4veryhodnosti bat\u00e9rie\" namiesto samostatn\u00fdch \u010d\u00edsel.<\/p>
Praktick\u00e9 tipy na monitorovanie a riadenie SOC<\/h2>Ako efekt\u00edvne monitorova\u0165 SOC ako koncov\u00fd pou\u017e\u00edvate\u013e<\/h3> V\u00e4\u010d\u0161ina pou\u017e\u00edvate\u013eov d\u00f4veruje len indik\u00e1toru bat\u00e9rie. Aplik\u00e1cie, ako je vstavan\u00e1 diagnostika spolo\u010dnosti Tesla alebo n\u00e1stroje tret\u00edch str\u00e1n pre telef\u00f3ny a notebooky, v\u0161ak m\u00f4\u017eu poskytn\u00fa\u0165 hlb\u0161ie inform\u00e1cie.<\/p>
Nau\u010dte sa sledova\u0165 n\u00e1hle skoky alebo poklesy SOC, ktor\u00e9 signalizuj\u00fa probl\u00e9my s kalibr\u00e1ciou alebo stavom bat\u00e9rie.<\/p>
Osved\u010den\u00e9 postupy pre v\u00fdrobcov a syst\u00e9mov\u00fdch integr\u00e1torov<\/h3> Kalibr\u00e1cia je kr\u00e1\u013eom. Zber \u00fadajov v ter\u00e9ne, kompenz\u00e1cia teploty a ladenie algoritmov s\u00fa nepretr\u017eit\u00e9 \u010dinnosti - nie nie\u010do, \u010do urob\u00edte raz a zabudnete.<\/p>
V\u00fdrobcovia by mali vykon\u00e1va\u0165 rozsiahle testy v ter\u00e9ne, najm\u00e4 v r\u00f4znych klimatick\u00fdch podmienkach a scen\u00e1roch za\u0165a\u017eenia, aby mohli doladi\u0165 odhad SOC.<\/p>
Z\u00e1ver<\/h2> SOC je srdcovou z\u00e1le\u017eitos\u0165ou spr\u00e1vy bat\u00e9ri\u00ed - jednoduch\u00e1 v koncepcii, ale diabolsky zlo\u017eit\u00e1 v praxi. Riadi v\u00fdkon, bezpe\u010dnos\u0165, \u017eivotnos\u0165 a d\u00f4veru pou\u017e\u00edvate\u013eov. Ot\u00e1zky, ktor\u00fdmi sme za\u010dali - ako sa meria, pre\u010do sa l\u00ed\u0161i od stavu alebo jednoduch\u00fdch percent a pre\u010do je d\u00f4le\u017eit\u00e1 - s\u00fa len \u0161pi\u010dkou \u013eadovca.<\/p>
Vyz\u00fdvam v\u00e1s, aby ste prehodnotili svoje predpoklady o SOC. Spochybnite indik\u00e1tor bat\u00e9rie svojho zariadenia. Op\u00fdtajte sa v\u00fdrobcu, ako po\u010d\u00edta SOC. A ak ste profesion\u00e1l v tomto odvetv\u00ed, zv\u00e1\u017ete, ako by vylep\u0161en\u00e9 algoritmy SOC mohli zmeni\u0165 va\u0161e produkty a spokojnos\u0165 pou\u017e\u00edvate\u013eov.<\/p>
Svet bat\u00e9ri\u00ed sa r\u00fdchlo vyv\u00edja. SOC nie je statick\u00e9 \u010d\u00edslo - je to dynamick\u00fd, \u017eiv\u00fd ukazovate\u013e, ktor\u00fd si zasl\u00fa\u017ei na\u0161u pln\u00fa pozornos\u0165.<\/p>
\u010cASTO KLADEN\u00c9 OT\u00c1ZKY<\/h2>Ak\u00fd je rozdiel medzi SOC a SoH?<\/strong><\/h3>SOC ukazuje, ako je bat\u00e9ria pr\u00e1ve teraz pln\u00e1; SoH ukazuje, ko\u013eko kapacity bat\u00e9ria stratila po\u010das svojej \u017eivotnosti.<\/p>
Ako presn\u00e9 je meranie SOC v elektrick\u00fdch vozidl\u00e1ch?<\/strong><\/h3>Presnos\u0165 sa l\u00ed\u0161i, ale zvy\u010dajne sa pohybuje v rozmedz\u00ed \u00b15%. Pokro\u010dil\u00e9 modely umelej inteligencie to zlep\u0161uj\u00fa, ale \u017eiadna met\u00f3da nie je dokonal\u00e1.<\/p>
M\u00f4\u017ee predpovedanie SOC zlep\u0161i\u0165 bezpe\u010dnos\u0165 bat\u00e9ri\u00ed?<\/strong><\/h3>\u00c1no, presn\u00fd odhad SOC umo\u017e\u0148uje syst\u00e9mu BMS predch\u00e1dza\u0165 nebezpe\u010dn\u00fdm stavom preb\u00edjania alebo hlbok\u00e9ho vyb\u00edjania.<\/p>
Ak\u00e9 faktory ovplyv\u0148uj\u00fa presnos\u0165 SOC?<\/strong><\/h3>Hlavn\u00fdmi faktormi s\u00fa teplota, starnutie bat\u00e9rie, zmeny za\u0165a\u017eenia a chyby sn\u00edma\u010dov.<\/p>
Ako teplota ovplyv\u0148uje odhad SOC?<\/strong><\/h3>Zmeny teploty sp\u00f4sobuj\u00fa posun nap\u00e4tia a kapacity bat\u00e9rie, \u010do sp\u00f4sobuje, \u017ee odhady SOC zalo\u017een\u00e9 na nap\u00e4t\u00ed alebo pr\u00fade s\u00fa menej spo\u013eahliv\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00davod Stav nabitia - SOC - je jeden z t\u00fdch klamlivo jednoduch\u00fdch pojmov, ktor\u00e9 v\u0161etci v oblasti bat\u00e9ri\u00ed pou\u017e\u00edvaj\u00fa ako zdrav\u00fd rozum. Ale \u00faprimne? V\u00e4\u010d\u0161ina \u013eud\u00ed mimo laborat\u00f3ria alebo v\u00fdrobnej haly elektromobilov nech\u00e1pe, \u010do SOC znamen\u00e1, pre\u010do je d\u00f4le\u017eit\u00fd a ak\u00e9 zlo\u017eit\u00e9 m\u00f4\u017ee by\u0165 jeho ur\u010denie. Str\u00e1vil som viac ako 25 rokov...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2839,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4438"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4439,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4438\/revisions\/4439"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/sk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1-300x238-2.jpg\")
<\/figure><\/div>