![\"\"](\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-sodium-ion-battery-main-image-002.jpg\")
<\/figure>Bateria de i\u00f5es de s\u00f3dio Kamada Power 12v 100Ah<\/a><\/strong><\/p> Um BMS pode entrar em modo de suspens\u00e3o ou de prote\u00e7\u00e3o quando a bateria estiver profundamente descarregada, inativa durante demasiado tempo, demasiado fria para carregar, sobrecarregada ou fora de um intervalo de tens\u00e3o definido. Nesse estado, a bateria pode apresentar pouca ou nenhuma sa\u00edda nos terminais, e o equipamento ligado pode comportar-se como se a bateria estivesse descarregada.<\/p> No caso de uma c\u00e2mara solar remota, essa prote\u00e7\u00e3o pode, mesmo assim, resultar numa avaria no terreno. O BMS protege a bateria, mas a c\u00e2mara fica sem energia. Se o local estiver distante, poder\u00e1 ser necess\u00e1rio que algu\u00e9m se desloque at\u00e9 \u00e0 instala\u00e7\u00e3o apenas para reiniciar, ativar ou recarregar o sistema.<\/p> \u00c9 por isso que o modo de suspens\u00e3o do BMS deve ser considerado parte integrante do projeto do sistema, e n\u00e3o apenas uma funcionalidade da bateria. Uma bateria que se protege a si pr\u00f3pria, mas que deixa a c\u00e2mara desligada durante dias, n\u00e3o \u00e9 suficiente para a monitoriza\u00e7\u00e3o remota.<\/p> As c\u00e2maras solares remotas consomem frequentemente menos energia do que os grandes equipamentos industriais, mas podem funcionar de forma cont\u00ednua. A carga pode incluir a c\u00e2mara, os LEDs de infravermelhos, o modem sem fios, o gravador, o sensor de movimento, o controlador, o aquecedor e os componentes eletr\u00f3nicos em modo de espera.<\/p> As pequenas cargas tornam-se um problema grave ao longo do tempo.<\/p> Alguns watts de consumo cont\u00ednuo podem esgotar uma bateria pequena em dias nublados. A vis\u00e3o noturna pode aumentar o consumo ap\u00f3s o anoitecer. A transmiss\u00e3o por rede m\u00f3vel pode provocar breves picos de consumo de energia. Uma c\u00e2mara que faz uploads com frequ\u00eancia pode consumir mais energia do que uma que grava localmente. Um sistema que pare\u00e7a eficiente num teste diurno pode esgotar-se mais rapidamente durante noites longas, em condi\u00e7\u00f5es de sinal fraco ou em caso de movimentos repetidos.<\/p> \u00c9 por isso que o dimensionamento da bateria deve partir do consumo energ\u00e9tico di\u00e1rio, e n\u00e3o apenas da pot\u00eancia da c\u00e2mara. O conjunto de baterias deve cobrir a carga normal, o funcionamento noturno, os picos de comunica\u00e7\u00e3o, o consumo em modo de espera e os dias de reserva, sem entrar repetidamente em modo de prote\u00e7\u00e3o contra baixa tens\u00e3o.<\/p> Um sistema de alimenta\u00e7\u00e3o para c\u00e2maras remotas deve ser dimensionado com base no perfil energ\u00e9tico real.<\/p> Uma estimativa pr\u00e1tica \u00e9:<\/p> Energia di\u00e1ria do sistema = Wh da c\u00e2mara + Wh do modem + Wh do sensor\/controlador + Wh do IR noturno + picos de comunica\u00e7\u00e3o + carga em modo de espera<\/strong><\/p> Ent\u00e3o, a bateria pode ser estimada da seguinte forma:<\/p> Energia nominal da bateria necess\u00e1ria \u2248 energia di\u00e1ria do sistema \u00d7 dias de autonomia \u00d7 fator de perda \u00f7 fra\u00e7\u00e3o de energia utiliz\u00e1vel<\/strong><\/p> O fator de perda deve ter em conta a perda no controlador, a perda nos cabos, o efeito da temperatura, a margem de envelhecimento e o comportamento real na instala\u00e7\u00e3o. A fra\u00e7\u00e3o de energia utiliz\u00e1vel deve resultar do projeto final da bateria, do limite do BMS, da configura\u00e7\u00e3o de baixa tens\u00e3o do controlador e da estrat\u00e9gia de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p> Para pilha de i\u00f5es de s\u00f3dio<\/a><\/strong> No que diz respeito aos conjuntos de baterias, esta quest\u00e3o deve ser analisada ao n\u00edvel de cada conjunto. O intervalo de SOC utiliz\u00e1vel, a janela de tens\u00e3o, o limiar de suspens\u00e3o do BMS, a autoriza\u00e7\u00e3o de carregamento a baixas temperaturas e o comportamento de ativa\u00e7\u00e3o determinam a quantidade de energia que est\u00e1 efetivamente dispon\u00edvel para o funcionamento sem supervis\u00e3o.<\/p> Sem este c\u00e1lculo, a bateria de uma c\u00e2mara pode parecer ter capacidade suficiente, mas acabar por ficar sem carga ap\u00f3s v\u00e1rios dias de sol fraco.<\/p> Uma c\u00e2mara solar remota depende de um ciclo energ\u00e9tico di\u00e1rio: o painel solar carrega a bateria durante o dia, e a c\u00e2mara descarrega-a \u00e0 noite e durante os per\u00edodos de tempo nublado. Se a energia solar recebida for inferior ao consumo di\u00e1rio, a bateria perde gradualmente o seu n\u00edvel de carga (SOC) at\u00e9 que o BMS proteja o conjunto de baterias.<\/p> Isso pode demorar dias ou semanas, o que torna dif\u00edcil identificar a causa.<\/p> A c\u00e2mara funciona ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o. A bateria parece estar em bom estado. No entanto, o tempo nublado, a camada de neve, a sombra, o p\u00f3, um \u00e2ngulo inadequado do painel ou a luz solar de inverno reduzem a incid\u00eancia solar. A bateria n\u00e3o recarrega o suficiente durante o dia. Por fim, o BMS desliga a sa\u00edda.<\/p> O utilizador depara-se com uma falha repentina. A verdadeira falha come\u00e7ou antes: o ciclo de recupera\u00e7\u00e3o do sistema era mais fraco do que a carga.<\/p> Uma bateria de maior capacidade adia este problema, mas n\u00e3o o resolve se o painel solar n\u00e3o conseguir repor a energia que est\u00e1 a ser consumida.<\/p> Um sistema de c\u00e2maras solares bem concebido deve, normalmente, reduzir a carga ou desligar a c\u00e2mara antes de a bateria atingir o n\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o de descarga profunda do BMS. Essa \u00e9 a fun\u00e7\u00e3o de um dispositivo de desconex\u00e3o por baixa tens\u00e3o integrado no controlador.<\/p> O modo de suspens\u00e3o do BMS constitui a camada de prote\u00e7\u00e3o mais avan\u00e7ada. N\u00e3o deve ser utilizado como m\u00e9todo habitual de desligamento.<\/p> Se a c\u00e2mara ou o controlador continuarem a consumir energia at\u00e9 o BMS se desligar, a recupera\u00e7\u00e3o torna-se mais dif\u00edcil. O controlador solar poder\u00e1 n\u00e3o detetar a bateria. A c\u00e2mara poder\u00e1 n\u00e3o reiniciar corretamente. O BMS poder\u00e1 necessitar de uma tens\u00e3o de ativa\u00e7\u00e3o ou de uma entrada de carregador controlada antes de restabelecer a sa\u00edda.<\/p> No caso das c\u00e2maras solares remotas, o sistema deve evitar entrar nesse estado durante o funcionamento normal. O controlador deve gerir o modo de baixo consumo, a desconex\u00e3o da carga, a redu\u00e7\u00e3o do ciclo de funcionamento ou a comunica\u00e7\u00e3o programada antes de a bateria entrar em modo de hiberna\u00e7\u00e3o profunda.<\/p> Um problema comum em locais remotos \u00e9 a falha no despertar do sistema.<\/p> Se o BMS tiver a sa\u00edda desligada, o controlador de carga solar poder\u00e1 n\u00e3o detetar a tens\u00e3o normal da bateria. Alguns controladores necessitam da tens\u00e3o da bateria para iniciar o funcionamento, identificar a tens\u00e3o do sistema ou iniciar o carregamento. Se o controlador n\u00e3o iniciar o funcionamento, \u00e9 poss\u00edvel que o painel solar esteja a produzir energia enquanto a bateria permanece em modo de espera.<\/p> Isto cria um ciclo vicioso: o sistema precisa de ser carregado para ativar a bateria, mas o dispositivo de carregamento pode n\u00e3o funcionar porque n\u00e3o consegue detetar a bateria.<\/p> Uma bateria em modo de espera pode, muitas vezes, ser recuperada com o carregador adequado ou o m\u00e9todo de ativa\u00e7\u00e3o correto, mas isso n\u00e3o \u00e9 suficiente para c\u00e2maras remotas. O projeto deve ter como objetivo a recupera\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica. Se for necess\u00e1rio ativar manualmente a c\u00e2mara ap\u00f3s cada epis\u00f3dio de descarga profunda, o sistema n\u00e3o \u00e9 adequado para instala\u00e7\u00e3o sem supervis\u00e3o.<\/p> O comportamento de ativa\u00e7\u00e3o deve ser verificado antes da instala\u00e7\u00e3o no local, e n\u00e3o apenas quando a c\u00e2mara deixar de funcionar.<\/p> Bateria de i\u00f5es de s\u00f3dio<\/a><\/strong> podem ser \u00fateis para alimenta\u00e7\u00e3o remota em ambientes exteriores, especialmente em situa\u00e7\u00f5es em que a descarga a baixas temperaturas, o tempo de espera prolongado e os requisitos de seguran\u00e7a s\u00e3o importantes. No entanto, n\u00e3o devem ser consideradas como um simples valor de Ah substitu\u00edvel.<\/p> A bateria de i\u00f5es de s\u00f3dio finalizada deve definir o seu comportamento em n\u00edveis baixos de SOC, ap\u00f3s o modo de suspens\u00e3o do BMS, durante o carregamento a frio e quando o controlador solar tenta recuper\u00e1-la.<\/p> Se esses limites n\u00e3o forem claros, a bateria pode entrar em modo de prote\u00e7\u00e3o, mas mesmo assim a aplica\u00e7\u00e3o da c\u00e2mara remota poder\u00e1 deixar de funcionar.<\/p> As regi\u00f5es frias aumentam a probabilidade de ocorrerem problemas com o modo de suspens\u00e3o, uma vez que a c\u00e2mara solar pode descarregar durante a parte mais fria da noite e tentar recarregar-se de manh\u00e3, enquanto a bateria ainda est\u00e1 fria.<\/p> A descarga a frio e o carregamento a frio s\u00e3o estados de funcionamento distintos. Uma bateria de i\u00f5es de s\u00f3dio pode descarregar em condi\u00e7\u00f5es de frio, mas o carregamento pode ainda assim ser bloqueado, atrasado, reduzido, aquecido ou controlado pela l\u00f3gica de temperatura do BMS quando as c\u00e9lulas est\u00e3o frias. Se a bateria incluir um sistema de aquecimento, a entrada precoce de energia solar pode aquecer a bateria antes do in\u00edcio do carregamento normal.<\/p> No caso das c\u00e2maras remotas, isto \u00e9 importante porque a exposi\u00e7\u00e3o solar \u00e9 limitada no tempo. Se o per\u00edodo \u00fatil de carregamento matinal for perdido devido ao bloqueio do carregamento a frio ou a um aquecimento lento, a bateria poder\u00e1 n\u00e3o recuperar o suficiente antes da noite seguinte.<\/p> O sistema pode n\u00e3o avariar imediatamente. Pode perder um pouco mais de carga (SOC) todos os dias at\u00e9 que o BMS entre no modo de suspens\u00e3o.<\/p> O consumo de energia de uma c\u00e2mara remota nem sempre \u00e9 est\u00e1vel.<\/p> A comunica\u00e7\u00e3o celular ou sem fios pode aumentar o consumo de energia durante o envio de dados, a visualiza\u00e7\u00e3o em direto, a procura de sinal fraco, a reconex\u00e3o, as atualiza\u00e7\u00f5es de firmware ou os alertas repetidos acionados por movimento. Uma c\u00e2mara instalada numa zona com sinal fraco pode consumir mais energia do que a mesma c\u00e2mara numa zona com sinal forte, uma vez que o modem tem de trabalhar mais ou tenta a liga\u00e7\u00e3o com maior frequ\u00eancia.<\/p> Isto \u00e9 importante para o dimensionamento da bateria e para os riscos associados ao modo de suspens\u00e3o. Uma c\u00e2mara que pare\u00e7a funcionar bem num recinto de testes pode esgotar-se mais rapidamente numa explora\u00e7\u00e3o agr\u00edcola remota, num estaleiro de constru\u00e7\u00e3o, numa estrada de montanha ou numa zona florestal.<\/p> O sistema de baterias deve ser dimensionado com base no comportamento real de comunica\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o apenas nas especifica\u00e7\u00f5es da c\u00e2mara em modo de espera. No caso das baterias de i\u00f5es de s\u00f3dio, \u00e9 improv\u00e1vel que o limite de corrente do BMS seja o principal problema para uma carga reduzida da c\u00e2mara, mas a energia di\u00e1ria total e a prote\u00e7\u00e3o contra n\u00edveis baixos de SOC continuam a ser fundamentais.<\/p> Alguns sistemas de c\u00e2maras solares remotas incluem controladores, modems, m\u00f3dulos GPS, sensores, routers, rel\u00e9s, LEDs de estado, aquecedores ou registadores de dados que continuam a consumir energia mesmo quando a c\u00e2mara parece estar inativa.<\/p> Estas cargas paras\u00edticas podem ser pequenas, mas persistentes. Durante o armazenamento, em dias nublados ou em per\u00edodos de baixo tr\u00e1fego, podem descarregar a bateria de forma impercept\u00edvel. Se o sistema n\u00e3o dispuser de um verdadeiro estado de baixo consumo de energia ou de um sistema de desconex\u00e3o de cargas, o BMS poder\u00e1 acabar por entrar em modo de suspens\u00e3o.<\/p> Isto \u00e9 especialmente importante no caso de instala\u00e7\u00f5es sazonais ou tempor\u00e1rias. Uma c\u00e2mara de obra pode ficar instalada entre as fases do projeto. Uma c\u00e2mara agr\u00edcola pode passar longos per\u00edodos sem manuten\u00e7\u00e3o. Uma c\u00e2mara de seguran\u00e7a pode permanecer ligada, mesmo que raramente seja ativada.<\/p> Os sistemas remotos precisam de uma verdadeira estrat\u00e9gia de modo de espera, e n\u00e3o apenas de uma mudan\u00e7a de c\u00e2mara.<\/p> \u00c9 mais f\u00e1cil evitar o modo de suspens\u00e3o do BMS quando se analisa o sistema atrav\u00e9s dos limites que realmente provocam interrup\u00e7\u00f5es no servi\u00e7o.<\/p>O Modo de Repouso do BMS \u00e9 uma medida de prote\u00e7\u00e3o, n\u00e3o uma falha aleat\u00f3ria<\/h2>
A carga da c\u00e2mara \u00e9 reduzida, mas tem uma autonomia prolongada<\/h2>
Calcule o consumo energ\u00e9tico di\u00e1rio real antes de escolher a bateria<\/h2>
Uma fraca recupera\u00e7\u00e3o da luz solar pode colocar a bateria em modo de suspens\u00e3o<\/h2>
A desconex\u00e3o por baixa tens\u00e3o e o modo de suspens\u00e3o do BMS n\u00e3o s\u00e3o a mesma coisa<\/h2>
O regulador solar pode n\u00e3o ativar uma bateria descarregada<\/h2>
As baterias de i\u00f5es de s\u00f3dio continuam a necessitar de um sistema de recupera\u00e7\u00e3o integrado<\/h2>
Limite da bateria de i\u00f5es de s\u00f3dio<\/th> Porque \u00e9 que \u00e9 importante<\/th><\/tr><\/thead> Intervalo de SOC utiliz\u00e1vel<\/td> Determina o tempo de reserva real antes da ativa\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr> Limiar de sono do BMS<\/td> Determina quando a sa\u00edda \u00e9 desligada<\/td><\/tr> M\u00e9todo de despertar<\/td> Determina se a recupera\u00e7\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica<\/td><\/tr> Autoriza\u00e7\u00e3o de carregamento a baixa temperatura<\/td> Controla a recarga matinal e de inverno<\/td><\/tr> Intervalo de tens\u00e3o do pacote<\/td> Afeta a compatibilidade do controlador<\/td><\/tr> Autoconsumo em modo de espera<\/td> Afeta o consumo de energia em modo de inatividade prolongada<\/td><\/tr> Comportamento de recupera\u00e7\u00e3o da prote\u00e7\u00e3o<\/td> Determina se a c\u00e2mara reinicia sem assist\u00eancia<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure> O tempo frio pode impedir o carregamento ap\u00f3s uma longa noite<\/h2>
Picos de tr\u00e1fego e sinal fraco podem consumir mais energia do que o esperado<\/h2>
As cargas paras\u00edticas podem esgotar a bateria mesmo quando a c\u00e2mara parece estar desligada<\/h2>
Os verdadeiros limites de falha s\u00e3o poucos, mas cruciais<\/h2>