- Quantos anos \u00e9 que esta coisa dura antes de eu ter de comprar outra? (Tempo de vida)<\/strong><\/li>\n\n
- Durante quantas horas funcionar\u00e1 o meu equipamento com uma \u00fanica carga\u00a0hoje<\/em>? (Tempo de execu\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/li><\/ol>
A chave \u00e9 dominar ambos. \u00c9 assim que se evita o temido sil\u00eancio. Por isso, vamos acabar com o ru\u00eddo e explicar tudo.<\/p>
![\"\"](\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power2.jpg\")
<\/figure>kamada power 12v 100ah marine lifepo4 battery<\/a><\/strong><\/p>
![\"\"](\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-sodium-ion-battery-main-image-001.jpg\")
<\/figure>bateria de i\u00f5es de s\u00f3dio mar\u00edtima kamada power 12v 100ah<\/a><\/strong><\/p>
1. Quanto tempo duram as baterias mar\u00edtimas<\/strong><\/h2>
O tempo de vida de uma pilha \u00e9 o tempo de vida do seu calend\u00e1rio. T\u00e3o simples quanto isso. O tempo total desde o dia em que a instala at\u00e9 ao dia em que a substitui. Mas n\u00e3o se trata de um n\u00famero fixo num calend\u00e1rio. Pense nela como um alvo em movimento, e a sua qu\u00edmica, a forma como a utiliza e como cuida dela \u00e9 o que est\u00e1 a apontar.<\/p>
1.1 Tudo come\u00e7a com o tipo de pilha<\/strong><\/h3>
Sejamos claros: as baterias mar\u00edtimas n\u00e3o s\u00e3o todas iguais. Nem de perto. S\u00e3o constru\u00eddas para trabalhos diferentes e a qu\u00edmica no seu interior decide realmente a sua longevidade.<\/p>
- Ciclo profundo vs. arranque vs. dupla finalidade<\/strong>\u00a0A\u00a0bateria de arranque<\/strong>\u00a0\u00e9 um sprinter. D\u00e1-lhe um enorme impulso de pot\u00eancia durante alguns segundos para p\u00f4r o motor a trabalhar. Bum. A\u00a0bateria de ciclo profundo<\/strong>\u00a0\u00e9 um corredor de maratona. Foi concebido para fornecer um fluxo de energia constante e fi\u00e1vel durante horas a fio. Pense em motores de corrico e eletr\u00f3nica. A\u00a0duplo objetivo<\/strong>\u00a0bateria? Bem, ela tenta fazer as duas coisas e, como qualquer pau para toda a obra, raramente \u00e9 mestre em nenhuma delas. Para o funcionamento do seu equipamento, estamos a falar de ciclo profundo. Ponto final.<\/li><\/ul>
Eis uma vis\u00e3o realista do tempo de vida, com base no que vejo todos os dias no terreno:<\/p>
- Chumbo-\u00e1cido inundado:<\/strong>\u00a02-4 anos. O seu cavalo de batalha tradicional. S\u00e3o econ\u00f3micos, \u00e9 certo, mas exigem uma manuten\u00e7\u00e3o regular (sim, completar com \u00e1gua destilada) e n\u00e3o gostam muito de vibra\u00e7\u00f5es ou descargas profundas.<\/li>\n\n
- AGM (Tapete de Vidro Absorvente):<\/strong>\u00a03-5 anos. As AGM s\u00e3o um passo em frente. S\u00e3o seladas, o que as torna \u00e0 prova de derrames e muito mais resistentes \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o. Uma \u00f3ptima op\u00e7\u00e3o interm\u00e9dia e sem manuten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n
- Gel:<\/strong>\u00a04-6 anos. As baterias de gel tamb\u00e9m s\u00e3o seladas, mas utilizam um gel de s\u00edlica como eletr\u00f3lito. Tendem a ter uma ligeira vantagem em termos de ciclos de vida e desempenho em temperaturas extremas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s AGM, mas normalmente paga-se um pouco mais por isso.<\/li>\n\n
- L\u00edtio (LiFePO4):<\/strong>\u00a08-10+ anos. Este \u00e9 o novo padr\u00e3o de ouro, pura e simplesmente. O fosfato de ferro e l\u00edtio (LiFePO4) \u00e9 um grande salto tecnol\u00f3gico. O custo inicial \u00e9 mais elevado, sem d\u00favida. Mas o seu incr\u00edvel ciclo de vida e durabilidade significam que quase sempre proporcionam um custo total de propriedade mais baixo.<\/li>\n\n
- I\u00e3o s\u00f3dio (i\u00e3o Na):<\/strong>\u00a05-8 anos. Este \u00e9 o novo concorrente do sector. Constru\u00eddo a partir de s\u00f3dio abundante, e n\u00e3o de l\u00edtio, o seu principal atrativo \u00e9 um custo potencialmente mais baixo com um desempenho moderno. A contrapartida? Menor densidade energ\u00e9tica. Isto significa que, para a mesma quantidade de energia, um Bateria de i\u00f5es de s\u00f3dio de 12 volts<\/a><\/strong> ser\u00e1 mais pesada e mais volumosa do que uma de l\u00edtio. Mas aqui est\u00e1 a sua principal carater\u00edstica: excelente desempenho no frio, onde outras baterias t\u00eam dificuldades. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o fascinante, especialmente para os velejadores em climas mais frios que t\u00eam espa\u00e7o de sobra.<\/li><\/ul>
1.2 H\u00e1bitos de utiliza\u00e7\u00e3o e profundidade de descarga (DoD)<\/strong><\/h3>
Pense na vida da sua bateria como o piso de um pneu. S\u00f3 tem uma parte dela. Cada vez que a descarrega e recarrega - um \"ciclo\" - gasta um pouco desse piso. A profundidade da descarga, o Profundidade de descarga (DoD)<\/strong>O facto de a banda de rodagem se desgastar rapidamente \u00e9 determinante.<\/p>
A quest\u00e3o \u00e9 a seguinte: se utilizar consistentemente uma bateria de chumbo-\u00e1cido at\u00e9 80% da sua capacidade, vai destruir completamente a sua vida \u00fatil. A maioria dos fabricantes dir-lhe-\u00e1 para n\u00e3o ir al\u00e9m dos 50% DoD se quiser tirar o m\u00e1ximo partido da vida \u00fatil da bateria. Uma pilha que se esgote apenas at\u00e9 50% pode dar mais de mil ciclos. Essa mesma pilha, se a formos sempre descarregar at\u00e9 20%? Ter\u00e1 sorte se conseguir algumas centenas.<\/p>
E \u00e9 aqui que o l\u00edtio muda completamente o jogo. \u00c9 poss\u00edvel descarregar regularmente uma Bateria LiFePO4<\/strong> at\u00e9 80%, 90%, ou mesmo 100% com muito pouco impacto na sua vida \u00fatil global. Pode utilizar toda a pot\u00eancia que pagou, sem se preocupar com o desgaste da bateria.<\/p>
1.3 Condi\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o e armazenamento<\/strong><\/h3>
O ambiente mar\u00edtimo \u00e9 muito duro para o equipamento. A corros\u00e3o, a desgra\u00e7a da exist\u00eancia de todos os propriet\u00e1rios de barcos, pode infiltrar-se nos terminais, criando resist\u00eancia e perturbando o seu carregamento. E para as baterias inundadas, deixar o n\u00edvel da \u00e1gua descer e expor as placas de chumbo ao ar \u00e9 uma senten\u00e7a de morte certa.<\/p>
O armazenamento fora de \u00e9poca \u00e9 outro grande problema. Uma bateria que fica descarregada durante meses sofre de sulfata\u00e7\u00e3o<\/strong>-um processo desagrad\u00e1vel em que os cristais de sulfato de chumbo se acumulam e estrangulam permanentemente a sua capacidade. N\u00e3o importa se est\u00e1 em \u00e1gua salgada ou doce; o armazenamento correto n\u00e3o \u00e9 negoci\u00e1vel.<\/p>
1.4 Efeitos do clima e da temperatura<\/strong><\/h3>
Eis um facto divertido que surpreende muita gente: o calor \u00e9 o verdadeiro assassino a longo prazo das pilhas, n\u00e3o o frio. O frio vai minar temporariamente a energia de uma bateria, claro. Mas o calor elevado? Na verdade, acelera a decomposi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica no seu interior, encurtando permanentemente a sua vida \u00fatil. Guardar uma pilha num compartimento quente e exposto ao sol durante todo o ver\u00e3o vai literalmente reduzir a sua vida \u00fatil em anos.<\/p>
2. Quanto tempo pode durar uma bateria mar\u00edtima com uma \u00fanica carga?<\/strong><\/h2>
Muito bem, vamos falar de tempo de funcionamento. Trata-se do que pode esperar num determinado dia. \u00c9 uma simples batalha entre a capacidade da bateria e o consumo de energia de todo o seu equipamento.<\/p>
2.1 Motores de pesca<\/strong><\/h3>
O seu motor de pesca \u00e9 normalmente a pe\u00e7a de equipamento que mais consome no seu barco. Pode ter uma boa ideia do seu tempo de funcionamento com alguns c\u00e1lculos simples.<\/p>
A f\u00f3rmula:<\/strong>
Tempo de funcionamento (em horas) = Capacidade da bateria (Ah) \/ Carga (Amperes)<\/code><\/p>Exemplo do mundo real:<\/strong> Digamos que tem um motor de pesca de 12V que puxa 50 amperes \u00e0 velocidade m\u00e1xima. Ligou-o a uma bateria de ciclo profundo de 100 amperes-hora (Ah).<\/p>
- Com uma bateria de l\u00edtio (LiFePO4):<\/strong>\u00a0Pode utilizar praticamente todos os 100Ah.
100 Ah \/ 50 Amps = 2 horas<\/code>\u00a0de tempo de funcionamento a todo o vapor.<\/li><\/ul><\/li>\n\n- Com uma bateria AGM ou de chumbo-\u00e1cido inundada:<\/strong>\u00a0Realisticamente, s\u00f3 deve utilizar cerca de 50% da sua capacidade (50Ah) para o manter saud\u00e1vel.
50 Ah \/ 50 Amperes = 1 hora<\/code>\u00a0de\u00a0efetivo<\/em>\u00a0tempo de execu\u00e7\u00e3o.<\/li><\/ul><\/li><\/ul>V\u00ea a diferen\u00e7a? N\u00e3o \u00e9 pequena. A bateria de l\u00edtio de 100Ah d\u00e1-lhe quase o dobro da energia utiliz\u00e1vel. Isso significa mais tempo na \u00e1gua.<\/p>
2.2 Localizadores de peixe, luzes e acess\u00f3rios<\/strong><\/h3>
Naturalmente, os outros aparelhos electr\u00f3nicos tamb\u00e9m consomem energia. Tudo isto faz sentido.<\/p>
- Com uma bateria AGM ou de chumbo-\u00e1cido inundada:<\/strong>\u00a0Realisticamente, s\u00f3 deve utilizar cerca de 50% da sua capacidade (50Ah) para o manter saud\u00e1vel.
- AGM (Tapete de Vidro Absorvente):<\/strong>\u00a03-5 anos. As AGM s\u00e3o um passo em frente. S\u00e3o seladas, o que as torna \u00e0 prova de derrames e muito mais resistentes \u00e0 vibra\u00e7\u00e3o. Uma \u00f3ptima op\u00e7\u00e3o interm\u00e9dia e sem manuten\u00e7\u00e3o.<\/li>\n\n
- Chumbo-\u00e1cido inundado:<\/strong>\u00a02-4 anos. O seu cavalo de batalha tradicional. S\u00e3o econ\u00f3micos, \u00e9 certo, mas exigem uma manuten\u00e7\u00e3o regular (sim, completar com \u00e1gua destilada) e n\u00e3o gostam muito de vibra\u00e7\u00f5es ou descargas profundas.<\/li>\n\n
- Durante quantas horas funcionar\u00e1 o meu equipamento com uma \u00fanica carga\u00a0hoje<\/em>? (Tempo de execu\u00e7\u00e3o)<\/strong><\/li><\/ol>