{"id":4337,"date":"2025-04-17T07:13:00","date_gmt":"2025-04-17T07:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4337"},"modified":"2025-04-17T07:13:02","modified_gmt":"2025-04-17T07:13:02","slug":"how-long-will-a-100ah-battery-really-run-your-trolling-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/news\/how-long-will-a-100ah-battery-really-run-your-trolling-motor\/","title":{"rendered":"Durante quanto tempo \u00e9 que uma bateria de 100Ah pode realmente fazer funcionar o seu motor de pesca?"},"content":{"rendered":"<p>Muito bem, pessoal, vamos falar de uma das perguntas que ou\u00e7o <em>a toda a hora<\/em>especialmente quando a \u00e9poca de pesca come\u00e7a aqui nos Estados Unidos: \"A s\u00e9rio, <strong>Durante quanto tempo \u00e9 que uma bateria de 100Ah faz funcionar o meu motor de pesca?<\/strong>\" D\u00e1-se uma vista de olhos \u00e0 classifica\u00e7\u00e3o amp\/hora, talvez se introduzam n\u00fameros numa calculadora online, mas qualquer pessoa que tenha passado algum tempo na \u00e1gua sabe que raramente \u00e9 assim t\u00e3o simples.<\/p><p>H\u00e1 mais de 15 anos que ando metido no mundo das baterias, concentrando-me sobretudo em configura\u00e7\u00f5es de l\u00edtio para barcos, caravanas, etc. Vi em primeira m\u00e3o como essas especifica\u00e7\u00f5es simples podem desviar-nos do caminho certo. Porqu\u00ea? Porque n\u00e3o contam a hist\u00f3ria toda. Por isso, vamos deixar-nos de tretas de marketing por um segundo. Vamos analisar o que <em>de facto<\/em> dita a sua <strong>Bateria de 100Ah com autonomia para o motor de pesca<\/strong> e como pode ter um melhor controlo sobre o que <em>seu<\/em> pode realisticamente fazer.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Kamada-Power-12V-100Ah-Lithium-ion-Battery.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4184\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">bateria para motor de pesca kamada power 12v 100ah<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-the-basic-math-good-start-bad-finish-\"><strong>A matem\u00e1tica b\u00e1sica: Bom come\u00e7o, mau fim<\/strong><\/h2><p>Provavelmente j\u00e1 se deparou com a f\u00f3rmula b\u00e1sica:<\/p><p><code>Tempo de funcionamento (horas) = Capacidade da bateria (Ah) \/ Consumo m\u00e9dio de amperes do motor (amperes)<\/code><\/p><p>Por isso, sim, para uma bateria de 100Ah que puxa 10 amperes, a matem\u00e1tica d\u00e1 10 horas (100 \/ 10 = 10). \u00c9 f\u00e1cil.<\/p><p>Exceto... espera a\u00ed. Embora isso vos d\u00ea uma <em>te\u00f3rico<\/em> O n\u00famero, normalmente, est\u00e1 muito errado no mundo real. Ignora completamente uma s\u00e9rie de factores cr\u00edticos que consomem a sua pot\u00eancia. Pense nisso como a estimativa de quilometragem da EPA num cami\u00e3o novo em compara\u00e7\u00e3o com o que <em>de facto<\/em> para transportar um atrelado numa subida. Vamos analisar o que essa simples matem\u00e1tica n\u00e3o revela.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-what-s-your-motor-actually-drawing-it-s-all-over-the-place-\"><strong>Qual \u00e9 o seu motor <em>De facto<\/em> Desenhar? Est\u00e1 em todo o lado!<\/strong><\/h2><p>Essa parte da equa\u00e7\u00e3o \"Consumo de amperes do motor\"? N\u00e3o \u00e9 um n\u00famero fixo. Est\u00e1 sempre a variar, dependendo da forma como est\u00e1 a utilizar o motor.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-thrust-settings-and-speed-the-power-hog-\"><strong>Defini\u00e7\u00f5es de impulso e velocidade - O Power Hog<\/strong><\/h3><p>Isto \u00e9 o mais importante. A andar no n\u00edvel mais baixo? O seu motor pode estar apenas a beber alguns amperes. Mas precisa de o aumentar muito para combater um vento contr\u00e1rio ou manter uma posi\u00e7\u00e3o na corrente? Pimba! Esse consumo de amperes pode facilmente aumentar 5, 10 ou talvez at\u00e9 15 vezes mais. E n\u00e3o \u00e9 uma linha reta - empurrar o barco mais depressa requer <em>exponencialmente<\/em> mais pot\u00eancia. Tentar duplicar a velocidade exige muito mais do que o dobro da pot\u00eancia.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-motor-efficiency-and-just-plain-age-\"><strong>Efici\u00eancia do motor e simplesmente idade<\/strong><\/h3><p>Nenhuma m\u00e1quina \u00e9 perfeitamente eficiente; alguma energia transforma-se sempre em calor. Para al\u00e9m disso, um motor de pesca mais antigo, talvez um que j\u00e1 tenha visto melhores dias em termos de manuten\u00e7\u00e3o, pode precisar de um pouco mais de corrente para lhe dar o mesmo impulso que um motor novo. Normalmente, n\u00e3o \u00e9 uma diferen\u00e7a da noite para o dia, mas estes pequenos pormenores s\u00e3o importantes.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-trolling-motor-amp-draw-chart-ballpark-figures-\"><strong>Gr\u00e1fico de consumo de amperes do motor de pesca (valores aproximados)<\/strong><\/h2><p>Para vos dar uma ideia geral, eis algumas <em>estimado<\/em> amperes para motores de pesca comuns de 12 volts. Agora, <strong>deixem-me ser muito claro:<\/strong> Estes s\u00e3o apenas exemplos gerais! O seu modelo de motor espec\u00edfico, o <em>atual<\/em> A voltagem que a sua bateria est\u00e1 a emitir (muda!) e as condi\u00e7\u00f5es em que se encontra ir\u00e3o alterar estes n\u00fameros. <strong>A s\u00e9rio, procure o manual do seu motor ou consulte o s\u00edtio Web do fabricante para obter as especifica\u00e7\u00f5es reais.<\/strong><\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Impulso do motor (aprox.)<\/th><th>Defini\u00e7\u00e3o da velocidade<\/th><th>Consumo estimado de amperes (@ 12V)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>30 lb de impulso<\/td><td>Baixo\/baixo (Defini\u00e7\u00e3o 1-2)<\/td><td>~ 5 - 10 Amps<\/td><\/tr><tr><td>30 lb de impulso<\/td><td>M\u00e9dio (Defini\u00e7\u00e3o 3)<\/td><td>~ 15 - 20 Amps<\/td><\/tr><tr><td>30 lb de impulso<\/td><td>Alto\/M\u00e1ximo (Defini\u00e7\u00e3o 5)<\/td><td>~ 25 - 35 Amps<\/td><\/tr><tr><td>55 lb de impulso<\/td><td>Baixo\/baixo (Defini\u00e7\u00e3o 1-2)<\/td><td>~ 6 - 12 Amps<\/td><\/tr><tr><td>55 lb de impulso<\/td><td>M\u00e9dio (Defini\u00e7\u00e3o 3)<\/td><td>~ 20 - 30 Amps<\/td><\/tr><tr><td>55 lb de impulso<\/td><td>Alto\/M\u00e1ximo (Defini\u00e7\u00e3o 5)<\/td><td>~ 40 - 55 Amps<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p><em>(Nota r\u00e1pida: se estiver a utilizar um sistema de 24V ou 36V, os seus amperes ser\u00e3o mais baixos para o mesmo impulso, mas isso \u00e9 uma configura\u00e7\u00e3o de bateria totalmente diferente).<\/em><\/p><p>Qual \u00e9 a grande vantagem aqui? Veja como os amperes saltam drasticamente da velocidade baixa para a alta. Sempre que se pode trabalhar mais devagar, est\u00e1-se a poupar muita bateria. \u00c9 simples assim.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-the-real-kicker-battery-type-changes-everything-lead-acid-vs-lifepo4-\"><strong>O verdadeiro est\u00edmulo: mudan\u00e7as no tipo de bateria <em>Tudo<\/em> (Chumbo-\u00e1cido vs. LiFePO4)<\/strong><\/h2><p>Ok, \u00e9 aqui que a etiqueta \"100Ah\" na caixa da bateria pode <em>realmente<\/em> enganar-vos. Uma bateria de 100Ah n\u00e3o \u00e9 apenas uma bateria de 100Ah quando se trata de alimentar efetivamente o seu equipamento. A qu\u00edmica interna faz uma enorme diferen\u00e7a. Estamos a comparar principalmente o \u00e1cido de chumbo da velha guarda (que inclui os tipos Flooded, AGM e Gel) com o muito mais recente fosfato de ferro de l\u00edtio (LiFePO4) - o material que tem tomado o mundo mar\u00edtimo de assalto ultimamente.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-usable-capacity-depth-of-discharge-dod-the-biggest-factor-you-can-t-ignore-\"><strong>Capacidade utiliz\u00e1vel (profundidade de descarga - DoD): O maior fator que n\u00e3o pode ser ignorado<\/strong><\/h3><p>Esta \u00e9 provavelmente a pe\u00e7a mais importante do puzzle depois do esfor\u00e7o do motor.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Chumbo-\u00e1cido (AGM, Gel, Inundado):<\/strong> Est\u00e1 a ver aquele valor de 100Ah? Esque\u00e7a de usar tudo isso. Para fazer com que uma bateria de chumbo-\u00e1cido dure, n\u00e3o se deve esgot\u00e1-la para al\u00e9m de 50%. Se for mais do que isso regularmente, est\u00e1 a mat\u00e1-la rapidamente. Ent\u00e3o, essa bateria de chumbo-\u00e1cido de 100Ah? Ela d\u00e1-lhe realisticamente <strong>apenas cerca de 50Ah<\/strong> de pot\u00eancia que pode utilizar dia ap\u00f3s dia.<\/li>\n\n<li><strong>Fosfato de l\u00edtio e ferro (LiFePO4):<\/strong> Aqui a hist\u00f3ria \u00e9 totalmente diferente. Pode martelar estas coisas, utilizando regularmente 90%, 95% ou mesmo 100% da sua capacidade nominal sem destruir a sua vida \u00fatil (que, de qualquer modo, j\u00e1 \u00e9 muito superior \u00e0 do chumbo-\u00e1cido). Portanto, as suas <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bateria LiFePO4 de 12v 100Ah<\/a><\/strong> entrega <strong>um s\u00f3lido 90-100Ah de sumo utiliz\u00e1vel<\/strong>.<\/li><\/ul><p>Deixa que isso te sirva. O mesmo autocolante de \"100Ah\", mas o LiFePO4 d\u00e1-lhe potencialmente <strong>quase o dobro do tempo de funcionamento<\/strong> na \u00e1gua. Esta diferen\u00e7a \u00fanica explica o facto de tantos pescadores elogiarem o facto de poderem pescar durante muito mais tempo depois de mudarem para o l\u00edtio.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-holding-voltage-under-pressure-\"><strong>Tens\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o sob press\u00e3o<\/strong><\/h3><p>J\u00e1 sentiu o seu motor de pesca a ficar um pouco fraco e lento \u00e0 medida que a sua velha bateria de chumbo-\u00e1cido se esgota? Isso \u00e9 \"queda de tens\u00e3o\". Quando se retiram amperes da bateria de chumbo-\u00e1cido, especialmente muitos amperes, a voltagem desce visivelmente. Menos tens\u00e3o = menos pot\u00eancia a chegar ao motor.<\/p><p>O LiFePO4 joga um jogo diferente. Mant\u00e9m a sua tens\u00e3o de forma muito mais est\u00e1vel durante quase toda a descarga. O seu motor obt\u00e9m uma pot\u00eancia forte e consistente at\u00e9 a bateria estar quase vazia. A bateria <em>sente<\/em> mais potente durante mais tempo porque <em>\u00e9<\/em>. Essa sensa\u00e7\u00e3o de desempenho sustentado \u00e9 algo que o chumbo-\u00e1cido n\u00e3o consegue proporcionar.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-yeah-weight-matters-too-\"><strong>Sim, o peso tamb\u00e9m \u00e9 importante<\/strong><\/h3><p>N\u00e3o se trata apenas de electr\u00f5es. O t\u00edpico tijolo de chumbo-\u00e1cido de 100Ah pode pesar 60, 70 libras, e por vezes mais. Um LiFePO4 de 100Ah? Muitas vezes, o peso \u00e9 inferior a 30 libras. Tirar esse peso do seu barco, especialmente dos mais pequenos, significa que o seu motor de pesca n\u00e3o tem de trabalhar tanto. \u00c9 mais uma pequena pe\u00e7a que contribui para uma melhor efici\u00eancia global.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-understanding-real-world-trolling-motor-drains-\"><strong>Compreender os drenos do motor de corrico no mundo real<\/strong><\/h2><p>Mesmo com a matem\u00e1tica correta da bateria, h\u00e1 outras coisas na \u00e1gua que tentam encurtar o seu dia:<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-why-is-my-trolling-motor-battery-draining-so-fast-\"><strong>Porque \u00e9 que a bateria do meu motor de pesca se est\u00e1 a descarregar t\u00e3o rapidamente?<\/strong><\/h3><p>Enfrentar uma brisa forte, lutar contra correntes fortes ou simplesmente atravessar \u00e1guas agitadas faz com que o seu motor trabalhe muito mais e consuma amperes mais rapidamente. A diferen\u00e7a entre um dia calmo e um dia ventoso pode reduzir o seu tempo de funcionamento para metade. Confie em mim, <strong>J\u00e1 vi pessoas esgotarem completamente as baterias s\u00f3 a lutar contra um vento de 15 mph<\/strong> a tentar voltar para a rampa do barco.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-your-boat-itself-\"><strong>O pr\u00f3prio barco<\/strong><\/h3><p>Barco mais pesado? Precisa de mais impulso e consome mais amperes. O casco tem mais a forma de uma barca\u00e7a do que de uma bala? Mais resist\u00eancia, mais amperes. Carregado com equipamento, geleiras e amigos? Sim, mais peso, mais amperes.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-how-healthy-is-your-electrical-system-\"><strong>Qu\u00e3o saud\u00e1vel \u00e9 o seu sistema el\u00e9trico?<\/strong><\/h3><p>Uma boa manuten\u00e7\u00e3o n\u00e3o tem apenas a ver com um aspeto bonito; tem um impacto direto no tempo de funcionamento.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Problemas com a cablagem:<\/strong> Utilizar fios demasiado finos (bitola inferior) para os amperes e a dist\u00e2ncia que percorrem \u00e9 como tentar beber um batido espesso atrav\u00e9s de uma palhinha min\u00fascula. Cria resist\u00eancia, desperdi\u00e7a a preciosa energia da bateria como calor e deixa o motor sem energia.<\/li>\n\n<li><strong>Liga\u00e7\u00f5es de m\u00e1 qualidade:<\/strong> Aquelas crostas verdes ou brancas nos terminais da bateria? Essa corros\u00e3o, juntamente com liga\u00e7\u00f5es soltas, actua como um obst\u00e1culo \u00e0 eletricidade. Aumenta a resist\u00eancia e significa que menos energia chega ao seu motor. <strong>Mantenha-os limpos e aperte-os bem!<\/strong> Juro que j\u00e1 vi mais baterias com um desempenho inferior devido a m\u00e1s liga\u00e7\u00f5es do que a quase tudo o resto.<\/li>\n\n<li><strong>Idade da bateria:<\/strong> Nada dura para sempre. <em>Todos<\/em> As baterias perdem capacidade \u00e0 medida que envelhecem e acumulam ciclos. As baterias de chumbo-\u00e1cido perdem a capacidade muito mais rapidamente, especialmente se n\u00e3o tiverem sido tratadas na perfei\u00e7\u00e3o (e quem \u00e9 que as trata na perfei\u00e7\u00e3o?).<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-how-do-i-actually-figure-out-my-runtime-\"><strong>Como \u00e9 que eu <em>De facto<\/em> Descobrir o meu tempo de execu\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/h2><p>Certo, vamos deixar de lado a ideia de um n\u00famero m\u00e1gico. Obter uma estimativa realista significa pensar da seguinte forma:<\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Conhe\u00e7a a sua bateria:<\/strong> Chumbo-\u00e1cido ou LiFePO4? Descubra o seu <em>realmente utiliz\u00e1vel<\/em> amperes-hora (regra geral: ~50Ah para 100Ah de chumbo-\u00e1cido, ~95Ah para 100Ah de LiFePO4). Este \u00e9 o tamanho inicial do dep\u00f3sito de combust\u00edvel.<\/li>\n\n<li><strong>Adivinhe o seu <em>M\u00e9dia<\/em> Taxa de combust\u00e3o:<\/strong> Seja sincero. Como \u00e9 que pesca? A maior parte das vezes, em locais de pesca lenta ou de espera (amperes m\u00e9dios mais baixos)? Ou muitas corridas e disparos a velocidades mais elevadas (amperes m\u00e9dios mais elevados)? Utilize o gr\u00e1fico anterior como <em>muito \u00e1spero<\/em> ponto de partida, depois misture-o com os seus h\u00e1bitos. Talvez pense: \"Eh, provavelmente tenho uma m\u00e9dia de 15-20 amperes na maioria dos dias.\"<\/li>\n\n<li><strong>Adicionar um \"fator de dor\" para as condi\u00e7\u00f5es:<\/strong> Lida normalmente com vento ou corrente? Preencha a sua estimativa de consumo m\u00e9dio de amperes. Se pensa que tem uma m\u00e9dia de 15 A, talvez utilize 20 A ou mesmo 25 A no seu c\u00e1lculo nos dias mais dif\u00edceis, s\u00f3 por seguran\u00e7a.<\/li>\n\n<li><strong>Fator de idade\/sa\u00fade da bateria:<\/strong> Tem uma bateria nova? \u00d3timo. Tem alguns anos e j\u00e1 foi muito utilizada? Reduza um pouco a sua expetativa de autonomia.<\/li><\/ol><p><strong>Vamos dar um exemplo r\u00e1pido:<\/strong> Tem um <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bateria LiFePO4 de 12v 100Ah<\/a><\/strong> (portanto, ~95 Ah utiliz\u00e1veis). Pesca a velocidades mistas, calcula um consumo m\u00e9dio de 15A, mas se houver vento, aumenta o n\u00famero planeado para 18A. <em>Tempo de execu\u00e7\u00e3o realista aproximado:<\/em> 95 Ah \/ 18 A = Cerca de 5,3 horas.<\/p><p>Agora, o mesmo barco, o mesmo estilo de pesca, mas com uma bateria de chumbo-\u00e1cido de 100 Ah (~50 Ah utiliz\u00e1veis): <em>Tempo de execu\u00e7\u00e3o realista aproximado:<\/em> 50 Ah \/ 18 A = Cerca de 2,8 horas.<\/p><p>Grande diferen\u00e7a, n\u00e3o \u00e9? O mesmo barco, a mesma utiliza\u00e7\u00e3o do motor, o mesmo autocolante \"100Ah\" - potencialmente mais horas de pesca com o l\u00edtio.<\/p><blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><strong>Dica de especialista:<\/strong> Honestamente, a melhor maneira de saber <em>seu<\/em> O tempo de funcionamento \u00e9 para o controlar. Carregue a bateria at\u00e9 ao fim. V\u00e1 pescar como faz normalmente. Tome uma nota mental (ou uma nota real!) de quanto tempo p\u00f4s o motor a trabalhar e, em geral, com que intensidade. Verifique a carga restante quando regressar (um simples volt\u00edmetro ou um monitor de bateria sofisticado ajuda). Fa\u00e7a isto algumas vezes e rapidamente ter\u00e1 uma ideia do que est\u00e1 a acontecer. <em>seu<\/em> a configura\u00e7\u00e3o fornece em <em>seu<\/em> condi\u00e7\u00f5es.<\/p><\/blockquote><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-pro-tips-squeeze-more-juice-from-your-100ah-setup-\"><strong>Dicas profissionais: Extrair mais sumo da sua instala\u00e7\u00e3o de 100Ah<\/strong><\/h2><p>Quer ficar mais tempo na rua sem comprar uma bateria maior? Experimente estes:<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-ease-off-the-throttle-\"><strong>Desacelerar o acelerador<\/strong><\/h3><p>Vimos o gr\u00e1fico de consumo de amperes - as velocidades elevadas matam as baterias rapidamente. Utilize a defini\u00e7\u00e3o mais baixa que conseguir. Resista \u00e0 tenta\u00e7\u00e3o de correr a toda a velocidade, exceto se for necess\u00e1rio. Recuar, mesmo que seja s\u00f3 um bocadinho, faz uma enorme diferen\u00e7a.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-keep-your-gear-shipshape-\"><strong>Mantenha o seu equipamento em forma<\/strong><\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Liga\u00e7\u00f5es brilhantes:<\/strong> Limpe os terminais da bateria! Elimine qualquer corros\u00e3o (uma escova de arame e um pouco de spray protetor de terminais fazem maravilhas). Certifique-se de que as porcas est\u00e3o bem apertadas. Verifique tamb\u00e9m as liga\u00e7\u00f5es do motor e das fichas.<\/li>\n\n<li><strong>Fios gordos:<\/strong> Utilize o tamanho correto de fio para o comprimento do percurso e para os amperes que o seu motor puxa. Verifique as recomenda\u00e7\u00f5es do manual do seu motor. Se estiver a passar fios a uma longa dist\u00e2ncia, use fios mais grossos! Bons recursos, como o American Boat &amp; Yacht Council (ABYC), t\u00eam tabelas para isto, se estiver a fazer a cablagem sozinho. <em>(Sugest\u00e3o de liga\u00e7\u00e3o externa: Liga\u00e7\u00e3o ao s\u00edtio Web da ABYC ou a uma sec\u00e7\u00e3o relevante, se acess\u00edvel, ou a um recurso el\u00e9trico mar\u00edtimo respeit\u00e1vel que explique a bitola dos fios)<\/em><\/li>\n\n<li><strong>Carregamento inteligente:<\/strong> Utilize um carregador de qualidade concebido para <em>seu<\/em> tipo de bateria. Baterias LiFePO4 <em>necessidade<\/em> um perfil de carregamento de l\u00edtio espec\u00edfico - n\u00e3o utilize o seu antigo carregador de chumbo-\u00e1cido, a menos que este tenha explicitamente um modo LiFePO4. E tente n\u00e3o deixar as baterias de chumbo-\u00e1cido meio mortas; isso reduz a sua vida \u00fatil.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-choose-your-battery-wisely-\"><strong>Escolha bem a sua bateria<\/strong><\/h3><p>Se o que mais importa \u00e9 obter o tempo m\u00e1ximo de funcionamento e uma pot\u00eancia consistente, esse LiFePO4 de 100Ah vai dar-lhe muito mais retorno do que um chumbo-\u00e1cido de 100Ah. Sim, s\u00e3o mais caros \u00e0 partida, sem d\u00favida. Mas quando se tem em conta que o tempo de vida \u00fatil \u00e9 5 a 10 vezes superior e que toda a energia extra utiliz\u00e1vel \u00e9 utilizada viagem ap\u00f3s viagem... bem, para muitos velejadores s\u00e9rios, o valor a longo prazo faz todo o sentido.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-conclusion-\"><strong>Conclus\u00e3o<\/strong><\/h2><p>Voltemos \u00e0 grande quest\u00e3o: <strong>Uma bateria de 100Ah \u00e9 suficiente para o seu motor de pesca?<\/strong><\/p><p>Adivinhou: <strong>Depende muito.<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Se for um LiFePO4 de 100Ah:<\/strong> Para a maior parte das pessoas que utilizam motores de corrico de \u00e1gua doce t\u00edpicos (at\u00e9 talvez 55-70 lbs de empuxo) e que pescam durante um dia normal sem correr constantemente a alta velocidade ou lutar contra correntes fortes, sim, muitas vezes ser\u00e1 suficiente. Obt\u00e9m-se muita pot\u00eancia utiliz\u00e1vel com este conjunto.<\/li>\n\n<li><strong>Se for um chumbo-\u00e1cido de 100Ah:<\/strong> Com apenas metade da capacidade utiliz\u00e1vel (~50Ah), \u00e9 <em>pode<\/em> A bateria pode ser adequada para viagens curtas, utiliza\u00e7\u00e3o muito ligeira, talvez num pequeno barco de lago ou caiaque. Mas para dias de pesca mais longos, barcos maiores ou condi\u00e7\u00f5es mais dif\u00edceis, \u00e9 prov\u00e1vel que esteja a observar nervosamente o contador da bateria muito antes de querer partir.<\/li><\/ul><p>Tudo se resume a conhecer o seu motor, como <em>tu<\/em> peixe, as \u00e1guas em que se encontra e o <em>tipo atual<\/em> de uma bateria de 100Ah amarrada no seu barco.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-making-the-smart-choice-\"><strong>Fazer a escolha inteligente<\/strong><\/h2><p>Descobrir <strong>quanto tempo durar\u00e1 a sua bateria de 100Ah<\/strong> n\u00e3o se trata de encontrar um n\u00famero secreto na Internet. Trata-se de compreender o que est\u00e1 a acontecer: quantos amperes o seu motor puxa, a enorme diferen\u00e7a que a capacidade utiliz\u00e1vel faz (especialmente LiFePO4 vs. Chumbo-\u00e1cido), e todas aquelas pequenas coisas como o vento e a cablagem que se somam. A tecnologia das baterias, especialmente as de l\u00edtio, continua a melhorar, pelo que vale a pena manter-se informado.<\/p><p>Pense nestes pontos para a sua configura\u00e7\u00e3o e estar\u00e1 muito melhor equipado para estimar o seu tempo de funcionamento e escolher a bateria que o mant\u00e9m na \u00e1gua a fazer o que gosta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muito bem, pessoal, vamos falar de uma das perguntas que ou\u00e7o constantemente, especialmente quando come\u00e7a a \u00e9poca de pesca aqui nos Estados Unidos: \"A s\u00e9rio, quanto tempo \u00e9 que uma bateria de 100Ah vai fazer funcionar o meu motor de pesca?\" Olhamos para a classifica\u00e7\u00e3o de amperes-hora, talvez introduzamos n\u00fameros numa calculadora online, mas qualquer pessoa que tenha passado algum tempo a...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4184,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4337"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4338,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4337\/revisions\/4338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}