{"id":5291,"date":"2026-08-17T06:09:42","date_gmt":"2026-08-17T06:09:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5291"},"modified":"2026-08-17T06:09:45","modified_gmt":"2026-08-17T06:09:45","slug":"sodium-ion-battery-tax-exemption-in-china-through-2028-what-it-means-for-the-market","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/news\/sodium-ion-battery-tax-exemption-in-china-through-2028-what-it-means-for-the-market\/","title":{"rendered":"Zwolnienie z podatku na akumulatory sodowo-jonowe w Chinach do 2028 roku: co to oznacza dla rynku"},"content":{"rendered":"

Chiny zmieniaj\u0105 zasady opodatkowania podatkiem konsumpcyjnym w odniesieniu do kilku technologii akumulatorowych, przyznaj\u0105c akumulatorom sodowo-jonowym tymczasowe zwolnienie z podatku do ko\u0144ca 2028 roku.<\/p>

Zgodnie z oficjalne o\u015bwiadczenie chi\u0144skiego Ministerstwa Finans\u00f3w, Generalnej Administracji Celnej oraz Pa\u0144stwowej Administracji Podatkowej<\/a>, Od 1 wrze\u015bnia 2026 r. akumulatory litowo-jonowe b\u0119d\u0105 obj\u0119te podatkiem konsumpcyjnym w wysoko\u015bci 2%, kt\u00f3ry od 1 wrze\u015bnia 2027 r. wzro\u015bnie do 4%. Dla por\u00f3wnania akumulatory sodowo-jonowe pozostan\u0105 zwolnione z tego podatku do 31 grudnia 2028 r.<\/strong><\/p>

Dla firm rozwa\u017caj\u0105cych Technologia jon\u00f3w sodu<\/a><\/strong>, warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na r\u00f3\u017cnic\u0119 podatkow\u0105. Jednak wa\u017cniejsze jest to, co ta polityka m\u00f3wi o standaryzacji, testowaniu oraz przej\u015bciu od nowej technologii akumulatorowej do produkt\u00f3w o ugruntowanej pozycji na rynku.<\/p>

\"\"<\/figure>

Akumulator sodowo-jonowy Kamada Power 12 V 100 Ah<\/a><\/strong><\/p>

Akumulatory litowo-jonowe a akumulatory sodowo-jonowe: najwa\u017cniejsze informacje o zmianach podatkowych<\/h2>

The\u00a0nowa polityka<\/a>\u00a0zosta\u0142a opublikowana w lipcu 2026 r. i wchodzi w \u017cycie 1 wrze\u015bnia 2026 r. R\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy akumulatorami litowo-jonowymi a baterie sodowo-jonowe<\/a><\/strong> mo\u017cna to jasno podsumowa\u0107:<\/p>

Data<\/th>Baterie litowo-jonowe<\/th>Baterie sodowo-jonowe<\/th><\/tr><\/thead>
Od 1 wrze\u015bnia 2026 r.<\/td>2%<\/strong><\/td>0% \u2014 zwolnione<\/strong><\/td><\/tr>
Od 1 wrze\u015bnia 2027 r.<\/td>4%<\/strong><\/td>0% \u2014 zwolnione<\/strong><\/td><\/tr>
Do 31 grudnia 2028 r.<\/td>4%<\/strong><\/td>0% \u2014 zwolnione<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Stawki 2% i 4% maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c zastosowanie do kilku innych okre\u015blonych kategorii akumulator\u00f3w, w tym akumulator\u00f3w litowych jednorazowego u\u017cytku, akumulator\u00f3w niklowo-wodorkowych oraz akumulator\u00f3w przep\u0142ywowych wanadowych. Akumulatory sodowo-jonowe, akumulatory p\u00f3\u0142przewodnikowe oraz ogniwa paliwowe obj\u0119te s\u0105 tymczasowym zwolnieniem do ko\u0144ca 2028 roku.<\/p>

Powoduje to wyra\u017an\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0119 w traktowaniu podatkowym akumulator\u00f3w litowo-jonowych i sodowo-jonowych na wa\u017cnym etapie wprowadzania akumulator\u00f3w sodowo-jonowych na rynek.<\/p>

Czy por\u00f3wnanie modeli 0% i 4% oznacza, \u017ce model Sodium-Ion 4% b\u0119dzie ta\u0144szy?<\/h2>

Nie. Jest to istotna r\u00f3\u017cnica dla klient\u00f3w.<\/p>

Warto\u015bci procentowe odnosz\u0105 si\u0119 do Chi\u0144ski podatek od konsumpcji<\/strong>, a nie gwarantowan\u0105 obni\u017ck\u0119 ostatecznej ceny p\u0142aconej przez klienta zagranicznego. R\u00f3\u017cnicy podatkowej wynosz\u0105cej cztery punkty procentowe nie nale\u017cy zatem przedstawia\u0107 jako korzy\u015bci cenowej w wysoko\u015bci 4%.<\/p>

Ostateczna cena akumulatora nadal zale\u017cy od koszt\u00f3w ogniw, wielko\u015bci produkcji, konstrukcji systemu zarz\u0105dzania akumulatorem (BMS) i obudowy, certyfikacji, logistyki, wymaga\u0144 projektowych oraz innych czynnik\u00f3w handlowych. Polityk\u0119 t\u0119 nale\u017cy raczej postrzega\u0107 jako zmian\u0119 otoczenia rynkowego zwi\u0105zanego z akumulatorami sodowo-jonowymi, a nie jako bezpo\u015bredni\u0105 zni\u017ck\u0119 cenow\u0105 dla klient\u00f3w.<\/p>

W nowych ramach prawnych wyra\u017anie zdefiniowano poj\u0119cie \u201ejonu sodu\u201d<\/h2>

Polityka ta wykracza poza zwyk\u0142e przyznanie bateriom sodowo-jonowym tymczasowego wy\u0142\u0105czenia. Jej za\u0142\u0105cznik dotycz\u0105cy oficjalnej klasyfikacji akumulator\u00f3w<\/a> w szczeg\u00f3lno\u015bci uwzgl\u0119dnia i definiuje akumulatory sodowo-jonowe w ramach kategorii akumulator\u00f3w wielokrotnego \u0142adowania.<\/p>

W dokumencie tym akumulator sodowo-jonowy zdefiniowano jako urz\u0105dzenie, kt\u00f3re przekszta\u0142ca energi\u0119 chemiczn\u0105 i elektryczn\u0105 poprzez przep\u0142yw jon\u00f3w sodu mi\u0119dzy elektrod\u0105 dodatni\u0105 a ujemn\u0105. Akumulatory litowo-jonowe zdefiniowano w podobny spos\u00f3b, w oparciu o przep\u0142yw jon\u00f3w litu.<\/p>

Dla klient\u00f3w sama definicja techniczna nie jest najwa\u017cniejsza. Liczy si\u0119 to, \u017ce akumulatory sodowo-jonowe s\u0105 traktowane jako wyra\u017anie zdefiniowana kategoria akumulator\u00f3w w nowych ramach regulacyjnych.<\/p>

Staje si\u0119 to coraz wa\u017cniejsze w miar\u0119 jak bran\u017ca przechodzi od prototyp\u00f3w do produkt\u00f3w, kt\u00f3re musz\u0105 by\u0107 precyzyjnie okre\u015blone, przetestowane, udokumentowane i dostarczane w spos\u00f3b sp\u00f3jny.<\/p>

Przepisy dotycz\u0105ce podatk\u00f3w importowych opieraj\u0105 si\u0119 na tym samym rozr\u00f3\u017cnieniu<\/h2>

Polityka ta uwzgl\u0119dnia to rozr\u00f3\u017cnienie r\u00f3wnie\u017c w odniesieniu do Chin harmonogram podatku od konsumpcji na etapie importu<\/a>.<\/p>

Akumulatory litowo-jonowe s\u0105 obj\u0119te pozycj\u0105 taryfow\u0105 ex 85076000<\/strong>, z wy\u0142\u0105czeniem akumulator\u00f3w p\u00f3\u0142przewodnikowych. Zgodnie z ex 85078090<\/strong>, akumulatory sodowo-jonowe, akumulatory p\u00f3\u0142przewodnikowe oraz ogniwa paliwowe s\u0105 wyra\u017anie wy\u0142\u0105czone z zakresu opodatkowania innych akumulator\u00f3w.<\/p>

W harmonogramie importowym zaznaczono r\u00f3wnie\u017c, \u017ce zawarta w nim definicja akumulator\u00f3w sodowo-jonowych jest zgodna z definicj\u0105 podan\u0105 w g\u0142\u00f3wnym za\u0142\u0105czniku dotycz\u0105cym klasyfikacji akumulator\u00f3w.<\/p>

Z punktu widzenia rynku rozr\u00f3\u017cnienie to staje si\u0119 bardziej konkretne: wy\u0142\u0105czenie dotycz\u0105ce akumulator\u00f3w sodowo-jonowych znajduje odzwierciedlenie nie tylko w g\u0142\u00f3wnym komunikacie, ale tak\u017ce w szczeg\u00f3\u0142owej klasyfikacji podatk\u00f3w importowych.<\/p>

Normy i testy mog\u0105 mie\u0107 wi\u0119ksze znaczenie ni\u017c stawka podatkowa<\/h2>

Jednym z najwa\u017cniejszych element\u00f3w oficjalne o\u015bwiadczenie<\/a> \u0142atwo to przeoczy\u0107.<\/p>

Aby produkty akumulatorowe wyprodukowane lub zlecone do przetworzenia w Chinach mog\u0142y kwalifikowa\u0107 si\u0119 do okre\u015blonej ulgi podatkowej lub zwolnienia z podatku, musz\u0105 by\u0107 zgodne z obowi\u0105zuj\u0105c\u0105 chi\u0144sk\u0105 norm\u0105 krajow\u0105. Produkty, kt\u00f3re nie spe\u0142niaj\u0105 odpowiedniej normy \u2014 lub w przypadku kt\u00f3rych nie istnieje \u017cadna obowi\u0105zuj\u0105ca norma krajowa \u2014 nie mog\u0105 skorzysta\u0107 z preferencyjnego traktowania.<\/p>

Przed z\u0142o\u017ceniem pierwszej deklaracji podatkowej z tytu\u0142u preferencyjnego opodatkowania podatnik musi r\u00f3wnie\u017c uzyska\u0107 raport z badania zgodno\u015bci od jednostki badawczej posiadaj\u0105cej wa\u017cn\u0105 akredytacj\u0119 CMA obejmuj\u0105c\u0105 odpowiednie pozycje dotycz\u0105ce bada\u0144 akumulator\u00f3w.<\/p>

W przypadku rynku akumulator\u00f3w sodowo-jonowych wskazuje to na szersz\u0105 zmian\u0119: Komercjalizacja wymaga coraz cz\u0119\u015bciej czego\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko obiecuj\u0105cej formu\u0142y chemicznej lub atrakcyjnej specyfikacji technicznej. Produkty musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 okre\u015blone wymagania, posiada\u0107 wyniki bada\u0144 oraz charakteryzowa\u0107 si\u0119 powtarzalnymi konfiguracjami.<\/strong><\/p>

Co to oznacza dla firm rozwa\u017caj\u0105cych zastosowanie akumulator\u00f3w sodowo-jonowych?<\/h2>

Nowa polityka nie sprawia, \u017ce akumulatory sodowo-jonowe staj\u0105 si\u0119 automatycznie lepszym wyborem ni\u017c akumulatory litowo-jonowe. Akumulator nadal musi by\u0107 dostosowany do konkretnego zastosowania.<\/p>

Oznacza to ocen\u0119 temperatury roboczej, zakresu napi\u0119cia, strategii \u0142adowania, pr\u0105du ci\u0105g\u0142ego i szczytowego, profilu cyklu oraz wymaganej energii u\u017cytkowej. Wymagania te decyduj\u0105 o tym, czy akumulator jest odpowiedni pod wzgl\u0119dem technicznym, zanim uwzgl\u0119dni si\u0119 kwestie opodatkowania lub preferencje dotycz\u0105ce sk\u0142adu chemicznego.<\/p>

R\u00f3wnie wa\u017cna jest integracja systemowa. Gotowy akumulator mo\u017ce wymaga\u0107 wsp\u00f3\u0142pracy z istniej\u0105cym falownikiem, \u0142adowark\u0105, sterownikiem, magistral\u0105 pr\u0105du sta\u0142ego lub architektur\u0105 elektryczn\u0105 pojazdu.<\/p>

Kolejnym przyk\u0142adem jest komunikacja. Posiadanie sprz\u0119tu obs\u0142uguj\u0105cego protoko\u0142y CAN lub RS485 nie oznacza automatycznie, \u017ce akumulator b\u0119dzie prawid\u0142owo komunikowa\u0142 si\u0119 z konkretnym falownikiem lub systemem sterowania.<\/p>

Istotne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wymagania mechaniczne. Wymiary, rozmieszczenie zacisk\u00f3w, dost\u0119p do kabli, przestrze\u0144 monta\u017cowa i serwisowa mog\u0105 decydowa\u0107 o tym, czy akumulator mo\u017cna wdro\u017cy\u0107 do istniej\u0105cej platformy bez konieczno\u015bci przeprojektowywania systemu klienta.<\/p>

Rynek wykracza poza por\u00f3wnania na poziomie kom\u00f3rkowym<\/h2>

W pocz\u0105tkowej fazie dyskusji na temat akumulator\u00f3w sodowo-jonowych skupiano si\u0119 g\u0142\u00f3wnie na wska\u017anikach na poziomie pojedynczych ogniw, takich jak g\u0119sto\u015b\u0107 energii, liczba cykli \u0142adowania i roz\u0142adowania, materia\u0142y oraz wydajno\u015b\u0107 w r\u00f3\u017cnych temperaturach. Wska\u017aniki te nadal maj\u0105 du\u017ce znaczenie, ale klienci komercyjni ostatecznie wdra\u017caj\u0105 systemy akumulatorowe<\/strong>, a nie odizolowane procesy chemiczne.<\/p>

System zarz\u0105dzania akumulatorami (BMS), ograniczenia elektryczne, protok\u00f3\u0142 komunikacyjny, obudowa, z\u0142\u0105cza, konstrukcja zabezpiecze\u0144 oraz dokumentacja projektowa \u2013 wszystkie te czynniki maj\u0105 wp\u0142yw na to, czy akumulator mo\u017cna faktycznie zintegrowa\u0107 z danym zastosowaniem.<\/p>

W miar\u0119 jak na rynek trafia coraz wi\u0119cej produkt\u00f3w wykorzystuj\u0105cych technologi\u0119 jon\u00f3w sodu, w\u0142a\u015bnie takie podej\u015bcie na poziomie ca\u0142ego systemu b\u0119dzie stanowi\u0142o coraz silniejszy czynnik wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cy poszczeg\u00f3lnych dostawc\u00f3w. Same tylko dobre parametry techniczne ogniwa nie gwarantuj\u0105, \u017ce system akumulatorowy b\u0119dzie nadawa\u0142 si\u0119 do zastosowa\u0144 komercyjnych.<\/p>

Dobra pr\u00f3bka to dopiero pocz\u0105tek<\/h2>

W miar\u0119 jak projekty zwi\u0105zane z bateriami sodowo-jonowymi zmierzaj\u0105 w kierunku wi\u0119kszych skal komercyjnych, coraz wi\u0119kszego znaczenia nabiera kolejne pytanie: Czy dostawca jest w stanie odtworzy\u0107 to, co zatwierdzi\u0142 klient?<\/strong><\/p>

Pr\u00f3bka mo\u017ce wykaza\u0107 si\u0119 dobr\u0105 wydajno\u015bci\u0105 podczas test\u00f3w, jednak urz\u0105dzenia produkcyjne musz\u0105 nadal zachowywa\u0107 uzgodnion\u0105 konfiguracj\u0119 ogniw, ustawienia systemu zarz\u0105dzania bateri\u0105 (BMS), oprogramowanie uk\u0142adowe, interfejsy, obudow\u0119 oraz kluczowe parametry techniczne.<\/p>

Dla producent\u00f3w OEM i integrator\u00f3w system\u00f3w oznacza to r\u00f3\u017cnic\u0119 mi\u0119dzy pozytywnym wynikiem testu pr\u00f3bki a uzyskaniem akumulatora, kt\u00f3ry mo\u017cna wprowadzi\u0107 do seryjnej produkcji.<\/p>

Mo\u017cliwo\u015b\u0107 niezawodnego przej\u015bcia z wymagania aplikacyjne \u2192 konfiguracja \u2192 walidacja \u2192 dostawa wolumenu<\/strong> b\u0119dzie zatem mia\u0142o tak samo du\u017ce znaczenie, jak deklaracje dotycz\u0105ce indywidualnych wynik\u00f3w.<\/p>

Gdzie technologia jon\u00f3w sodu mog\u0142aby zyska\u0107 na popularno\u015bci?<\/h2>

Zwolnienie podatkowe nie decyduje o tym, w jakich zastosowaniach technologia jon\u00f3w sodu odniesie sukces. Wprowadzenie tej technologii na rynek jest bardziej prawdopodobne tam, gdzie lepiej spe\u0142nia ona konkretne wymagania danego zastosowania ni\u017c dost\u0119pne alternatywy.<\/p>

Ta przewaga mo\u017ce wynika\u0107 z warunk\u00f3w eksploatacji, architektury systemu, struktury koszt\u00f3w, wymaga\u0144 dotycz\u0105cych zaopatrzenia lub innych ogranicze\u0144 charakterystycznych dla danego projektu. W zale\u017cno\u015bci od zastosowania wnioski b\u0119d\u0105 r\u00f3\u017cne.<\/p>

Warto zatem zada\u0107 sobie pytanie nie o to, czy akumulatory sodowo-jonowe s\u0105 og\u00f3lnie lepsze od litowo-jonowych, lecz o to, czy Technologia jon\u00f3w sodu zapewnia lepsze dostosowanie na poziomie systemu do konkretnego zastosowania<\/strong>.<\/p>

Na co rynek powinien zwraca\u0107 uwag\u0119 do 2028 roku?<\/h2>

Obecne zwolnienie obowi\u0105zuje do 31 grudnia 2028 r.<\/strong>. The oficjalne o\u015bwiadczenie<\/a> nie okre\u015bla, jak baterie sodowo-jonowe b\u0119d\u0105 traktowane pod wzgl\u0119dem podatku od konsumpcji po tej dacie.<\/p>

W mi\u0119dzyczasie normy i testy b\u0119d\u0105 stanowi\u0107 istotne wska\u017aniki dojrza\u0142o\u015bci rynku. Znaczenie b\u0119d\u0105 mia\u0142y r\u00f3wnie\u017c wdro\u017cenia w warunkach rzeczywistych, poniewa\u017c wyniki uzyskane w praktyce w rzeczywistych zastosowaniach zaczn\u0105 nabiera\u0107 coraz wi\u0119kszego znaczenia obok danych laboratoryjnych.<\/p>

Kolejnym czynnikiem, na kt\u00f3ry nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, jest skala produkcji, poniewa\u017c wi\u0119ksze wolumeny produkcji mog\u0105 wp\u0142ywa\u0107 zar\u00f3wno na struktur\u0119 koszt\u00f3w, jak i na dost\u0119pno\u015b\u0107 dostaw.<\/p>

Co najwa\u017cniejsze, klienci powinni obserwowa\u0107, czy bran\u017ca przechodzi od ogniw i prototypowych zestaw\u00f3w akumulator\u00f3w w kierunku sprawdzone, powtarzalne gotowe systemy akumulatorowe<\/strong> kt\u00f3re mog\u0105 w niezawodny spos\u00f3b przej\u015b\u0107 od fazy wst\u0119pnych test\u00f3w do wdro\u017cenia komercyjnego.<\/p>

Co ta polityka naprawd\u0119 oznacza dla rynku akumulator\u00f3w sodowo-jonowych<\/h2>

Nag\u0142\u00f3wek jest prosty: Akumulatory litowo-jonowe zostan\u0105 obj\u0119te podatkiem konsumpcyjnym w wysoko\u015bci 21 TP3T, a nast\u0119pnie 41 TP3T, natomiast akumulatory sodowo-jonowe pozostan\u0105 zwolnione z tego podatku do ko\u0144ca 2028 roku.<\/strong> Jednak wa\u017cniejsze jest to, co kryje si\u0119 za tymi liczbami.<\/p>

Technologia jon\u00f3w sodu wkracza na rynek, na kt\u00f3rym obowi\u0105zuj\u0105 bardziej przejrzyste klasyfikacje, normy, wymagania testowe oraz oczekiwania rynkowe. Dla klient\u00f3w oznacza to, \u017ce uwaga stopniowo przenosi si\u0119 z pytania o to, czy technologia jon\u00f3w sodu jest og\u00f3lnie gotowa do zastosowania, na pytanie, czy konkretny system akumulator\u00f3w jonowo-sodowych nadaje si\u0119 do konkretnego zastosowania.<\/p>

Bardziej przydatne pytanie brzmi zatem: \u201eCzy ten system akumulator\u00f3w sodowo-jonowych nadaje si\u0119 do naszego zastosowania?\u201d<\/strong> To w\u0142a\u015bnie dopasowanie do konkretnych zastosowa\u0144, kompatybilno\u015b\u0107 systemowa, walidacja oraz sp\u00f3jno\u015b\u0107 procesu produkcyjnego ostatecznie zadecyduj\u0105 o tym, czy technologia jon\u00f3w sodu przejdzie z etapu technologii wschodz\u0105cej do etapu powtarzalnego wdro\u017cenia komercyjnego.<\/p>

Wnioski<\/h2>

Nowa polityka Chin przewiduje akumulator sodowo-jonowy<\/a><\/strong> tymczasowe zwolnienie z podatku konsumpcyjnego do ko\u0144ca 2028 r., przy czym akumulatory litowo-jonowe przechodz\u0105 z kategorii 2% do kategorii 4%.<\/p>

Dla klient\u00f3w wi\u0119kszym problemem nie jest sama stawka podatku, ale to, czy system akumulator\u00f3w sodowo-jonowych jest w stanie spe\u0142ni\u0107 wymagania projektu w zakresie technicznym, integracyjnym i dostawczym. Skontaktuj si\u0119 z nami, aby niestandardowe rozwi\u0105zania w zakresie akumulator\u00f3w sodowo-jonowych<\/a><\/strong>.<\/p>

Linki pomocnicze<\/strong><\/p>

Ministerstwo Finans\u00f3w Chi\u0144skiej Republiki Ludowej, Generalna Administracja Celna oraz Pa\u0144stwowa Administracja Podatkowa \u2014 Oficjalne og\u0142oszenie<\/strong><\/a><\/p>

Za\u0142\u0105cznik 1 \u2014 Oficjalna klasyfikacja baterii i uwagi dotycz\u0105ce zakresu<\/strong><\/a><\/p>

Za\u0142\u0105cznik 2 \u2014 Taryfa podatku akcyzowego od importu baterii<\/strong><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chiny zmieniaj\u0105 zasady opodatkowania podatkiem konsumpcyjnym kilku technologii akumulatorowych, przyznaj\u0105c akumulatorom sodowo-jonowym tymczasowe zwolnienie z tego podatku do ko\u0144ca 2028 roku. Zgodnie z oficjalnym komunikatem chi\u0144skiego Ministerstwa Finans\u00f3w, Generalnej Administracji Celnej oraz Pa\u0144stwowej Administracji Podatkowej, od 1 wrze\u015bnia 2026 r. baterie litowo-jonowe b\u0119d\u0105 obj\u0119te podatkiem konsumpcyjnym w wysoko\u015bci 2%, kt\u00f3ry od 1 wrze\u015bnia wzro\u015bnie do 4%,\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1180,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,1],"tags":[],"class_list":["post-5291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-corporate-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5292,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291\/revisions\/5292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}