Akumulator do w\u00f3zka golfowego 48v 100ah<\/a><\/strong><\/p>Kluczowe r\u00f3\u017cnice w nowoczesnych akumulatorach samochodowych<\/h2> Istniej\u0105 r\u00f3\u017cne opcje, je\u015bli chodzi o sk\u0142ad chemiczny akumulator\u00f3w. Akumulatory kwasowo-o\u0142owiowe nadal s\u0105 kr\u00f3lem rynku pod wzgl\u0119dem ceny, ale AGM (Absorbent Glass Mat), ulepszone AGM, a nawet typy litowo-jonowe, takie jak LiFePO\u2084, szybko nadrabiaj\u0105 zaleg\u0142o\u015bci. Standardowy akumulator kwasowo-o\u0142owiowy jest niezawodny i tani, ale jest ci\u0119\u017cki i nie znosi ca\u0142kowitego roz\u0142adowania. Akumulatory AGM stanowi\u0105 krok naprz\u00f3d. Lepiej radz\u0105 sobie z wibracjami i s\u0105 szczelne, co jest idealne dla pojazd\u00f3w wyposa\u017conych w elektronik\u0119 lub tych z systemem stop-start. Przejd\u017a na wy\u017cszy poziom do ulepszonego AGM lub TPPL (Thin Plate Pure Lead) AGM, a uzyskasz jeszcze d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 i szybsze \u0142adowanie - \u015bwietne do ci\u0119\u017cko pracuj\u0105cego sprz\u0119tu, takiego jak w\u00f3zki wid\u0142owe. Nast\u0119pnie mamy fosforan litowo-\u017celazowy (LiFePO\u2084). To zupe\u0142nie inna liga ze wzgl\u0119du na d\u0142ug\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 i niewielk\u0105 wag\u0119. Nie zobaczymy go jeszcze w wi\u0119kszo\u015bci standardowych samochod\u00f3w, ale dla wyspecjalizowanych pojazd\u00f3w u\u017cytkowych i morskiego zasilania awaryjnego jest to prze\u0142om.<\/p>
Potrzeby w zakresie konserwacji: Konstrukcje bezobs\u0142ugowe a serwisowalne<\/h3> To proste. Akumulatory bezobs\u0142ugowe, do kt\u00f3rych nale\u017c\u0105 g\u0142\u00f3wnie akumulatory AGM i szczelne akumulatory kwasowo-o\u0142owiowe, oznaczaj\u0105, \u017ce nie trzeba uzupe\u0142nia\u0107 \u017cadnych p\u0142yn\u00f3w. Oszcz\u0119dza to czas i zapobiega niechlujnym wyciekom. Akumulatory serwisowalne - klasyczne zalane akumulatory kwasowo-o\u0142owiowe - umo\u017cliwiaj\u0105 sprawdzanie i uzupe\u0142nianie elektrolit\u00f3w, ale wymagaj\u0105 regularnej uwagi. W przypadku ruchliwej floty, bezobs\u0142ugowo\u015b\u0107 ma sens. Oznacza to mniej przestoj\u00f3w i ni\u017csze koszty. Upewnij si\u0119 tylko, \u017ce rozumiesz kompromisy przed zakupem.<\/p>
Pomy\u015bl o flocie na p\u00f3\u0142nocy. Zim\u0105 zdolno\u015b\u0107 akumulatora AGM do pracy w niskich temperaturach oznacza mniej martwych pojazd\u00f3w w mro\u017any poranek. We\u017amy na przyk\u0142ad w\u00f3zki wid\u0142owe w magazynach, w kt\u00f3rych panuj\u0105 zmienne temperatury. Akumulator AGM o zwi\u0119kszonej wytrzyma\u0142o\u015bci jest w stanie sobie z tym poradzi\u0107. A w gor\u0105cym klimacie? Akumulatory LiFePO\u2084 s\u0105 zdecydowanym zwyci\u0119zc\u0105. Ich stabilno\u015b\u0107 termiczna sprawia, \u017ce dzia\u0142aj\u0105 d\u0142u\u017cej, wi\u0119c nie trzeba ich tak cz\u0119sto wymienia\u0107.<\/p>
Dekodowanie standard\u00f3w rozmiar\u00f3w akumulator\u00f3w i kod\u00f3w monta\u017cowych<\/h2>Rozmiary grup BCI: P\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144ski standard<\/h3> W Ameryce P\u00f3\u0142nocnej u\u017cywamy rozmiar\u00f3w grupowych BCI (Battery Council International). Jest to prosty system, kt\u00f3ry standaryzuje fizyczny rozmiar akumulatora i umiejscowienie jego zacisk\u00f3w. W\u0142a\u015bciwy rozmiar grupy BCI daje pewno\u015b\u0107, \u017ce bateria wpadnie do zasobnika, a kable zostan\u0105 pod\u0142\u0105czone bez walki.<\/p>
Oto kr\u00f3tkie spojrzenie na niekt\u00f3re popularne rozmiary BCI i to, do czego zwykle pasuj\u0105:<\/p>Wielko\u015b\u0107 grupy BCI<\/strong><\/th>Przybli\u017cone wymiary (d\u0142. \u00d7 szer. \u00d7 wys. w calach)<\/strong><\/th>Wsp\u00f3lne pojazdy<\/strong><\/th>Typ terminala<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>24 \/ 24F<\/td> 10.25 \u00d7 6.8125 \u00d7 8.875<\/td> Acura, Honda, Infiniti, Lexus, Nissan, Toyota<\/td> G\u00f3rny terminal<\/td><\/tr> 35<\/td> 9.06 \u00d7 6.88 \u00d7 8.88<\/td> Honda, Nissan, Subaru, Toyota<\/td> G\u00f3rny terminal<\/td><\/tr> 65<\/td> 12.06 \u00d7 6.88 \u00d7 7.56<\/td> Ford, Lincoln, Mercury<\/td> G\u00f3rny terminal<\/td><\/tr> 48<\/td> 12.06 \u00d7 7.56 \u00d7 7.56<\/td> Acura, BMW, Cadillac, Chevy, Ford<\/td> G\u00f3rny terminal<\/td><\/tr> 75<\/td> 11.06 \u00d7 6.88 \u00d7 6.88<\/td> Chrysler, Dodge, GM<\/td> Terminal boczny<\/td><\/tr> 34 \/ 78<\/td> 10.06 \u00d7 6.88 \u00d7 7.56<\/td> Chrysler, Dodge, GM<\/td> Podw\u00f3jny terminal (g\u00f3rny i boczny)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>Uwaga:<\/em> Powa\u017cnie, nie zgaduj. Sprawd\u017a instrukcj\u0119 obs\u0142ugi lub popro\u015b specjalist\u0119 od akumulator\u00f3w, aby potwierdzi\u0142 w\u0142a\u015bciwy rozmiar grupy BCI dla Twojego pojazdu.<\/p>Kody DIN i EN: Europejskie wytyczne dotycz\u0105ce monta\u017cu<\/h3> W Europie stosuje si\u0119 kody DIN (Deutsches Institut f\u00fcr Normung) i EN (European Norm). To ta sama idea - standard, kt\u00f3ry definiuje rozmiar, pojemno\u015b\u0107 i uk\u0142ad zacisk\u00f3w akumulatora, tak aby pasowa\u0142 do szerokiej gamy pojazd\u00f3w.<\/p>
Oto kr\u00f3tki przegl\u0105d popularnych kod\u00f3w DIN\/EN:<\/p>Kod<\/strong><\/th>Wymiary (d\u0142. \u00d7 szer. \u00d7 wys. w mm)<\/strong><\/th>Pojemno\u015b\u0107 (Ah)<\/strong><\/th>CCA (A)<\/strong><\/th>Typowe zastosowania<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>DIN 44<\/td> 207 \u00d7 175 \u00d7 190<\/td> 44<\/td> ~330<\/td> Ma\u0142e samochody, pojazdy miejskie<\/td><\/tr> DIN 45<\/td> 238 \u00d7 175 \u00d7 190<\/td> 45<\/td> ~360<\/td> Samochody kompaktowe<\/td><\/tr> DIN 60<\/td> 242 \u00d7 175 \u00d7 190<\/td> 60<\/td> ~540<\/td> Samochody \u015bredniej wielko\u015bci i ma\u0142e SUV-y<\/td><\/tr> DIN 72<\/td> 278 \u00d7 175 \u00d7 190<\/td> 72<\/td> ~630<\/td> Wi\u0119ksze sedany i \u015bredniej wielko\u015bci SUV-y<\/td><\/tr> DIN 95<\/td> 353 \u00d7 175 \u00d7 190<\/td> 95<\/td> ~720<\/td> SUV-y, vany i lekkie ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>Uwaga:<\/em> Kodeksy EN s\u0105 zwykle zgodne z DIN, ale czasami dodaj\u0105 dodatkowe zasady dotycz\u0105ce wydajno\u015bci lub testowania.<\/p>Zrozumienie uk\u0142adu i polaryzacji zacisk\u00f3w<\/h3> Prawid\u0142owe ustawienie zacisk\u00f3w i polaryzacji ma kluczowe znaczenie. Je\u015bli to pomylisz, czeka Ci\u0119 trudna instalacja, napr\u0119\u017cone kable, a nawet usma\u017cenie wra\u017cliwej elektroniki pojazdu. A poniewa\u017c nowoczesne samochody posiadaj\u0105 system zarz\u0105dzania akumulatorem (BMS), prosty b\u0142\u0105d mo\u017ce spowodowa\u0107 du\u017cy i kosztowny problem.<\/p>
Dopasowanie akumulatora do wymaga\u0144 pojazdu<\/h2>Specyfikacje producenta: G\u0142\u00f3wny punkt odniesienia<\/h3> Zawsze zaczynaj od instrukcji obs\u0142ugi. Producent pojazdu odrobi\u0142 ju\u017c prac\u0119 domow\u0105. Okre\u015bli\u0142 potrzeby pojazdu w oparciu o jego silnik, elektronik\u0119, a nawet klimat, dla kt\u00f3rego zosta\u0142 zaprojektowany. Trzymaj si\u0119 ich zalece\u0144.<\/p>
Obci\u0105\u017cenie elektryczne i zapotrzebowanie na akcesoria<\/h3> Czy masz dodatkowy sprz\u0119t? Ulepszone systemy stereo, wyci\u0105garki, dodatkowe \u015bwiat\u0142a lub systemy telematyczne pobieraj\u0105 wi\u0119cej energii. Sprz\u0119t przemys\u0142owy mo\u017ce mie\u0107 pompy hydrauliczne, kt\u00f3re wymagaj\u0105 zasilania. Trzeba wzi\u0105\u0107 to wszystko pod uwag\u0119. Oznacza to wyb\u00f3r akumulatora z wystarczaj\u0105c\u0105 rezerw\u0105 pojemno\u015bci i amperami rozruchu na zimno (CCA), aby poradzi\u0107 sobie z obci\u0105\u017ceniem bez wysi\u0142ku.<\/p>
Czynniki klimatyczne i sezonowe<\/h3> Zimna pogoda jest zab\u00f3jcza dla akumulatora. Sprawia, \u017ce olej silnikowy staje si\u0119 g\u0119sty i spowalnia reakcj\u0119 chemiczn\u0105 wewn\u0105trz akumulatora. Dlatego w zimnym klimacie potrzebny jest akumulator o wy\u017cszym wsp\u00f3\u0142czynniku CCA. Gor\u0105ca pogoda ma swoje w\u0142asne problemy, wymagaj\u0105c akumulator\u00f3w takich jak LiFePO\u2084 lub ulepszonych AGM, kt\u00f3re poradz\u0105 sobie z upa\u0142em bez przedwczesnej \u015bmierci.<\/p>
Kiedy m\u00f3wimy o CCA, zadajemy jedno proste pytanie: czy ten akumulator uruchomi m\u00f3j silnik, gdy na zewn\u0105trz b\u0119dzie 0\u00b0F (-18\u00b0C)? Wy\u017csza warto\u015b\u0107 CCA oznacza wi\u0119ksz\u0105 moc dla rozruchu zimnego silnika. Je\u015bli pracujesz w miejscu, w kt\u00f3rym wyst\u0119puj\u0105 prawdziwe zimy, liczba ta jest jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych rzeczy, na kt\u00f3re nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119.<\/p>
Zdolno\u015b\u0107 rezerwowa (RC) i jej znaczenie w sytuacjach kryzysowych<\/h3> Pomy\u015bl o RC jak o siatce bezpiecze\u0144stwa. Informuje, jak d\u0142ugo bateria mo\u017ce zasila\u0107 niezb\u0119dne rzeczy, takie jak \u015bwiat\u0142a lub radio, przy wy\u0142\u0105czonym silniku. Je\u015bli pojazd si\u0119 zepsuje lub utkniesz w oczekiwaniu, dobry RC mo\u017ce by\u0107 ko\u0142em ratunkowym. Dzi\u0119ki niemu nie utkniesz w ciemno\u015bci.<\/p>
Wi\u0119c co jest wa\u017cniejsze? To zale\u017cy od wykonywanej pracy. Zimowy samoch\u00f3d dostawczy potrzebuje ca\u0142ego mo\u017cliwego CCA. Z drugiej strony, zapasowy system zasilania \u0142odzi powinien priorytetowo traktowa\u0107 wysoki RC. Dobrze dobrany akumulator zapewnia dobr\u0105 r\u00f3wnowag\u0119 obu tych cech: mocny rozruch, gdy jest potrzebny, i d\u0142ugotrwa\u0142e zasilanie w sytuacjach awaryjnych.<\/p>
Por\u00f3wnanie technologii akumulator\u00f3w: Flooded, AGM, Enhanced AGM i nie tylko<\/h2> Pomaga to zobaczy\u0107, jak te technologie uk\u0142adaj\u0105 si\u0119 obok siebie. Ta tabela zawiera najwa\u017cniejsze informacje.<\/p>Typ akumulatora<\/th> Typowy cykl \u017cycia<\/th> Zakres CCA (ampery)<\/th> Potrzeby w zakresie konserwacji<\/th> Waga (kg)<\/th> Uwagi<\/th><\/tr><\/thead> Zalany kwas o\u0142owiowy<\/td> 300-500 cykli<\/td> 400-700<\/td> Sprawny<\/td> Najci\u0119\u017cszy<\/td> Wyb\u00f3r bud\u017cetowy, ale wymaga obserwacji.<\/td><\/tr> WZA<\/td> 500-800 cykli<\/td> 500-900<\/td> Bezobs\u0142ugowy<\/td> Umiarkowany<\/td> Doskona\u0142y do nowoczesnych samochod\u00f3w. Odporny na wibracje.<\/td><\/tr> Rozszerzone WZA<\/td> 800-1200 cykli<\/td> 600-1,000<\/td> Bezobs\u0142ugowy<\/td> Umiarkowany<\/td> Wi\u0119ksza wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, szybsze \u0142adowanie.<\/td><\/tr> WZA TPPL<\/td> 1,000-1,500 cykli<\/td> 700-1,100<\/td> Bezobs\u0142ugowy<\/td> \u015awiat\u0142o<\/td> Najwy\u017csza wydajno\u015b\u0107 przy intensywnym u\u017cytkowaniu.<\/td><\/tr> LiFePO\u2084 (lit)<\/td> Ponad 4 000 cykli<\/td> 400-1,000<\/td> Bezobs\u0142ugowy<\/td> Najl\u017cejszy<\/td> Trwa wiecznie, ale z g\u00f3ry kosztuje wi\u0119cej.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>Zalany kwas o\u0142owiowy: Tradycyjny wyb\u00f3r<\/h3> Zalane baterie to stary standard. Dzia\u0142aj\u0105, s\u0105 tanie, ale trzeba sprawdza\u0107 p\u0142yny i upewni\u0107 si\u0119, \u017ce s\u0105 wentylowane. S\u0105 dobre dla oszcz\u0119dnych operacji, je\u015bli masz czas na ich utrzymanie.<\/p>
AGM i Enhanced AGM: dla wysokich wymaga\u0144 elektrycznych<\/h3> Akumulator AGM to najlepsze rozwi\u0105zanie dla wi\u0119kszo\u015bci nowoczesnych pojazd\u00f3w. Jest szczelny, odporny na wycieki i radzi sobie z wysokimi wymaganiami elektrycznymi wsp\u00f3\u0142czesnych samochod\u00f3w osobowych i ci\u0119\u017carowych. Ulepszony AGM to po prostu mocniejsza wersja, zbudowana z my\u015bl\u0105 o d\u0142u\u017cszej \u017cywotno\u015bci, dlatego mo\u017cna go zobaczy\u0107 w przemys\u0142owych w\u00f3zkach wid\u0142owych.<\/p>
W przypadku naprawd\u0119 wymagaj\u0105cych zada\u0144 TPPL AGM oferuje szybkie \u0142adowanie i d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107. No i jest jeszcze LiFePO\u2084. Jego niesamowita \u017cywotno\u015b\u0107 i niewielka waga sprawiaj\u0105, \u017ce jest to fantastyczna, cho\u0107 droga, opcja dla pojazd\u00f3w specjalistycznych i zastosowa\u0144 morskich.<\/p>
Wyb\u00f3r technologii odpowiedniej do stylu jazdy<\/h3> Niezale\u017cnie od tego, czy Twoja flota walczy ze \u015bniegiem, czy s\u0142o\u0144cem, wyb\u00f3r odpowiedniej technologii gwarantuje, \u017ce Twoje pojazdy pozostan\u0105 na drodze. Oznacza to mniej przestoj\u00f3w i ni\u017cszy ca\u0142kowity koszt w d\u0142u\u017cszej perspektywie.<\/p>
Kroki po instalacji: Reset ECU, kodowanie akumulatora i kalibracja systemu<\/h2>Rejestracja akumulator\u00f3w w nowoczesnych pojazdach<\/h3> Nie nale\u017cy po prostu wymienia\u0107 akumulatora. Nowoczesne pojazdy musz\u0105 informowa\u0107, \u017ce maj\u0105 nowy akumulator. Nazywa si\u0119 to \"rejestracj\u0105\" akumulatora w ECU. Pozwala to pojazdowi dostosowa\u0107 sw\u00f3j system \u0142adowania do nowego akumulatora, co jest kluczem do uzyskania pe\u0142nej \u017cywotno\u015bci.<\/p>
Prawid\u0142owa kalibracja systemu zarz\u0105dzania akumulatorem (BMS) zapewnia, \u017ce wszystko dzia\u0142a razem. Zapewnia dok\u0142adne odczyty stanu na\u0142adowania i pomaga chroni\u0107 akumulator i inne elementy elektroniczne przed uszkodzeniem.<\/p>
Unikanie typowych problem\u00f3w po instalacji<\/h3> Co si\u0119 stanie, je\u015bli pominiesz te kroki? Prawdopodobnie pojawi\u0105 si\u0119 lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej i zdecydowanie skr\u00f3ci si\u0119 \u017cywotno\u015b\u0107 akumulatora. S\u0105 to powszechne problemy, ale mo\u017cna ich ca\u0142kowicie unikn\u0105\u0107. Wystarczy post\u0119powa\u0107 zgodnie z w\u0142a\u015bciw\u0105 procedur\u0105.<\/p>
Wnioski<\/h2> Najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce wyb\u00f3r odpowiedniego akumulatora samochodowego sprowadza si\u0119 do znajomo\u015bci pojazdu, dopasowania odpowiedniego rozmiaru i sk\u0142adu chemicznego do jego potrzeb oraz prawid\u0142owego wykonania instalacji. Parametry takie jak CCA i pojemno\u015b\u0107 rezerwowa to nie tylko specyfikacje na etykiecie; maj\u0105 one realny wp\u0142yw na osi\u0105gi pojazdu. Z naszego do\u015bwiadczenia z klientami przemys\u0142owymi wynika, \u017ce po\u015bwi\u0119cenie dodatkowego czasu na w\u0142a\u015bciwy dob\u00f3r i rejestracj\u0119 akumulatora zwraca si\u0119 wielokrotnie w postaci jego niezawodno\u015bci. Nie czekaj, a\u017c roz\u0142adowany akumulator uniemo\u017cliwi Ci prac\u0119. Zapoznaj si\u0119 z dost\u0119pnymi opcjami i zasilaj swoje pojazdy bez obaw.<\/p>
Potrzebujesz niestandardowego Akumulator lifepo4 12v 100ah<\/a><\/strong> lub Akumulator sodowo-jonowy 12 V 200 Ah<\/a><\/strong>? Dostosowujemy rozwi\u0105zania dla w\u00f3zk\u00f3w golfowych, kamper\u00f3w i nie tylko. skontaktuj si\u0119 z kamada power ju\u017c dzi\u015b!<\/p>FAQ<\/h2>Czy mog\u0119 u\u017cywa\u0107 akumulatora litowo-jonowego zamiast tradycyjnego akumulatora kwasowo-o\u0142owiowego w moim poje\u017adzie u\u017cytkowym?<\/strong><\/h3>Mo\u017cna, ale nie jest to prosta wymiana. Uk\u0142ad elektryczny pojazdu musi by\u0107 kompatybilny. Litowo-jonowy zapewnia d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107 i mniejsz\u0105 wag\u0119, ale do bezpiecznego i skutecznego dzia\u0142ania potrzebuje odpowiedniego systemu BMS i systemu \u0142adowania.<\/p>
Co si\u0119 stanie, je\u015bli nie zarejestruj\u0119 nowego akumulatora w ECU pojazdu?<\/h3> To proszenie si\u0119 o k\u0142opoty. Prawdopodobnie pojawi\u0105 si\u0119 lampki ostrzegawcze, z\u0142e odczyty stanu akumulatora i skr\u00f3ci si\u0119 jego \u017cywotno\u015b\u0107. Rejestracja informuje system \u0142adowania samochodu, jak traktowa\u0107 nowy akumulator.<\/p>
Sk\u0105d mam wiedzie\u0107, jaki rozmiar grupy akumulator\u00f3w pasuje do mojego pojazdu?<\/h3> Najprostszym sposobem jest sprawdzenie instrukcji obs\u0142ugi. Je\u015bli nie mo\u017cesz go znale\u017a\u0107, skorzystaj z norm BCI, DIN lub EN, aby dopasowa\u0107 rozmiar i uk\u0142ad zacisk\u00f3w. Nie nale\u017cy tego robi\u0107 na oko.<\/p>
Jaka jest r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy CCA a moc\u0105 rezerwow\u0105?<\/h3> Proste. CCA s\u0142u\u017cy do rozruchu na zimno. Pojemno\u015b\u0107 rezerwowa okre\u015bla, jak d\u0142ugo mo\u017cna korzysta\u0107 z elektroniki przy wy\u0142\u0105czonym silniku.<\/p>
Do intensywnego u\u017cytkowania? Jak najbardziej. Ulepszony akumulator AGM dzia\u0142a d\u0142u\u017cej i wytrzymuje wi\u0119ksze obci\u0105\u017cenia. Oznacza to rzadsze wymiany i kr\u00f3tsze przestoje, co w d\u0142u\u017cszej perspektywie pozwala zaoszcz\u0119dzi\u0107 pieni\u0105dze.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
B\u0105d\u017amy szczerzy. Jest mro\u017any poranek, a firmowa furgonetka nie chce odpali\u0107. I znowu. Kierowca jest w\u015bciek\u0142y, terminy goni\u0105, a ka\u017cda zmarnowana minuta to strata pieni\u0119dzy. Ca\u0142ego tego ba\u0142aganu mo\u017cna by\u0142o unikn\u0105\u0107, gdyby kto\u015b po prostu zainstalowa\u0142 odpowiedni akumulator. Wyb\u00f3r akumulatora to nie tylko kwestia mocy rozruchowej - to kwestia...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1190,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4679"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4680,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4679\/revisions\/4680"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Sodium-Battery-12V-100Ah-Bluetooth-Low-Temperature-Na-Ion-Battery-Supplier-Factory-Manufacturers-002.jpg\")
<\/figure><\/div>![\"\"](\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power3.jpg\")
<\/figure>![\"\"](\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-48v-51.2v-golf-cart-battery.png\")
<\/figure>