{"id":5089,"date":"2026-01-15T10:21:16","date_gmt":"2026-01-15T10:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5089"},"modified":"2026-01-15T10:21:17","modified_gmt":"2026-01-15T10:21:17","slug":"lithium-ion-vs-nimh-what-is-the-difference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/news\/lithium-ion-vs-nimh-what-is-the-difference\/","title":{"rendered":"Litium-ion vs. NiMH: Hva er forskjellen?"},"content":{"rendered":"<p>Litium-ion vs. NiMH: Hva er forskjellen? En europeisk OEM-innkj\u00f8pssjef sendte oss en gang et bilde som fikk meg til \u00e5 gr\u00f8sse: et brett med celler i \"AA-st\u00f8rrelse\" fra en feltenhet - noen merket\u00a0<strong>NiMH<\/strong>, noen\u00a0<strong>Li-ion<\/strong>-blandet som om de var utskiftbare. Feilrapporten var direkte:\u00a0<em>tilfeldige tilbakestillinger, hovne celler og en smeltet batteriluke.<\/em>\u00a0Det er fellen: De kan se like ut, men de er\u00a0<strong>elektrisk og kjemisk forskjellige<\/strong>og feil bytte kan bety alt fra \"vil ikke kj\u00f8re\" til\u00a0<strong>overspenningsskader<\/strong>\u00a0eller en\u00a0<strong>ladningssikkerhetshendelse<\/strong>.\u00a0<strong>En tommelfingerregel:<\/strong>\u00a0plukk\u00a0<strong>Li-ion<\/strong>\u00a0for\u00a0<strong>h\u00f8y energi\/effekt per vekt<\/strong>\u00a0n\u00e5r enheten + laderen er designet for det; velg\u00a0<strong>NiMH<\/strong>\u00a0for\u00a0<strong>robuste, kostnadseffektive 1,2 V AA\/AAA-erstatninger<\/strong>.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-861\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12v 100Ah Lifepo4-batteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-the-quick-comparison-at-a-glance-\"><strong>Den raske sammenligningen NiMH og litium-ion<\/strong><\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Funksjon<\/th><th>NiMH<\/th><th>Litium-ion (Li-ion)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Nominell spenning<\/strong><\/td><td><strong>1.2V<\/strong>&nbsp;per celle<\/td><td><strong>3,6 V\/3,7 V<\/strong>&nbsp;per celle (typisk)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Energitetthet<\/strong><\/td><td>Medium<\/td><td>H\u00f8y<\/td><\/tr><tr><td><strong>Selvutlading<\/strong><\/td><td>Moderat (typer med lav selvutladning er mye bedre)<\/td><td>Lav (generelt)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Memory Effect<\/strong><\/td><td>Minimal (ikke som gamle NiCd)<\/td><td>Ingen (men den eldes annerledes)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Livssyklus<\/strong><\/td><td>~500-2000 sykluser (avhenger i stor grad av utladningsdybde og ladekontroll)<\/td><td>~300-1000+ sykluser (varierer mye avhengig av kjemi, designgrenser og termisk profil)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kostnader<\/strong><\/td><td>Lavere forskuddsbetaling<\/td><td>H\u00f8yere pris p\u00e5 forh\u00e5nd (pluss beskyttelse\/kompleksitet i forbindelse med lading)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Hvis du kj\u00f8per for et program, b\u00f8r denne spenningsrekken alene bremse deg.&nbsp;<strong>1,2 V vs. 3,7 V er ikke en avrundingsfeil.<\/strong>&nbsp;Det er et helt annet system.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-key-differences-explained-\"><strong>Forklaring av de viktigste forskjellene<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-1-voltage-energy-density-the-big-one-\"><strong>1. Spenning og energitetthet (den store)<\/strong><\/h3><p>La oss begynne med den delen som i det stille bryter produkter.<\/p><p>En standard&nbsp;<strong>NiMH AA<\/strong>&nbsp;celle er&nbsp;<strong>1,2 V nominelt<\/strong>&nbsp;(den kan v\u00e6re ~1,4 V rett etter lading, og s\u00e5 stabiliserer den seg). En standard&nbsp;<strong>Li-ion<\/strong>&nbsp;celle er&nbsp;<strong>3,6 V\/3,7 V nominelt<\/strong>&nbsp;(4,2 V fulladet for vanlig Li-ion).<\/p><p>S\u00e5 hva skjer hvis noen slipper en vanlig 3,7 V Li-ion-celle inn i en enhet som er beregnet for 1,2 V NiMH?<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>I beste fall nekter enheten \u00e5 starte (hvis den har beskyttelse).<\/li>\n\n<li>Vanlig tilfelle: det\u00a0<em>starter<\/em>overopphetes regulatorer eller frontelektronikken stekes.<\/li>\n\n<li>I verste fall blir det en fare for lading fordi enhetens \"lader\" ikke er en Li-ion-lader.<\/li><\/ul><p><strong>EEAT-sikkerhetsmerknad (viktig):<\/strong>&nbsp;Den eneste gangen \"Li-ion AA\" er et trygt alternativ for AA-stikkontakter, er n\u00e5r det er en&nbsp;<strong>1,5 V regulert Li-ion AA<\/strong>-en Li-ion-celle inni, pluss en&nbsp;<strong>DC-DC regulator<\/strong>&nbsp;som gir ut ~1,5 V. Disse er designet spesielt for \u00e5 etterligne alkalisk oppf\u00f8rsel i enheter som forventer 1,5 V. Bare&nbsp;<strong>14500<\/strong>&nbsp;celle (Li-ion i AA-st\u00f8rrelse) er&nbsp;<strong>ikke<\/strong>&nbsp;det samme - det er fortsatt ~3,7 V nominelt.<\/p><p>N\u00e5, energitetthet:&nbsp;<strong>Li-ion vinner<\/strong>. Det er derfor telefoner, b\u00e6rbare datamaskiner, droner, h\u00e5ndholdte skannere og de fleste moderne batteripakker er Li-ion (ofte NMC\/NCA eller LFP, avhengig av bruksomr\u00e5de). Du f\u00e5r flere watt-timer per kilo og per liter. For en kj\u00f8per betyr det<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>lettere enheter,<\/li>\n\n<li>lengre driftstid med samme vekt,<\/li>\n\n<li>eller mindre pakker for samme kj\u00f8retid.<\/li><\/ul><p>NiMH er st\u00f8rre for samme energi. Det er ikke \"d\u00e5rlig\". Det er bare ikke p\u00e5 jakt etter samme ytelse.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-2-self-discharge-shelf-life-\"><strong>2. Selvutlading og holdbarhet<\/strong><\/h3><p>Her er en rask mental test jeg bruker med klienter:&nbsp;<strong>skuffetesten<\/strong>.<\/p><p>Du installerer nye celler, og s\u00e5 blir enheten liggende p\u00e5 et lager, i en servicebil eller i en reservedelsskuff i 6-12 m\u00e5neder. Hva kommer du tilbake til?<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Standard NiMH<\/strong>\u00a0historisk sett hadde merkbar selvutlading. Du kan trekke den ut og oppdage at den er irriterende lav eller flat.<\/li>\n\n<li><strong>NiMH med lav selvutlading (LSD)<\/strong>- tenk p\u00e5 kategorien \"Eneloop-klassen\" - endret dette spillet. LSD NiMH holder ladingen langt bedre enn eldre NiMH-design, noe som gj\u00f8r den praktisk for fjernkontroller, sensorer og standby-utstyr.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion<\/strong>\u00a0generelt har\u00a0<strong>lav selvutlading<\/strong>men den har en annen fiende:\u00a0<strong>kalenderaldring<\/strong>. Selv om du ikke bruker den mye, kan h\u00f8y ladetilstand + varme redusere kapasiteten over tid.<\/li><\/ul><p>S\u00e5 hva er best for enheter som brukes sjelden? Ofte&nbsp;<strong>Li-ion<\/strong>&nbsp;ser bedre ut p\u00e5 \"har fortsatt lading senere\", men&nbsp;<strong>LSD NiMH<\/strong>&nbsp;kan v\u00e6re overraskende konkurransedyktige - og noen ganger mer tilgivende ved ukontrollert lagring.<\/p><p>Innkj\u00f8pstips: Hvis reservedelene dine blir liggende lenge, b\u00f8r du spesifisere&nbsp;<strong>LSD NiMH<\/strong>&nbsp;eksplisitt. \"NiMH\" alene er ikke en fullstendig spesifikasjon.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-3-charging-safety-critical-\"><strong>3. Lading og sikkerhet (kritisk)<\/strong><\/h3><p>Det er her folk blir skadelidende - bokstavelig talt - hvis systemet er forvirret.<\/p><p><strong>Inkompatibilitet mellom ladere er ikke til forhandling:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>NiMH-ladere<\/strong>\u00a0bruker ofte\u00a0<strong>\u0394V (delta-V)-deteksjon<\/strong>\u00a0og temperaturatferd for \u00e5 avslutte ladingen.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion-ladere<\/strong>\u00a0bruk\u00a0<strong>CC\/CV (konstant str\u00f8m\/konstant spenning)<\/strong>\u00a0med presise spenningsgrenser (vanligvis 4,2 V per celle for mange kjemikalier) og krever beskyttelseskontroller.<\/li><\/ul><p><strong>Advarsel (verdt \u00e5 gjenta):<\/strong>&nbsp;Sett aldri&nbsp;<strong>Li-ion<\/strong>&nbsp;celler inn i en&nbsp;<strong>NiMH-lader<\/strong>. Og ikke tro at \"smartlader\" betyr at den kan oppdage hva som helst p\u00e5 en sikker m\u00e5te. Feil algoritme + feil avslutning = overopphetet celle, utlufting eller det som verre er.<\/p><p>Sikkerhetsprofil:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>NiMH<\/strong>\u00a0er generelt mer robust og mindre utsatt for dramatiske feilmodi. Den kan bli overopphetet hvis den utsettes for vold, men det er vanligvis vanskeligere \u00e5 utl\u00f8se en katastrofal hendelse.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion<\/strong>\u00a0har h\u00f8yere energitetthet og kan levere sv\u00e6rt h\u00f8y str\u00f8m, noe som er flott - helt til det blir feil h\u00e5ndtert. Det krever vanligvis en\u00a0<strong>beskyttelseskrets \/ BMS (batteristyringssystem)<\/strong>\u00a0p\u00e5 pakkeniv\u00e5 (eller et beskyttelseskort p\u00e5 celleniv\u00e5 i forbrukerformater) for \u00e5 forhindre overladning, overutladning, overstr\u00f8m og termisk runaway-scenarioer.<\/li><\/ul><p>V\u00e5r erfaring med industrikunder viser at de fleste \"Li-ion-hendelser\" ikke handler om at kjemien er \"utrygg\". De handler om&nbsp;<strong>systemdesign<\/strong>: ladekontroll, mekanisk beskyttelse, termisk styring og cellekvalitet.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-4-performance-in-cold-weather-\"><strong>4. Ytelse i kaldt v\u00e6r<\/strong><\/h3><p>Det er i kaldt v\u00e6r at kundene raskt merker forskjellen.<\/p><p>I iskalde forhold:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>NiMH<\/strong>\u00a0kan slite med kraftleveranse og effektiv kapasitet. Den indre motstanden \u00f8ker, og du kan se at den synker under belastning.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion av h\u00f8y kvalitet<\/strong>\u00a0kan fortsatt levere sterk kraft, men det er ikke magi: kulde \u00f8ker motstanden ogs\u00e5 i Li-ion. Ogs\u00e5 i Li-ion,\u00a0<strong>lading Li-ion kald<\/strong>\u00a0er en kjent risiko - mange systemer begrenser ladestr\u00f8mmen ved lave temperaturer for \u00e5 forhindre litiumbelegg.<\/li><\/ul><p>Hvis du spesifiserer utstyr for utend\u00f8rs bruk (inspeksjonsverkt\u00f8y, h\u00e5ndholdte skannere, fjernstyrte sensorer), m\u00e5 du ikke bare sp\u00f8rre \"fungerer det ved -10 \u00b0C?\" Sp\u00f8r i stedet:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>hva er\u00a0<strong>utladningsstr\u00f8m<\/strong>\u00a0ved temperatur,<\/li>\n\n<li>hva er\u00a0<strong>ladningsgrense<\/strong>\u00a0ved temperatur,<\/li>\n\n<li>og h\u00e5ndhever pakken\/kontrolleren dette.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-can-i-replace-nimh-with-lithium-ion-\"><strong>Kan jeg erstatte NiMH med litium-ion?<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-scenario-a-consumer-electronics-aa-aaa-\"><strong>Scenario A: Forbrukerelektronikk (AA\/AAA)<\/strong><\/h3><p><strong>Svar: Ja: Ja, men bare med spesielle 1,5 V regulerte Li-ion AA-batterier.<\/strong><\/p><p>Hvis du skal bytte ut AA\/AAA i fjernkontroller, kontroller, leker eller vanlig elektronikk, er det tryggest \u00e5 bruke AA\/AAA:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>NiMH (spesielt LSD NiMH), eller<\/li>\n\n<li><strong>1,5 V regulert Li-ion AA<\/strong>\u00a0designet som en drop-in erstatning.<\/li><\/ul><p><strong>Advarsel:<\/strong>&nbsp;Gj\u00f8r&nbsp;<strong>ikke<\/strong>&nbsp;bruke en bar&nbsp;<strong>14500 (3,7 V) Li-ion<\/strong>&nbsp;i en standard AA-enhet. Samme st\u00f8rrelse betyr ikke samme elektriske system.<\/p><p>For innkj\u00f8p: Hvis feltteamene dine oppbevarer celler i \"AA-st\u00f8rrelse\" i beholdere, m\u00e5 du ha disiplin n\u00e5r det gjelder emballasje og merking. Blandede beholdere er \u00e5rsaken til feil.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-scenario-b-power-tools-rc-cars-\"><strong>Scenario B: Elektroverkt\u00f8y og RC-biler<\/strong><\/h3><p><strong>Svar: Ja: Ja, det er en vanlig oppgradering - og ofte et stort ytelseshopp.<\/strong><\/p><p>Det er her Li-ion skinner:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>h\u00f8yere utgangseffekt,<\/li>\n\n<li>mindre spenningsfall n\u00e5r pakken t\u00f8mmes,<\/li>\n\n<li>bedre effekt i forhold til vekt.<\/li><\/ul><p>Men det kommer med krav:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>m\u00e5 du bytte til en\u00a0<strong>Li-ion egnet lader<\/strong>,<\/li>\n\n<li>sikre at\u00a0<strong>motor\/kontroller<\/strong>\u00a0kan h\u00e5ndtere spenningen og toppstr\u00f8mmen,<\/li>\n\n<li>og bruk helst pakker med riktig beskyttelse og termisk design.<\/li><\/ul><p>En enkel analogi: \u00c5 oppgradere til Li-ion her er som \u00e5 bytte ut en pendlermotor med en ytelsesmotor. Det gir gode resultater - hvis drivlinjen er bygget for det.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-scenario-c-solar-garden-lights-\"><strong>Scenario C: Solcellelamper i hagen<\/strong><\/h3><p><strong>Svar: Nei: Vanligvis nei.<\/strong><\/p><p>De fleste solcelledrevne hagelamper er designet rundt&nbsp;<strong>1,2 V NiMH<\/strong>&nbsp;ladeatferd og ekstremt enkle kretser. Drop-in Li-ion samsvarer vanligvis ikke med lademetoden eller spenningsforventningen.<\/p><p>Med mindre du redesigner driveren og ladekretsen,&nbsp;<strong>hold deg til NiMH<\/strong>. Det er billig, kompatibelt og trygt for den arkitekturen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-which-one-should-you-buy-\"><strong>Hvilken b\u00f8r du kj\u00f8pe?<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-choose-nimh-battery-\"><strong>Velg NiMH-batteri<\/strong><\/h3><p>Velg NiMH n\u00e5r:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>du bytter batterier i standard husholdningsapparater eller eldre enheter (fjernkontroller, klokker, eldre leker, enkelt industrielt tilbeh\u00f8r),<\/li>\n\n<li>sikkerhet og robusthet er viktigere enn maksimal energitetthet,<\/li>\n\n<li>budsjettet er stramt og du \u00f8nsker forutsigbare innkj\u00f8p,<\/li>\n\n<li>du allerede har infrastruktur for NiMH-lading i felten.<\/li><\/ul><p>Merknad fra kj\u00f8per: spesifiser&nbsp;<strong>LSD NiMH<\/strong>&nbsp;n\u00e5r holdbarheten er viktig. Det reduserer antall servicebes\u00f8k og \"hvorfor er den allerede d\u00f8d?\"-klager.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-choose-lithium-ion-battery-\"><strong>Velg litium-ion-batteri<\/strong><\/h3><p>Velg Li-ion n\u00e5r:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>vekt er viktig (droner, h\u00e5ndholdt inspeksjonsutstyr, b\u00e6rbare instrumenter),<\/li>\n\n<li>du trenger h\u00f8y effekt (lommelykter med h\u00f8y lumen, skannere, verkt\u00f8y),<\/li>\n\n<li>du \u00f8nsker lengre driftstid mellom hver lading,<\/li>\n\n<li>du kj\u00f8per eller designer en pakke med en skikkelig\u00a0<strong>BMS<\/strong>, lader og mekanisk beskyttelse.<\/li><\/ul><p>Kj\u00f8perfokusert sammenligning: Hvis KPI-en din er&nbsp;<strong>kj\u00f8retid per kilo<\/strong>&nbsp;eller&nbsp;<strong>effekt per volum<\/strong>er Li-ion den klare vinneren. Hvis din KPI er&nbsp;<strong>kompatibilitet og utskifting med lav risiko<\/strong>vinner vanligvis NiMH.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-common-myths-debunked-\"><strong>Vanlige myter avkreftet<\/strong><\/h2><p><strong>Myte 1: \"Du m\u00e5 lade batteriene helt ut f\u00f8r du lader dem.\"<\/strong>&nbsp;Det var mer relevant for gamle&nbsp;<strong>NiCd<\/strong>. For moderne NiMH og Li-ion er dyputlading ikke et \"must\" og kan til og med forkorte levetiden (spesielt for Li-ion).<\/p><p><strong>Myte 2: \"Li-ion varer evig.\"<\/strong>&nbsp;Li-ion eldes med tid, temperatur og h\u00f8y ladetilstand. Selv med lav sykling er aldring av kalenderen reell. Hvis en enhet er varm og fulladet, vil kapasitetstapet vise seg raskere enn du \u00f8nsker.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-conclusion-\"><strong>Konklusjon<\/strong><\/h2><p>Ikke noe \"beste batteri\" her - velg basert p\u00e5\u00a0<strong>enhetsspenning<\/strong>,\u00a0<strong>ladealgoritme<\/strong>, og\u00a0<strong>belastning<\/strong>: bruk\u00a0<strong>LSD NiMH<\/strong>\u00a0for\u00a0<strong>1,2 V\/NiMH-ladet<\/strong>\u00a0enheter; bruk\u00a0<strong>Li-ion<\/strong>\u00a0bare n\u00e5r systemet er designet for det (riktig lader + beskyttelse); og for AA-\"oppgraderinger\", bruk\u00a0<strong>1,5 V regulert Li-ion AA<\/strong>ikke\u00a0<strong>3.7V<\/strong>\u00a0celler. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakt oss<\/a><\/strong>Send inn enhetens spenning, kj\u00f8retidsm\u00e5l og lademetode (eller et bilde av etiketten), s\u00e5 forteller jeg deg raskt hva som er trygt og hva som ikke er det.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-faq-\"><strong>VANLIGE SP\u00d8RSM\u00c5L<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-can-i-use-a-nimh-charger-for-lithium-ion-batteries-\"><strong>Kan jeg bruke en NiMH-lader til litium-ion-batterier?<\/strong><\/h3><p>NiMH og Li-ion krever forskjellige ladealgoritmer. Hvis du bruker en NiMH-lader p\u00e5 Li-ion, kan det f\u00f8re til overlading eller feil avslutning og utgj\u00f8re en sikkerhetsrisiko.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-why-are-lithium-batteries-3-7v-and-aa-batteries-1-5v-\"><strong>Hvorfor er litiumbatterier 3,7 V og AA-batterier 1,5 V?<\/strong><\/h3><p>De er forskjellige kjemikalier med forskjellige elektrokjemiske potensialer. AA alkaline er ~1,5 V, NiMH er ~1,2 V, og vanlig Li-ion er ~3,6\/3,7 V nominelt. Samme form betyr ikke samme spenning.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-do-nimh-batteries-still-have-memory-effect-\"><strong>Har NiMH-batterier fortsatt minneeffekt?<\/strong><\/h3><p>Ikke i klassisk NiCd-forstand. NiMH kan f\u00e5 problemer med ytelsen hvis den brukes gjentatte ganger under visse forhold, men \"minneeffekten\" er vanligvis overvurdert for moderne NiMH.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-which-battery-lasts-longer-nimh-or-lithium-ion-\"><strong>Hvilket batteri varer lengst, NiMH eller litium-ion?<\/strong><\/h3><p>Det kommer an p\u00e5 hvordan du definerer \"lengre\". NiMH kan levere h\u00f8y sykluslevetid i mange tilfeller med moderat bruk. Li-ion kan ogs\u00e5 vare lenge, men det er f\u00f8lsomt for varme og h\u00f8y ladetilstand (kalenderaldring). For \u00e5 f\u00e5 et reelt svar m\u00e5 du sammenligne driftssyklus, temperatur og ladestyring.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-what-if-i-accidentally-used-a-3-7v-li-ion-in-a-device-meant-for-nimh-\"><strong>Hva om jeg ved et uhell har brukt en 3,7 V Li-ion i en enhet som er beregnet for NiMH?<\/strong><\/h3><p>Slutt \u00e5 bruke den, og kontroller enheten for overoppheting, skader eller unormal oppf\u00f8rsel. Hvis den ble ladet eller gikk varm, m\u00e5 du ta det p\u00e5 alvor - inspiser enheten og ikke fortsett \u00e5 bruke det oppsettet.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Litium-ion vs. NiMH: Hva er forskjellen? En europeisk OEM-innkj\u00f8pssjef sendte oss en gang et bilde som fikk meg til \u00e5 gr\u00f8sse: et brett med celler i \"AA-st\u00f8rrelse\" fra en feltenhet - noen merket NiMH, andre Li-ion - blandet som om de var utskiftbare. Feilrapporten var sl\u00f8v: tilfeldige tilbakestillinger, oppsvulmede celler og en smeltet batteriluke. Det er fellen: De kan se like ut, men...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5090,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions\/5090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}