{"id":4995,"date":"2025-12-08T09:09:00","date_gmt":"2025-12-08T09:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4995"},"modified":"2025-12-08T09:09:01","modified_gmt":"2025-12-08T09:09:01","slug":"sodium-ion-vs-solid-state-batteries-the-future-of-telecom-backup-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/news\/sodium-ion-vs-solid-state-batteries-the-future-of-telecom-backup-power\/","title":{"rendered":"Natrium-ioner vs. faststoffbatterier: Fremtiden for reservestr\u00f8m i telekombransjen?"},"content":{"rendered":"<p>Natrium-ioner vs. faststoffbatterier: Fremtiden for reservestr\u00f8m i telekombransjen? Se for deg dette: Du g\u00e5r gjennom driftsbudsjettene og ser at vedlikeholdskostnadene for VRLA-batterier stiger, mens forsyningskjedene for LFP-batterier fortsatt er ustabile. Du trenger en \"neste generasjons\" l\u00f8sning som beskytter bunnlinjen, ikke bare holder lyset p\u00e5. N\u00e5r du g\u00e5r rundt p\u00e5 messegulvene, er hypen h\u00f8y:\u00a0<strong>Natrium-Ion<\/strong>\u00a0mot.\u00a0<strong>Solid-state<\/strong>. Men som innkj\u00f8psproffer kj\u00f8per du ikke hype - du kj\u00f8per spesifikasjoner og ROI. V\u00e5r erfaring viser at det ikke finnes noen magisk l\u00f8sning. Virkeligheten er enkel:\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Natrium-ion-batteri<\/a> er din \"kostnadskutter\", og Solid-State er din \"tetthetskonge\".<\/strong>\u00a0Fremtiden handler ikke om \u00e5 velge \u00e9n vinner, men om \u00e5 vite hvor man skal bruke begge deler.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-sodium-ion-battery-manufacturers.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1183\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/kamada-power-12v-200ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12v 200Ah natriumionbatteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"technology-maturity-what-s-actually-available-\">Teknologisk modenhet: Hva er faktisk tilgjengelig?<\/h2><p>F\u00f8r vi begynner \u00e5 sammenligne spesifikasjonene, m\u00e5 vi f\u00f8rst f\u00e5 klarhet i hvor disse teknologiene faktisk befinner seg p\u00e5 den kommersielle tidslinjen. Det er mye \"vaporware\" i batteribransjen, og det er en del av jobben \u00e5 skille et PowerPoint-bilde fra et h\u00e5ndgripelig produkt.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"sodium-ion-status-commercial-ready-\">Natrium-ion-status (kommersielt klar)<\/h3><p>La oss v\u00e6re \u00e6rlige: 2025 er gjennombrudds\u00e5ret for natrium-ion (Na-ion). Dette er ikke bare forskning og utvikling lenger. Store akt\u00f8rer som CATL og HiNa er allerede i gang med \u00e5 bygge opp forsyningskjeder, og vi ser de f\u00f8rste kommersielt tilgjengelige\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natrium-ion-batteri<\/a> pakker<\/strong>\u00a0\u00e5 komme ut p\u00e5 markedet for pilotprosjekter.<\/p><p>Hvorfor skjer dette n\u00e5? Fordi kjemien fungerer. Den bygger i stor grad p\u00e5 produksjonsutstyret som brukes til litium-ion, noe som betyr at fabrikkene ikke trenger \u00e5 bygges om fra bunnen av. Hvis du er en \"Early Adopter\" som \u00f8nsker \u00e5 diversifisere forsyningskjeden din bort fra litium, er maskinvaren klar til \u00e5 tas i bruk&nbsp;<em>n\u00e5<\/em>.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"solid-state-status-semi-solid-vs-all-solid-\">Solid-status (halvfast vs. helfast)<\/h3><p>Det er her det begynner \u00e5 bli grumsete. Hvis en leverand\u00f8r pr\u00f8ver \u00e5 selge deg et \"All-Solid-State Battery\" (ASSB) til et telekomstativ i morgen, b\u00f8r du sjekke det som st\u00e5r med liten skrift.<\/p><p>De fleste \"Solid-State\"-batterier som er kommersielt tilgjengelige i dag, er faktisk&nbsp;<strong>Halvfast<\/strong>&nbsp;(eller kondensert tilstand). De inneholder fortsatt en liten mengde flytende elektrolytt som hjelper ionene med \u00e5 bevege seg mellom katoden og anoden. Ekte, keramiske eller polymerbaserte&nbsp;<em>All-Solid-State<\/em>&nbsp;batterier ligger trolig 3-5 \u00e5r frem i tid for stasjon\u00e6re lagringsapplikasjoner.<\/p><p>Dette skillet er avgj\u00f8rende for veikartet ditt. Semi-solid er her og byr p\u00e5 store fordeler, men den \"hellige gral\" av solid-state er fortsatt litt over horisonten.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"round-1-cost-structure-the-tco-battle-\">Runde 1: Kostnadsstruktur (TCO-kampen)<\/h2><p>For de fleste makronettsteder er det regnearket som er avgj\u00f8rende. Det er her forskjellen mellom de to kjemikaliene blir enorm.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"sodium-ion-economics-the-budget-option-\">Natrium-ion-\u00f8konomi (budsjettalternativet)<\/h3><p>Natrium-ion er egentlig batteriverdenens dieselbil. Den er robust, p\u00e5litelig og g\u00e5r p\u00e5 billig drivstoff. Den viktigste drivkraften her er&nbsp;<strong>soda<\/strong>-globalt utbredt og sv\u00e6rt billig sammenlignet med litiumkarbonat.<\/p><p>N\u00e5r produksjonen skaleres opp, regner vi med at natriumion vil underby LFP-prisene med rundt 30% n\u00e5r det gjelder innkj\u00f8p. For prosjekter med stort fotavtrykk - for eksempel makrot\u00e5rn p\u00e5 landsbygda eller massive kommersielle energilagringssystemer (ESS) - er dette en game changer. Du betaler ikke for ytelsen til en Ferrari n\u00e5r du bare trenger \u00e5 frakte last.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"solid-state-economics-the-premium-option-\">Solid State Economics (Premium-alternativet)<\/h3><p>Solid state er sportsbilen. Den er avhengig av komplekse produksjonsprosesser som involverer keramiske eller polymere elektrolytter, og krever montering med h\u00f8y presisjon for \u00e5 unng\u00e5 motstand i grensesnittet.<\/p><p>For \u00f8yeblikket handles semi-solide opsjoner til 2 til 3 ganger prisen for standard LFP. Det er en bratt premie. For generell reservestr\u00f8m gir ikke de totale eierkostnadene (TCO) mening enn\u00e5 - med mindre du er tvunget til det av fysiske begrensninger.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"round-2-energy-density-footprint-the-space-battle-\">Runde 2: Energitetthet og fotavtrykk (The Space Battle)<\/h2><p>Det er her applikasjonsingeni\u00f8rene m\u00e5 v\u00e6re oppmerksomme. Batterienes fysiske egenskaper avgj\u00f8r hvor de kan installeres.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"sodium-ion-density-150-wh-kg-\">Natrium-ion-tetthet (~150 Wh\/kg)<\/h3><p>Natriumioner er fysisk st\u00f8rre enn litiumioner. Derfor er energitettheten lavere, og ligger for tiden p\u00e5 rundt 140-160 Wh\/kg.<\/p><p>Hva inneb\u00e6rer det?&nbsp;<strong>Bulk.<\/strong>&nbsp;For \u00e5 f\u00e5 samme kWh-kapasitet som et LFP-stativ vil en natriumionbatteripakke v\u00e6re fysisk st\u00f8rre og tyngre. Hvis du skal ettermontere et trangt takskap i London eller New York, er det ikke sikkert at natrium f\u00e5r plass.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"solid-state-density-300-500-wh-kg-\">Tetthet i faststoff (300-500 Wh\/kg)<\/h3><p>Dette er \"killer-appen\" for faststoff. Med en tetthet p\u00e5 over 300 Wh\/kg (og med sikte p\u00e5 500 Wh\/kg) kan du pakke utrolige mengder kraft inn i et lite volum.<\/p><p>Tenk deg montering&nbsp;<strong>dobler varigheten av sikkerhetskopien<\/strong>&nbsp;(f.eks. 4 timer i stedet for 2 timer) i n\u00f8yaktig samme 19-tommers rackspor.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-space-money-in-urban-5g\">Hvorfor plass = penger i urban 5G<\/h3><p>I tette byomr\u00e5der er kvadratmeterleien for telekom-anlegg astronomisk. Vi har sett operat\u00f8rer i store storbyomr\u00e5der som sliter med \u00e5 legge til 5G-kapasitet fordi de rett og slett ikke har plass til ekstra kabinetter p\u00e5 bakken.<\/p><p>I dette scenariet rettferdiggj\u00f8res den h\u00f8ye kostnaden for Solid-State av&nbsp;<strong>leiereduksjon<\/strong>. Hvis du kan doble kapasiteten uten \u00e5 leie en ekstra pad, betaler batteriet seg selv.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"round-3-safety-profile-fire-risk-analysis-\">Runde 3: Sikkerhetsprofil (brannrisikoanalyse)<\/h2><p>Sikkerhet handler ikke bare om \u00e5 forebygge branner, men ogs\u00e5 om forsikringspremier, transportlogistikk og overholdelse av stadig strengere brannforskrifter i byene.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"sodium-ion-safety-very-good-\">Natrium-ion-sikkerhet (sv\u00e6rt god)<\/h3><p>Natrium-ion motst\u00e5r termisk runaway bedre enn mange eldre Li-ion-kjemikalier. Men det har et hemmelig v\u00e5pen som logistikksjefene elsker:&nbsp;<strong>0 Volt Lagring.<\/strong><\/p><p>I motsetning til litium-ion, som kan bli permanent skadet hvis den lades ut til null volt, kan natrium-ion lades ut til 0 V, transporteres helt inert (ingen elektrisk energi) og deretter lades opp igjen p\u00e5 stedet. Dette reduserer risikoen drastisk under transport og installasjon. Det er et stort pluss for sikkerhetsprotokollene.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"solid-state-safety-the-ultimate-\">Solid-state-sikkerhet (den ultimate)<\/h3><p>Solid-state gir den ultimate tryggheten. Ved \u00e5 erstatte brannfarlige flytende elektrolytter med ikke-brennbare faste stoffer, eliminerer du den prim\u00e6re drivstoffkilden for en brann.<\/p><p>For&nbsp;<strong>Innend\u00f8rs kjerneomr\u00e5der<\/strong>&nbsp;eller utstyr som befinner seg i kjellere i bebodde bygninger, er dette gullstandarden. Du betaler kanskje en merpris, men du kj\u00f8per deg fri fra strenge krav til brannslukkingssystemer.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"strategic-fit-where-to-deploy-which-tech-\">Strategisk tilpasning: Hvor skal man bruke hvilken teknologi?<\/h2><p>Du har alts\u00e5 \"dieselbilen\" (natrium) og \"sportsbilen\" (faststoff). Hvordan distribuerer du dem i et nettverk i den virkelige verden?<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rural-suburban-macro-towers\">Makrot\u00e5rn i landlige\/forstadsomr\u00e5der<\/h3><p><strong>Strategi: Sats p\u00e5 natrium-ion.<\/strong>&nbsp;P\u00e5 landsbygda er det som regel billig plass. Du har et inngjerdet omr\u00e5de med god plass til et litt st\u00f8rre skap. Tyveri er imidlertid en risiko, og kontroll over driftskostnadene er avgj\u00f8rende. Natrium har lav verdi (mindre attraktivt for tyver enn litium) og gj\u00f8r jobben perfekt til den laveste prisen.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"urban-rooftops-edge-computing\">Urbane hustak \/ Edge Computing<\/h3><p><strong>Strategi: Vent p\u00e5 Solid-State (eller bruk Semi-Solid).<\/strong>&nbsp;Edge computing-noder er str\u00f8mkrevende. De g\u00e5r varme og behandler enorme datamengder for AI og apper med lav forsinkelse. Du trenger maksimal energi i et minimalt volum. Du har ikke r\u00e5d til \u00e5 kaste bort plass p\u00e5 store batterier. Det er her tettheten til solid state blir en n\u00f8dvendighet, ikke en luksus.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"high-heat-desert-sites\">Steder med h\u00f8y varme i \u00f8rkenen<\/h3><p><strong>Strategi: Natrium-Ion.<\/strong>&nbsp;Her er en interessant nyanse: Natrium-ioner har generelt bedre&nbsp;<strong>ytelse ved ekstreme temperaturer<\/strong>&nbsp;enn dagens LFP, og beholder kapasiteten bedre i stekende varme og isende kulde. Selv om faststoffpolymerer blir stadig bedre, har natrium vist seg \u00e5 v\u00e6re et robust dyr for t\u00f8ffe milj\u00f8er helt fra starten.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"comparison-sodium-ion-battery-vs-solid-state-battery-ssb-\">Sammenligning: Natrium-ion-batteri vs. faststoffbatteri (SSB)<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Funksjon<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Natrium-ion-batteri<\/th><th class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Faststoffbatteri (SSB)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Prim\u00e6r fordel<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Lav kostnad<\/strong>&nbsp;&amp; Overflod<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>H\u00f8y energitetthet<\/strong>&nbsp;&amp; Kompakthet<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>N\u00e5v\u00e6rende status<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Tidlig kommersiell (tilgjengelig)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">FoU \/ Semi-Solid-piloter<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Kostnadsprognose<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Lav (&lt;$80\/kWh-m\u00e5l)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">H\u00f8y (Premium-prising)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sikkerhet<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">H\u00f8y (0V lagringskapasitet)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Ultrah\u00f8y (ikke-brennbar)<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Plasseffektivitet<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Lav (st\u00f8rre enn LFP)<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sv\u00e6rt h\u00f8y (kompakt)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Ideell Telecom Site<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">T\u00e5rn p\u00e5 landsbygda, off-grid<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Urban 5G, innend\u00f8rs kjerne<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-adoption-timeline-a-roadmap-for-ctos\">Tidslinjen for adopsjon: Et veikart for tekniske direkt\u00f8rer<\/h2><p>Hvis du pr\u00f8ver \u00e5 kartlegge dette for interessentene dine, f\u00e5r du her et realistisk bilde av hvordan det neste ti\u00e5ret vil se ut.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>2024-2025: Fremveksten av natriumpiloter.<\/strong>\u00a0Operat\u00f8rene begynner \u00e5 teste natrium-ion-batteripakker p\u00e5 ikke-kritiske steder i distriktene for \u00e5 validere BMS-integreringen (Battery Management System) og temperaturkurvene.<\/li>\n\n<li><strong>2026-2028: Halvfast integrasjon.<\/strong>\u00a0Halvfaste batterier kommer inn p\u00e5 verdifulle urbane omr\u00e5der der plassen er kritisk. I mellomtiden n\u00e5r natrium prisparitet med blybatterier, noe som utl\u00f8ser en massemigrasjon til makrotomter.<\/li>\n\n<li><strong>2030+: Det todelte markedet.<\/strong>\u00a0Markedet splittes. Natrium blir standarden for \"Bulk\" (Macro\/Grid), og Solid-State blir standarden for \"Premium\" (Edge\/Devices).<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Konklusjon<\/h2><p>Debatten mellom <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Natrium-ion-batteri<\/a><\/strong> og Solid-state er ikke et nullsumspill; i bunn og grunn handler det om\u00a0<strong>forvaltning av teknologiportef\u00f8ljen<\/strong>. Du trenger ikke \u00e5 sette oppgraderinger av kritisk infrastruktur p\u00e5 pause mens du venter p\u00e5 et \"solid state-mirakel\". Hvis du for \u00f8yeblikket st\u00e5r overfor plass- og budsjettbegrensninger,\u00a0<strong>Natriumioner er l\u00f8sningen som gir kostnadsreduksjoner akkurat n\u00e5<\/strong>Det l\u00f8ser umiddelbart problemene med b\u00e5de forsyningskjeden og kostnadene. Men for de vanskelige urbane utplasseringene der hver centimeter teller, b\u00f8r du holde et v\u00e5kent \u00f8ye med utviklingen av halvfaste produkter - de er fremtidens probleml\u00f8sere. De mest vellykkede operat\u00f8rene velger ikke bare \u00e9n av dem; de bruker begge, og tildeler riktig kjemi til riktig stedsprofil.<\/p><p>Er du klar til \u00e5 optimalisere teknologiportef\u00f8ljen din og l\u00f8se dagens kostnads- og forsyningskjedeutfordringer?\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakt oss<\/a><\/strong>. V\u00e5r kamada-kraft <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">produsenter av natriumionbatterier<\/a><\/strong> batteriingeni\u00f8rer vil skreddersy en natriumionebatteril\u00f8sning til dine spesifikke infrastrukturbehov, noe som gir deg et umiddelbart konkurransefortrinn.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">VANLIGE SP\u00d8RSM\u00c5L<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-can-i-simply-swap-my-lead-acid-batteries-for-sodium-ion-\"><strong>Kan jeg bare bytte ut blybatteriene mine med natriumionbatterier?<\/strong><\/h3><p>I mange tilfeller, ja, men det er ikke alltid en \"drop-in\"-erstatning. Selv om spenningsomr\u00e5dene ofte er kompatible, m\u00e5 du kontrollere at innstillingene for likeretteren\/laderen kan justeres slik at de samsvarer med ladekurven til natrium-ion-batteripakken. Du m\u00e5 ogs\u00e5 forsikre deg om at BMS-enheten kan kommunisere med den eksisterende anleggsstyringen.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-is-solid-state-battery-technology-ready-for-telecom-right-now-\"><strong>Er faststoffbatteriteknologien klar for telekommunikasjon akkurat n\u00e5?<\/strong><\/h3><p>Ekte \"All-Solid-State\" er ikke klar for massedistribusjon enn\u00e5. Men det er sant,&nbsp;<strong>Halvfast<\/strong>&nbsp;batterier (som har h\u00f8yere tetthet enn standard litium) er tilgjengelige i dag. De er dyre, s\u00e5 de er best forbeholdt steder der plassen er ekstremt begrenset, eller der brannsikkerhet har absolutt h\u00f8yeste prioritet.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-will-sodium-ion-replace-lfp-eventually-\"><strong>Vil natrium-ion erstatte LFP etter hvert?<\/strong><\/h3><p>For stasjon\u00e6r lagring er det godt mulig. LFP vil sannsynligvis fortsatt v\u00e6re dominerende i elbiler, der rekkevidde (tetthet) er viktig, men for stasjon\u00e6re telekommaster, der vekten ikke betyr s\u00e5 mye, gj\u00f8r kostnadsfordelen til natriumion til en meget sterk kandidat til \u00e5 erstatte LFP som den nye industristandarden i l\u00f8pet av de neste 5-7 \u00e5rene.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-what-if-i-need-to-deploy-in-extremely-cold-environments-\"><strong>Hva om jeg m\u00e5 distribuere i ekstremt kalde omgivelser?<\/strong><\/h3><p>Natrium-ion er faktisk et utmerket valg her. Det fungerer generelt bedre enn LFP- og NCM-batterier i minusgrader, og beholder mer kapasitet ved -20 \u00b0C. Hvis du har anlegg i Norden eller i store h\u00f8yder, er natrium en sterk kandidat.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Natrium-ioner vs. faststoffbatterier: Fremtiden for reservestr\u00f8m i telekombransjen? Se for deg dette: Du g\u00e5r gjennom driftsbudsjettene og ser at vedlikeholdskostnadene for VRLA-batterier stiger, mens forsyningskjedene for LFP-batterier fortsatt er ustabile. Du trenger en \"neste generasjons\" l\u00f8sning som beskytter bunnlinjen, ikke bare holder lyset p\u00e5. N\u00e5r man g\u00e5r rundt p\u00e5 messene, er det mye hype: Natrium-ioner vs. faststoff. Men som...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1183,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4995"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4996,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4995\/revisions\/4996"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}