{"id":4733,"date":"2025-08-31T12:31:22","date_gmt":"2025-08-31T12:31:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4733"},"modified":"2025-08-31T12:31:24","modified_gmt":"2025-08-31T12:31:24","slug":"how-sodium-ion-batteries-conquer-the-cold-for-remote-signal-reliability","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/news\/how-sodium-ion-batteries-conquer-the-cold-for-remote-signal-reliability\/","title":{"rendered":"Hvordan natrium-ion-batterier erobrer kulden for \u00e5 gi p\u00e5litelige fjernsignaler"},"content":{"rendered":"<p>Hvordan <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Natrium-ion-batterier<\/a><\/strong> Overvinne kulden for \u00e5 f\u00e5 p\u00e5litelige eksterne signaler? Varselet som kommer klokken 02.00 om natten i sn\u00f8storm. Meldingen om at en ekstern telemast er offline. Vi har alle v\u00e6rt der. Du vet allerede at \u00e5rsaken sannsynligvis er batteribackupen, som har overgitt seg til den brutale kulden p\u00e5 -30 \u00b0C (-22 \u00b0F) og fremtvinger nok en dyr utrykning.<\/p><p>Dette er en velkjent stresstest for alle som forvalter kritisk ekstern infrastruktur. I mange \u00e5r har standardoppskriften v\u00e6rt \u00e5 bruke overdimensjonerte blybatterier eller \u00e5 skru komplekse varmesystemer p\u00e5 litium-ion-batterier. Men <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Natrium-ion-batterier<\/a><\/strong> har en annen tiln\u00e6rming. De h\u00e5ndterer ikke bare kulden - deres kjernekjemi er utviklet for \u00e5 l\u00f8se problemet fra innsiden og ut. Dette er ikke bare en spesifikasjonsbump; det er en kjemi som er bygget for jobben.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-sodium-ion-battery-main-image-003.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1182\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12v 100ah natriumionbatteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-conventional-batteries-surrender-to-the-cold\">Hvorfor konvensjonelle batterier overgir seg til kulden<\/h2><p>For virkelig \u00e5 forst\u00e5 natriumionebatteril\u00f8sningen m\u00e5 man forst\u00e5 fysikken bak problemet. N\u00e5r temperaturen synker, g\u00e5r hele den elektrokjemiske prosessen i et batteri nesten i st\u00e5. Kraften er fortsatt der inne, men \u00e5 f\u00e5 den ut f\u00f8les som \u00e5 l\u00f8pe gjennom gj\u00f8rme.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-lead-acid-lockdown\">Nedstengningen av blysyre<\/h3><p>Blybatterier har lenge v\u00e6rt arbeidshestene, men de holder rett og slett ikke i kulde. N\u00e5r det blir kaldere, tykner svovelsyreelektrolytten, og den indre motstanden g\u00e5r gjennom taket. Dette kveler effektivt batteriet. Vi har sett mange steder der et blybatteri mister halvparten av sin brukbare kapasitet ved -20 \u00b0C (-4 \u00b0F). Det er ikke en brukbar l\u00f8sning for en ekstern applikasjon.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-lithium-ion-dilemma-the-peril-of-lithium-plating-\">Litium-ion-dilemmaet: Faren ved \"litiumbelegg\"<\/h3><p>Moderne litium-ion-celler som NMC og NCA har mye energi, men de har en farlig svakhet: lading under frysepunktet. N\u00e5r du lader et standard litiumionebatteri under 0 \u00b0C, kan ikke litiumionene interkalere ordentlig i grafittanoden. I stedet begynner de \u00e5 legge seg p\u00e5 overflaten som metallisk litium.<\/p><p>Dette skaper to store problemer. For det f\u00f8rste er det et irreversibelt tap av natriumionbatterikapasitet - skaden er permanent. Det andre, og farligere problemet, er at denne plateringen kan danne skarpe, n\u00e5lelignende dendritter. Hvis en av dem gjennomborer separatoren, oppst\u00e5r det en intern kortslutning, en direkte vei til termisk runaway. Batteristyringssystemet (BMS) er programmert for \u00e5 forhindre dette, s\u00e5 det vil enten stoppe ladingen helt eller aktivere str\u00f8mkrevende varmeelementer, som bruker den samme energien du pr\u00f8ver \u00e5 spare.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"a-quick-look-at-lifepo4-lfp-\">En rask titt p\u00e5 LiFePO4 (LFP)<\/h3><p>Litiumjernfosfat er en stor forbedring n\u00e5r det gjelder sikkerhet og holdbarhet. Ytelsen i kulde er bedre, men den har fortsatt sine begrensninger. De fleste LFP-batterier begynner \u00e5 vise en betydelig nedgang i ytelse under -10 \u00b0C (14 \u00b0F), og de sliter virkelig ved -20 \u00b0C. For \u00e5 garantere p\u00e5litelighet trenger de ofte de samme eksterne varmesystemene. De er et solid valg for tempererte soner, men ikke et skuddsikkert valg for virkelig kaldt klima.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-sodium-ion-battery-s-intrinsic-low-temperature-advantage\">Natrium-ion-batteriets iboende fordel ved lave temperaturer<\/h2><p>S\u00e5 hva er det som gj\u00f8r <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12 V natrium-ion-batteri<\/a><\/strong> kjemien annerledes? Det er ikke en enkelt s\u00f8lvkule, men snarere hvordan natriumionet i seg selv oppf\u00f8rer seg, kombinert med litt smart materialvitenskap.<\/p><p>Natriumionbatterier bruker fortsatt den samme \"gyngestol\"-prosessen for \u00e5 flytte ioner frem og tilbake. Men ionet er natrium, og materialene er valgt for \u00e5 ta hensyn til det. Det faktum at natrium er billig og finnes i rikelige mengder, er en stor fordel for leverand\u00f8rkjeden, men for ingeni\u00f8rene ute i felten er det ytelsen som virkelig betyr noe.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-sodium-ion-battery-defy-the-cold\">Hvordan natriumionbatterier trosser kulde<\/h3><p>Ut fra v\u00e5rt eget laboratoriearbeid og det vi n\u00e5 ser i den virkelige verden, er den kalde v\u00e6rbestandigheten til <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natriumionbatteri<\/a><\/strong> kommer ned til et par ting:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Overlegen ion-l\u00f8sningsmiddel-interaksjon:<\/strong>\u00a0I elektrolytten m\u00e5 et ion dra et skall av l\u00f8semiddelmolekyler rundt seg. Natriumioner har lavere \"desolveringsenergi\" enn litium - de klamrer seg rett og slett ikke like hardt til l\u00f8semiddelskallet. Det betyr at de lettere kan bevege seg gjennom en kald, tykk elektrolytt, noe som holder den indre motstanden lav og str\u00f8mleveransen h\u00f8y.<\/li>\n\n<li><strong>Fordelen med hardkarbonanoder:<\/strong>\u00a0Dette er en viktig del av designet. I motsetning til den bestilte grafitten i de fleste Li-ion-batterier, <strong><a href=\"http:\/\/sodium ion batterys\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natriumionbatteri<\/a><\/strong> bruker vanligvis hardkarbon som anode. Den uordnede strukturen gir natriumionene flere m\u00e5ter \u00e5 komme inn p\u00e5, noe som drastisk reduserer risikoen for overflatebelegg, som er et problem for litiumbatterier. I praksis betyr dette at du faktisk kan lade et natriumionbatteri ved -20 \u00b0C uten \u00e5 for\u00e5rsake skade.<\/li>\n\n<li><strong>Optimaliserte elektrolyttformuleringer:<\/strong>\u00a0Det er forsket mye p\u00e5 selve elektrolyttv\u00e6sken. Forskerne har utviklet formler for natriumionbatterier med sv\u00e6rt lave frysepunkter. Ved \u00e5 bruke spesifikke l\u00f8semidler og tilsetningsstoffer holder elektrolytten seg flytende og effektiv langt under -40 \u00b0C, slik at batteriets indre motorvei holdes \u00e5pen.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"sodium-ion-battery-cold-weather-superpowers\">Natriumionbatteriets superkrefter i kaldt v\u00e6r<\/h3><p>S\u00e5 hva f\u00e5r du ut av denne kjemien i felten? For \u00e5 v\u00e6re helt \u00e6rlig er det en rekke ting som l\u00f8ser akkurat de problemene vi har diskutert. Du f\u00e5r utmerket kapasitetsoppbevaring, og beholder over 85% av str\u00f8mmen din selv ved -20 \u00b0C. Det betyr at du f\u00e5r trygg og effektiv lavtemperaturlading fra solcelleanlegg eller generator, uten behov for varmeapparat. Alt dette passer inn i et mye bredere driftsvindu, vanligvis fra -40 \u00b0C til +60 \u00b0C. Poenget er en enklere systemdesign - ingen eksterne varmeovner betyr lavere kostnader, f\u00e6rre feilpunkter og bedre tur-retur-effektivitet.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"sodium-ion-battery-vs-lifepo4-vs-lead-acid-for-remote-applications\">Natriumionbatteri vs. Lifepo4 vs. blybatteri for fjernstyrte applikasjoner<\/h2><p>Det er her beslutningen blir praktisk for prosjektlederne. Jeg f\u00e5r ofte sp\u00f8rsm\u00e5let: \"Skal jeg holde meg til den kjente mengden LFP eller g\u00e5 over til natriumionbatterier?\" LFP er utvilsomt en solid teknologi. Men milj\u00f8et utstyret ditt lever i, b\u00f8r v\u00e6re den avgj\u00f8rende faktoren. Hvis anleggene dine noen gang kommer under -10 \u00b0C, begynner beregningen av de totale eierkostnadene (TCO) \u00e5 sl\u00e5 kraftig ut til fordel for natriumioner.<\/p><p>Denne sammenligningen b\u00f8r gj\u00f8re valget tydeligere:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Parameter<\/th><th>Natrium-ioner (SIB)<\/th><th>LiFePO4 (LFP)<\/th><th>Bly-syre (AGM\/GEL)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Operasjonell Temp. Omr\u00e5de<\/strong><\/td><td><strong>Utmerket:<\/strong>&nbsp;-40 \u00b0C til +60 \u00b0C (-40 \u00b0F til 140 \u00b0F) med minimalt kapasitetstap i den lave enden.<\/td><td><strong>Bra (med visse forbehold):<\/strong>&nbsp;Utladning: -20 \u00b0C til +60 \u00b0C.&nbsp;<strong>Lad opp: 0 \u00b0C til +45 \u00b0C.<\/strong><\/td><td><strong>D\u00e5rlig:<\/strong>&nbsp;Effektiv bruk begrenset til -10 \u00b0C til +40 \u00b0C. Alvorlig kapasitetstap under frysepunktet.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Lav temperatur Lading<\/strong><\/td><td><strong>Utmerket:<\/strong>&nbsp;St\u00f8tter effektiv lading ned til -20 \u00b0C eller lavere uten ekstern oppvarming.<\/td><td><strong>D\u00e5rlig:<\/strong>&nbsp;Lading under 0 \u00b0C (32 \u00b0F) krever et integrert varmesystem, noe som er energikrevende og mer komplisert.<\/td><td><strong>Veldig d\u00e5rlig:<\/strong>&nbsp;Ekstremt treg og ineffektiv; kan f\u00f8re til sulfatering og permanent skade.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sikkerhet (termisk l\u00f8pskhet)<\/strong><\/td><td><strong>Sv\u00e6rt h\u00f8y:<\/strong>&nbsp;Kjemisk stabile med lavere risiko for termisk runaway. Du kan trygt transportere dem ved 0 V.<\/td><td><strong>H\u00f8y:<\/strong>&nbsp;Et av de sikreste litium-ion-kjemikaliene, men risikoen er ikke null, spesielt under feilforhold.<\/td><td><strong>Moderat:<\/strong>&nbsp;Ingen termisk runaway, men fare for hydrogengassing (eksplosjonsfare) og syrelekkasje.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sykluslevetid (ved 80% DoD)<\/strong><\/td><td><strong>Utmerket:<\/strong>&nbsp;3 000 - 5 000+ sykluser.<\/td><td><strong>Utmerket:<\/strong>&nbsp;3 000 - 6 000+ sykluser.<\/td><td><strong>Lav:<\/strong>&nbsp;300 - 1 000 sykluser. Krever hyppig utskifting.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Totale eierkostnader (TCO)<\/strong><\/td><td><strong>Utmerket (i kaldt klima):<\/strong>&nbsp;H\u00f8yere initialkostnad enn blybatterier, men lavere TCO enn oppvarmet LFP p\u00e5 grunn av energibesparelser og ingen utskiftingssykluser.<\/td><td><strong>Bra (i tempererte klimaer):<\/strong>&nbsp;TCO \u00f8ker betydelig i kaldt klima p\u00e5 grunn av energikostnader til oppvarming og \u00f8kt systemkompleksitet.<\/td><td><strong>H\u00f8y:<\/strong>&nbsp;Forbausende lav startkostnad, men sv\u00e6rt h\u00f8y TCO p\u00e5 grunn av kort levetid, lav effektivitet og hyppig vedlikehold\/utskifting.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Leverand\u00f8rkjede og b\u00e6rekraft<\/strong><\/td><td><strong>Utmerket:<\/strong>&nbsp;natriumionbatterier bruker rikelig med natrium (salt), aluminium og jern, noe som skaper en stabil forsyningskjede uten konfliktmineraler.<\/td><td><strong>God, men ustabil:<\/strong>&nbsp;En moden industri, men den er avhengig av forsyningskjeder for litium og fosfat som opplever prissvingninger.<\/td><td><strong>Moden:<\/strong>&nbsp;En etablert leverand\u00f8rkjede og h\u00f8y resirkuleringsgrad, men bruker giftig bly.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Verdict \/ Best for...<\/strong><\/td><td><strong>Ekstreme milj\u00f8er og h\u00f8y p\u00e5litelighet<\/strong><\/td><td><strong>Vanlig industriell og kommersiell bruk (temperert klima)<\/strong><\/td><td><strong>Eldre systemer og ekstremt lave CAPEX-budsjetter<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"case-study-powering-a-remote-alpine-telecom-repeater\">Casestudie: Str\u00f8mforsyning til en ekstern Alpine Telecom-repeater<\/h2><p>La oss g\u00e5 tilbake til den virkelige verden \"Eagle Peak Repeater\".<\/p><p><strong>Utfordringen:<\/strong>&nbsp;Anlegget ligger p\u00e5 3000 meters h\u00f8yde og ble drevet av solenergi og en stor LFP-batteribank. Hver eneste vinter, selv med en propanvarmer i gang, ble anlegget m\u00f8rklagt minst to ganger i kuldeperioder under -25 \u00b0C. Hvert str\u00f8mbrudd betydde en helikoptertur - til en kostnad p\u00e5 over $15 000 per stykk - i tillegg til driftsavbruddet.<\/p><p><strong>L\u00f8sningen:<\/strong>&nbsp;Vi gikk inn og byttet ut LFP-systemet med en natriumion-pakke med samme kapasitet. Vi fikk ogs\u00e5 fjernet det komplekse varmesystemet, noe som forenklet hele str\u00f8mkabinettet.<\/p><p><strong>Resultatene:<\/strong>&nbsp;Nettstedet gikk gjennom sin f\u00f8rste hele vinter med&nbsp;<strong>100% oppetid<\/strong>. Vi hentet ut loggene og s\u00e5 at natriumionbatteripakken ble ladet opp fra solcellepanelene selv p\u00e5 dager da det var -28 \u00b0C ute. Tilbakemeldingen fra den ledende feltingeni\u00f8ren var enkel:&nbsp;<em>\"Det bare fungerer. For f\u00f8rste gang gruer jeg meg ikke til et kaldt v\u00e6r-varsel fra nettstedet. Bare tryggheten er verdt det.\"<\/em>&nbsp;Vi ansl\u00e5r at dette vil redusere vedlikeholds- og drivstoffkostnadene med over 70% i l\u00f8pet av batteriets levetid p\u00e5 10 \u00e5r.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">VANLIGE SP\u00d8RSM\u00c5L<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-if-my-site-only-gets-down-to-15-c-for-a-few-weeks-a-year-\">Hva om stedet mitt bare kommer ned i -15 \u00b0C i noen f\u00e5 uker i \u00e5ret?<\/h3><p>Det er et vanlig og praktisk sp\u00f8rsm\u00e5l. Jeg vil si ja, absolutt. Selv ved -15 \u00b0C (5 \u00b0F) er LFP-batterier allerede utenfor det ideelle ladevinduet, og du vil se effekter p\u00e5 ladeaksept og spenning. Natriumionebatterier er fortsatt godt innenfor komfortsonen. Dette gir en mye st\u00f8rre sikkerhetsmargin og sikrer at systemet fungerer som spesifisert, noe som forhindrer den typen stress som for\u00e5rsaker for tidlig aldring.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-use-my-existing-solar-charge-controllers-and-inverters-with-a-sodium-ion-battery-pack-\">Kan jeg bruke mine eksisterende solcelleladeregulatorer og vekselrettere med en natrium-ion-batteripakke?<\/h3><p>Natriumionebatterier har en spenningsprofil som ligger sv\u00e6rt n\u00e6r LFP, s\u00e5 i mange tilfeller kan de fungere som en \"drop-in\"-erstatning. Det kritiske er \u00e5 s\u00f8rge for at BMS og ladeutstyret er konfigurert for natriumionbatteriets spesifikke spennings- og str\u00f8mparametere. Du m\u00e5 samarbeide med batterileverand\u00f8ren for \u00e5 f\u00e5 bekreftet at alt er riktig konfigurert.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"are-sodium-ion-batteries-truly-safer-than-lithium-ion-\">Er natrium-ion-batterier virkelig tryggere enn litium-ion-batterier?<\/h3><p>N\u00e5r det gjelder termisk stabilitet, er kjemien i seg selv mindre utsatt for termisk l\u00f8pskhet. En stor praktisk sikkerhetsfordel er muligheten til \u00e5 lade dem ut til 0 volt for transport. Hvis du hadde gjort det samme med et litiumionbatteri, ville du skadet det permanent. Dette enkle faktum gj\u00f8r h\u00e5ndtering og frakt av natriumionbatterier mye tryggere.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Konklusjon<\/h2><p>Altfor lenge har det \u00e5 drive ekstern infrastruktur i kaldt klima handlet om \u00e5 akseptere en rekke d\u00e5rlige kompromisser. Vi ble vant til ineffektivitet, oppbl\u00e5ste vedlikeholdsbudsjetter og en konstant risiko for feil.<\/p><p>Slik jeg ser det, <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natriumionbatteri<\/a><\/strong> gir oss en reell mulighet til \u00e5 slutte \u00e5 inng\u00e5 slike kompromisser. Ved \u00e5 l\u00f8se problemet med kaldt v\u00e6r p\u00e5 det mest grunnleggende kjemiske niv\u00e5et, gir de et nytt utgangspunkt for hva vi kan forvente n\u00e5r det gjelder p\u00e5litelighet. Dette handler ikke bare om \u00e5 bytte ut en batteritype med en annen. Det handler om \u00e5 kunne bygge mer motstandsdyktige, kostnadseffektive og b\u00e6rekraftige nettverk. Poenget er \u00e5 sikre at de kritiske signalene holder seg sterke, uansett hvor kaldt det blir ute.<\/p><p><strong>Er du klar til \u00e5 vintersikre den eksterne driften din for godt?<\/strong><\/p><p>Ingeni\u00f8rteamet v\u00e5rt jobber hver dag med \u00e5 designe robuste kraftsystemer for slike t\u00f8ffe milj\u00f8er. La oss snakke om dine spesifikke utfordringer.<\/p><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakt oss<\/a><\/strong>og v\u00e5rt team av eksperter p\u00e5 natriumionbatterier vil skreddersy en tilpasset natriumionbatteril\u00f8sning for deg.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hvordan natrium-ion-batterier overvinner kulden og gir p\u00e5litelige fjernsignaler? Varselet som kommer klokken 02.00 om natten i sn\u00f8storm. Meldingen om at en ekstern telemast er offline. Vi har alle v\u00e6rt der. Du vet allerede at \u00e5rsaken sannsynligvis er batteribackupen, som har overgitt seg til den brutale kulden p\u00e5 -30 \u00b0C (-22 \u00b0F) og fremtvinger nok en dyr utrykning. Men dette...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1340,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4734,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4733\/revisions\/4734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}