{"id":4728,"date":"2025-08-31T12:15:13","date_gmt":"2025-08-31T12:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4728"},"modified":"2025-08-31T12:15:35","modified_gmt":"2025-08-31T12:15:35","slug":"how-12v-sodium-ion-batteries-keep-telecom-towers-alive-in-cold","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/news\/how-12v-sodium-ion-batteries-keep-telecom-towers-alive-in-cold\/","title":{"rendered":"Hvordan 12 V natrium-ion-batterier holder liv i telekomt\u00e5rnene i kulde"},"content":{"rendered":"<p>Hvordan <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\">12 V natrium-ion-batterier<\/a><\/strong> Holder telekomt\u00e5rnene i live i kulde? Det er -30 \u00b0C i et avsidesliggende fjellpass. Str\u00f8mnettet svikter. For millioner av mennesker er alt fra n\u00f8dtjenester til daglig drift n\u00e5 avhengig av \u00e9n ting: et batteri i et lite skap ved foten av et telekomt\u00e5rn. Sp\u00f8rsm\u00e5let som holder nettverksoperat\u00f8rene v\u00e5kne om natten, er enkelt:\u00a0<em>vil det fungere?<\/em><\/p><p>Altfor lenge har svaret v\u00e6rt et frustrerende \"kanskje\". Vi vet alle at konvensjonelle batterier, enten det er blybatterier av den gamle skolen eller til og med mange moderne litiumionbatterier, kan f\u00e5 alvorlige problemer i minusgrader. Disse feilene f\u00f8rer til tapte anrop, nettverksavbrudd og kostbare n\u00f8dvedlikeholdsturer - det vi i bransjen kaller \"truck rolls\". De totale eierkostnadene (TCO) bare \u00f8ker.<\/p><p>Men hva om det fantes en batterikjemi som faktisk var konstruert for akkurat disse forholdene? Det gj\u00f8r det. I denne veiledningen g\u00e5r vi n\u00e6rmere inn p\u00e5 vitenskapen, sammenligner ytelsen i den virkelige verden og regner p\u00e5 TCO. Vi viser deg n\u00f8yaktig hvordan <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12 V natrium-ion-batterier<\/a><\/strong> leverer et niv\u00e5 av p\u00e5litelighet som rett og slett ikke var mulig tidligere.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Sodium-Battery-12V-100Ah-Bluetooth-Low-Temperature-Na-Ion-Battery-Supplier-Factory-Manufacturers-002.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1452\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12v 100ah natriumionbatteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-why-traditional-batteries-fail-in-extreme-cold-\"><strong>Hvorfor tradisjonelle batterier svikter i ekstrem kulde<\/strong><\/h2><p>Du kan ikke kjempe mot fysikken. N\u00e5r temperaturen synker, g\u00e5r de elektrokjemiske prosessene i et batteri mye saktere. N\u00f8kkelen er at&nbsp;<em>hvordan<\/em>&nbsp;de svikter, varierer mellom kjemikaliene. \u00c5 forst\u00e5 denne forskjellen er avgj\u00f8rende for \u00e5 forst\u00e5 hvorfor natriumionel\u00f8sningen er s\u00e5 effektiv.<\/p><p>Ta&nbsp;<strong>blysyrebatterier<\/strong>. Problemet er grunnleggende: Elektrolytten er vannbasert. N\u00e5r den blir kald, blir den treg og kan til og med begynne \u00e5 fryse. Det f\u00f8rer til at den indre motstanden skyter i v\u00e6ret. Da blir det en stor flaskehals \u00e5 f\u00e5 ut str\u00f8m. Denne prosessen f\u00f8rer ikke bare til et enormt fall i brukbar kapasitet; sulfatering skader ogs\u00e5 cellene permanent.<\/p><p>Det er en annen historie med&nbsp;<strong>Litium-ion-batterier<\/strong>&nbsp;(spesielt vanlige kjemikalier som NMC eller LFP). De st\u00e5r overfor et mer subtilt, men like farlig problem. Ved lave temperaturer beveger litiumionene seg for sakte. N\u00e5r du pr\u00f8ver \u00e5 lade dem opp, kan de, i stedet for \u00e5 gli inn i anodestrukturen, avsettes p\u00e5 overflaten som metallisk litium. Vi kaller dette&nbsp;<em>litiumbelegg<\/em>og det for\u00e5rsaker irreversible skader. Og her kommer det kritiske punktet: Det reduserer kapasiteten permanent og kan skape dendritter som utgj\u00f8r en alvorlig sikkerhetsrisiko. Den vanlige l\u00f8sningen inneb\u00e6rer komplekse, energislukkende varmesystemer for \u00e5 forvarme batteripakken. Det er bare en ekstra kostnad og et nytt potensielt feilpunkt.<\/p><p>Disse tekniske feilene f\u00e5r brutale konsekvenser for virksomheten:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Skyh\u00f8ye driftskostnader:<\/strong>\u00a0En enkelt utrykning til et avsidesliggende, nedsn\u00f8dd omr\u00e5de kan koste tusenvis av kroner. N\u00e5r dette blir en vanlig vinterhendelse, kan det \u00f8delegge driftsbudsjettet.<\/li>\n\n<li><strong>Up\u00e5litelig oppetid:<\/strong>\u00a0Det er ikke et alternativ \u00e5 g\u00e5 under l\u00f8ftet om \"fem-ni\" (99,999%) oppetid. Hvis dere ikke klarer \u00e5 oppfylle serviceniv\u00e5avtalene (SLA), kan det bety store \u00f8konomiske straffer og et omd\u00f8mmetap.<\/li>\n\n<li><strong>Skjulte kostnader:<\/strong>\u00a0D\u00e5rlig ytelse i kaldt v\u00e6r tvinger ofte ingeni\u00f8rer til \u00e5 overdimensjonere batteribankene bare for \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 den sikre siden. N\u00e5r man i tillegg legger til det h\u00f8ye dieselforbruket for generatorer som m\u00e5 kj\u00f8res oftere, blir den virkelige kostnaden smertelig tydelig.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-12v-sodium-ion-advantage\">12 V natrium-ion-fordelen<\/h2><p>Som batterispesialist kan jeg fortelle deg at de iboende egenskapene til natriumioner gj\u00f8r det til en naturlig l\u00f8sning for dette krevende bruksomr\u00e5det. Dette er ikke bare en marginal forbedring. Det er et fundamentalt skifte i p\u00e5litelighet. Teknologien har modnet langt utover laboratoriet og viser n\u00e5 sin verdi i krevende industrielt utstyr, fra gaffeltrucker i kj\u00f8le- og fryselagre til marine reservestr\u00f8mssystemer.<\/p><p>Dette er hva telekomkundene v\u00e5re forteller oss er viktigst:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Uovertruffen ytelse ved lave temperaturer:<\/strong>\u00a0Dette er det viktigste. Natriumionebatterier fungerer effektivt i dyp kulde uten behov for ekstern oppvarming. Punktum.<\/li>\n\n<li><strong>Overlegen sikkerhet:<\/strong>\u00a0Kjemien i seg selv er stabil. Den har ikke den samme risikoen for termisk l\u00f8pskhet, noe som gir deg virkelig ro i sjelen n\u00e5r du bruker den i ubemannede kabinetter.<\/li>\n\n<li><strong>Eksepsjonell sykluslevetid:<\/strong>\u00a0Et natriumionbatteri er en langsiktig ressurs. Den er konstruert for tusenvis av lade- og utladningssykluser, og er ikke en forbruksvare du planlegger \u00e5 bytte ut med noen \u00e5rs mellomrom.<\/li>\n\n<li><strong>Drastisk lavere TCO:<\/strong>\u00a0De innledende investeringskostnadene kan riktignok v\u00e6re h\u00f8yere enn for blybatterier. Men fordi vedlikeholds- og utskiftningskostnadene nesten elimineres, blir totalkostnaden langt lavere i l\u00f8pet av systemets levetid.<\/li>\n\n<li><strong>B\u00e6rekraftig og sikker forsyningskjede:<\/strong>\u00a0Natrium er et av de grunnstoffene det finnes mest av p\u00e5 jorden. Natriumionebatterier bruker ikke kobolt eller litium, materialer som er kjent for prisvolatilitet og vanskelige forsyningskjeder.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-how-sodium-ion-chemistry-conquers-the-cold-\"><strong>Hvordan natriumionkjemi overvinner kulden<\/strong><\/h2><p>S\u00e5 hva er hemmeligheten her? Teknologiens fordel ligger i to vitenskapelige kjerneprinsipper.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-the-electrolyte-edge-\"><strong>The Electrolyte Edge<\/strong><\/h3><p>Det begynner med elektrolytten - mediet ionene beveger seg gjennom. Natriumionebatterier bruker spesialiserte organiske formuleringer med et mye lavere frysepunkt enn sine motstykker. Det betyr at de opprettholder h\u00f8y ionisk ledningsevne selv n\u00e5r det er bitende kaldt, slik at batteriet fortsatt kan levere str\u00f8m p\u00e5 en effektiv m\u00e5te.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-robust-anode-cathode-structure-\"><strong>Robust anode-\/katodestruktur<\/strong><\/h3><p>Natriumioner er fysisk sett st\u00f8rre enn litiumioner. Det betyr litt lavere energitetthet, men i kulde er det en stor fordel. Krystallstrukturene i anode- og katodematerialene er mer \u00e5pne og stabile. Dette gj\u00f8r at natriumionene beveger seg inn og ut med mindre motstand, selv n\u00e5r den kinetiske energien er lav. De er rett og slett mindre f\u00f8lsomme for kulde, noe som bidrar til at de unng\u00e5r platingproblemene som \u00f8delegger litiumionceller under lading i kaldt v\u00e6r.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-data-driven-proof-\"><strong>Datadrevet bevis<\/strong><\/h3><p>Men teori er \u00e9n ting. La oss se p\u00e5 dataene. I v\u00e5re egne laboratorie- og felttester ser vi konsekvent at kommersielle <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12 V natrium-ion-batteripakker<\/a><\/strong> beholde\u00a0<strong>over 85% av deres nominelle kapasitet ved -20 \u00b0C<\/strong>. De fortsetter ogs\u00e5 \u00e5 tilby funksjonell utladning helt ned til\u00a0<strong>-40\u00b0C<\/strong>. Alt uten ekstern oppvarming. Dette er ikke en teoretisk fordel; det er en praktisk utpr\u00f8vd realitet.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-sodium-ion-vs-lead-acid-vs-li-ion-for-telecom-towers-\"><strong>Natrium-ion vs. bly-syre vs. Li-ion for telekomt\u00e5rn<\/strong><\/h2><p>Noen ganger kan en direkte sammenligningstabell gj\u00f8re situasjonen helt klar. For en innkj\u00f8psansvarlig eller ingeni\u00f8r som vurderer alternativer, kan denne tabellen virkelig gi oversikt.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Funksjon<\/th><th><strong>12 V natrium-ion (SIB)<\/strong><\/th><th><strong>12 V litium-ion (LFP)<\/strong><\/th><th><strong>12 V ventilregulert blybatteri (VRLA)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Ytelse ved -20 \u00b0C<\/strong><\/td><td><strong>Utmerket (&gt;85% kapasitet)<\/strong><\/td><td>D\u00e5rlig til middels (krever oppvarming, fare for skader)<\/td><td><strong>Sv\u00e6rt d\u00e5rlig (&lt;50% kapasitet)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Operasjonell Temp. Omr\u00e5de<\/strong><\/td><td><strong>-40 \u00b0C til 60 \u00b0C<\/strong><\/td><td>0 \u00b0C til 45 \u00b0C (for lading); -20 \u00b0C til 60 \u00b0C (utladning)<\/td><td>-15 \u00b0C til 50 \u00b0C<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sikkerhet (termisk l\u00f8pskhet)<\/strong><\/td><td><strong>Praktisk talt null risiko<\/strong><\/td><td>Lav risiko, men krever kompleks BMS<\/td><td>Lav risiko (gassing\/eksplosjonsfare)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Livssyklus<\/strong><\/td><td><strong>&gt;4 000 sykluser<\/strong><\/td><td>2 000-5 000 sykluser<\/td><td><strong>300-700 sykluser<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Totale eierkostnader<\/strong><\/td><td><strong>Laveste<\/strong><\/td><td>Medium<\/td><td><strong>H\u00f8yest (p\u00e5 grunn av hyppig utskifting)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Vedlikehold<\/strong><\/td><td><strong>Null \/ n\u00e6r null<\/strong><\/td><td>Lav<\/td><td><strong>H\u00f8y (Periodisk kontroll og utskifting)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>B\u00e6rekraft<\/strong><\/td><td><strong>Utmerket (rikelig med etisk materiale)<\/strong><\/td><td>Rimelig (problemer med forsyningskjeden for kobolt\/litium)<\/td><td><strong>D\u00e5rlig (blytoksisitet, utfordringer med resirkulering)<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-tco-analysis-for-a-remote-bts-site-\"><strong>TCO-analyse for et eksternt BTS-anlegg<\/strong><\/h2><p>La oss gj\u00f8re dette h\u00e5ndgripelig. Tenk p\u00e5 en avsidesliggende, nettfri BTS-stasjon (Base Transceiver Station) i Nord-Skandinavia. Den drives av solenergi og en reservegenerator.<\/p><p>Over en ti\u00e5rsperiode blir kostnadene sv\u00e6rt forskjellige:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Blysyrebatteri:<\/strong>\u00a0Du m\u00e5 sannsynligvis bytte ut hele batteribanken tre, kanskje fire ganger. Hvis du legger til de h\u00f8ye kostnadene for hvert vedlikeholdsbes\u00f8k ($1 500+) og behovet for \u00e5 overdimensjonere batteribanken for \u00e5 kompensere for tap i kaldt v\u00e6r, blir TCO-ene sv\u00e6rt h\u00f8ye.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion-batteri (LFP):<\/strong>\u00a0Hva med litium? Den opprinnelige kostnaden er h\u00f8y, og i tillegg m\u00e5 du legge til CapEx og OpEx for et p\u00e5litelig varmesystem. Oppvarmingssystemet bruker verdifull energi, noe som \u00f8ker drivstoffkostnadene og systemkompleksiteten ytterligere.<\/li>\n\n<li><strong>Natrium-ion-batteri:<\/strong>\u00a0Selv om den opprinnelige investeringen er h\u00f8yere enn for blybatterier, slutter historien stort sett der. Du installerer den \u00e9n gang. Med en levetid p\u00e5 over 4000 sykluser og ingen behov for oppvarming eller hyppig vedlikehold, er driftsbesparelsene enorme.<\/li><\/ul><p>V\u00e5re analyser viser gjennomg\u00e5ende at\u00a0<strong>kan natriumionebatteril\u00f8sningen betale seg selv i l\u00f8pet av 3-4 \u00e5r, bare p\u00e5 grunn av besparelser i driftskostnader.<\/strong>\u00a0Etter det er det ren \u00f8konomisk og driftsmessig oppside.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-faq-\"><strong>VANLIGE SP\u00d8RSM\u00c5L<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-can-i-just-swap-my-old-lead-acid-batteries-for-these-new-sodium-ion-ones-\"><strong>Kan jeg bare bytte ut de gamle blybatteriene mine med de nye natrium-ion-batteriene?<\/strong><\/h3><p>Det er m\u00e5let, og i de fleste tilfeller er svaret ja. Produsentene har utviklet mange 12 V natriumion-batterimoduler i standard industrielle formfaktorer (som Group 31-st\u00f8rrelsen) slik at de kan brukes som en \"drop-in\"-erstatning. De er kompatible med de fleste eksisterende str\u00f8msystemer. For \u00e5 f\u00e5 den absolutt beste ytelsen og levetiden anbefaler vi imidlertid p\u00e5 det sterkeste \u00e5 integrere dem med et moderne batteristyringssystem (BMS) som forst\u00e5r SIB-kjemi.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-are-sodium-ion-batteries-actually-available-to-buy-now-or-are-they-still-experimental-\"><strong>Er natrium-ion-batterier faktisk tilgjengelige \u00e5 kj\u00f8pe n\u00e5, eller er de fortsatt eksperimentelle?<\/strong><\/h3><p>Det gj\u00f8r de, absolutt. Teknologien har passert eksperimentstadiet og er n\u00e5 p\u00e5 vei inn i storskalaproduksjon. Flere ledende produsenter tilbyr n\u00e5 kommersielt utpr\u00f8vde 12 V- og 48 V-natriumionebatteripakkel\u00f8sninger som i dag brukes i telekommunikasjon, kommersiell energilagring og andre industrielle applikasjoner.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-what-is-the-charging-performance-of-sodium-ion-battery-in-the-cold-\"><strong>Hva er ladeytelsen til natriumionbatterier i kulde?<\/strong><\/h3><p>Det er et godt sp\u00f8rsm\u00e5l, og det er kjernen i SIB-fordelen. I motsetning til litium-ion-batterier, som vanligvis ikke kan lades trygt ved temperaturer under 0 \u00b0C uten oppvarming, kan du trygt og effektivt lade natrium-ion-batterier ved temperaturer ned til -20 \u00b0C med minimal forringelse. Dette er en stor fordel for anlegg som er avhengige av intermitterende sol- eller generatorstr\u00f8m i lange, kalde vintre.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-conclusion-\"><strong>Konklusjon<\/strong><\/h2><p>Altfor lenge m\u00e5tte telekomoperat\u00f8rer i kaldt klima ta til takke med den \"minst d\u00e5rlige\" reservestr\u00f8ml\u00f8sningen. Disse dagene er forbi. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12 V natrium-ion-batterier<\/a><\/strong> er ikke bare nok en trinnvis forbedring. De er en strategisk l\u00f8sning som direkte l\u00f8ser kjerneutfordringen med ytelse ved ekstreme temperaturer.<\/p><p>Ved \u00e5 eliminere varmeovner, redusere vedlikeholdet drastisk og levere p\u00e5litelig str\u00f8m under de t\u00f8ffeste forhold, lar natriumionbatterier deg bygge et virkelig robust og kostnadseffektivt nettverk. N\u00e5r du skal velge leverand\u00f8r, m\u00e5 du bare s\u00f8rge for at de kan levere dokumenterte feltdata, et robust batteristyringssystem (BMS) og ekspertst\u00f8tte for s\u00f8ml\u00f8s systemintegrasjon.<\/p><p>Slutt \u00e5 kjempe mot kulden med utdatert teknologi. Det er p\u00e5 tide \u00e5 bygge et nettverk du faktisk kan stole p\u00e5, uansett v\u00e6r og vind.<\/p><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakt oss<\/a><\/strong>og v\u00e5rt team av eksperter p\u00e5 natriumionbatterier vil skreddersy en <a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/custom-sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>tilpasset natriumionbatteril\u00f8sning<\/strong><\/a> for deg.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hvordan 12 V natrium-ion-batterier holder liv i telekomt\u00e5rnene i kulde? Det er -30 \u00b0C i et avsidesliggende fjellpass. Str\u00f8mnettet svikter. For millioner av mennesker er alt fra n\u00f8dtjenester til daglige gj\u00f8rem\u00e5l n\u00e5 avhengig av \u00e9n ting: et batteri i et lite skap ved foten av et telekomt\u00e5rn. Sp\u00f8rsm\u00e5let som holder nettverksoperat\u00f8rene...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1452,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4728"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4728\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4730,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4728\/revisions\/4730"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}