{"id":4554,"date":"2025-06-27T12:01:06","date_gmt":"2025-06-27T12:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4554"},"modified":"2025-06-27T12:01:08","modified_gmt":"2025-06-27T12:01:08","slug":"why-choose-sodium-ion-batteries-for-yachts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/news\/why-choose-sodium-ion-batteries-for-yachts\/","title":{"rendered":"Hvorfor velge natrium-ion-batterier til fritidsb\u00e5ter?"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Innledning<\/h2><p>De fleste b\u00e5teiere jeg har m\u00f8tt, kan deles inn i to leire: de som er avhengige av blybatteriene sine, og de som - ofte motvillig - har g\u00e5tt over til litium. Men begge st\u00e5r fortsatt overfor de samme kjerneproblemene: <strong>overdreven vekt<\/strong>, <strong>klumpete st\u00f8rrelse<\/strong>, og <strong>brannrisiko<\/strong>.<\/p><p>Blybatterier veier over 30 kg og tar for mye plass. De fungerer d\u00e5rlig under kalde forhold og krever konstant vedlikehold. Litium-ion-batterier (LiFePO4) veier mindre, men inneb\u00e6rer en risiko for varmegang. Og i et maritimt milj\u00f8 er en brann en reell fare - ikke bare en ulempe.<\/p><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Natrium-ion-batterier<\/a><\/strong> er et tryggere og mer kostnadseffektivt alternativ. De er stabile, fungerer godt i kalde temperaturer og unng\u00e5r de ressursmessige og geopolitiske problemene knyttet til litium og kobolt.<\/p><p>For fem \u00e5r siden ville jeg ikke ha anbefalt natrium. I dag har jeg sett det i b\u00e5t etter b\u00e5t - spesielt n\u00e5r eierne har byttet ut aldrende AGM-batterier.<\/p><div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Sodium-Battery-12V-100Ah-Bluetooth-Low-Temperature-Na-Ion-Battery-Supplier-Factory-Manufacturers-001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1451\"\/><\/figure><\/div><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12v 100Ah natriumionbatteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">12 V 100 Ah natrium-ion-batteri: Kjernespesifikasjoner som betyr noe for yachter<\/h2><p>La oss bli tekniske. Her er de viktigste spesifikasjonene om bord:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Parameter<\/th><th>Verdi<\/th><th>Merknader<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Nominell spenning<\/strong><\/td><td>12V<\/td><td>Fungerer med de fleste marine DC-systemer<\/td><\/tr><tr><td><strong>Nominell kapasitet<\/strong><\/td><td>100Ah<\/td><td>Standard erstatningsst\u00f8rrelse<\/td><\/tr><tr><td><strong>Energi<\/strong><\/td><td>1200Wh<\/td><td>Gir h\u00f8yere brukbar energi enn AGM<\/td><\/tr><tr><td><strong>Dimensjoner (L\u00d7B\u00d7H)<\/strong><\/td><td>363 \u00d7 212 \u00d7 230 mm<\/td><td>Sjekk st\u00f8rrelsen p\u00e5 batterirommet<\/td><\/tr><tr><td><strong>Vekt<\/strong><\/td><td>~13,5 kg<\/td><td>Veier 50% mindre enn AGM<\/td><\/tr><tr><td><strong>Ladetemperaturomr\u00e5de<\/strong><\/td><td>-20 \u00b0C til 70 \u00b0C<\/td><td>Egnet for cruise \u00e5ret rundt<\/td><\/tr><tr><td><strong>Utl\u00f8pstemperaturomr\u00e5de<\/strong><\/td><td>-40 \u00b0C til 70 \u00b0C<\/td><td>Fungerer godt selv i iskaldt klima<\/td><\/tr><tr><td><strong>Maks kontinuerlig utladning<\/strong><\/td><td>100A<\/td><td>Gir kraft til store belastninger<\/td><\/tr><tr><td><strong>Livssyklus<\/strong><\/td><td>4000 sykluser<\/td><td>Gir 8-10 \u00e5rs typisk helgebruk<\/td><\/tr><tr><td><strong>Beskyttelse<\/strong><\/td><td>Innebygd BMS<\/td><td>Beskytter mot overspenning, temperatur og kortslutning<\/td><\/tr><tr><td><strong>Motstandsdyktighet mot vann\/st\u00f8v<\/strong><\/td><td>Sprutsikkert (IP65)<\/td><td>H\u00e5ndterer lense- eller saltspr\u00f8ytomr\u00e5der<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\">Detaljer om lading og utladning<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li>Vi anbefaler lading ved 10 A (-20 \u00b0C til -10 \u00b0C), 20 A (-10 \u00b0C til 0 \u00b0C), og tillater opptil 50 A over 0 \u00b0C.<\/li>\n\n<li>Batteriet st\u00f8tter 150 A pulsstr\u00f8m i under 3 millisekunder, noe som er tilstrekkelig for motorstarthjelp eller overspenningsbelastninger.<\/li>\n\n<li>BMS-enheten avbryter utladingen ved 8 V for \u00e5 forhindre skader ved dyp utladning.<\/li>\n\n<li>Selvutladingen er fortsatt lav, \u22643,5% per m\u00e5ned ved 25 \u00b0C, noe som er bedre enn mange blybatterier.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">Veiledning for batteripassform: Hva kan det erstatte?<\/h2><p>Bruk tabellen nedenfor til \u00e5 sammenligne natriumionbatteriet med vanlige marine batterityper:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Batteritype<\/th><th>St\u00f8rrelse (mm)<\/th><th>Vekt (kg)<\/th><th>Spenning<\/th><th>Kan det erstattes av natrium?<\/th><th>Merknader<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Bly-syre AGM<\/td><td>350 \u00d7 180 \u00d7 235<\/td><td>~30<\/td><td>12V<\/td><td>Ja<\/td><td>Natrium er et lettere og tryggere alternativ<\/td><\/tr><tr><td>GEL<\/td><td>330 \u00d7 175 \u00d7 240<\/td><td>~28<\/td><td>12V<\/td><td>Ja<\/td><td>Litt mindre fotavtrykk<\/td><\/tr><tr><td>LiFePO4<\/td><td>330 \u00d7 172 \u00d7 220<\/td><td>~13<\/td><td>12.8V<\/td><td>Ja<\/td><td>T\u00e5ler sm\u00e5 spenningsvariasjoner<\/td><\/tr><tr><td>Natrium-ion (ny)<\/td><td>363 \u00d7 212 \u00d7 230<\/td><td>~13.5<\/td><td>12V<\/td><td>-<\/td><td>Kompakt, sikker og drop-in-kompatibel<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Profftips: S\u00f8rg for at batterikassen din m\u00e5ler minst 370 \u00d7 220 \u00d7 250 mm. Hvis ikke, kan du kontakte oss for \u00e5 f\u00e5 tilpasset batterikassen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Hvilke b\u00e5ter har mest nytte av dette batteriet?<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Yachtst\u00f8rrelse<\/th><th>Eksempler p\u00e5 modeller<\/th><th>Typisk elektrisk belastning<\/th><th>Anbefalt oppsett<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>18-25 fot<\/td><td>Boston Whaler 240, Robalo 22<\/td><td>Lys, ekkolodd, br\u00f8nn, GPS<\/td><td>1x 12V 100Ah<\/td><\/tr><tr><td>26-35 fot<\/td><td>Jeanneau 32, Bayliner 285<\/td><td>Kj\u00f8leskap, nav, LED, lense, lysomformer<\/td><td>2x 12V 100Ah (parallell)<\/td><\/tr><tr><td>36-45 fot<\/td><td>Catalina 38, Bavaria 40<\/td><td>Mikrob\u00f8lgeovn, vannpumpe, lyd, radar<\/td><td>3-4x 12V 100Ah (parallelt)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Eiere fullf\u00f8rer vanligvis installasjonen p\u00e5 mindre enn en time hvis de holder kabler og terminaler rene.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Nord-Amerika vs. Europa - begrensninger for lagring av yachter<\/h2><p>Batteriets st\u00f8rrelse avhenger av b\u00e5tens opprinnelsesland. Her er en praktisk referanse for st\u00f8rrelsesmatching etter region:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Region<\/th><th>Vanlige b\u00e5tst\u00f8rrelser<\/th><th>Typisk st\u00f8rrelse p\u00e5 batteriskap (mm)<\/th><th>Sodium Fit (363 \u00d7 212 \u00d7 230 mm)<\/th><th>Merknader<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Nord-Amerika<\/td><td>25-35 fot<\/td><td>400\u00d7250\u00d7250<\/td><td>Passer til de fleste skapinnredninger<\/td><td>Bayliner, Hunter, Catalina<\/td><\/tr><tr><td>Europa<\/td><td>24-32 fot<\/td><td>360\u00d7220\u00d7240<\/td><td>Sitter godt, men trangt<\/td><td>Jeanneau, Bavaria, Beneteau<\/td><\/tr><tr><td>Nordisk<\/td><td>20-28 fots kompakte cruisere<\/td><td>330\u00d7210\u00d7200<\/td><td>Tilpasset passform kan v\u00e6re n\u00f8dvendig<\/td><td>Sp\u00f8r om versjoner med redusert h\u00f8yde<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Scenarioinnsikt:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Mike fra Florida oppgraderte en 34 fots Hunter med 2x natrium-batterier, noe som reduserte skipsvekten med 40 kg.<\/li>\n\n<li>Sven fra Tyskland har spesialtilpasset en lavprofilkasse til det smale skapet p\u00e5 sin 26 fots Bavaria.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">Oppgradering i den virkelige verden: Casestudie<\/h2><p>Mike fra Clearwater, FL, eide en 34 fots Hunter med 2x AGM-batterier. Etter \u00e5 ha byttet til 2x natrium-ion-enheter:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Metrisk<\/th><th>Generalforsamling (gammelt oppsett)<\/th><th>Natrium-ion (nytt oppsett)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Total vekt<\/td><td>60 kg<\/td><td>27 kg<\/td><\/tr><tr><td>Brukt skapplass<\/td><td>100%<\/td><td>70%<\/td><\/tr><tr><td>Driftstid for kj\u00f8leskap (1x100Ah)<\/td><td>10 timer<\/td><td>18 timer<\/td><\/tr><tr><td>N\u00f8dvendig vedlikehold<\/td><td>M\u00e5nedlige sjekker<\/td><td>Ingen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Mike forteller: \"Jeg har ikke bare spart plass - jeg har ogs\u00e5 f\u00e5tt p\u00e5litelighet og trygghet.\"<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Realistiske bruksscenarier og effektberegninger<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\">Scenario 1: Standby-modus for havnen (ingen landstr\u00f8m)<\/h3><p>Typiske belastninger inkluderer:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Enhet<\/th><th>Effekt (W)<\/th><th>Bruk (timer)<\/th><th>Totalt Wh<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Kj\u00f8leskap<\/td><td>45<\/td><td>12<\/td><td>540<\/td><\/tr><tr><td>LED-belysning<\/td><td>20<\/td><td>8<\/td><td>160<\/td><\/tr><tr><td>Lensepumpe<\/td><td>30<\/td><td>0.5<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td>Ventilasjonsvifte<\/td><td>25<\/td><td>8<\/td><td>200<\/td><\/tr><tr><td>Total daglig energi<\/td><td><\/td><td><\/td><td>915 Wh<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Et enkelt 12 V 100 Ah natriumbatteri (1200 Wh brukbart) gir omtrent 1 dag med havneberedskap uten landstr\u00f8m.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Scenario 2: Offshore anker 24-timers str\u00f8mbudsjett<\/h3><p>Typiske belastninger inkluderer:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Enhet<\/th><th>Effekt (W)<\/th><th>Bruk (timer)<\/th><th>Totalt Wh<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Navigasjonslys<\/td><td>25<\/td><td>12<\/td><td>300<\/td><\/tr><tr><td>VHF-radio<\/td><td>10<\/td><td>10<\/td><td>100<\/td><\/tr><tr><td>GPS-system<\/td><td>10<\/td><td>10<\/td><td>100<\/td><\/tr><tr><td>Kj\u00f8leskap<\/td><td>45<\/td><td>18<\/td><td>810<\/td><\/tr><tr><td>Lensepumpe<\/td><td>30<\/td><td>1<\/td><td>30<\/td><\/tr><tr><td>Lys i hytta<\/td><td>20<\/td><td>6<\/td><td>120<\/td><\/tr><tr><td>Vannpumpe<\/td><td>40<\/td><td>0.5<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>Total daglig energi<\/td><td><\/td><td><\/td><td>1480 Wh<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>To parallelle natriumbatterier (2400 Wh) gir en komfortabel 24-timers reserve for ankerkraft.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Anbefalinger for kraftsystemet<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Vare<\/th><th>Anbefaling<\/th><th>Merknader<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Omformerst\u00f8rrelse<\/td><td>500W til 1000W<\/td><td>Basert p\u00e5 AC-toppbelastninger (mikrob\u00f8lgeovn, verkt\u00f8y)<\/td><\/tr><tr><td>Laderegulator<\/td><td>MPPT med 15,6 V utkobling<\/td><td>Matcher natriumbatteriets maksimale spenning<\/td><\/tr><tr><td>Kabling<\/td><td>Minimum 6 AWG for 50 A kontinuerlig str\u00f8m<\/td><td>Bruk fortinnet kobber av marinekvalitet; hold kabell\u00f8pene korte<\/td><\/tr><tr><td>Batteristyring<\/td><td>Innebygd smart BMS<\/td><td>Beskytter mot overladning, overutladning, str\u00f8m og temperatur<\/td><\/tr><tr><td>Parallelt oppsett<\/td><td>Opptil 4 batterier testet parallelt<\/td><td>Bruk balansert kabling og riktig sikring<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">Milj\u00f8messig tilpasningsevne: Saltvann vs. ferskvann og klimahensyn<\/h2><ul class=\"wp-block-list\"><li>Natrium-ion-batterikassettene er laget av marin plast med sprutbeskyttelse IP65, som motst\u00e5r korrosjon fra saltspr\u00f8yt bedre enn eksponerte metallterminaler som er vanlige i blybatterier.<\/li>\n\n<li>I saltvannsmilj\u00f8er b\u00f8r eierne regelmessig inspisere terminalene og bruke korrosjonsbeskyttende spray.<\/li>\n\n<li>Natriumbatterier fungerer p\u00e5litelig mellom -40 \u00b0C og 70 \u00b0C, og utkonkurrerer blybatterier i kalde innsj\u00f8er i nord og motst\u00e5r termisk nedbrytning i varme klimaer i s\u00f8r, som i Florida.<\/li>\n\n<li>I tropiske milj\u00f8er med h\u00f8y luftfuktighet bidrar riktig skapventilasjon og marin isolasjon til \u00e5 redusere risikoen for kondens.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\">Overgang fra AGM eller LiFePO4: Hva du kan forvente<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Funksjon<\/th><th>Kompatibilitet med natrium-ioner<\/th><th>Merknader<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Terminal Type<\/td><td>Standard M8<\/td><td>Direkte bytte; eiere b\u00f8r overv\u00e5ke korrosjon p\u00e5 terminalene<\/td><\/tr><tr><td>Laderens spenning<\/td><td>Maks 15,6 V<\/td><td>Bruk marine ladere med 14,6-15,6 V<\/td><\/tr><tr><td>Ladestr\u00f8m<\/td><td>Anbefalt 10-20A, maks 50A<\/td><td>Reduser ladestr\u00f8mmen under 0 \u00b0C<\/td><\/tr><tr><td>Utladningsstr\u00f8m<\/td><td>Opptil 100 A kontinuerlig, 150 A puls<\/td><td>St\u00f8tter belastninger med h\u00f8y startstr\u00f8m<\/td><\/tr><tr><td>Monteringsposisjon<\/td><td>Enhver orientering<\/td><td>Ingen ventilasjon er n\u00f8dvendig; kan monteres flatt, vertikalt eller vinklet<\/td><\/tr><tr><td>Kompatibilitet med solenergi<\/td><td>Ja, MPPT-avskj\u00e6ringsspenning justerbar<\/td><td>Hold maks spenning under 15,6 V<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">Konklusjon<\/h2><p>Den <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12V 100Ah natrium-ion-batteri<\/a><\/strong> er en praktisk og p\u00e5litelig l\u00f8sning for b\u00e5teiere som \u00f8nsker \u00e5 oppgradere fra tradisjonelle AGM- eller litiumalternativer. Med brannsikker kjemi, p\u00e5litelig ytelse i kaldt v\u00e6r og lengre driftstid i en lettere, kompakt form, st\u00f8tter det viktige systemer om bord uten vedlikeholdsarbeidet. Batteriet er bygget for \u00e5 passe inn i de fleste batteriskap og t\u00e5le marine milj\u00f8er, og s\u00f8rger for bekymringsfri drift p\u00e5 hver eneste reise - enten det ligger til kai eller for anker.<\/p><p>Trenger en <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/custom-sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tilpasset natrium-batteril\u00f8sning<\/a><\/strong> for b\u00e5ten din? <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakt Kamada Power<\/a><\/strong> i dag for \u00e5 designe et batteri som passer dine n\u00f8yaktige dimensjoner og ytelsesbehov.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">VANLIGE SP\u00d8RSM\u00c5L<\/h2><p><strong>Spm. 1: Hva om b\u00e5ten min bruker LiFePO4 - kan jeg fortsatt bytte?<\/strong><br>Ja, det stemmer. Bare s\u00f8rg for at laderen holder seg under 15,6 V og at rommet ditt er 363 x 212 x 230 mm.<\/p><p><strong>Spm. 2: Er natriumioner trygge i saltvannsmilj\u00f8er?<\/strong><br>Absolutt. Den er sprutsikker i henhold til IP65 og tar ikke fyr.<\/p><p><strong>Spm. 3: Hva skjer hvis jeg ikke lader p\u00e5 flere m\u00e5neder?<\/strong><br>Det er ikke noe problem. Batteriet lades sakte ut - \u22643,5% per m\u00e5ned - og kan v\u00e6re inaktivt i mer enn 6 m\u00e5neder.<\/p><p><strong>Spm. 4: Kan jeg bruke den med solenergi?<\/strong><br>Ja. Bare konfigurer ladekontrolleren til under 15,6 V. De fleste MPPT-kontrollere tillater egendefinerte avskj\u00e6ringer.<\/p><p><strong>Q5: Vil den passe til batteriboksen min?<\/strong><br>M\u00e5l f\u00f8rst. Hvis esken din er st\u00f8rre enn 363 x 212 x 230 mm, passer den perfekt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Innledning De fleste b\u00e5teiere jeg har m\u00f8tt, kan deles inn i to leire: de som er avhengige av blybatteriene sine, og de som - ofte motvillig - har g\u00e5tt over til litium. Men begge st\u00e5r fortsatt overfor de samme kjerneproblemene: for h\u00f8y vekt, uh\u00e5ndterlig st\u00f8rrelse og brannfare. Blybatterier veier over 30 kg og tar for mye plass. De presterer d\u00e5rligere i kalde...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4554"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4555,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4554\/revisions\/4555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}