{"id":5273,"date":"2026-07-14T06:17:10","date_gmt":"2026-07-14T06:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5273"},"modified":"2026-07-14T06:17:39","modified_gmt":"2026-07-14T06:17:39","slug":"slimline-lithium-battery-for-dual-fridge-4x4-setups-runtime-solar-and-charging-reality-check","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/news\/slimline-lithium-battery-for-dual-fridge-4x4-setups-runtime-solar-and-charging-reality-check\/","title":{"rendered":"Slanke lithiumbatterij voor 4\u00d74-opstellingen met dubbele koelkast: een realistische blik op gebruiksduur, zonne-energie en opladen"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Opstellingen met twee koelkasten in een 4\u00d74-voertuig lijken eenvoudig: voeg een <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">slanke lithiumbatterij<\/a><\/strong>, sluit twee 12V-koelkasten aan, voeg zonnepanelen toe, en het stroomsysteem van de overkapping zou moeten werken. Bij daadwerkelijke gebruikssituaties, zoals reizen, wagenparken en bedrijfsbestelwagens, hangt het resultaat van veel meer af dan alleen de Ah-capaciteit van de accu.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Twee koelkasten kunnen betrouwbaar werken op een slanke lithiumaccu, maar alleen als de accucapaciteit, DC-DC-oplading, terugwinning van zonne-energie, de juiste kabeldoorsnede, zekeringbeveiliging en het gedrag van de gebruiker als \u00e9\u00e9n systeem op elkaar zijn afgestemd. Een accu van 100 Ah kan volstaan voor een rustig weekendje weg. Dezelfde accu kan echter tekortschieten wanneer \u00e9\u00e9n koelkast als vriezer wordt gebruikt, de kap warm wordt, het voertuig te weinig rijdt of de opbrengst van de zonnepanelen lager is dan verwacht.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">In deze handleiding wordt uitgelegd hoe u de juiste capaciteit van een slanke lithiumbatterij kunt bepalen voor 4\u00d74-opstellingen met een dubbele koelkast, hoe u de gebruiksduur kunt inschatten en hoe u kunt voorkomen dat u voor het opstellen van een offerte te hoge verwachtingen wekt over de prestaties van de zonne-energie of het laadvermogen.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery-y01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5267\" srcset=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery-y01.jpg 1000w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery-y01-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery-y01-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery-y01-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery-y01-12x12.jpg 12w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery-y01-600x600.jpg 600w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery-y01-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12 V 200 Ah Slimline lithiumaccu<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Kort antwoord<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Een slanke lithiumaccu kan twee 12V-koelkasten in een 4\u00d74-luifel van stroom voorzien, maar de gebruiksduur hangt af van de grootte van de koelkast, het gemiddelde stroomverbruik, de vriesstand, de omgevingstemperatuur, de opbrengst van de zonnepanelen, de DC-DC-laadtijd en andere 12V-verbruikers. Voor licht gebruik in het weekend kan 100Ah voldoende zijn. Voor intensief gebruik met twee koelkasten tijdens reizen, combinaties van koelkast en vriezer, warme klimaten of wagenparken is 150 Ah tot 200 Ah doorgaans een realistischer bereik om mee te rekenen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Waarom bij opstellingen met twee koelkasten een betere accuplanning nodig is<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">E\u00e9n kampeerkoelkast is meestal goed te hanteren. Met twee koelkasten verandert de situatie, omdat de belasting dan dag en nacht doorloopt. In tegenstelling tot verlichting of USB-opladers schakelen koelkasten automatisch in en uit wanneer het voertuig geparkeerd staat, de bestuurder afwezig is of de luifel opwarmt.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Veelvoorkomende indelingen voor koelkasten met twee deuren zijn onder meer:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>voedselkoelkast + drankkoelkast<\/li>\n\n<li>koelkast + vriezer<\/li>\n\n<li>koelkast voor op reis + vriezer voor aas<\/li>\n\n<li>voedselkoelkast + koelkast voor medische producten of monsters<\/li>\n\n<li>twee koelzones in een bedrijfsbusje of een servicevoertuig voor gebruik in het veld<\/li><\/ul><p class=\"wp-block-paragraph\">Voor u gaat het niet alleen om een korte gebruiksduur. Het gaat ook om klachten van klanten, discussies over de garantie en extra werk voor de installateur. Ontwerp op basis van het dagelijkse energieverbruik, en niet alleen op basis van de accucapaciteit in Ah.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Waarom Slimline-lithiumbatterijen geschikt zijn voor 4\u00d74-luifels<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Slanke lithiumbatterij<\/a><\/strong> een ruimteprobleem oplossen. Standaardaccu\u2019s kunnen ruimte innemen in lades, op de vloer of in de opbergruimte binnenin de kap. Een slank model kan vaak achter een achterbank, aan een wand van de kap, naast een ladesysteem of in een compacte voedingsmodule worden gemonteerd.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Voor fabrikanten van dakconstructies, merken van toebehoren en installateurs ligt de meerwaarde in de standaardisatie van het systeem: overzichtelijkere bedrading, beter gebruik van krappe ruimtes, eenvoudigere integratie met DC-DC-laders en zekeringpanelen, beter herhaalbare installatie in wagenparken en een beter ontwerp van kits voor eigen merkproducten.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Een slank ontwerp levert echter geen extra energie op. De gebruiksduur hangt nog steeds af van de bruikbare capaciteit, de belasting, de laadstroom en de reservemarge.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Energieverbruik van dubbele koelkasten: ga niet alleen af op het vermogen op het typeplaatje<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Veel kopers kijken naar het label op de koelkast, zoeken het wattage op en berekenen daaruit de bedrijfstijd. In de praktijk draait een koelkast met compressor echter niet de hele dag op \u00e9\u00e9n vaste belasting. Hij schakelt steeds aan en uit. Het echte uitgangspunt bij de planning is het dagelijkse verbruik in amp\u00e8re-uur.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Dagelijks verbruik uit de koelkast:<\/p><pre class=\"wp-block-code\"><code>Gemiddelde stroomsterkte (A) \u00d7 24 uur = Ah per dag\n<\/code><\/pre><p class=\"wp-block-paragraph\">Voor twee koelkasten:<\/p><pre class=\"wp-block-code\"><code>Koelkast 1 Ah\/dag + Koelkast 2 Ah\/dag = Totaal koelkasten Ah\/dag\n<\/code><\/pre><p class=\"wp-block-paragraph\">Het werkelijke stroomverbruik is afhankelijk van de grootte van de koelkast, de ingestelde temperatuur, de koel-\/vriesmodus, de omgevingstemperatuur, de ventilatie van de bovenkant, de temperatuur van de levensmiddelen bij het inladen, de frequentie waarmee de deur wordt geopend, de spanningsval in de kabel en de parkeeromstandigheden. De vriesmodus en een warme binnenkant van de bovenkant kunnen het stroomverbruik aanzienlijk verhogen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Planningstabel: Dagelijks energieverbruik van dubbele koelkast<\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Type installatie<\/th><th>Typisch gebruik<\/th><th>Energieplanning<\/th><th>Ongeveer 12,8 V equivalent<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Lichte dubbele koelkast<\/td><td>Twee energiezuinige koelkasten, mild weer, beperkte openingstijden<\/td><td>510\u2013770 Wh\/dag<\/td><td>40\u201360 Ah\/dag<\/td><\/tr><tr><td>Gewone toertochten<\/td><td>Twee koelkasten, een mix van eten en drinken, warm weer<\/td><td>770\u20131.150 Wh\/dag<\/td><td>60\u201390 Ah per dag<\/td><\/tr><tr><td>Koelkast + vriezer<\/td><td>E\u00e9n koelkast, \u00e9\u00e9n vriezer, standaardopening<\/td><td>1.020\u20131.660 Wh\/dag<\/td><td>80\u2013130 Ah\/dag<\/td><\/tr><tr><td>Hete overkapping \/ slechte ventilatie<\/td><td>Gebruik in de zomer, hoge bedrijfscyclus, veelvuldig openen<\/td><td>1.280 Wh\/dag of meer<\/td><td>100 Ah per dag of meer<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Dit zijn richtwaarden, geen gegarandeerd verbruik. Gebruik wattuur als belangrijkste energiebudget en controleer de daadwerkelijke koelkastmodellen, instelwaarden, omgevingsomstandigheden, beladingspatroon en gemeten bedrijfscyclus voor OEM-, wagenpark- of garantiegevoelige uitvoeringen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Hoe lang kan een slanke lithiumbatterij twee koelkasten van stroom voorzien?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">De basisformule voor de looptijd is:<\/p><pre class=\"wp-block-code\"><code>Bruikbare accucapaciteit (Ah) \u00f7 Dagelijks verbruik (Ah\/dag) = Gebruiksduur in dagen\n<\/code><\/pre><p class=\"wp-block-paragraph\">Plan niet elke dag uitgaande van een volledige ontlading. Houd rekening met een reserve voor bewolkt weer, hoge temperaturen, korte rijdagen, veroudering van de accu en het gedrag van de gebruiker.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Batterijformaat<\/th><th>Praktische planningscapaciteit<\/th><th>Belasting van 50 Ah per dag<\/th><th>Belasting van 100 Ah per dag<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>100Ah<\/td><td>80\u201390 Ah<\/td><td>1,6\u20131,8 dagen<\/td><td>Minder dan 1 dag<\/td><\/tr><tr><td>150Ah<\/td><td>120\u2013135 Ah<\/td><td>2,4\u20132,7 dagen<\/td><td>1,2\u20131,3 dagen<\/td><\/tr><tr><td>200Ah<\/td><td>160\u2013180 Ah<\/td><td>3,2\u20133,6 dagen<\/td><td>1,6\u20131,8 dagen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Uit deze tabel blijkt waarom 100 Ah vaak wordt overschat. In een eenvoudige berekening lijkt dit misschien voldoende, maar de reserve raakt snel op wanneer de tweede koelkast intensief wordt gebruikt of wanneer de klant een hele dag stilstaat.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Is 100 Ah voldoende voor een 4\u00d74-opstelling met twee koelkasten?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Een slanke lithiumaccu van 100 Ah kan in sommige opstellingen met twee koelkasten worden gebruikt, maar zou niet voor elke opstelling de standaardoplossing moeten zijn.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Het is meer geschikt voor weekenduitstapjes bij mild weer, twee energiezuinige koelkasten, beperkt gebruik van de vriezer, regelmatig rijden, een goede terugwinning van zonne-energie en gebruikers die de laadstatus in de gaten houden.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Dit is riskant in warme klimaten, bij gebruik van koel-vriescombinaties, bij twee grote koelkasten, bij korte rijtijden, op schaduwrijke kampeerplaatsen, voor gebruikers van wagenparken of voor klanten die twee of meer dagen stilstand verwachten.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Voor installateurs en distributeurs kan het verkopen van 100 Ah voor elk systeem met twee koelkasten op korte termijn weliswaar een prijsvoordeel opleveren, maar op lange termijn tot ondersteuningsproblemen leiden.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Wanneer is 150 Ah of 200 Ah een betere keuze?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Een slanke lithiumaccu van 150 Ah is vaak een beter uitgangspunt voor serieuze reizen met twee koelkasten. Een accu van 200 Ah is een logischere keuze voor het gebruik van een koel-vriescombinatie, reizen bij warm weer, lange parkeerperiodes, gebruik in wagenparken, meerdere 12V-verbruikers of hoogwaardige stroomvoorzieningspakketten voor luifels.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Bied bij de B2B-productplanning opties van 100 Ah, 150 Ah en 200 Ah aan, met duidelijke afbakeningen per gebruikssituatie, in plaats van \u00e9\u00e9n accu te presenteren die voor elke klant geschikt zou zijn.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">De realiteit van zonne-energie: een zonnepaneel van 200 W levert niet de hele dag 200 W<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Zonne-energie is nuttig, maar wordt vaak overschat. Een paneel van 200 W haalt het nominale vermogen mogelijk alleen bij ideale omstandigheden wat betreft zon, hoek, temperatuur en een schoon paneel. Dakpanelen kunnen bovendien in de schaduw komen te staan door steunconstructies, stof, bomen of de parkeerstand.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Bereken eerst de opbrengst van de zonne-energie in wattuur:<\/p><pre class=\"wp-block-code\"><code>Dagelijkse zonne-energie (Wh) \u2248 vermogen van de panelen (watt) \u00d7 effectieve zonuren \u00d7 praktische systeemfactor\n<\/code><\/pre><p class=\"wp-block-paragraph\">Voorbeeld van een planningscase:<\/p><pre class=\"wp-block-code\"><code>200 W \u00d7 4 uur \u00d7 0,75 \u2248 600 Wh\/dag\n<\/code><\/pre><p class=\"wp-block-paragraph\">Dat komt neer op ongeveer 47 Ah, uitgedrukt als nominale accucapaciteit van 12,8 V, of ongeveer 42 Ah bij een laadspanning van 14,2 V. Dit verschil maakt dat Wh\/dag de duidelijkere vergelijkingseenheid is.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Grootte van de zonnepanelen<\/th><th>Voorbeeld: dagelijkse hersteltijd onder gunstige omstandigheden<\/th><th>Praktische betekenis<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>100W<\/td><td>ongeveer 250\u2013320 Wh\/dag<\/td><td>Alleen lichte ondersteuning<\/td><\/tr><tr><td>200W<\/td><td>ongeveer 500\u2013650 Wh\/dag<\/td><td>Handig, maar volstaat mogelijk niet voor een zware belasting van twee koelkasten tegelijk<\/td><\/tr><tr><td>300W<\/td><td>ongeveer 750\u2013960 Wh\/dag<\/td><td>Meer steun voor het gewone toerisme<\/td><\/tr><tr><td>400 W+<\/td><td>ongeveer 1.000\u20131.280 Wh\/dag<\/td><td>De vraag naar koelkasten met vriesvak zou bij mooi weer kunnen toenemen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Bij deze voorbeelden wordt uitgegaan van bruikbare zonnestraling en een praktische factor van 0,6\u20130,8; het gaat hier niet om gegarandeerde opbrengsten. Schaduw, winterzon, paneeltemperatuur, stof, beperkingen van de regelaar en kabelverlies kunnen de opbrengst aanzienlijk verminderen. Beschouw zonne-energie als een variabele dagelijkse energiebron, niet als onbeperkte stroom.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">De realiteit van DC-DC-opladen: de rijtijd is van belang<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Een DC-DC-lader regelt het opladen van het voertuig, ondersteunt het lithium-oplaadprofiel en wint energie terug tijdens het rijden. De uitgangsstroom is echter alleen van belang als er lang genoeg wordt gereden.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Gebruik de gemiddelde stroom die daadwerkelijk de accu bereikt:<\/p><pre class=\"wp-block-code\"><code>Teruggewonnen Ah \u2248 gemiddelde gemeten laadstroom \u00d7 laadtijd\n<\/code><\/pre><p class=\"wp-block-paragraph\">Als een 40A-lader gedurende twee uur een stroom van 40A aan de accu levert, kan de bruto-oplaadcapaciteit oplopen tot bijna 80Ah. De werkelijke oplaadcapaciteit kan lager uitvallen doordat de lader thermisch wordt afgeremd, de ingangsspanning de uitgangsstroom beperkt, de stroom afneemt bij bijna volledige lading, of doordat de belasting van de overkapping een deel van de uitgangsstroom van de lader opneemt.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Nominaal DC-DC-uitgangsvermogen<\/th><th>Bruto-terugwinning indien het nominale vermogen gedurende 1 uur wordt gehandhaafd<\/th><th>Bruto-terugwinning bij een duur van 2 uur<\/th><th>Wat moet worden gecontroleerd<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>20A<\/td><td>tot 20 Ah<\/td><td>tot 40 Ah<\/td><td>lichte belasting, maximale acculading, rijtijd<\/td><\/tr><tr><td>30A<\/td><td>tot 30 Ah<\/td><td>tot 60 Ah<\/td><td>ruimte voor de dynamo en kabeltraject<\/td><\/tr><tr><td>40A<\/td><td>tot 40 Ah<\/td><td>tot 80 Ah<\/td><td>thermische vermogensvermindering en gelijktijdige belastingen<\/td><\/tr><tr><td>50A<\/td><td>tot 50 Ah<\/td><td>tot 100 Ah<\/td><td>accu-\/BMS-limiet, dynamo, warmte- en kabelbeveiliging<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Voor een betrouwbare energiebalans moet u de belasting tijdens het rijden aftrekken en waar mogelijk de geregistreerde of gemeten accustroom gebruiken. Een systeem dat 90 Ah per dag verbruikt maar slechts 70 Ah per dag terugwint, zal geleidelijk aan leeglopen, ook al lijkt het op de eerste dag nog voldoende te zijn.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Aanbevolen combinaties van accu\u2019s, zonnepanelen en opladers<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Deze combinaties zijn bedoeld als uitgangspunt voor discussie, niet als algemene specificaties. Ze gaan uit van de hierboven genoemde energiebereiken, reservecapaciteit en laders die compatibel zijn met de accu en het voertuig.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Toepassing<\/th><th>Plaatsing van de batterij<\/th><th>Zonrichting<\/th><th>DC-DC-richting<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Milde weekend-koelkast met twee compartimenten<\/td><td>100\u2013150 Ah zou kunnen volstaan, mits eerst is vastgesteld dat het verbruik 40\u201360 Ah per dag bedraagt en er regelmatig wordt bijgeladen<\/td><td>ongeveer 200 W kan een nuttige ondersteuning bieden<\/td><td>kies op basis van de daadwerkelijke rijtijd en de maximale accucapaciteit<\/td><\/tr><tr><td>Standaard koelkast voor toerritten (met twee koelruimtes)<\/td><td>vaak 150\u2013200 Ah, terwijl 60\u201390 Ah per dag als norm geldt<\/td><td>ongeveer 300 W, voor zover het dakoppervlak en de zon dat toelaten<\/td><td>meestal 30\u201350 A, maar controleer de limieten van de dynamo en de thermische beveiliging<\/td><\/tr><tr><td>Koelkast + vriezer<\/td><td>vaak 200 Ah of een speciaal ontworpen, grotere accubank<\/td><td>300\u2013400 W kan gerechtvaardigd zijn<\/td><td>omvang op basis van het dagelijkse tekort en realistische rijtijden<\/td><\/tr><tr><td>Koeling van bedrijfswagens<\/td><td>gebruik geregistreerde gegevens over de werkcyclus<\/td><td>op basis van parkeerpatronen en de regio waarin het bedrijf actief is<\/td><td>pas standaardiseren na tests met proefvoertuigen<\/td><\/tr><tr><td>Gebruik op afstand bij lage snelheid<\/td><td>Capaciteit alleen kan een aanhoudend tekort aan grondwateraanvulling niet oplossen<\/td><td>het gebruik van vaste en draagbare zonnepanelen maximaliseren binnen de grenzen van de regelaar<\/td><td>een grotere acculader helpt alleen als er met het voertuig wordt gereden<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\">Bedrading en beveiliging: twee koelkasten vereisen een goed opgezette installatie<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Voor een betrouwbare opstelling met twee koelkasten is meer nodig dan alleen accucapaciteit. Het stroompad moet vrij en toegankelijk zijn voor onderhoud:<\/p><pre class=\"wp-block-code\"><code>Startaccu \/ dynamo\n\u2193\nDC-DC-lader\n\u2193\nSlimline-lithiumaccu\n\u2193\nHoofdzekering en shunt\n\u2193\nVerdeelkast\n\u2193\nKoelkast 1, koelkast 2, verlichting, USB, pomp, omvormer\n<\/code><\/pre><p class=\"wp-block-paragraph\">Elke koelkast moet een eigen beveiligde stroomkring hebben. Bepaal de kabeldiameter op basis van stroomsterkte, afstand en spanningsval. Voorzie de kabel van een zekering, vermijd lange kabeltrajecten met een te kleine doorsnede, gebruik een monitor op basis van een shunt wanneer een nauwkeurige SOC van belang is, stem de specificaties van de lader en het BMS op elkaar af en voorzie de stroomkringen van labels voor installateurs.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Een spanningsdaling is een veelvoorkomende reden waarom koelkasten uitschakelen, zelfs als de accu nog energie heeft. De koelkast registreert een lage spanning aan zijn aansluitingen, niet aan de accupolen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Uitschakeling bij lage spanning: vertrouw niet op de uitschakeling door het BMS<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Een koelkast kan zijn eigen laagspanningsbeveiliging hebben. De lithiumbatterij beschikt ook over BMS-beveiliging. Dit zijn niet hetzelfde.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">De koelkastuitschakeling stopt de werking bij een spanning die onder een ingestelde waarde ligt. De BMS-uitschakeling beschermt de accu tegen onveilige situaties. Een systeem mag de BMS-uitschakeling niet gebruiken als normale dagelijkse regelmethode.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Als een koelkast uitvalt terwijl de accu-monitor nog steeds resterende capaciteit aangeeft, controleer dan de spanningsdaling, de uitschakelinstellingen, de aansluitingen, de kabeldoorsnede, de kalibratie van de monitor en de belasting van de compressor.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Veelgemaakte fouten bij het aansluiten van accu\u2019s in 4\u00d74-voertuigen met dubbele koelkast<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">De meest voorkomende fouten zijn het bepalen van de accucapaciteit op basis van het piekvermogen in watt in plaats van het dagelijkse verbruik in Ah, ervan uitgaan dat 200 W aan zonne-energie de hele dag 200 W oplevert, voor elke offerte 100 Ah gebruiken, de vriesstand negeren, koelkasten installeren in slecht geventileerde ruimtes onder de kap, gedeelde of te dunne bedrading gebruiken, verlichting en pompen vergeten, geen accu-monitor gebruiken en een offerte opstellen zonder de dagelijkse rijtijd te bevestigen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Wat u moet versturen voordat u een offerte ontvangt<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Voordat u een offerte aanvraagt voor een slanke lithiumbatterij, dient u de leverancier de volgende informatie te verstrekken:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Vereiste gegevens<\/th><th>Waarom het belangrijk is<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Voertuigmodel<\/td><td>Bevestigt de beperkingen met betrekking tot het opladen en de installatie<\/td><\/tr><tr><td>Indeling van de overkapping<\/td><td>Controleert de ruimte voor de accu en de kabelgeleiding<\/td><\/tr><tr><td>Koelkastmodellen 1 en 2<\/td><td>Schatting van het werkelijke dagelijkse verbruik<\/td><\/tr><tr><td>Instelling koelkast of vriezer<\/td><td>De vriesmodus be\u00efnvloedt de belasting<\/td><\/tr><tr><td>Omgevingstemperatuur<\/td><td>Bij hoge temperaturen neemt de werkcyclus toe<\/td><\/tr><tr><td>Dagelijkse rijtijd<\/td><td>Bepaalt het herstel van de DC-DC-omzetter<\/td><\/tr><tr><td>Vermogen van de zonnepanelen<\/td><td>Bepaalt de dagelijkse aanvulling<\/td><\/tr><tr><td>Overige 12V-verbruikers<\/td><td>Voorkomt te kleine afmetingen<\/td><\/tr><tr><td>Vereiste back-upuren<\/td><td>Bepaalt de accureserve<\/td><\/tr><tr><td>Behoeften op het gebied van branding of OEM<\/td><td>Ondersteunt het ontwerpen van huismerken<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Een goede offerte moet de aannames achter het advies toelichten, en niet alleen \u2018100 Ah\u2019 of \u2018200 Ah\u2019 vermelden.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Wanneer een Slimline-lithiumbatterij niet voldoende is<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Een slanke lithiumbatterij is niet in alle gevallen de juiste oplossing. Het systeem heeft mogelijk een grotere accubank of een ander ontwerp nodig wanneer twee grote vriezers continu draaien, het voertuig meerdere dagen geparkeerd staat zonder zonlicht of ritten, de belasting van de omvormer groter is dan die van de koelkast, het zonnepaneeloppervlak op het dak te beperkt is, de luifel slecht geventileerd is, of de installatie niet geschikt is voor de juiste kabel- en zekeringafmetingen.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">In dergelijke gevallen kan de beste oplossing bestaan uit een grotere accucapaciteit, draagbare zonnepanelen, betere ventilatie, een geschikte lader met een hoger vermogen of een aanpassing van de verwachte belasting.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusie<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Bij 4\u00d74-opstellingen met twee koelkasten moet je de capaciteit van het systeem afstemmen op de dagelijkse energiebalans, en niet alleen op de Ah-capaciteit van de accu.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/product\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12 V 100 Ah slanke lithiumaccu<\/a><\/strong> is wellicht geschikt voor licht gebruik in het weekend. Een accu van 150 Ah is doorgaans een veiliger uitgangspunt voor regelmatige reizen met twee koelkasten. Een <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/kamada-power-12v-200ah-slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12V 200Ah slimline lithiumbatterij<\/a><\/strong> is realistischer voor koel-vriescombinaties, warme klimaten, gebruik in wagenparken of klanten die een grotere reservecapaciteit nodig hebben.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Voor fabrikanten van luifels, merken van 4WD-accessoires, auto-elektriciens en kopers van OEM-accu\u2019s: geef een volledig overzicht van het systeem: accucapaciteit, stroomsterkte van de DC-DC-lader, opbrengst van zonnepanelen, belasting van de koelkast, bedrading, zekeringbeveiliging en streefcijfer voor de back-upduur.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Op zoek naar een slanke lithiumbatterij voor een koelkast-systeem in een 4\u00d74 met dubbele koelkast?<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Neem contact met ons op<\/a><\/strong>. Kamada Power levert OEM- en ODM-oplossingen met slanke lithiumbatterijen voor 4\u00d74-luifels, werkbusjes, reisvoertuigen en batterijpakketten onder eigen merknaam. Stuur ons de modellen van uw koelkasten, de beschikbare ruimte in de luifel, het vermogen van de zonnepanelen, de afmetingen van de DC-DC-lader, de dagelijkse rijtijd, het beoogde aantal back-upuren en uw merkvereisten. Ons engineeringteam kan u helpen bij het aanbevelen van een geschikte accucapaciteit, BMS-configuratie en een testplan met proefmodellen voor uw toepassing.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\">Kan een lithiumbatterij van 100 Ah twee 12V-koelkasten van stroom voorzien?<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Ja, maar alleen bij lichte belasting. Het is meer geschikt voor mild weer, energiezuinige koelkasten, korte ritten en regelmatig opladen. Het is riskant bij gebruik in de vriezer, bij hete dakluifels of bij langdurig parkeren.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Is 150 Ah voldoende voor een opstelling met twee koelkasten in een 4\u00d74?<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Voor veel tourfietsen is 150 Ah een praktisch uitgangspunt. Dit biedt meer reserve dan 100 Ah en past toch nog in veel slanke kofferopstellingen.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Heb ik 200 Ah nodig voor twee koelkasten?<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Een slanke lithiumaccu van 200 Ah wordt aanbevolen wanneer \u00e9\u00e9n koelkast als vriezer wordt gebruikt, wanneer het voertuig langere tijd stilstaat of wanneer het systeem in warme omstandigheden wordt gebruikt.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Hoeveel zonne-energie heb ik nodig voor twee kampeerkoelkasten?<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Voor licht gebruik is 200 W voldoende. Voor een serieuze reis met twee koelkasten is 300 tot 400 W realistischer, afhankelijk van het aantal zonuren, de schaduw, de hoek van de zonnepanelen en het dagelijkse verbruik.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Kan een DC-DC-oplader de accu tijdens het rijden volledig opladen?<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Alleen als de laadstroom en de rijtijd voldoende zijn om het eerdere energieverbruik te compenseren. Bij korte ritten wordt de accu mogelijk niet volledig opgeladen.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\">Moet elke koelkast een eigen zekering hebben?<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Ja. Afzonderlijke circuits met zekeringen maken het systeem veiliger, eenvoudiger te diagnosticeren en geschikter voor professionele installaties in vliegtuigcabines en vliegtuigvloten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opstellingen met twee koelkasten in een 4\u00d74-voertuig lijken eenvoudig: voeg een slanke lithiumaccu toe, sluit twee 12V-koelkasten aan, voeg zonnepanelen toe, en het stroomsysteem van de luifel zou moeten werken. In de praktijk, bij toertochten, wagenparken en bedrijfsvoertuigen, hangt het resultaat van veel meer af dan alleen het Ah-vermogen van de accu. Twee koelkasten kunnen betrouwbaar werken op een slanke lithiumaccu, maar alleen als de accu\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5267,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[26,19],"tags":[],"class_list":["post-5273","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-product-news","category-news_catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5273"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5275,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5273\/revisions\/5275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5267"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}