{"id":4927,"date":"2025-11-10T08:01:51","date_gmt":"2025-11-10T08:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4927"},"modified":"2025-11-10T08:01:52","modified_gmt":"2025-11-10T08:01:52","slug":"can-i-connect-12v-100ah-slimline-lithium-battery-in-parallel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/news\/can-i-connect-12v-100ah-slimline-lithium-battery-in-parallel\/","title":{"rendered":"\u00c8 possibile collegare in parallelo una batteria al litio Slimline da 12 V 100 Ah?"},"content":{"rendered":"<p>Posso collegare 12V 100Ah <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Batteria al litio Slimline<\/a><\/strong> in parallelo? I gestori di flotte e gli integratori di sistemi per camper si trovano spesso ad affrontare lo stesso problema: batterie che si interrompono o non si sincronizzano dopo essere state collegate in parallelo. Infatti, recenti dati sul campo 2025 mostrano\u00a0<strong>Tempo di inattivit\u00e0 25-40%<\/strong>\u00a0nelle flotte terrestri a causa di configurazioni Slimline Lithium non corrispondenti.<\/p><p>Quindi, \u00e8 possibile collegare\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/prodotto\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Batteria al litio Slimline da 12 V 100 Ah<\/a> in parallelo?<\/strong>\u00a0S\u00ec, ma con dei limiti. La maggior parte delle unit\u00e0 Slimline economiche consente solo\u00a0<strong>2-4 batterie<\/strong>mentre le varianti premium con design BMS avanzati possono scalare molto di pi\u00f9.<\/p><p>Queste limitazioni riguardano la capacit\u00e0 del BMS, la gestione del calore e la protezione della garanzia: fattori chiave che analizzeremo con dati reali, linee guida sulla sicurezza e soluzioni testate sulle flotte.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery-a01.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4885\" srcset=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery-a01.png 1000w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery-a01-300x300.png 300w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery-a01-150x150.png 150w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery-a01-768x768.png 768w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery-a01-12x12.png 12w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery-a01-600x600.png 600w, https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery-a01-100x100.png 100w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/prodotto\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">batteria al litio 12v 100ah slimline<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-generic-parallel-limits-for-12v-100ah-slimline-lithium-battery-2025-\"><strong>Limiti di parallelo generici per la batteria al litio Slimline da 12 V 100 Ah - 2025<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-common-slimline-lithium-models-and-their-parallel-support-categories-\"><strong>Modelli Slimline al litio pi\u00f9 comuni e relative categorie di supporto parallelo<\/strong><\/h3><p>Entro la met\u00e0 del 2025, <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Batteria al litio Slimline<\/a><\/strong> I modelli si dividono generalmente in quattro categorie:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Categoria Slimline<\/th><th>Parallelo massimo<\/th><th>Tipo di BMS tipico<\/th><th>Note<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Bilancio<\/strong><\/td><td>2-4 unit\u00e0<\/td><td>Bilanciamento passivo<\/td><td>Custodie sottili sensibili al calore; nessuna comunicazione<\/td><\/tr><tr><td><strong>Media gamma<\/strong><\/td><td>2 unit\u00e0<\/td><td>Protezione passiva + MOSFET di base<\/td><td>Garanzie conservative<\/td><\/tr><tr><td><strong>Di fascia alta<\/strong><\/td><td>4-6 unit\u00e0<\/td><td>Bilanciamento attivo<\/td><td>Cablaggio interno e raffreddamento migliori<\/td><\/tr><tr><td><strong>Premium \/ BMS esterno<\/strong><\/td><td>scalabile fino a 1000Ah+ con BMS esterno\".<\/td><td>Predisposizione per la comunicazione CAN\/RS485<\/td><td>Costruito per grandi banche di camper e marine<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>La grande tendenza per il 2025: pi\u00f9\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">produttori di batterie al litio slimline<\/a><\/strong>\u00a0spingendo i modelli \"Slimline a bilanciamento attivo\" che supportano pi\u00f9 di 4 unit\u00e0, ma il budget medio rimane ancora limitato a 2-4 unit\u00e0.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-why-limits-differ-analyzing-bms-design-safety-and-slimline-constraints-\"><strong>Perch\u00e9 i limiti differiscono: Analisi dei vincoli di progettazione, sicurezza e snellezza dei BMS<\/strong><\/h2><p>Il principale fattore decisivo \u00e8 la\u00a0<strong>BMS (Sistema di gestione delle batterie)<\/strong>.\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Batteria al litio Slimline<\/a><\/strong>\u00a0In genere si utilizzano moduli BMS compatti che sono ottimi per l'efficienza dello spazio, ma i compromessi ingegneristici includono:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Bilanciamento passivo<\/strong>\u00a0\u2192 equalizzazione pi\u00f9 lenta \u2192 rischio di deriva del SOC in grandi banche parallele<\/li>\n\n<li><strong>Nessuna porta di comunicazione<\/strong>\u00a0\u2192 Le batterie non possono condividere i dati relativi alla temperatura, alla tensione delle celle o allo stato di carica.<\/li>\n\n<li><strong>Gestione del calore<\/strong>\u00a0\u2192 Gli alloggiamenti sottili in acciaio o alluminio dissipano il calore in modo meno efficiente<\/li>\n\n<li><strong>Protezione della garanzia<\/strong>\u00a0\u2192 marche di tappi in parallelo per limitare i picchi di corrente durante l'equalizzazione<\/li><\/ul><p>La pressione normativa (UL, IEC) nel 2025 spinge inoltre\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">produttori di batterie al litio slimline<\/a><\/strong>\u00a0per mantenere i limiti paralleli in modo conservativo, a meno che non sia incluso un BMS basato sulla comunicazione.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-how-limits-affect-rv-overland-production-and-fleets-\"><strong>Come i limiti incidono sulla produzione e sulle flotte di camper e fuoristrada<\/strong><\/h2><p>Vediamo un esempio reale. Un OEM di camper da noi supportato utilizzava inizialmente quattro\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/prodotto\/kamada-power-12v-100ah-slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">batteria al litio slimline 100ah<\/a><\/strong>-Perfettamente adatto per le configurazioni di base dei camper. Ma quando sono passati ai modelli di lusso con pi\u00f9 carichi off-grid, hanno avuto bisogno di banchi da 800-1200Ah. Il loro fornitore originale Slimline si limitava a quattro batterie in parallelo, creando un limite massimo che ha rallentato la produzione e costretto a cambiare fornitore.<\/p><p>D'altra parte, abbiamo visto clienti marini che hanno utilizzato pacchetti Slimline pronti per la comunicazione scalare a&nbsp;<strong>1000Ah+<\/strong>&nbsp;con prestazioni termiche stabili grazie al bilanciamento attivo e all'integrazione del BMS esterno.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-safe-parallel-setup-fundamentals-\"><strong>Fondamenti di configurazione parallela sicura<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-pre-connection-requirements-matching-models-soc-and-age-\"><strong>Requisiti di preconnessione: Corrispondenza tra modelli, SOC ed et\u00e0<\/strong><\/h3><p>Prima di collegare <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/slimline-lithium-battery\/\">Batteria al litio sottile<\/a><\/strong> in parallelo, applicare tre regole non negoziabili:<\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Abbinare modelli e capacit\u00e0 identici<\/strong>\u00a0(non \u00e8 possibile mescolare 100Ah con 200Ah).<\/li>\n\n<li><strong>Tensione di corrispondenza entro 0,1-0,2 V<\/strong>\u00a0a riposo prima del cablaggio.<\/li>\n\n<li><strong>Utilizzare batterie di et\u00e0 e numero di cicli simili<\/strong>\u00a0per evitare una deriva precoce.<\/li><\/ol><p>Ecco una rapida lista di controllo della compatibilit\u00e0 in 10 punti:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Fattore di compatibilit\u00e0<\/th><th>Requisiti<\/th><th>Perch\u00e9 \u00e8 importante<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Modello e capacit\u00e0<\/td><td>Deve essere identico<\/td><td>Previene gli squilibri dovuti alle differenze cellulari<\/td><\/tr><tr><td>Versione del firmware (se applicabile)<\/td><td>Stessa versione per tutte le unit\u00e0<\/td><td>Assicura la sincronizzazione della logica BMS<\/td><\/tr><tr><td>Corrispondenza di tensione<\/td><td>Entro \u00b10,2V prima del cablaggio<\/td><td>Evita grandi sbalzi di corrente<\/td><\/tr><tr><td>Et\u00e0 della batteria<\/td><td>Nello stesso intervallo di ciclo<\/td><td>Impedisce la deriva e l'usura disuguale<\/td><\/tr><tr><td>Temperatura<\/td><td>Entro \u00b15\u00b0C<\/td><td>Mantiene stabile la resistenza interna<\/td><\/tr><tr><td>Stato di carica<\/td><td>Livelli di SOC uguali<\/td><td>Impedisce a una batteria di sovraccaricarsi<\/td><\/tr><tr><td>Lunghezza del cablaggio<\/td><td>Identico per ogni batteria<\/td><td>Bilanciamento della resistenza e condivisione del carico<\/td><\/tr><tr><td>Condizione del terminale<\/td><td>Pulito e ben saldo<\/td><td>Riduce la caduta di tensione<\/td><\/tr><tr><td>Fusibile per ogni batteria<\/td><td>100-150A ANL raccomandato<\/td><td>Aggiunge una protezione per circuito<\/td><\/tr><tr><td>Messa a terra<\/td><td>Messa a terra corretta del telaio<\/td><td>Previene i potenziali di galleggiamento<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-wiring-best-practices-for-balanced-current-in-limited-parallel-banks-\"><strong>Migliori pratiche di cablaggio per corrente bilanciata in banchi paralleli limitati<\/strong><\/h3><p>Se si cablano pi\u00f9 di due unit\u00e0 di batterie al litio Slimline, evitare il cablaggio a margherita. Utilizzate invece un&nbsp;<strong>sbarra collettrice comune<\/strong>&nbsp;in modo che ogni batteria \"veda\" lo stesso percorso di resistenza.<\/p><p>Note generali sul cablaggio:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Utilizzo\u00a0<strong>Cavo 2\/0 AWG<\/strong>\u00a0per i sistemi ad alto carico del camper o della marina.<\/li>\n\n<li>Mantenere tutti i cavi della stessa lunghezza per evitare l'intasamento di corrente.<\/li>\n\n<li>Fusibile\u00a0<em>ciascuno<\/em>\u00a0batteria singolarmente (in genere 100A-150A ANL).<\/li><\/ul><p>Questo aspetto diventa ancora pi\u00f9 importante quando si supera la soglia dei 400Ah.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-bms-synchronization-extending-limits-with-external-tools-\"><strong>Sincronizzazione BMS: Estensione dei limiti con strumenti esterni<\/strong><\/h3><p>Quando un modello Slimline si ferma a quattro unit\u00e0, gli utenti industriali spesso ne aggiungono altre:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Bilanciatori attivi esterni<\/li>\n\n<li>Hub di comunicazione (CAN\/RS485)<\/li>\n\n<li>Barre collettrici ad alta corrente<\/li>\n\n<li>Rel\u00e8 di disattivazione azionati dalla temperatura<\/li><\/ul><p>Questi strumenti scaricano efficacemente alcuni compiti di bilanciamento e sicurezza dal BMS interno.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-risks-mitigation-and-fleet-optimization-\"><strong>Rischi, mitigazione e ottimizzazione della flotta<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-common-failure-causes-in-parallel-setups-\"><strong>Cause di guasto comuni nelle configurazioni in parallelo<\/strong><\/h3><p>Tra i dati del campo 2023-2025, i problemi principali includono:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Causa del guasto<\/th><th>Sintomo tipico<\/th><th>Azione preventiva<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Squilibrio SOC<\/td><td>Interruzione precoce della bassa tensione su un'unit\u00e0<\/td><td>Pre-bilanciare tutte le batterie prima del collegamento<\/td><\/tr><tr><td>Resistenza del cavo non uniforme<\/td><td>Una batteria si riscalda pi\u00f9 velocemente<\/td><td>Utilizzare cavi e barre collettrici di uguale lunghezza<\/td><\/tr><tr><td>Sovracorrente durante l'equalizzazione<\/td><td>Interruzione del fusibile o intervento del BMS<\/td><td>Controllare la corrispondenza di tensione e aggiungere un bilanciatore attivo<\/td><\/tr><tr><td>Aumento della temperatura in spazi ristretti<\/td><td>Strozzatura o spegnimento termico<\/td><td>Migliorare la ventilazione e la spaziatura<\/td><\/tr><tr><td>Miscela di invecchiamento nel banco batterie<\/td><td>Capacit\u00e0 totale ridotta<\/td><td>Mantenere l'et\u00e0 del ciclo coerente<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Intorno&nbsp;<strong>30% di fallimenti<\/strong>&nbsp;derivano dal solo disadattamento della tensione.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-safety-compliance-and-testing-for-production-scale-banks-\"><strong>Conformit\u00e0 alla sicurezza e test per le banche su scala produttiva<\/strong><\/h3><p>Per qualsiasi installazione superiore a 400Ah, incorporare questi elementi essenziali:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Fusibili con classificazione UL<\/li>\n\n<li>Messa a terra corretta del telaio<\/li>\n\n<li>Sezionatori indipendenti<\/li>\n\n<li>Controlli della temperatura IR sotto carico<\/li>\n\n<li>Protezione dalle sovratensioni per i carichi di avvio dell'inverter<\/li><\/ul><h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"-12-step-safety-checklist-for-parallel-slimline-lithium-battery-\"><strong>Lista di controllo di sicurezza in 12 fasi per la batteria al litio parallela Slimline<\/strong><\/h4><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Passo<\/th><th>Elemento di ispezione<\/th><th>Scopo<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>Verificare modelli di batteria e versioni del firmware identici<\/td><td>Prevenire la mancata corrispondenza della logica BMS<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Controllare la tensione a riposo entro \u00b10,2V prima del collegamento<\/td><td>Evitare lo squilibrio iniziale del SOC<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Controllare che i terminali non siano corrosi o danneggiati<\/td><td>Assicurare un contatto elettrico solido<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Confermare l'uguaglianza delle lunghezze dei cavi<\/td><td>Mantenere un flusso di corrente bilanciato<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Fusibile per ogni terminale positivo (100A-150A ANL)<\/td><td>Corrente di guasto limite per unit\u00e0<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Prova della coppia e del serraggio delle sbarre collettrici<\/td><td>Prevenzione di connessioni allentate e punti caldi<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Verificare la continuit\u00e0 della messa a terra<\/td><td>Proteggere dalle scosse elettriche<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Eseguire il controllo della temperatura IR sotto carico<\/td><td>Rilevare il surriscaldamento precoce<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Convalidare la protezione contro le sovratensioni dell'inverter<\/td><td>Prevenzione dei picchi di tensione all'avvio<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Ispezione della ventilazione e della spaziatura<\/td><td>Migliorare la dissipazione termica<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Registrare SOC e temperatura per tutte le unit\u00e0<\/td><td>Uniformit\u00e0 di funzionamento dei binari<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Esecuzione del test di carico finale e registrazione dei dati BMS<\/td><td>Confermare la sincronizzazione e la stabilit\u00e0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Una semplice lista di controllo di sicurezza in 12 fasi pu\u00f2 ridurre i rischi operativi di quasi 40%.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-conclusion-\"><strong>Conclusione<\/strong><\/h2><p>Parallelo\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Batteria al litio Slimline<\/a><\/strong>\u00a0Le configurazioni sono assolutamente fattibili, ma la scalabilit\u00e0 dipende in larga misura dalle dimensioni del banco necessario e dal design del BMS all'interno della batteria. I modelli Slimline economici in genere supportano\u00a0<strong>2-4 unit\u00e0<\/strong>mentre i progetti di fascia alta e quelli basati sulla comunicazione gestiscono senza problemi banche molto pi\u00f9 grandi.<\/p><p>Se la vostra flotta sta crescendo, o se state progettando una linea di produzione di RV a pi\u00f9 unit\u00e0, vale la pena di rivedere la vostra piattaforma di batterie in anticipo, per evitare di trovarvi di fronte a un muro di capacit\u00e0 in seguito.<\/p><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Contatto Kamada Power<\/a><\/strong> oggi, lasciate che i nostri specialisti progettino un\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/slimline-lithium-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">batteria al litio slimline personalizzata<\/a><\/strong>\u00a0su misura per le vostre esigenze.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-faq-\"><strong>FAQ<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-1-how-many-12v-100ah-slimline-lithium-batteries-can-i-safely-run-in-parallel-\"><strong>1. Quante batterie al litio Slimline da 12 V 100 Ah posso utilizzare in parallelo?<\/strong><\/h3><p>La maggior parte dei modelli economici ne consente 2-4. Le confezioni Premium Slimline con BMS esterno possono supportarne molte di pi\u00f9.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-2-is-it-safe-to-mix-slimline-batteries-from-different-brands-in-a-parallel-bank-\"><strong>2. \u00c8 sicuro mescolare batterie Slimline di marche diverse in un banco parallelo?<\/strong><\/h3><p>In genere no. Le differenze nella logica del BMS, nella qualit\u00e0 delle celle e nella velocit\u00e0 di bilanciamento possono causare disallineamenti.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-3-what-if-my-batteries-won-t-stay-balanced-after-wiring-\"><strong>3. Cosa succede se le batterie non rimangono bilanciate dopo il cablaggio?<\/strong><\/h3><p>Controllare la lunghezza dei cavi, i valori nominali dei fusibili e la mancata corrispondenza del SOC. In alcuni casi, l'aggiunta di un bilanciatore attivo esterno risolve il problema.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-4-can-i-add-new-slimline-lithium-batteries-to-a-2-year-old-bank-\"><strong>4. Posso aggiungere nuove batterie al litio Slimline a un banco di 2 anni?<\/strong><\/h3><p>\u00c8 possibile, ma non \u00e8 l'ideale. Le differenze di invecchiamento spesso portano a derive e a una riduzione della durata del ciclo.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-5-do-slimline-lithium-batteries-perform-differently-in-cold-temperatures-\"><strong>5. Le batterie al litio Slimline hanno prestazioni diverse a basse temperature?<\/strong><\/h3><p>S\u00ec: gli alloggiamenti sottili e i moduli BMS di piccole dimensioni comportano restrizioni alla carica a freddo. Controllare sempre le specifiche di carica a bassa temperatura.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c8 possibile collegare in parallelo una batteria al litio Slimline da 12 V 100 Ah? I gestori di flotte e gli integratori di sistemi per camper si trovano spesso ad affrontare lo stesso problema: batterie che si interrompono o non si sincronizzano dopo essere state collegate in parallelo. In effetti, recenti dati sul campo 2025 mostrano 25-40% tempi di inattivit\u00e0 nelle flotte terrestri a causa di configurazioni Slimline Lithium non corrispondenti. Quindi, \u00e8 possibile collegare le batterie...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4883,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4927"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4928,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4927\/revisions\/4928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}