{"id":4334,"date":"2025-04-16T10:03:44","date_gmt":"2025-04-16T10:03:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4334"},"modified":"2025-04-16T10:03:46","modified_gmt":"2025-04-16T10:03:46","slug":"group-27-vs-group-31-battery-which-should-you-choose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/news\/group-27-vs-group-31-battery-which-should-you-choose\/","title":{"rendered":"Batteria Gruppo 27 vs Gruppo 31: Quale scegliere?"},"content":{"rendered":"

Introduzione<\/strong><\/h2>

Siete l\u00ec, a fissare lo scaffale delle batterie, o magari a scorrere all'infinito su internet. Avete bisogno di una nuova batteria a ciclo profondo per l'accumulatore del vostro camper, per il fidato trolling motor della vostra barca da pesca o magari per la vostra cabina off-grid. Vedete le opzioni: Gruppo 27, Gruppo 31. Sembrano quasi<\/em> uguali, forse solo un po' diversi nelle dimensioni. Abbastanza simile, giusto?<\/p>

Aspettate un attimo. Come persona che ha lavorato nelle trincee del mercato statunitense delle batterie per oltre 15 anni - progettando sistemi, risolvendo problemi e vedendo cosa funziona davvero in acqua e nei boschi - posso dirvi che quei pochi centimetri e chili che separano una batteria da un'altra non sono un problema. Batteria Gruppo 27 vs Gruppo 31<\/strong> pu\u00f2 fare la differenza. \u00c8 una domanda che mi viene posta sempre<\/em> da compagni di camper, di barca e di off-gridder proprio qui negli Stati Uniti.<\/p>

Dimenticatevi per un attimo di confrontare le schede tecniche. Cerchiamo di superare i rumori del marketing e di capire quale dei due ha veramente senso per il tuo<\/em> specifiche attrezzature e come si intende utilizzarle. Non si tratta di incoronare un campione universale, ma di aiutarvi a scegliere l'attrezzatura pi\u00f9 adatta a voi. diritto<\/em> strumento per il tuo<\/em> lavoro.<\/p>

\"\"<\/figure>

Batteria al litio 12v 100Ah<\/a><\/strong><\/p>

Cosa significano \"Gruppo 27\" e \"Gruppo 31\"?<\/strong><\/h2>

Prima di immergerci nel confronto, chiariamo cosa significano questi numeri del \"Gruppo\". Provengono dal Consiglio internazionale delle batterie (BCI)<\/a><\/strong>, un'organizzazione che stabilisce gli standard per le batterie in Nord America. Le dimensioni di un gruppo BCI definiscono essenzialmente la dimensioni fisiche massime<\/strong> (lunghezza, larghezza, altezza) e spesso anche il Tipo e posizionamento dei terminali<\/strong> per una batteria.<\/p>

Consideratelo come un numero di scarpe standard: indica la vestibilit\u00e0 fisica, non necessariamente la qualit\u00e0 o le prestazioni specifiche all'interno. Quindi, una batteria del gruppo 27 del marchio X dovrebbe<\/em> hanno all'incirca le stesse dimensioni esterne di un Gruppo 27 del Marchio Y.<\/p>

La dimensione stessa del gruppo \u00e8 fondamentale non \u00e8 una misura diretta della capacit\u00e0<\/strong> (Amp ore o Ah). Mentre le dimensioni fisiche pi\u00f9 grandi tendere<\/em> per consentire una maggiore capacit\u00e0, soprattutto all'interno della stessa chimica della batteria, non date per scontato che un Gruppo 31 abbia automaticamente X% pi\u00f9 potenza di un Gruppo 27 solo in base al numero. Approfondiremo l'argomento. Vale anche la pena di notare che queste dimensioni sono nate con le tradizionali batterie al piombo-acido, ma molti produttori di batterie al litio si attengono a questi fattori di forma familiari per facilitare le sostituzioni.<\/p>

(Per gli standard ufficiali, \u00e8 possibile consultare risorse come i materiali del Battery Council International, anche se le tabelle dettagliate fanno spesso parte delle pubblicazioni dei membri).<\/em><\/p>

Gruppo 27 vs. Gruppo 31: il racconto del nastro<\/strong><\/h2>

Bene, andiamo al sodo. Come si collocano queste due popolari taglie a ciclo profondo l'una rispetto all'altra?<\/p>

Gruppo 27 e Gruppo 31 Dimensione del gruppo batteria<\/strong><\/p>

DIMENSIONI DEL GRUPPO DI BATTERIE<\/th>L x L x H (cm)<\/th>L x L x H (in)<\/th><\/tr><\/thead>
GRUPPO 27<\/td>30,6 x 17,3 x 22,5<\/td>12,07 x 6,82 x 8,88<\/td><\/tr>
GRUPPO 31<\/td>33 x 17,3 x 24<\/td>13 x 6,82 x 9,44<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Le dimensioni contano: Dimensioni fisiche<\/strong><\/p>

  • Gruppo 27:<\/strong> In genere misura circa 12 pollici di lunghezza x 6,75 pollici di larghezza x 9,5 pollici di altezza<\/strong>. (Questi dati possono variare leggermente, verificare sempre il modello specifico).<\/li>\n\n
  • Gruppo 31:<\/strong> Di solito \u00e8 un po' pi\u00f9 lungo, circa 13 pollici di lunghezza x 6,75 pollici di larghezza x 9,5 pollici di altezza<\/strong>.<\/li>\n\n
  • La differenza fondamentale:<\/em> Quel centimetro in pi\u00f9 di lunghezza per il Gruppo 31 \u00e8 spesso il fattore pi\u00f9 critico quando si tratta di inserirlo in scatole o vassoi per batterie esistenti. Larghezza e altezza sono generalmente molto simili.<\/li><\/ul>

    Sentire la differenza di peso<\/strong><\/p>

    • Gruppo 27:<\/strong> I pesi variano enormemente a seconda della chimica.
      • Piombo acido allagato (FLA): 50-65 libbre<\/li>\n\n
      • AGM (Absorbent Glass Mat): 55-70 libbre<\/li>\n\n
      • Litio (LiFePO4): 20-30 libbre<\/li><\/ul><\/li>\n\n
      • Gruppo 31:<\/strong> Anche questo varia, ma in genere \u00e8 pi\u00f9 pesante dell'equivalente del Gruppo 27.
        • Piombo acido allagato (FLA): 60-75 libbre<\/li>\n\n
        • AGM: 65-80 libbre<\/li>\n\n
        • Litio (LiFePO4): 25-35 libbre<\/li><\/ul><\/li>\n\n
        • Il risultato:<\/em> Le batterie del Gruppo 31 sono sempre pi\u00f9 pesanti delle loro controparti del Gruppo 27 con la stessa tecnologia. Questo peso aggiuntivo \u00e8 importante per le imbarcazioni pi\u00f9 piccole o per i camper sensibili al peso.<\/li><\/ul>

          Il gioco della potenza: Capacit\u00e0 (ore di amplificazione)<\/strong><\/p>

          • Gruppo 27 (Ciclo profondo al piombo):<\/strong> In genere offre ~85 a 110 Amp ora (Ah)<\/strong> alla tariffa di 20 ore.<\/li>\n\n
          • Gruppo 31 (Ciclo profondo al piombo):<\/strong> In generale prevede ~100 a 130 Amp ora (Ah)<\/strong> alla tariffa di 20 ore.<\/li>\n\n
          • Nota al litio:<\/strong> Le batterie al litio hanno una maggiore densit\u00e0 energetica. Una LiFePO4 del gruppo 27 pu\u00f2 raggiungere facilmente i 100Ah o pi\u00f9, confondendosi con la capacit\u00e0 del gruppo 31 al piombo-acido. Una LiFePO4 del gruppo 31 pu\u00f2 spingersi ben oltre i 130Ah, raggiungendo talvolta 150Ah e oltre.<\/li>\n\n
          • Suggerimento dell'esperto:<\/em><\/strong> Non fissarsi solo<\/em> sulla dimensione del gruppo per la capacit\u00e0! Controllate sempre il valore Ah specifico indicato dal produttore per il modello e la chimica della batteria che state considerando. I valori possono variare in modo significativo anche all'interno dello stesso gruppo. Fidatevi dell'etichetta, non solo del numero del gruppo.<\/li><\/ul>

            E il portafoglio? Costo tipico<\/strong><\/p>

            • Confronto tra pari (stessa marca, stessa chimica, stessa garanzia): Aspettatevi un La batteria a ciclo profondo del gruppo 31 costa circa 15-30% in pi\u00f9<\/strong> rispetto al fratello del Gruppo 27.<\/li>\n\n
            • Naturalmente, i prezzi variano notevolmente in base alla reputazione del marchio, alla tecnologia (il litio costa di pi\u00f9 rispetto al piombo-acido) e alla garanzia. Ma in generale, pi\u00f9 grande significa un po' pi\u00f9 costoso.<\/li><\/ul>

              Cosa significa in acqua o in campeggio?<\/strong><\/h2>

              Conoscere i numeri \u00e8 una cosa; capire come influiscono sull'esperienza effettiva \u00e8 ci\u00f2 che conta. Traduciamo queste specifiche:<\/p>

              • Pi\u00f9 succo, pi\u00f9 divertimento (impatto sul tempo di esecuzione)<\/strong>
                • Quei 15-25 Ah in pi\u00f9 che di solito si guadagnano passando da una batteria al piombo del Gruppo 27 a una batteria al piombo.<\/li>\n\n
                • un Gruppo 31 si traduce direttamente in tempo di esecuzione pi\u00f9 lungo<\/strong>. Quanto tempo in pi\u00f9? Dipende interamente dal carico. Per un trolling motor, potrebbe significare un'ora o due in pi\u00f9 in acqua. Per un camper, significa pi\u00f9 tempo per far funzionare le luci, le ventole o la pompa dell'acqua prima di dover effettuare una ricarica. Fornisce un po' pi\u00f9 di riserva, riducendo l'ansia da autonomia, sia che si tratti di chilometri per tornare al molo, sia che si tratti di giorni fino al prossimo parcheggio per camper. In generale \u00e8 un evidente<\/em> soprattutto se si spinge spesso il Gruppo 27 ai suoi limiti.<\/li><\/ul><\/li>\n\n
                • Il fattore maneggevolezza (peso e dimensioni)<\/strong>
                  • Non sottovalutate l'aspetto pratico della gestione di 10-15 chili in pi\u00f9, soprattutto con le batterie al piombo che gi\u00e0 pesano pi\u00f9 di 60 libbre. Sollevare una batteria del Gruppo 31 in un vano barca stretto o in un vano batteria di un camper richiede pi\u00f9 forza. Se si rimuovono spesso le batterie per riporle o caricarle, questo peso aggiuntivo pu\u00f2 diventare una vera e propria seccatura, letteralmente.<\/li><\/ul><\/li>\n\n
                  • La stretta sull'adattamento (dimensioni)<\/strong>
                    • Questo \u00e8 spesso il punto di forza. Quel centimetro di lunghezza in pi\u00f9 sul Gruppo 31 significa che \u00e8 semplicemente non si adatta<\/strong> in molte scatole per batterie, vassoi o compartimenti progettati specificamente per un Gruppo 27.<\/li>\n\n
                    • Esempio del mondo reale:<\/em><\/strong> Ricordo di aver aiutato un camperista frustrato proprio l'anno scorso. Aveva letto online che \"pi\u00f9 grande \u00e8 meglio\" e aveva ordinato una batteria AGM Gruppo 31 di alta gamma per sostituire la sua vecchia batteria domestica Gruppo 27. Era entusiasta della capacit\u00e0 extra per il boonding. Era entusiasta della capacit\u00e0 extra per il boondocking. Il problema? Il vassoio portabatterie a scorrimento installato in fabbrica era stato costruito esattamente<\/em> per le dimensioni del Gruppo 27. Il nuovo Gruppo 31 era esattamente un pollice troppo lungo per adattarsi. Alla fine ha dovuto restituirlo e rimanere con un Gruppo 27, semplicemente a causa del vincolo fisico. \u00c8 un errore comune e costoso.<\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                      Quale dimensione di gruppo \u00e8 adatta al vostro gioco?<\/strong><\/h2>

                      Batterie per camper<\/strong><\/p>

                      • Gruppo 27:<\/strong> Molto comune come equipaggiamento originale (OEM) in molti rimorchi da viaggio e camper pi\u00f9 piccoli. Spesso \u00e8 sufficiente per i guerrieri del fine settimana, per chi soggiorna principalmente in campeggi con allacciamenti o per chi ha esigenze di alimentazione modeste (luci di base, pompa dell'acqua, ventola del forno). Una buona scelta se lo spazio \u00e8 il limite principale o il budget \u00e8 limitato.<\/li>\n\n
                      • Gruppo 31:<\/strong> Un upgrade popolare per i boondocker o gli escursionisti a tempo pieno pi\u00f9 esigenti se lo spazio lo consente<\/em>. La capacit\u00e0 extra \u00e8 preziosa per il funzionamento di frigoriferi residenziali, macchine C-PAP, elettronica estesa o semplicemente per prolungare il tempo di assenza di rete tra una ricarica e l'altra. Se il vostro camper \u00e8 stato fornito con il Gruppo 27 ma ha spazio per il Gruppo 31 (misura!), spesso vale la pena fare un upgrade.<\/li><\/ul>

                        Motori marini e trolling<\/strong><\/p>

                        • Gruppo 27:<\/strong> Pu\u00f2 essere utilizzata per imbarcazioni pi\u00f9 piccole (come jon boat o kayak con motori di piccole dimensioni), per un uso leggero del trolling motor (basse velocit\u00e0, breve durata) o come batteria di avviamento dedicata in cui il deep cycling non \u00e8 l'attivit\u00e0 principale.<\/li>\n\n
                        • Gruppo 31:<\/strong> Generalmente il dimensione preferita dai pescatori seri<\/strong> L'utilizzo di potenti motori trolling (in particolare i sistemi a 24 o 36 V che richiedono pi\u00f9 batterie), il funzionamento di dispositivi elettronici come i fish finder per tutto il giorno o l'esigenza di un'alimentazione domestica affidabile su imbarcazioni di grandi dimensioni. La capacit\u00e0 extra offre un vantaggio significativo per le giornate in acqua pi\u00f9 lunghe.<\/li><\/ul>

                          Configurazioni off-grid e solari<\/strong><\/p>

                          • Per i sistemi pi\u00f9 piccoli (cabine, capannoni), la scelta si riduce spesso al totale degli ampere\/ora necessari e allo spazio\/budget disponibile. Un Gruppo 31 offre una maggiore capacit\u00e0 per ingombro della batteria rispetto a un Gruppo 27, riducendo potenzialmente il numero totale di batterie necessarie in un banco. Tuttavia, per i sistemi pi\u00f9 grandi, gli utenti passano spesso a batterie L16 o industriali pi\u00f9 grandi.<\/li><\/ul>

                            La chimica della batteria cambia il vincitore (FLA vs. AGM vs. Litio)<\/strong><\/h2>

                            \u00c8 qui che il confronto si fa davvero interessante. La dimensione del gruppo definisce la scatola, ma il tecnologia interna<\/em> cambia drasticamente le prestazioni ottenute da quella scatola.<\/p>

                            • Piombo-acido (FLA e AGM)<\/strong>
                              • Per quanto riguarda le batterie al piombo tradizionali (sia quelle allagate che necessitano di manutenzione, sia quelle sigillate AGM), il dibattito tra il Gruppo 27 e il Gruppo 31 riguarda soprattutto la capacit\u00e0 di accumulo. Una batteria al piombo-acido del Gruppo 31 offre in modo affidabile una maggiore capacit\u00e0 di accumulo di energia rispetto a una batteria al piombo-acido del Gruppo 27. Inoltre, comporta una significativa penalizzazione in termini di peso. Ricordate che in genere si vuole scaricare il piombo-acido solo fino a circa 50% per massimizzarne la durata di vita, limitando cos\u00ec le vostre utilizzabile<\/em> capacit\u00e0.<\/li><\/ul><\/li>\n\n
                              • La differenza del litio (LiFePO4)<\/strong>
                                • Le batterie al litio e ferro fosfato (LiFePO4) cambiano completamente le carte in tavola.
                                  • Maggiore densit\u00e0 energetica:<\/strong> Impacchettano modo<\/em> pi\u00f9 potenza nello stesso spazio. A Gruppo 27 Batteria al litio (spesso 100Ah)<\/strong> pu\u00f2 facilmente fornire tanto utilizzabile<\/em> capacit\u00e0 come Batteria al piombo del gruppo 31 (forse 115Ah, ma solo ~57Ah utilizzabili)<\/strong>.<\/li>\n\n
                                  • Capacit\u00e0 utilizzabile:<\/strong> \u00c8 possibile scaricare il litio fino a 80-100% senza danneggiarlo, il che significa che \u00e8 possibile ottenere quasi tutti gli Ah nominali.<\/li>\n\n
                                  • Risparmio di peso:<\/strong> Un litio del gruppo 27 pesa forse 25 libbre, mentre un piombo-acido del gruppo 31 pu\u00f2 pesare oltre 70 libbre. Si tratta di una differenza enorme.<\/li>\n\n
                                  • Durata di vita pi\u00f9 lunga:<\/strong> Il litio dura in genere 5-10 volte di pi\u00f9 in termini di cicli di carica.<\/li><\/ul><\/li>\n\n
                                  • Il risultato principale:<\/em><\/strong> Quando si considera il litio, la questione \"Gruppo 27 vs Gruppo 31\" diventa meno critica rispetto al confronto tra litio e piombo-acido in generale. Una LiFePO4 del gruppo 27 rappresenta spesso un'interessante possibilit\u00e0 di upgrade anche rispetto a una batteria al piombo del gruppo 31, offrendo una potenza utile simile o migliore a una frazione del peso, anche se con un costo iniziale pi\u00f9 elevato. Se fare<\/em> di un litio del gruppo 31, si ottiene un notevole salto di capacit\u00e0 rispetto a un litio del gruppo 31. qualsiasi<\/em> Opzione Gruppo 27.<\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                                    Non saltate questo passaggio! L'importantissimo controllo della vestibilit\u00e0<\/strong><\/h2>

                                    So che l'ho gi\u00e0 detto, ma vale la pena ripeterlo, perch\u00e9 fa inciampare molte persone: Misurate lo spazio disponibile prima di fare clic su \"compra\" o di recarvi in negozio.<\/strong><\/p>

                                    1. Misurare il Lunghezza, larghezza e altezza<\/strong> dello scomparto, della scatola o del vassoio della batteria.<\/li>\n\n
                                    2. Confrontare queste misure con quelle del dimensioni esatte elencate nella scheda tecnica<\/strong> della batteria che state considerando (non basatevi solo sulle tabelle generiche delle dimensioni del gruppo).<\/li>\n\n
                                    3. Inoltre, verificare che il file tipo di terminale (ad esempio, palo, perno) e posizione<\/strong> corrispondono a quelli richiesti dai vostri cavi.<\/li><\/ol>

                                      Cercare di forzare una batteria troppo grande \u00e8 una ricetta per la frustrazione, per il danneggiamento dell'apparecchiatura o per installazioni non sicure. Non rischiate.<\/p>

                                      FAQ<\/strong><\/h2>

                                      D1: Qual \u00e8 il vostro Reale<\/em> Bisogno di energia?<\/strong><\/p>

                                      Con la vostra attuale configurazione siete costantemente a corto di energia? Di quanta autonomia avete realisticamente bisogno tra una carica e l'altra? Cercate di stimare il vostro utilizzo giornaliero in ampere, se potete, o almeno di capire se la capacit\u00e0 della vostra batteria attuale \u00e8 insufficiente. Una maggiore capacit\u00e0 (preferendo il gruppo 31 o il litio) \u00e8 utile se si sta spesso raschiando il fondo.<\/p>

                                      D2: In che spazio si trova In realt\u00e0<\/em> Avete?<\/strong><\/p>

                                      Tirate fuori il metro! Quali sono le dimensioni esatte di lunghezza x larghezza x altezza della scatola o del vassoio della batteria? Questo dato non \u00e8 negoziabile. Non tirare a indovinare.<\/p>

                                      D3: Qual \u00e8 il vostro budget e la vostra visione a lungo termine?<\/strong><\/p>

                                      Quanto siete disposti a spendere in anticipo? Tenete conto della maggiore durata delle batterie AGM di qualit\u00e0 superiore o soprattutto di quelle al litio: il costo iniziale pi\u00f9 elevato potrebbe essere pi\u00f9 conveniente nel lungo periodo rispetto alla sostituzione pi\u00f9 frequente delle batterie al piombo-acido economiche.<\/p>

                                      D4: Quanto \u00e8 critico il peso?<\/strong><\/p>

                                      Avete a che fare con una piccola imbarcazione, un rimorchio vicino al suo GVWR o dovete sollevare spesso queste batterie? Se il peso \u00e8 una preoccupazione importante, il litio \u00e8 quasi sempre la risposta, indipendentemente dalle dimensioni del gruppo.<\/p>

                                      Conclusione<\/strong><\/h2>

                                      Quindi, torniamo alla domanda iniziale: Batteria del gruppo 27 vs batteria del gruppo 31<\/strong>, quale \u00e8 meglio?<\/p>

                                      Come avete visto, non c'\u00e8 una risposta semplice.<\/p>

                                      • Il Gruppo 31<\/strong> in genere offre maggiore capacit\u00e0<\/strong> all'interno del mondo tradizionale del piombo-acido, rendendolo interessante per le applicazioni pi\u00f9 esigenti, ma solo se si adatta<\/em> e siete in grado di gestire il peso e il costo aggiuntivi.<\/li>\n\n
                                      • Il Gruppo 27<\/strong> \u00e8 pi\u00f9 compatti, pi\u00f9 leggeri e solitamente pi\u00f9 economici<\/strong>Il sistema \u00e8 stato progettato per essere utilizzato in caso di esigenze moderate o di spazi limitati.<\/li><\/ul>

                                        Tuttavia, l'aumento di Litio (LiFePO4)<\/strong> La tecnologia al litio cambia radicalmente i calcoli. Una batteria al litio del Gruppo 27 di alta qualit\u00e0 pu\u00f2 spesso superare una batteria al piombo-acido del Gruppo 31 in termini di capacit\u00e0 utile e durata dei cicli, con un notevole risparmio di peso.<\/p>

                                        L'esperto ha capito tutto:<\/em><\/strong> Il mio consiglio dopo tutti questi anni? Concentratevi meno sul numero del gruppo in s\u00e9 e pi\u00f9 su questi tre aspetti:<\/p>

                                        1. Massimizzare le ore di amplificazione utilizzabili<\/strong> nello spazio fisico in cui in realt\u00e0<\/em> hanno a disposizione.<\/li>\n\n
                                        2. Scegliere la chimica della batteria<\/strong> (FLA, AGM o litio) che meglio si adatta al vostro budget, alle vostre esigenze di prestazioni e alla vostra tolleranza per la manutenzione e il peso.<\/li>\n\n
                                        3. Misurare sempre, sempre prima!<\/strong><\/li><\/ol>

                                          La scelta giusta significa meno preoccupazioni per le batterie scariche e pi\u00f9 tempo per godersi le avventure su strada o in acqua.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                          Introduzione Quindi, siete l\u00ec, a fissare lo scaffale delle batterie, o magari a scorrere all'infinito su internet. Avete bisogno di una nuova batteria a ciclo profondo per l'accumulatore del vostro camper, per il fidato trolling motor della vostra barca da pesca o magari per la vostra cabina off-grid. Vedete le opzioni: Gruppo 27, Gruppo 31. Sembrano quasi uguali...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4184,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4334"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4336,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4334\/revisions\/4336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}