{"id":2645,"date":"2024-03-10T06:15:00","date_gmt":"2024-03-10T06:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kmdpower.com\/?p=2645"},"modified":"2025-01-13T11:07:05","modified_gmt":"2025-01-13T11:07:05","slug":"lifepo4-voltage-state-of-charge-table","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/news\/lifepo4-voltage-state-of-charge-table\/","title":{"rendered":"Grafico della tensione Lifepo4 12V 24V 48V e tabella dello stato di carica della tensione Lifepo4"},"content":{"rendered":"

Il\u00a0Grafico della tensione Lifepo4 12V 24V 48V<\/strong>\u00a0e\u00a0Tabella dello stato di carica della tensione LiFePO4<\/strong>\u00a0fornisce una panoramica completa dei livelli di tensione corrispondenti ai vari stati di carica\u00a0Batteria LiFePO4<\/a>.Comprendere questi livelli di tensione \u00e8 fondamentale per monitorare e gestire le prestazioni della batteria. Facendo riferimento a questa tabella, gli utenti possono valutare con precisione lo stato di carica delle proprie batterie LiFePO4 e ottimizzarne l'utilizzo di conseguenza.<\/p>\n

Cos'\u00e8 LiFePO4?<\/h2>\n

Le batterie LiFePO4, o batterie al litio ferro fosfato, sono un tipo di batteria agli ioni di litio composta da ioni di litio combinati con FePO4. Sono simili per aspetto, dimensioni e peso alle batterie al piombo-acido, ma differiscono significativamente in termini di prestazioni elettriche e sicurezza. Rispetto ad altri tipi di batterie agli ioni di litio, le batterie LiFePO4 offrono una maggiore potenza di scarica, una minore densit\u00e0 di energia, stabilit\u00e0 a lungo termine e velocit\u00e0 di ricarica pi\u00f9 elevate. Questi vantaggi le rendono il tipo di batteria preferito per veicoli elettrici, barche, droni e utensili elettrici. Inoltre, vengono utilizzati nei sistemi di accumulo dell'energia solare e nelle fonti di alimentazione di backup grazie al loro lungo ciclo di carica e alla stabilit\u00e0 superiore alle alte temperature.<\/p>\n

Tabella dello stato di carica della tensione Lifepo4<\/h2>\n

Tabella dello stato di carica della tensione Lifepo4<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Stato di carica (SOC)<\/th>\nVoltaggio della batteria 3,2 V (V)<\/th>\nVoltaggio batteria 12V (V)<\/th>\nVoltaggio batteria 36V (V)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
100 % Aufladung<\/td>\n3.65V<\/td>\n14.6V<\/td>\n43.8V<\/td>\n<\/tr>\n
100 % Ruhe<\/td>\n3.4V<\/td>\n13.6V<\/td>\n40.8V<\/td>\n<\/tr>\n
90%<\/td>\n3.35V<\/td>\n13.4V<\/td>\n40.2<\/td>\n<\/tr>\n
80%<\/td>\n3.32V<\/td>\n13.28V<\/td>\n39.84V<\/td>\n<\/tr>\n
70%<\/td>\n3.3V<\/td>\n13.2V<\/td>\n39.6V<\/td>\n<\/tr>\n
60%<\/td>\n3.27V<\/td>\n13.08V<\/td>\n39.24V<\/td>\n<\/tr>\n
50%<\/td>\n3.26V<\/td>\n13.04V<\/td>\n39.12V<\/td>\n<\/tr>\n
40%<\/td>\n3.25V<\/td>\n13V<\/td>\n39V<\/td>\n<\/tr>\n
30%<\/td>\n3.22V<\/td>\n12.88V<\/td>\n38.64V<\/td>\n<\/tr>\n
20%<\/td>\n3.2V<\/td>\n12.8V<\/td>\n38.4<\/td>\n<\/tr>\n
10%<\/td>\n3V<\/td>\n12V<\/td>\n36V<\/td>\n<\/tr>\n
0%<\/td>\n2.5V<\/td>\n10V<\/td>\n30V<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Tabella dello stato di carica della tensione Lifepo4 24V<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Stato di carica (SOC)<\/th>\nVoltaggio batteria 24V (V)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
100 % Aufladung<\/td>\n29.2V<\/td>\n<\/tr>\n
100 % Ruhe<\/td>\n27.2V<\/td>\n<\/tr>\n
90%<\/td>\n26.8V<\/td>\n<\/tr>\n
80%<\/td>\n26.56V<\/td>\n<\/tr>\n
70%<\/td>\n26.4V<\/td>\n<\/tr>\n
60%<\/td>\n26.16V<\/td>\n<\/tr>\n
50%<\/td>\n26.08V<\/td>\n<\/tr>\n
40%<\/td>\n26V<\/td>\n<\/tr>\n
30%<\/td>\n25.76V<\/td>\n<\/tr>\n
20%<\/td>\n25.6V<\/td>\n<\/tr>\n
10%<\/td>\n24V<\/td>\n<\/tr>\n
0%<\/td>\n20V<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Tabella dello stato di carica della tensione Lifepo4 48V<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Stato di carica (SOC)<\/th>\nVoltaggio batteria 48V (V)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
100 % Aufladung<\/td>\n58.4V<\/td>\n<\/tr>\n
100 % Ruhe<\/td>\n58.4V<\/td>\n<\/tr>\n
90%<\/td>\n53.6<\/td>\n<\/tr>\n
80%<\/td>\n53.12V<\/td>\n<\/tr>\n
70%<\/td>\n52.8V<\/td>\n<\/tr>\n
60%<\/td>\n52.32V<\/td>\n<\/tr>\n
50%<\/td>\n52.16<\/td>\n<\/tr>\n
40%<\/td>\n52V<\/td>\n<\/tr>\n
30%<\/td>\n51.52V<\/td>\n<\/tr>\n
20%<\/td>\n51.2V<\/td>\n<\/tr>\n
10%<\/td>\n48V<\/td>\n<\/tr>\n
0%<\/td>\n40V<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Tabella dello stato di carica della tensione Lifepo4 72V<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Stato di carica (SOC)<\/th>\nTensione della batteria (V)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
0%<\/td>\n60V - 63V<\/td>\n<\/tr>\n
10%<\/td>\n63V - 65V<\/td>\n<\/tr>\n
20%<\/td>\n65V - 67V<\/td>\n<\/tr>\n
30%<\/td>\n67V - 69V<\/td>\n<\/tr>\n
40%<\/td>\n69V - 71V<\/td>\n<\/tr>\n
50%<\/td>\n71V - 73V<\/td>\n<\/tr>\n
60%<\/td>\n73V - 75V<\/td>\n<\/tr>\n
70%<\/td>\n75V - 77V<\/td>\n<\/tr>\n
80%<\/td>\n77V - 79V<\/td>\n<\/tr>\n
90%<\/td>\n79V - 81V<\/td>\n<\/tr>\n
100%<\/td>\n81V - 83V<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Grafico della tensione LiFePO4 (3,2 V, 12 V, 24 V, 48 V)<\/h2>\n

Grafico della tensione Lifepo4 da 3,2 V<\/h3>\n

\"3-2v-lifepo4-cellula-volatage-chart\"<\/p>\n

Grafico della tensione 12V Lifepo4<\/h3>\n

\"Diagramma<\/p>\n

Grafico della tensione 24V Lifepo4<\/h3>\n

\"diagramma<\/p>\n

Grafico della tensione Lifepo4 da 36V<\/h3>\n

\"36v-lifepo4-cellule-volatage-chart\"<\/p>\n

Grafico della tensione Lifepo4 48V<\/h3>\n

\"48v-lifepo4-cellule-volatage-chart\"<\/p>\n

Carica e scarica della batteria LiFePO4<\/strong><\/h2>\n

Il grafico dello stato di carica (SoC) e della tensione della batteria LiFePO4 fornisce una comprensione completa di come la tensione di una batteria LiFePO4 varia in base al suo stato di carica. Il SoC rappresenta la percentuale di energia disponibile immagazzinata nella batteria rispetto alla sua capacit\u00e0 massima. Comprendere questa relazione \u00e8 fondamentale per monitorare le prestazioni della batteria e garantire un funzionamento ottimale in varie applicazioni.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Stato di carica (SoC)<\/th>\nVoltaggio batteria LiFePO4 (V)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
0%<\/td>\n2,5 V - 3,0 V<\/td>\n<\/tr>\n
10%<\/td>\n3,0V - 3,2V<\/td>\n<\/tr>\n
20%<\/td>\n3,2V - 3,4V<\/td>\n<\/tr>\n
30%<\/td>\n3,4V - 3,6V<\/td>\n<\/tr>\n
40%<\/td>\n3,6V - 3,8V<\/td>\n<\/tr>\n
50%<\/td>\n3,8V - 4,0V<\/td>\n<\/tr>\n
60%<\/td>\n4,0V - 4,2V<\/td>\n<\/tr>\n
70%<\/td>\n4,2V - 4,4V<\/td>\n<\/tr>\n
80%<\/td>\n4,4V - 4,6V<\/td>\n<\/tr>\n
90%<\/td>\n4,6V - 4,8V<\/td>\n<\/tr>\n
100%<\/td>\n4,8V - 5,0V<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

La determinazione dello stato di carica (SoC) di una batteria pu\u00f2 essere ottenuta attraverso vari metodi, tra cui la valutazione della tensione, il conteggio di Coulomb e l'analisi del peso specifico.<\/p>\n

Valutazione della tensione:<\/strong>\u00a0Una tensione della batteria pi\u00f9 elevata indica in genere una batteria pi\u00f9 carica. Per letture accurate, \u00e8 fondamentale lasciare riposare la batteria per almeno quattro ore prima della misurazione. Alcuni produttori consigliano periodi di riposo ancora pi\u00f9 lunghi, fino a 24 ore, per garantire risultati precisi.<\/p>\n

Contare i Coulomb:<\/strong>\u00a0Questo metodo misura il flusso di corrente in entrata e in uscita dalla batteria, quantificato in ampere-secondi (As). Tracciando le velocit\u00e0 di carica e scarica della batteria, il conteggio di Coulomb fornisce una valutazione precisa del SoC.<\/p>\n

Analisi della gravit\u00e0 specifica:<\/strong>\u00a0La misurazione del SoC utilizzando il peso specifico richiede un idrometro. Questo dispositivo monitora la densit\u00e0 del liquido in base alla galleggiabilit\u00e0, offrendo informazioni sullo stato della batteria.<\/p>\n

Per prolungare la durata della batteria LiFePO4, \u00e8 essenziale caricarla correttamente. Ogni tipo di batteria ha una soglia di tensione specifica per ottenere le massime prestazioni e migliorare la salute della batteria. Fare riferimento al grafico SoC pu\u00f2 guidare gli sforzi di ricarica. Ad esempio, il livello di carica del 90% di una batteria da 24 V corrisponde a circa 26,8 V.<\/p>\n

La curva dello stato di carica illustra come varia la tensione di una batteria a 1 cella durante il tempo di ricarica. Questa curva fornisce informazioni preziose sul comportamento di ricarica della batteria, aiutando a ottimizzare le strategie di ricarica per prolungare la durata della batteria.<\/p>\n

Curva dello stato di carica della batteria Lifepo4 a 1\u00b0C 25\u00b0C<\/h3>\n

Voltaggio: una tensione nominale pi\u00f9 alta indica uno stato della batteria pi\u00f9 carico. Ad esempio, se una batteria LiFePO4 con una tensione nominale di 3,2 V raggiunge una tensione di 3,65 V, indica una batteria molto carica.
\nContatore di Coulomb: questo dispositivo misura il flusso di corrente dentro e fuori la batteria, quantificato in ampere-secondi (As), per misurare la velocit\u00e0 di carica e scarica della batteria.
\nGravit\u00e0 specifica: per determinare lo stato di carica (SoC), \u00e8 necessario un idrometro. Valuta la densit\u00e0 del liquido in base alla galleggiabilit\u00e0.<\/p>\n

\"curva<\/p>\n

Parametri di ricarica della batteria LiFePO4<\/strong><\/h3>\n

La ricarica della batteria LiFePO4 coinvolge vari parametri di tensione, tra cui tensioni di carica, mantenimento, massimo\/minimo e nominale. Di seguito \u00e8 riportata una tabella che descrive in dettaglio questi parametri di ricarica su diversi livelli di tensione: 3,2 V, 12 V, 24 V, 48 V, 72 V<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Voltaggio (V)<\/th>\nIntervallo di tensione di carica<\/th>\nIntervallo di tensione flottante<\/th>\nVoltaggio massimo<\/th>\nTensione minima<\/th>\nTensione nominale<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
3.2V<\/td>\n3,6V - 3,8V<\/td>\n3,4V - 3,6V<\/td>\n4.0V<\/td>\n2.5V<\/td>\n3.2V<\/td>\n<\/tr>\n
12V<\/td>\n14,4V - 14,6V<\/td>\n13,6V - 13,8V<\/td>\n15.0V<\/td>\n10.0V<\/td>\n12V<\/td>\n<\/tr>\n
24V<\/td>\n28,8V - 29,2V<\/td>\n27,2V - 27,6V<\/td>\n30.0V<\/td>\n20.0V<\/td>\n24V<\/td>\n<\/tr>\n
48V<\/td>\n57,6V - 58,4V<\/td>\n54,4V - 55,2V<\/td>\n60.0V<\/td>\n40.0V<\/td>\n48V<\/td>\n<\/tr>\n
72V<\/td>\n86,4V - 87,6V<\/td>\n81,6V - 82,8V<\/td>\n90.0V<\/td>\n60.0V<\/td>\n72V<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Tensione di equalizzazione flottante di massa della batteria Lifepo4<\/h3>\n

I tre tipi di tensione primaria comunemente riscontrati sono bulk, float ed equalizzazione.<\/p>\n

Tensione di massa:<\/strong>\u00a0Questo livello di tensione facilita la ricarica rapida della batteria, tipicamente osservata durante la fase di carica iniziale quando la batteria \u00e8 completamente scarica. Per una batteria LiFePO4 da 12 volt, la tensione di massa \u00e8 14,6 V.<\/p>\n

Voltaggio galleggiante:<\/strong>\u00a0Funzionando a un livello inferiore rispetto alla tensione principale, questa tensione viene mantenuta una volta che la batteria raggiunge la carica completa. Per una batteria LiFePO4 da 12 volt, la tensione fluttuante \u00e8 13,5 V.<\/p>\n

Equalizzare la tensione:<\/strong>\u00a0L'equalizzazione \u00e8 un processo cruciale per mantenere la capacit\u00e0 della batteria e richiede un'esecuzione periodica. La tensione di equalizzazione per una batteria LiFePO4 da 12 volt \u00e8 14,6 V.\u3001<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n
Voltaggio (V)<\/th>\n3.2V<\/th>\n12V<\/th>\n24V<\/th>\n48V<\/th>\n72V<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Massa<\/td>\n3.65<\/td>\n14.6<\/td>\n29.2<\/td>\n58.4<\/td>\n87.6<\/td>\n<\/tr>\n
Galleggiante<\/td>\n3.375<\/td>\n13.5<\/td>\n27.0<\/td>\n54.0<\/td>\n81.0<\/td>\n<\/tr>\n
Pareggiare<\/td>\n3.65<\/td>\n14.6<\/td>\n29.2<\/td>\n58.4<\/td>\n87.6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Curva corrente di scarica della batteria 12V Lifepo4 0,2C 0,3C 0,5C 1C 2C<\/h3>\n

La scarica della batteria si verifica quando l'energia viene prelevata dalla batteria per caricare gli apparecchi. La curva di scarica illustra graficamente la correlazione tra tensione e tempo di scarica.Di seguito troverai la curva di scarica per una batteria LiFePO4 da 12 V a varie velocit\u00e0 di scarica.<\/p>\n

Fattori che influenzano lo stato di carica della batteria<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fattore<\/th>\nDescrizione<\/th>\nFonte<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Temperatura della batteria<\/td>\nLa temperatura della batteria \u00e8 uno dei fattori importanti che influenzano il SOC. Le alte temperature accelerano le reazioni chimiche interne della batteria, portando ad una maggiore perdita di capacit\u00e0 della batteria e ad una ridotta efficienza di carica.<\/td>\nDipartimento dell'Energia degli Stati Uniti<\/td>\n<\/tr>\n
Materiale della batteria<\/td>\nI diversi materiali delle batterie hanno propriet\u00e0 chimiche e strutture interne diverse, che influiscono sulle caratteristiche di carica e scarica e quindi sul SOC.<\/td>\nUniversit\u00e0 della batteria<\/td>\n<\/tr>\n
Applicazione della batteria<\/td>\nLe batterie sono sottoposte a diverse modalit\u00e0 di carica e scarica in diversi scenari applicativi e usi, influenzando direttamente i loro livelli di SOC. Ad esempio, i veicoli elettrici e i sistemi di accumulo dell\u2019energia hanno diversi modelli di utilizzo della batteria, che portano a diversi livelli di SOC.<\/td>\nUniversit\u00e0 della batteria<\/td>\n<\/tr>\n
Manutenzione della batteria<\/td>\nUna manutenzione impropria comporta una riduzione della capacit\u00e0 della batteria e un SOC instabile. Una tipica manutenzione errata include una ricarica impropria, periodi prolungati di inattivit\u00e0 e controlli di manutenzione irregolari.<\/td>\nDipartimento dell'Energia degli Stati Uniti<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Gamma di capacit\u00e0 delle batterie al litio ferro fosfato (Lifepo4)<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Capacit\u00e0 della batteria (Ah)<\/th>\nApplicazioni tipiche<\/th>\nUlteriori dettagli<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
10ah<\/td>\nElettronica portatile, dispositivi su piccola scala<\/td>\nAdatto per dispositivi come caricabatterie portatili, torce LED e piccoli gadget elettronici.<\/td>\n<\/tr>\n
20ah<\/td>\nBiciclette elettriche, dispositivi di sicurezza<\/td>\nIdeale per alimentare biciclette elettriche, telecamere di sicurezza e sistemi di energia rinnovabile su piccola scala.<\/td>\n<\/tr>\n
50ah<\/td>\nSistemi di accumulo dell'energia solare, piccoli elettrodomestici<\/td>\nComunemente utilizzato in sistemi solari off-grid, alimentazione di riserva per elettrodomestici come frigoriferi e progetti di energia rinnovabile su piccola scala.<\/td>\n<\/tr>\n
100ah<\/td>\nBanchi batterie per camper, batterie marine, alimentazione di riserva per elettrodomestici<\/td>\nAdatto per alimentare veicoli ricreativi (RV), barche e fornire alimentazione di riserva per elettrodomestici essenziali durante interruzioni di corrente o in luoghi off-grid.<\/td>\n<\/tr>\n
150ah<\/td>\nSistemi di accumulo di energia per piccole abitazioni o baite, sistemi di alimentazione di backup di medie dimensioni<\/td>\nProgettato per l'uso in piccole case o baite off-grid, nonch\u00e9 in sistemi di alimentazione di backup di medie dimensioni per localit\u00e0 remote o come fonte di alimentazione secondaria per propriet\u00e0 residenziali.<\/td>\n<\/tr>\n
200ah<\/td>\nSistemi di accumulo di energia su larga scala, veicoli elettrici, energia di riserva per edifici o strutture commerciali<\/td>\nIdeale per progetti di stoccaggio dell'energia su larga scala, alimentazione di veicoli elettrici (EV) e fornitura di energia di riserva per edifici commerciali, data center o strutture critiche.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

I cinque fattori chiave che influenzano la durata delle batterie LiFePO4.<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Fattore<\/th>\nDescrizione<\/th>\nOrigine dati<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Sovraccarico\/scarica eccessiva<\/td>\nIl sovraccarico o lo scaricamento eccessivo possono danneggiare le batterie LiFePO4, con conseguente degrado della capacit\u00e0 e riduzione della durata. Il sovraccarico pu\u00f2 causare cambiamenti nella composizione della soluzione nell'elettrolita, con conseguente generazione di gas e calore, con conseguente rigonfiamento della batteria e danni interni.<\/td>\nUniversit\u00e0 della batteria<\/td>\n<\/tr>\n
Conteggio cicli di carica\/scarica<\/td>\nI frequenti cicli di carica\/scarica accelerano l\u2019invecchiamento della batteria, riducendone la durata.<\/td>\nDipartimento dell'Energia degli Stati Uniti<\/td>\n<\/tr>\n
Temperatura<\/td>\nLe alte temperature accelerano l\u2019invecchiamento della batteria, riducendone la durata. A basse temperature, anche le prestazioni della batteria ne risentono, con conseguente riduzione della capacit\u00e0 della batteria.<\/td>\nUniversit\u00e0 della batteria; Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti<\/td>\n<\/tr>\n
Tasso di ricarica<\/td>\nVelocit\u00e0 di carica eccessive possono causare il surriscaldamento della batteria, danneggiando l'elettrolito e riducendo la durata della batteria.<\/td>\nUniversit\u00e0 della batteria; Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti<\/td>\n<\/tr>\n
Profondit\u00e0 di scarica<\/td>\nUna profondit\u00e0 di scarica eccessiva ha un effetto dannoso sulle batterie LiFePO4, riducendone la durata.<\/td>\nUniversit\u00e0 della batteria<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Considerazioni finali<\/h2>\n

Anche se inizialmente le batterie LiFePO4 potrebbero non essere l\u2019opzione pi\u00f9 conveniente, offrono il miglior valore a lungo termine. L'utilizzo del grafico della tensione LiFePO4 consente un facile monitoraggio dello stato di carica (SoC) della batteria.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Tabella di tensione Lifepo4 12V 24V 48V e la Tabella degli stati di carica delle batterie LiFePO4 forniscono una panoramica completa dei livelli di tensione corrispondenti ai vari stati di carica delle batterie LiFePO4. La comprensione di questi livelli di tensione \u00e8 fondamentale per il monitoraggio e la gestione delle prestazioni della batteria. Facendo riferimento a questa tabella, gli utenti possono valutare con precisione lo stato di carica delle loro batterie LiFePO4 e...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2645"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2645\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3862,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2645\/revisions\/3862"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}