{"id":5175,"date":"2026-05-10T08:14:18","date_gmt":"2026-05-10T08:14:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5175"},"modified":"2026-05-10T08:14:20","modified_gmt":"2026-05-10T08:14:20","slug":"can-sodium-ion-batteries-be-connected-in-parallel-with-lifepo4-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/news\/can-sodium-ion-batteries-be-connected-in-parallel-with-lifepo4-systems\/","title":{"rendered":"Dapatkah Baterai Sodium-Ion Dihubungkan Secara Paralel dengan Sistem LiFePO4?"},"content":{"rendered":"

\"Dapatkah saya menambahkan baterai natrium-ion secara paralel dengan bank LiFePO4 saya?\"<\/em><\/p>

Pertanyaan ini umum terjadi pada sistem RV, off-grid, kelautan, cadangan, dan sistem cuaca dingin. Kedengarannya efisien: pertahankan bank LiFePO4 yang sudah ada, tambahkan ion natrium untuk kapasitas yang lebih besar atau kinerja suhu rendah yang lebih baik, dan hindari membangun ulang sistem.<\/p>

Tetapi baterai bukanlah kotak 12V biasa. Baterai natrium-ion tidak boleh diparalelkan secara langsung dengan Baterai LiFePO4<\/a><\/strong>. Meskipun keduanya diberi label 12V, jendela tegangan, kurva pelepasan, perilaku pengisian daya, resistansi internal, dan batas BMS mungkin berbeda. Keduanya dapat hidup berdampingan dalam satu proyek, tetapi hanya dengan pemisahan yang tepat seperti konversi DC-DC, jalur pengisian daya yang terisolasi, atau kontrol penggabungan sumber yang terkelola.<\/p>

\"\"<\/figure>

Baterai Sodium ion Kamada Power 12v 100Ah<\/a><\/strong><\/p>

Biasanya Tidak untuk Sambungan Paralel Langsung<\/h2>

Banyak pembeli yang melihat \"12V\" pada kedua label baterai dan menganggap bahwa baterai dapat dipertukarkan. Asumsi itu berisiko.<\/p>

Baterai LiFePO4 12V dan baterai natrium-ion 12V dapat memiliki voltase nominal, voltase istirahat, batas pengisian daya atas, batas tegangan rendah, batas suhu, dan logika BMS yang berbeda. Banyak baterai LiFePO4 12V dibuat di sekitar platform nominal 12,8V. Produk natrium-ion kelas 12V saat ini kurang seragam. Beberapa lebih dekat dengan nominal 12.0V atau 12.2V, sementara tegangan pengisian yang disarankan dapat bervariasi tergantung pada desain sel dan konfigurasi paket.<\/p>

Jadi, meskipun kedua produk tersebut dijual sebagai \"12V\", namun keduanya mungkin tidak berada di dalam jendela listrik yang sama.<\/p>

Dan tegangan hanyalah permulaan. Target pengisian daya, perilaku SOC, pembagian arus, respons suhu, dan ambang batas perlindungan BMS juga dapat berbeda. Bus DC bersama tidak menghilangkan perbedaan tersebut. Ini memaksa mereka ke dalam sirkuit yang sama.<\/p>

Perbedaan kuncinya adalah ini: Menggunakan kedua bahan kimia dalam satu sistem tidak sama dengan secara langsung memparalelkannya ke dalam satu bank baterai yang tidak dikelola.<\/strong><\/p>

Kedua kimia dapat hidup berdampingan jika masing-masing bank memiliki jalur yang terkontrol. Yang menyebabkan masalah adalah versi sederhana: positif-ke-positif, negatif-ke-negatif, kemudian mengharapkan satu pengisi daya dan satu pengaturan inverter untuk memperlakukan kedua baterai seolah-olah mereka adalah keluarga yang sama.<\/p>

Mengapa Sodium-Ion dan LiFePO4 Tidak Berperilaku Sama<\/h2>

Masalah pertama adalah tegangan nominal. Dalam pengaturan hard-paralel, baterai bertegangan lebih tinggi dapat mendorong arus ke baterai bertegangan lebih rendah bahkan sebelum beban yang berguna diterapkan. Arus penyeimbang tersebut tidak memberi daya pada sistem. Hal ini hanya menambah stres, panas, dan kerugian.<\/p>

Besarnya arus silang tersebut tidak ditentukan oleh perbedaan tegangan saja. Resistansi kabel, resistansi kontak, SOC kemasan, simetri koneksi, perilaku sekering, dan respons BMS semuanya penting. Itulah sebabnya sistem paralel kimia campuran mungkin terlihat dapat diterima di atas kertas tetapi berperilaku tidak terduga di lapangan.<\/p>

Masalah kedua adalah kurva debit. LiFePO4 dikenal dengan dataran tinggi tegangan yang sangat datar di sebagian besar kapasitas yang dapat digunakan. Perilaku ion natrium bergantung pada kimia spesifik dan desain kemasan, tetapi banyak produk saat ini menunjukkan kemiringan tegangan yang lebih terlihat di seluruh SOC.<\/p>

Dalam bahasa yang sederhana, kedua baterai tidak \"menunjukkan\" energi yang tersisa dengan cara yang sama. Salah satunya dapat mempertahankan tegangan tetap datar lebih lama. Baterai yang satunya mungkin menunjukkan perubahan tegangan yang lebih bertahap. Hal ini mempengaruhi pembagian arus, interpretasi SOC, dan bagaimana inverter atau pengisi daya menginterpretasikan seluruh bank baterai.<\/p>

Masalah ketiga adalah jendela pengisian daya. Profil pengisian daya yang bekerja dengan baik untuk LiFePO4 mungkin tidak dapat mengisi penuh paket natrium-ion yang dirancang untuk tegangan atas yang lebih tinggi. Di sisi lain, profil natrium-ion yang cocok untuk satu produk mungkin tidak sesuai untuk bank LiFePO4 atau untuk desain natrium-ion lainnya.<\/p>

Itu tidak selalu berarti kegagalan instan. Dalam banyak kasus, hasilnya lebih halus: satu baterai kekurangan daya, satu baterai mengalami stres, atau satu BMS terputus lebih awal dari yang diharapkan. Sistem mungkin tampak berfungsi untuk sementara waktu, dan itulah mengapa desain ini dapat menyesatkan pengguna.<\/p>

Parameter<\/th>Natrium-Ion<\/th>LiFePO4<\/th><\/tr><\/thead>
Tegangan nominal dalam kemasan kelas 12V<\/td>Khusus untuk produk; banyak paket saat ini sekitar 12.0-12.2V<\/td>Umumnya sekitar 12,8V<\/td><\/tr>
Tegangan penyerapan muatan<\/td>Spesifik produk; beberapa produk menggunakan sekitar 15,6V, sementara yang lain menggunakan batas pengisian daya atas yang lebih rendah atau berbeda<\/td>Umumnya sekitar 14,2-14,6V<\/td><\/tr>
Kurva debit<\/td>Seringkali lebih miring di seluruh SOC<\/td>Sangat datar di sebagian besar SOC yang dapat digunakan<\/td><\/tr>
Pengisian daya suhu rendah<\/td>Sangat spesifik terhadap produk<\/td>Umumnya dibatasi di bawah 0\u00b0C kecuali jika ada pemanas di dalamnya<\/td><\/tr>
Ambang batas pemberian makanan pendamping ASI<\/td>Disesuaikan dengan kimia natrium-ion dan desain kemasan<\/td>Disetel ke kimia LiFePO4<\/td><\/tr>
Paralel langsung dengan bahan kimia lainnya<\/td>Tidak direkomendasikan<\/td>Tidak direkomendasikan<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Poin pentingnya bukanlah bahwa satu bahan kimia lebih baik dari yang lain. Intinya adalah bahwa mereka tidak cocok secara alami sebagai satu bank baterai paralel.<\/p>

Apa yang Salah Jika Anda Tetap Menghubungkannya?<\/h2>

Masalah yang paling umum adalah arus silang. Satu baterai mendorong arus ke baterai yang lain karena voltase keduanya tidak sejajar. Arus tersebut menciptakan stres tanpa melakukan pekerjaan yang berguna.<\/p>

Masalah berikutnya adalah pembagian beban yang tidak merata. Satu baterai dapat membawa lebih banyak beban inverter karena tegangan, resistansi internal, atau perilaku BMS membuatnya menjadi sumber yang lebih mudah pada saat itu. Di bawah beban ringan, ketidakseimbangan ini mungkin tidak terlihat jelas. Di bawah beban lonjakan, kondisi dingin, atau pengosongan yang dalam, perbedaannya bisa menjadi jauh lebih serius.<\/p>

Ketidakcocokan BMS adalah risiko utama lainnya. Setiap BMS dirancang dengan bahan kimia, ambang batas tegangan, batas arus, aturan suhu, dan logika proteksi. Jika satu baterai terputus lebih awal, baterai yang lain mungkin tiba-tiba mengambil beban penuh. Dalam sistem inverter, hal tersebut dapat menyebabkan pemadaman, kode kesalahan, atau tekanan tak terduga pada bank yang tersisa.<\/p>

Ketidakkonsistenan pengisian daya juga sering terjadi. Pengisi daya mungkin tampak menyelesaikan siklus normal, tetapi satu baterai mungkin masih kekurangan daya sementara baterai lainnya ditahan dalam kisaran tegangan yang tidak ideal untuk desainnya.<\/p>

Terakhir, ada masalah dukungan dan garansi. Sebagian besar produsen menerbitkan panduan paralel untuk baterai yang cocok, bukan untuk rakitan paralel keras-kimia campuran. Jika sistem gagal, pemecahan masalah menjadi sulit karena masalahnya tidak lagi hanya pada baterai, pengisi daya, atau inverter. Ini adalah interaksi di antara semuanya.<\/p>

Dari Mana Pertanyaan Ini Biasanya Berasal<\/h2>

Pertanyaan ini sering muncul dalam peningkatan RV dan van. Seorang pengguna sudah memiliki bank rumah LiFePO4 dan menginginkan performa cuaca dingin yang lebih baik tanpa mengganti keseluruhan sistem.<\/p>

Hal ini juga muncul dalam ekspansi tenaga surya di luar jaringan. Sistem LiFePO4 yang ada saat ini dapat digunakan, tetapi opsi ekspansi berikutnya yang tersedia atau lebih menarik adalah ion natrium.<\/p>

Dalam sistem kelautan dan sistem cadangan, beberapa pengguna melihat bahan kimia campuran sebagai bentuk redundansi. Pada kenyataannya, redundansi yang tidak dikelola dapat menciptakan jalur gangguan baru alih-alih meningkatkan ketahanan.<\/p>

Proyek retrofit OEM menghadapi masalah yang sama pada tingkat yang lebih tinggi. Para insinyur mungkin ingin mempertahankan platform LiFePO4 yang sudah ada sambil menambahkan natrium-ion ke dalam rangkaian produk yang sama. Hal itu dapat dilakukan, tetapi arsitekturnya harus dirancang berdasarkan pemisahan, kontrol, dan perilaku kesalahan yang dapat diprediksi.<\/p>

Ketika Risiko Menjadi Lebih Tinggi<\/h2>

Risiko meningkat ketika kedua baterai menggunakan bus yang sama, pengisi daya yang sama, inverter yang sama, dan pengaturan yang sama. Hal ini memaksa satu logika kontrol pada dua baterai yang tidak berperilaku dengan cara yang sama.<\/p>

Beban inverter arus tinggi juga membuat masalah menjadi lebih serius. Permintaan lonjakan memperlihatkan ketidakseimbangan pembagian arus dengan cepat. Sebuah sistem yang tampak stabil di bawah beban DC yang kecil dapat berperilaku sangat berbeda ketika inverter, motor, kompresor, atau pompa dinyalakan.<\/p>

Cuaca dingin menambahkan lapisan lain. LiFePO4 umumnya dibatasi dari pengisian daya di bawah titik beku kecuali jika pemanasan atau manajemen pengisian daya suhu rendah sudah terpasang. Sodium-ion mungkin menawarkan potensi suhu rendah yang lebih baik, tetapi hal itu masih tergantung pada sel, kemasan, BMS, dan batasan produsen yang tepat. Tidaklah aman untuk mengasumsikan bahwa semua kemasan sodium-ion dapat diisi daya secara bebas dalam kondisi di bawah nol.<\/p>

Bank yang lebih besar membuat pemecahan masalah menjadi lebih sulit. Lebih banyak string berarti lebih banyak titik koneksi, lebih banyak risiko ketidakseimbangan, dan lebih banyak kemungkinan jalur kesalahan. Bank kimia campuran dengan beberapa string paralel bukan hanya versi yang lebih besar dari bank baterai sederhana. Ini adalah sistem kelistrikan yang lebih kompleks dan kurang dapat diprediksi.<\/p>

Cara yang Lebih Aman untuk Menggunakan Kedua Bahan Kimia dalam Satu Sistem<\/h2>

Prinsip desain yang lebih baik adalah hidup berdampingan yang terkendali<\/strong>bukan pencampuran langsung.<\/p>

Arsitektur Sistem<\/th>Tampilan Teknik<\/th><\/tr><\/thead>
Paralel langsung positif-ke-positif \/ negatif-ke-negatif<\/td>Berisiko karena memaksa dua bahan kimia ke dalam satu bank baterai yang tidak dikelola<\/td><\/tr>
Pengisi daya yang sama, inverter yang sama, bus DC yang sama<\/td>Berisiko karena satu logika kontrol harus melayani dua perilaku baterai yang berbeda<\/td><\/tr>
Isolator, relai, atau sekring baterai saja<\/td>Tidak cukup karena perangkat keras proteksi tidak mengatasi ketidakcocokan profil pengisian daya atau BMS<\/td><\/tr>
Bank terpisah dengan pengisian daya DC-DC<\/td>Lebih aman karena setiap bahan kimia menyimpan jendela voltase dan logika BMS-nya sendiri<\/td><\/tr>
Jalur pengisian daya terpisah<\/td>Lebih aman karena setiap bank dapat menerima profil tagihan yang benar<\/td><\/tr>
Desain sistem berbasis peran<\/td>Lebih aman karena setiap bahan kimia digunakan di tempat yang paling sesuai<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Untuk sistem retrofit, bank terpisah dengan pengisian daya DC-DC sering kali merupakan pilihan yang paling bersih. Setiap bahan kimia menyimpan jendela operasinya sendiri, dan tahap DC-DC mengelola transfer energi dengan cara yang terkendali.<\/p>

Untuk sistem yang lebih canggih, setiap bank baterai dapat memiliki jalur pengisian daya, jalur proteksi, dan logika kontrolnya sendiri. Beban kemudian dapat dipasok melalui konversi terkelola atau perangkat keras penggabungan sumber alih-alih bus bersama yang sederhana.<\/p>

Dalam beberapa kasus, desain terbaik adalah berbasis peran. LiFePO4 dapat tetap menjadi bank rumah utama jika sistem sudah dibangun di sekitarnya. Sodium-ion dapat digunakan sebagai bank tambahan cuaca dingin, modul penyimpanan sekunder, atau baterai khusus aplikasi yang memiliki kelebihan.<\/p>

Tujuannya adalah untuk tidak membuat dua bahan kimia yang berbeda berpura-pura menjadi satu baterai. Tujuannya adalah untuk membiarkan setiap bahan kimia beroperasi di dalam kondisi yang dirancang untuknya.<\/p>

Bagaimana Jika Anda Sudah Menghubungkannya Secara Paralel?<\/h2>

Jika baterai natrium-ion dan LiFePO4 telah diparalelkan secara langsung, jangan berasumsi bahwa sistem tersebut aman hanya karena tampaknya berjalan.<\/p>

Hentikan pengisian daya dan lepaskan beban tinggi jika aman untuk dilakukan. Kemudian lepaskan sambungan paralel campuran sesuai dengan praktik keselamatan listrik yang benar. Biarkan kedua baterai beristirahat secara terpisah dan periksa apakah ada panas yang tidak normal, bau, pembengkakan, status kesalahan BMS, tegangan istirahat yang tidak biasa, atau kode kesalahan.<\/p>

Jangan mencoba \"menyeimbangkan kembali\" kedua kimiawi hingga keduanya terlihat cukup dekat. Tegangan istirahat yang sama tidak berarti keduanya akan berbagi arus dengan benar pada saat pengisian, pengosongan, lonjakan beban, atau operasi dingin.<\/p>

Jika ada kerusakan yang terlihat, panas yang tidak normal, bau, pembengkakan, kesalahan BMS berulang, atau ketidakpastian tentang pemutusan sambungan yang aman, hentikan penggunaan sistem dan hubungi teknisi yang berkualifikasi.<\/p>

Langkah selanjutnya yang benar adalah tidak menghubungkannya kembali secara langsung. Langkah ini adalah mendesain ulang sistem dengan bank yang terpisah, kontrol DC-DC, atau rencana ekspansi baterai yang sesuai dengan bahan kimia.<\/p>

Aturan Teknik yang Lebih Baik: Mencocokkan Kimia Dalam Satu Bank Paralel<\/h2>

Aturan yang paling sederhana masih merupakan aturan yang terbaik: simpan satu bank baterai paralel yang sesuai dengan bahan kimia<\/strong>.<\/p>

Itu berarti bahan kimia yang sama, kelas tegangan nominal yang sama, kapasitas yang sama, usia yang sama, dan idealnya keluarga model yang sama. Baterai yang cocok akan berbagi arus dengan lebih mudah diprediksi, mengisi daya dengan lebih bersih, dan lebih mudah dipantau, didukung, dan dipecahkan masalahnya.<\/p>

Bahkan baterai yang cocok pun masih membutuhkan kabel yang benar, desain busbar yang tepat, sekering yang sesuai, panjang kabel yang sama, dan batas paralel yang disetujui oleh produsen. Bank kimia campuran menambahkan lapisan ketidakpastian lain yang tidak diperlukan oleh sebagian besar sistem lapangan.<\/p>

Sodium-Ion vs LiFePO4: Mana yang Sebaiknya Anda Pilih Daripada Mencampur?<\/h2>

Pilih natrium-ion ketika kinerja suhu rendah merupakan hal yang utama, ketika sistem dirancang di sekitar natrium-ion sejak awal, atau ketika natrium-ion dapat memiliki jalur listrik yang dikelola sendiri.<\/p>

Pilih LiFePO4 jika Anda sudah memiliki ekosistem LiFePO4 yang matang dan menginginkan jalur ekspansi yang paling bersih dan berisiko paling rendah di dalam ekosistem tersebut.<\/p>

Pilih koeksistensi terkendali ketika kedua bahan kimia memberikan nilai pada proyek yang sama, tetapi masing-masing dapat diberi peran, jalur pengisian, dan logika perlindungannya sendiri.<\/p>

Aturan keputusan yang sebenarnya bukanlah \"bahan kimia mana yang terdengar lebih baik.\" Ini adalah bahan kimia mana yang lebih cocok dengan keseluruhan sistem<\/strong>.<\/p>

Kesimpulan<\/h2>

Jangan paralel secara langsung baterai natrium-ion<\/a><\/strong> dan Baterai LiFePO4<\/a><\/strong>. Tegangan, perilaku pengisian daya, logika BMS, pembagian arus, dan batas suhu rendahnya mungkin tidak cocok.<\/p>

Gunakan koeksistensi terkontrol sebagai gantinya: Konversi DC-DC, jalur pengisian daya terpisah, atau kontrol sumber terkelola. Hal ini akan melindungi setiap jendela pengoperasian baterai dan membuat sistem lebih mudah didukung di lapangan.<\/p>

Untuk proyek-proyek sistem campuran,\u00a0hubungi kami<\/a><\/strong>\u00a0untuk meninjau model baterai, inverter, pengaturan pengisi daya, profil beban, kisaran suhu, kabel, dan persyaratan BMS.<\/p>

PERTANYAAN YANG SERING DIAJUKAN<\/h2>

Dapatkah saya memparalelkan baterai natrium-ion 12V dengan baterai LiFePO4 12V?<\/h3>

Sebagai bank hard-paralel langsung, pada umumnya tidak direkomendasikan. \"12V\" hanyalah label kelas produk. Kedua baterai masih dapat memiliki tegangan nominal, perilaku pengisian daya, kurva pengosongan, resistansi internal, dan logika proteksi yang berbeda.<\/p>

Jika kedua baterai diberi label 12V, mengapa keduanya tidak bisa bekerja sama?<\/h3>

Karena baterai bukanlah catu daya pasif. Perilaku tegangan, target pengisian daya, respons pembagian arus, estimasi SOC, batas suhu, dan logika BMS, semuanya memengaruhi perilaku baterai dalam sistem bersama.<\/p>

Apakah aman untuk mencampur natrium-ion dan LiFePO4 jika voltase dekat?<\/h3>

Belum tentu. Tegangan istirahat hanyalah salah satu bagian dari masalah. Baterai mungkin masih berperilaku berbeda pada saat pengisian daya, pengosongan daya, lonjakan inverter, suhu rendah, atau peristiwa perlindungan BMS.<\/p>

Dapatkah isolator baterai membuat sistem campuran natrium-ion dan LiFePO4 menjadi aman?<\/h3>

Isolator sederhana biasanya tidak cukup. Ini dapat mengurangi kondisi arus balik tertentu, tetapi tidak menyelesaikan ketidakcocokan profil pengisian daya, perilaku SOC, pembagian arus, atau koordinasi BMS. Antarmuka terkontrol seperti konversi DC-DC biasanya merupakan desain yang lebih aman.<\/p>

Dapatkah saya menggunakan pengisi daya yang sama untuk natrium-ion dan LiFePO4?<\/h3>

Hanya dalam arsitektur yang terpisah, dan hanya jika profil pengisian daya sesuai dengan bank tertentu yang sedang diisi. Jika kedua baterai berbagi satu profil pengisi daya pada satu bus DC yang tidak dikelola, satu baterai dapat mengalami kekurangan daya atau baterai yang lain dapat terisi daya di luar kisaran yang diinginkan.<\/p>

Apa cara paling aman untuk menggunakan ion natrium dan LiFePO4 dalam proyek yang sama?<\/h3>

Perlakukan mereka sebagai bank yang dikelola secara terpisah dan hubungkan mereka melalui konversi atau lapisan kontrol yang benar. Pada banyak sistem, desain yang lebih aman adalah konversi DC-DC, jalur pengisian daya yang terpisah, atau penetapan baterai berbasis peran alih-alih koneksi paralel keras langsung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\"Dapatkah saya menambahkan baterai natrium-ion secara paralel dengan bank LiFePO4 saya?\" Pertanyaan ini umum terjadi pada sistem RV, off-grid, kelautan, cadangan, dan cuaca dingin. Kedengarannya efisien: pertahankan bank LiFePO4 yang sudah ada, tambahkan natrium-ion untuk kapasitas yang lebih besar atau kinerja suhu rendah yang lebih baik, dan hindari membangun ulang sistem. Tetapi baterai bukanlah kotak 12V biasa. Baterai natrium-ion...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5176,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5175\/revisions\/5176"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}