{"id":5049,"date":"2026-01-01T19:11:00","date_gmt":"2026-01-01T19:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5049"},"modified":"2025-12-31T19:19:32","modified_gmt":"2025-12-31T19:19:32","slug":"car-battery-voltage-the-complete-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/news\/car-battery-voltage-the-complete-guide\/","title":{"rendered":"Aut\u00f3 akkumul\u00e1tor fesz\u00fclts\u00e9g: A teljes \u00fatmutat\u00f3"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Aut\u00f3 akkumul\u00e1tor<\/a><\/strong> Fesz\u00fclts\u00e9g: Fesz\u00fclts\u00e9g: A teljes \u00fatmutat\u00f3. Mindannyian szembes\u00fclt\u00fcnk m\u00e1r azzal a cs\u00fcggeszt\u0151 \"katt-katt-katt-katt\" hanggal egy hideg parkol\u00f3ban, de az ipari flott\u00e1kn\u00e1l szerzett tapasztalataim szerint egy akkumul\u00e1tor ritk\u00e1n hal meg figyelmeztet\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl - h\u00f3napokkal el\u0151re megs\u00fagja a fesz\u00fclts\u00e9g\u00e9t. M\u00edg a legt\u00f6bben \u00fagy h\u00edvj\u00e1k, hogy <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12 voltos akkumul\u00e1tor<\/a><\/strong>, a pontosan 12,0V-os \u00e9rt\u00e9k val\u00f3j\u00e1ban azt jelenti, hogy majdnem halott, mivel egy igaz\u00e1n eg\u00e9szs\u00e9ges, teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt egys\u00e9gnek 12,6V-on kell lennie. Annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy elker\u00fclje, hogy megrekedjen, ez az \u00fatmutat\u00f3 lebontja a v\u00e9gleges fesz\u00fclts\u00e9gdiagramot \u00e9s a \"Nyugalom vs. fut\u00e1s\" zavart, hogy diagnosztiz\u00e1lni tudja az akkumul\u00e1tor eg\u00e9szs\u00e9gi \u00e1llapot\u00e1t, miel\u0151tt meghib\u00e1sodna.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-861\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12v 100Ah Lifepo4 akkumul\u00e1tor 12v 100Ah<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"car-battery-voltage-chart-resting-12v-battery-state-\">Aut\u00f3 akkumul\u00e1tor fesz\u00fclts\u00e9g diagram (nyugalmi 12V akkumul\u00e1tor \u00e1llapot)<\/h2><p>Ha azt szeretn\u00e9 tudni, mennyi \"\u00fczemanyag\" maradt az akkumul\u00e1tor \u00f3lom-sav \"tart\u00e1ly\u00e1ban\", akkor a nyugalmi fesz\u00fclts\u00e9get n\u00e9zi. Ez az az elektromos nyom\u00e1s, amelyet az akkumul\u00e1tor akkor tart fenn, amikor nem v\u00e9gez munk\u00e1t.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"state-of-charge-soc-table-for-12v-car-batteries\">T\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi \u00e1llapot (SoC) t\u00e1bl\u00e1zat 12V-os aut\u00f3akkumul\u00e1torokhoz<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Fesz\u00fclts\u00e9g leolvas\u00e1s<\/strong><\/th><th><strong>T\u00f6lt\u00f6tts\u00e9gi \u00e1llapot (SoC)<\/strong><\/th><th><strong>Az akkumul\u00e1tor \u00e1llapota<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>12.6V vagy magasabb<\/strong><\/td><td>100%<\/td><td><strong>Eg\u00e9szs\u00e9ges \/ Teljesen felt\u00f6ltve<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>12.4V<\/strong><\/td><td>75%<\/td><td><strong>J\u00f3 \/ M\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pes<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>12.2V<\/strong><\/td><td>50%<\/td><td><strong>Gyenge \/ t\u00f6lt\u00e9sre szorul<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>12.0V<\/strong><\/td><td>25%<\/td><td><strong>Vesz\u00e9lyeztetett \/ potenci\u00e1lis k\u00e1r<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>11.9V vagy alacsonyabb<\/strong><\/td><td>0%<\/td><td><strong>Elbocs\u00e1tva \/ Halott<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-resting-voltage-how-to-measure-it\">Mi a nyugalmi fesz\u00fclts\u00e9g \u00e9s hogyan kell m\u00e9rni azt?<\/h3><p>A pontos \"nyugalmi\" leolvas\u00e1shoz az akkumul\u00e1tornak legal\u00e1bb egy \u00f3r\u00e1n kereszt\u00fcl - ide\u00e1lis esetben eg\u00e9sz \u00e9jszaka - \u00fcresj\u00e1ratban (motor KI) kell \u00e1llnia.<\/p><p><strong>Fontos tipp: A \"fel\u00fcleti t\u00f6lt\u00e9s\" csapd\u00e1ja.<\/strong>&nbsp;M\u00e9rte m\u00e1r meg az akkumul\u00e1tort k\u00f6zvetlen\u00fcl hossz\u00fa vezet\u00e9s ut\u00e1n, \u00e9s l\u00e1tott m\u00e1r 13,0 V-ot? Ne izgulj t\u00fals\u00e1gosan. Ez a \"fel\u00fcleti t\u00f6lt\u00e9s\". Ez az \u00f3lomlemezek felsz\u00edn\u00e9n marad\u00f3 elektromos t\u00f6lt\u00e9s, amely hamis biztons\u00e1g\u00e9rzetet ny\u00fajt. A pontos leolvas\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben t\u00e1vol\u00edtsa el, kapcsolja be a t\u00e1vols\u00e1gi f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3kat k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 60 m\u00e1sodpercre, majd kapcsolja ki \u0151ket, v\u00e1rjon k\u00e9t percet, \u00e9s&nbsp;<em>majd<\/em>&nbsp;int\u00e9zked\u00e9s.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"car-battery-charging-voltage-engine-running-alternator-output-\">Aut\u00f3 akkumul\u00e1tor t\u00f6lt\u00e9si fesz\u00fclts\u00e9g (motor fut \/ altern\u00e1tor kimenet)<\/h2><p>Amint elford\u00edtod a kulcsot, \u00e9s a motor \u00fcresj\u00e1ratba \u00e1ll, a j\u00e1t\u00e9k megv\u00e1ltozik. M\u00e1r nem az akkumul\u00e1tort m\u00e9ri; hanem a&nbsp;<strong>Altern\u00e1tor<\/strong>.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-should-voltage-be-when-the-car-is-on-\">Milyen legyen a fesz\u00fclts\u00e9g, amikor az aut\u00f3 be van kapcsolva?<\/h3><p>Amikor a motor j\u00e1r, a gener\u00e1tor t\u00fal\u00f3r\u00e1zik, hogy felt\u00f6ltse az akkumul\u00e1tort \u00e9s t\u00e1pl\u00e1lja az aut\u00f3 elektronik\u00e1j\u00e1t (ECU, vil\u00e1g\u00edt\u00e1s, infotainment). Az ide\u00e1lis tartom\u00e1ny&nbsp;<strong>13,7V \u00e9s 14,7V k\u00f6z\u00f6tt<\/strong>.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"diagnosing-alternator-issues-using-voltage\">Diagnosztiz\u00e1l\u00e1sa altern\u00e1tor probl\u00e9m\u00e1k seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel fesz\u00fclts\u00e9g<\/h3><p>Ha ezen a \"Goldilocks z\u00f3n\u00e1n\" k\u00edv\u00fcli sz\u00e1mokat l\u00e1t, akkor bajban van:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>13,5 V alatt:<\/strong>\u00a0A gener\u00e1tora alul van t\u00f6ltve. Ez lehet egy meghib\u00e1sodott gener\u00e1tor, egy cs\u00fasz\u00f3 szerpentinsz\u00edj, vagy egy \"parazita lefoly\u00e1s\", amely t\u00falterheli a rendszert.<\/li>\n\n<li><strong>15,0V felett:<\/strong>\u00a0A fesz\u00fclts\u00e9gszab\u00e1lyoz\u00f3 val\u00f3sz\u00edn\u0171leg meghib\u00e1sodott. Ez az\u00e9rt vesz\u00e9lyes, mert \"felforralhatja\" az akkumul\u00e1torban l\u00e9v\u0151 elektrolitot, ami megduzzadhat vagy ak\u00e1r fel is robbanhat, \u00e9s megs\u00fctheti az aut\u00f3 dr\u00e1ga, \u00e9rz\u00e9keny elektronik\u00e1j\u00e1t.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"step-by-step-12v-car-battery-voltage-test-with-a-multimeter\">L\u00e9p\u00e9sr\u0151l l\u00e9p\u00e9sre 12V-os aut\u00f3 akkumul\u00e1tor fesz\u00fclts\u00e9g teszt multim\u00e9terrel<\/h2><p>Nem kell villamosm\u00e9rn\u00f6knek lennie ahhoz, hogy ellen\u0151rizze az akkumul\u00e1tort. Egy egyszer\u0171 $20 digit\u00e1lis multim\u00e9ter az egyik legjobb befektet\u00e9s, amit egy j\u00e1rm\u0171tulajdonos megtehet.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-simple-steps-to-test-your-battery-voltage\">4 egyszer\u0171 l\u00e9p\u00e9s az akkumul\u00e1tor fesz\u00fclts\u00e9g\u00e9nek tesztel\u00e9s\u00e9hez<\/h3><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Els\u0151 a biztons\u00e1g:<\/strong>\u00a0Gy\u0151z\u0151dj\u00f6n meg r\u00f3la, hogy a motor le van \u00e1ll\u00edtva \u00e9s a gy\u00fajt\u00e1s ki van kapcsolva. Viseljen keszty\u0171t, ha az akkumul\u00e1tor korrod\u00e1ltnak t\u0171nik (a feh\u00e9r por savas!).<\/li>\n\n<li><strong>\u00c1ll\u00edtsa be a multim\u00e9tert:<\/strong>\u00a0Ford\u00edtsa a t\u00e1rcs\u00e1t a\u00a0<strong>DC Volt<\/strong>. Ha a m\u00e9r\u0151m\u0171szer nem automatikus, \u00e1ll\u00edtsa be a\u00a0<strong>20V sk\u00e1la<\/strong>.<\/li>\n\n<li><strong>Csatlakoztassa a vezet\u00e9keket:<\/strong>\u00a0\u00c9rintse meg a\u00a0<strong>Piros (pozit\u00edv)<\/strong>\u00a0a pozit\u00edv p\u00f3lushoz (+) \u00e9s\u00a0<strong>Fekete (negat\u00edv)<\/strong>\u00a0a negat\u00edv p\u00f3lushoz (-).<\/li>\n\n<li><strong>Olvas\u00e1s \u00e9s \u00e9rtelmez\u00e9s:<\/strong>\u00a0N\u00e9zze meg a k\u00e9perny\u0151t. Ha 12,6 V-ot mutat, akkor aranyat \u00e9r. Ha 12,2 V-ot mutat, akkor gyenge az akkumul\u00e1tor, \u00e9s m\u00e9lyt\u00f6lt\u00e9sre van sz\u00fcks\u00e9ge.<\/li><\/ol><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"minimum-voltage-to-start-a-car-battery-cranking-voltage-explained-\">Minim\u00e1lis fesz\u00fclts\u00e9g az aut\u00f3 akkumul\u00e1tor\u00e1nak ind\u00edt\u00e1s\u00e1hoz (Cranking Voltage Explained)<\/h2><p>Ez a \"stresszteszt\". Lehet, hogy az akkumul\u00e1tor nyugalmi \u00e1llapotban (12,6 V) j\u00f3l n\u00e9z ki, de abban a pillanatban, amikor az ind\u00edt\u00f3motor 400+ Amper \u00e1ramot ig\u00e9nyel, a gyenge akkumul\u00e1tor \u00f6sszeomlik.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"understanding-the-cranking-voltage-drop\">A \"Cranking\" fesz\u00fclts\u00e9ges\u00e9s meg\u00e9rt\u00e9se<\/h3><p>A motor ind\u00edt\u00e1sa k\u00f6zben a fesz\u00fclts\u00e9g norm\u00e1lis esetben cs\u00f6kken. Van azonban egy hat\u00e1r\u00e9rt\u00e9k.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\u00d6k\u00f6lszab\u00e1ly:<\/strong>\u00a0Ha a fesz\u00fclts\u00e9g cs\u00f6kken\u00a0<strong>9.6V - 10V alatt<\/strong>\u00a0az ind\u00edt\u00e1s sor\u00e1n, az akkumul\u00e1tor val\u00f3sz\u00edn\u0171leg szulf\u00e1tos vagy \"lemer\u00fclt\".<\/li><\/ul><p>Ez az oka annak, hogy az aut\u00f3ja hideg reggeleken \u00fagy hangzik, mintha k\u00fcszk\u00f6dne (\"Rrr... rrr... rrr...\"). A fesz\u00fclts\u00e9g t\u00fals\u00e1gosan lecs\u00f6kkent ahhoz, hogy az ind\u00edt\u00f3motor sz\u00e1m\u00e1ra a sz\u00fcks\u00e9ges nyomat\u00e9kot biztos\u00edtsa. Ha nyugalmi \u00e1llapotban 12,6 V-ot l\u00e1t, de ind\u00edt\u00e1skor 8,5 V-ot, akkor az akkumul\u00e1tor egy ketyeg\u0151 id\u0151z\u00edtett bomba.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"agm-vs-lead-acid-car-battery-voltage-what-you-need-to-know\">AGM vs \u00f3lomakkumul\u00e1tor fesz\u00fclts\u00e9g: Akkumul\u00e1tor akkumul\u00e1torok: Amit tudni kell<\/h2><p>Nem minden akkumul\u00e1tor egyforma. Ha \u00d6n Stop-Start technol\u00f3gi\u00e1val ell\u00e1tott modern aut\u00f3t vagy eur\u00f3pai luxusterm\u00e9keket vezet, akkor val\u00f3sz\u00edn\u0171leg van egy&nbsp;<strong>AGM (abszorbens \u00fcvegsz\u0151nyeg)<\/strong>&nbsp;akkumul\u00e1tor.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"slightly-higher-resting-voltage-for-agm\">Kicsit magasabb nyugalmi fesz\u00fclts\u00e9g AGM eset\u00e9n<\/h3><p>Az AGM akkumul\u00e1torok s\u0171r\u0171bbek \u00e9s hat\u00e9konyabbak. Egy teljesen felt\u00f6lt\u00f6tt AGM akkumul\u00e1tor gyakran valamivel magasabbra ker\u00fcl, mint a hagyom\u00e1nyos el\u00e1rasztott akkumul\u00e1tor - jellemz\u0151en a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9rt\u00e9kek k\u00f6z\u00e9&nbsp;<strong>12.8V \u00e9s 13.0V<\/strong>. Ha az AGM 12,5 V-ot mutat, akkor val\u00f3j\u00e1ban kiss\u00e9 lemer\u00fclt.<\/p><p>Tov\u00e1bb\u00e1, ha m\u00e1r mer\u00e9szkedett a vil\u00e1gba a&nbsp;<strong>L\u00edtium (LiFePO4)<\/strong>&nbsp;ind\u00edt\u00f3akkumul\u00e1torok (a nagyteljes\u00edtm\u00e9ny\u0171 Porsch\u00e9kban vagy versenyaut\u00f3kban gyakoriak), teljesen m\u00e1s szinten m\u0171k\u00f6dnek, gyakran maradnak a&nbsp;<strong>13.2V+<\/strong>&nbsp;am\u00edg majdnem ki nem \u00fcr\u00fclnek.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">K\u00f6vetkeztet\u00e9s<\/h2><p>Gondoljon \u00fagy az akkumul\u00e1tor fesz\u00fclts\u00e9g\u00e9re, mint a j\u00e1rm\u0171ve pulzus\u00e1ra; ha havonta csak \u00f6t percet t\u00f6lt egy multim\u00e9terrel, akkor m\u00e9g j\u00f3val azel\u0151tt \u00e9szreveheti az akkumul\u00e1tor vagy a gener\u00e1tor meghib\u00e1sod\u00e1s\u00e1t, hogy bajba ker\u00fclne. Mivel a 12,2 V alatti \u00e1lland\u00f3 \u00e9rt\u00e9kek bels\u0151 k\u00e9miai hib\u00e1t jeleznek, a megb\u00edzhat\u00f3 ind\u00edt\u00e1s \u00e9s a hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa eg\u00e9szs\u00e9g biztos\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben t\u00f6rekednie kell arra, hogy a nyugalmi fesz\u00fclts\u00e9get 12,4 V felett tartsa. Ne v\u00e1rjon az \"ind\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcli\" reggelre<\/p><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/contact-us\/\">Kapcsolat Kamada Power<\/a><\/strong> az akkumul\u00e1tor m\u00e9rn\u00f6ki csapatunknak, hogy tervezzen egy <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">testreszabott aut\u00f3 akkumul\u00e1tor<\/a><\/strong> Az \u00d6nre szabott megold\u00e1s.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">GYIK<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-a-12v-car-battery-show-12-volts-but-still-be-bad-\">Lehet, hogy egy 12V-os aut\u00f3 akkumul\u00e1tor 12 voltot mutat, de m\u00e9gis rossz?<\/h3><p><strong>\u0150szint\u00e9n sz\u00f3lva, igen.<\/strong>&nbsp;Ez a leggyakoribb f\u00e9lre\u00e9rt\u00e9s, amivel tal\u00e1lkozunk. Egy akkumul\u00e1tornak lehet \"fel\u00fcleti fesz\u00fclts\u00e9ge\" (12,4 V), de nem lehet \"hidegind\u00edt\u00f3 amper\" (CCA). Olyan ez, mint egy kerti t\u00f6ml\u0151, amelynek nagy a nyom\u00e1sa, de a k\u00f6zep\u00e9n egy hatalmas csom\u00f3 van - nem tud \u00e1tjutni rajta t\u00e9nyleges v\u00edzmennyis\u00e9g. Csak egy&nbsp;<strong>terhel\u00e9si teszt<\/strong>&nbsp;meger\u0151s\u00edtheti, hogy a bels\u0151 k\u00e9mia val\u00f3ban k\u00e9pes-e biztos\u00edtani az \u00edg\u00e9rt teljes\u00edtm\u00e9nyt.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"at-what-voltage-is-a-car-battery-permanently-dead-\">Milyen fesz\u00fclts\u00e9gn\u00e9l mer\u00fcl le v\u00e9glegesen egy aut\u00f3 akkumul\u00e1tor?<\/h3><p>Ha egy akkumul\u00e1tor marad&nbsp;<strong>10,5V alatt<\/strong>&nbsp;hosszabb id\u0151re, akkor \u00e1ltal\u00e1ban megpirul. Ezen a szinten visszaford\u00edthatatlan&nbsp;<strong>\u00f3lom-szulf\u00e1t krist\u00e1lyok<\/strong>&nbsp;k\u00e9pz\u0151dnek a lemezeken (szulf\u00e1tosod\u00e1s), amelyek szigetel\u0151k\u00e9nt m\u0171k\u00f6dnek, \u00e9s megakad\u00e1lyozz\u00e1k, hogy az akkumul\u00e1tor valaha is \u00fajra t\u00f6lt\u00e9st fogadjon.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-cold-weather-affects-car-battery-voltage-readings-\">Hogyan befoly\u00e1solja a hideg id\u0151j\u00e1r\u00e1s az aut\u00f3 akkumul\u00e1tor fesz\u00fclts\u00e9g\u00e9nek leolvas\u00e1s\u00e1t?<\/h3><p>A hideg h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet lelass\u00edtja a k\u00e9miai reakci\u00f3kat. Egy akkumul\u00e1tor 0 \u00b0C-on (32 \u00b0F) k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 20%-tal kevesebb energi\u00e1t szolg\u00e1ltat, mint 80 \u00b0F-on. Ha az akkumul\u00e1tor m\u00e1r 12,2V-os (50% t\u00f6lt\u00f6tts\u00e9g\u0171), akkor egy hirtelen j\u00f6tt hideg val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az \"utols\u00f3 csepp a poh\u00e1rban\", ami megakad\u00e1lyozza, hogy beinduljon a motor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aut\u00f3 akkumul\u00e1tor fesz\u00fclts\u00e9g: A teljes \u00fatmutat\u00f3. Mindannyian szembes\u00fclt\u00fcnk m\u00e1r azzal a cs\u00fcggeszt\u0151 \"katt-katt-katt-katt\" hanggal egy hideg parkol\u00f3ban, de az ipari flott\u00e1kn\u00e1l szerzett tapasztalataim szerint egy akkumul\u00e1tor ritk\u00e1n hal meg figyelmeztet\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl - h\u00f3napokkal el\u0151re megs\u00fagja a fesz\u00fclts\u00e9g\u00e9t. B\u00e1r a legt\u00f6bben 12 voltos akkumul\u00e1tornak nevezik, a pontosan 12,0 V-os \u00e9rt\u00e9k val\u00f3j\u00e1ban azt jelenti, hogy majdnem lemer\u00fclt,...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5049"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5050,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5049\/revisions\/5050"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}