{"id":5291,"date":"2026-08-17T06:09:42","date_gmt":"2026-08-17T06:09:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5291"},"modified":"2026-08-17T06:09:45","modified_gmt":"2026-08-17T06:09:45","slug":"sodium-ion-battery-tax-exemption-in-china-through-2028-what-it-means-for-the-market","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/news\/sodium-ion-battery-tax-exemption-in-china-through-2028-what-it-means-for-the-market\/","title":{"rendered":"Exon\u00e9ration fiscale sur les batteries sodium-ion en Chine jusqu'en 2028 : quelles cons\u00e9quences pour le march\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"

La Chine modifie le r\u00e9gime de la taxe \u00e0 la consommation applicable \u00e0 plusieurs technologies de batteries, accordant aux batteries sodium-ion une exon\u00e9ration temporaire jusqu'\u00e0 fin 2028.<\/p>

Selon un Communiqu\u00e9 officiel du minist\u00e8re chinois des Finances, de l'Administration g\u00e9n\u00e9rale des douanes et de l'Administration fiscale nationale<\/a>, Les batteries lithium-ion seront soumises \u00e0 une taxe \u00e0 la consommation de 21 TP3T \u00e0 compter du 1er septembre 2026, qui passera \u00e0 41 TP3T \u00e0 partir du 1er septembre 2027. En revanche, les batteries sodium-ion resteront exon\u00e9r\u00e9es jusqu'au 31 d\u00e9cembre 2028.<\/strong><\/p>

Pour les entreprises qui envisagent technologie sodium-ion<\/a><\/strong>, la diff\u00e9rence fiscale m\u00e9rite d'\u00eatre suivie de pr\u00e8s. Mais ce qui est le plus important, c'est ce que cette politique r\u00e9v\u00e8le concernant la normalisation, les essais et la transition d'une chimie de batterie \u00e9mergente vers des produits commercialement aboutis.<\/p>

\"\"<\/figure>

Kamada Power 12v 100Ah Sodium ion Battery<\/a><\/strong><\/p>

Batteries lithium-ion vs batteries sodium-ion : aper\u00e7u des changements fiscaux<\/h2>

Le\u00a0nouvelle politique<\/a>\u00a0a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 en juillet 2026 et entrera en vigueur le 1er septembre 2026. La diff\u00e9rence entre les batteries lithium-ion et batteries sodium-ion<\/a><\/strong> peut se r\u00e9sumer clairement ainsi :<\/p>

Date<\/th>Piles au lithium-ion<\/th>Piles sodium-ion<\/th><\/tr><\/thead>
\u00c0 compter du 1er septembre 2026<\/td>2%<\/strong><\/td>0% \u2014 exon\u00e9r\u00e9<\/strong><\/td><\/tr>
\u00c0 compter du 1er septembre 2027<\/td>4%<\/strong><\/td>0% \u2014 exon\u00e9r\u00e9<\/strong><\/td><\/tr>
Jusqu'au 31 d\u00e9cembre 2028<\/td>4%<\/strong><\/td>0% \u2014 exon\u00e9r\u00e9<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Les taux 2% et 4% s'appliquent \u00e9galement \u00e0 plusieurs autres cat\u00e9gories de batteries sp\u00e9cifi\u00e9es, notamment les batteries primaires au lithium, les batteries nickel-m\u00e9tal-hydrure et les batteries redox \u00e0 flux de vanadium. Les batteries au sodium-ion, les batteries \u00e0 l'\u00e9tat solide et les piles \u00e0 combustible b\u00e9n\u00e9ficient d'une exemption temporaire jusqu'\u00e0 la fin de l'ann\u00e9e 2028.<\/p>

Cela cr\u00e9e une diff\u00e9rence nette de traitement fiscal entre les batteries lithium-ion et les batteries sodium-ion \u00e0 une \u00e9tape cruciale de la commercialisation de ces derni\u00e8res.<\/p>

Est-ce que la comparaison entre 0% et 4% signifie que la batterie au sodium-ion 4% sera moins ch\u00e8re ?<\/h2>

Non. Il s'agit l\u00e0 d'une distinction importante pour les clients.<\/p>

Ces pourcentages se rapportent \u00e0 La taxe \u00e0 la consommation en Chine<\/strong>, et non une r\u00e9duction garantie du prix final pay\u00e9 par un client \u00e9tranger. Une diff\u00e9rence fiscale de quatre points de pourcentage ne devrait donc pas \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e comme un avantage de 4% sur le prix d'achat.<\/p>

Le prix final des batteries d\u00e9pend toujours du co\u00fbt des cellules, du volume de production, de la conception du syst\u00e8me de gestion de batterie (BMS) et du bo\u00eetier, de la certification, de la logistique, des exigences du projet et d\u2019autres facteurs commerciaux. Il convient de consid\u00e9rer cette mesure davantage comme une \u00e9volution de l\u2019environnement commercial autour des batteries au sodium-ion que comme une remise directe accord\u00e9e aux clients.<\/p>

La technologie sodium-ion est explicitement d\u00e9finie dans le nouveau cadre r\u00e9glementaire<\/h2>

Cette mesure va au-del\u00e0 d'une simple exemption temporaire accord\u00e9e aux batteries au sodium-ion. Elle annexe relative \u00e0 la classification officielle des batteries<\/a> inclut et d\u00e9finit express\u00e9ment les batteries au sodium-ion dans le cadre des batteries rechargeables.<\/p>

Ce document d\u00e9finit une batterie au sodium-ion comme un dispositif qui convertit l'\u00e9nergie chimique en \u00e9nergie \u00e9lectrique gr\u00e2ce au d\u00e9placement d'ions sodium entre les \u00e9lectrodes positive et n\u00e9gative. Les batteries au lithium-ion sont d\u00e9finies de mani\u00e8re similaire, sur la base du d\u00e9placement d'ions lithium.<\/p>

Pour les clients, la d\u00e9finition technique en soi n'est pas l'essentiel. Ce qui importe, c'est que les batteries au sodium-ion soient consid\u00e9r\u00e9es comme une cat\u00e9gorie de batteries clairement d\u00e9finie au sein du nouveau cadre r\u00e9glementaire.<\/p>

Cela rev\u00eat une importance croissante \u00e0 mesure que le secteur passe des prototypes \u00e0 des produits qui doivent \u00eatre d\u00e9finis, test\u00e9s, document\u00e9s et fournis de mani\u00e8re coh\u00e9rente.<\/p>

Les r\u00e8gles relatives aux droits d'importation suivent la m\u00eame distinction<\/h2>

Cette politique s'applique \u00e9galement \u00e0 la Chine, o\u00f9 Bar\u00e8me de la taxe sur la consommation au stade de l'importation<\/a>.<\/p>

Les batteries lithium-ion rel\u00e8vent de la ligne tarifaire ex 85076000<\/strong>, \u00e0 l'exception des batteries \u00e0 semi-conducteurs. En vertu de ex 85078090<\/strong>, les batteries au sodium-ion, les batteries \u00e0 \u00e9lectrolyte solide et les piles \u00e0 combustible sont express\u00e9ment exclues du champ d'application de la taxe applicable aux autres batteries de stockage.<\/p>

Le bar\u00e8me des droits \u00e0 l'importation pr\u00e9cise \u00e9galement que sa d\u00e9finition des batteries au sodium-ion correspond \u00e0 celle figurant dans l'annexe principale relative \u00e0 la classification des batteries.<\/p>

Pour le march\u00e9, cela rend la distinction plus concr\u00e8te : l'exemption concernant les batteries au sodium-ion se refl\u00e8te non seulement dans l'annonce principale, mais aussi dans la classification d\u00e9taill\u00e9e des droits \u00e0 l'importation.<\/p>

Les normes et les contr\u00f4les pourraient avoir plus d'importance que le taux d'imposition<\/h2>

L'un des aspects les plus importants de la communiqu\u00e9 officiel<\/a> on a tendance \u00e0 l'oublier.<\/p>

Pour que les produits li\u00e9s aux batteries fabriqu\u00e9s ou mis en service en vue de leur transformation en Chine puissent b\u00e9n\u00e9ficier de la r\u00e9duction ou de l'exon\u00e9ration fiscale pr\u00e9vue, ils doivent \u00eatre conformes \u00e0 la norme nationale chinoise applicable. Les produits qui ne r\u00e9pondent pas \u00e0 la norme en question \u2014 ou pour lesquels il n'existe aucune norme nationale applicable \u2014 ne peuvent pas b\u00e9n\u00e9ficier de ce traitement pr\u00e9f\u00e9rentiel.<\/p>

Avant de d\u00e9poser sa premi\u00e8re d\u00e9claration fiscale pr\u00e9f\u00e9rentielle, le contribuable doit \u00e9galement se procurer un rapport de conformit\u00e9 \u00e9tabli par un organisme de contr\u00f4le disposant d'un agr\u00e9ment CMA valide couvrant les \u00e9l\u00e9ments de contr\u00f4le applicables aux batteries concern\u00e9es.<\/p>

En ce qui concerne le march\u00e9 des batteries au sodium-ion, cela laisse entrevoir une \u00e9volution plus g\u00e9n\u00e9rale : La commercialisation exige de plus en plus davantage qu\u2019une formule chimique prometteuse ou une fiche technique attrayante. Les produits doivent r\u00e9pondre \u00e0 des exigences bien d\u00e9finies, s\u2019appuyer sur des r\u00e9sultats d\u2019essais et pr\u00e9senter des configurations reproductibles.<\/strong><\/p>

Quelles sont les implications pour les entreprises qui \u00e9tudient les batteries au sodium-ion ?<\/h2>

Cette nouvelle politique ne fait pas pour autant de la technologie sodium-ion un choix syst\u00e9matique par rapport \u00e0 la technologie lithium-ion. Une batterie doit toujours \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 l'application concr\u00e8te.<\/p>

Cela implique d'\u00e9valuer la temp\u00e9rature de fonctionnement, la plage de tension, la strat\u00e9gie de charge, le courant continu et de cr\u00eate, le profil de cycle ainsi que l'\u00e9nergie utile requise. Ces exigences permettent de d\u00e9terminer si la batterie est techniquement adapt\u00e9e avant m\u00eame d'envisager les aspects fiscaux ou les pr\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re de composition chimique.<\/p>

L'int\u00e9gration au syst\u00e8me rev\u00eat tout autant d'importance. Une batterie finie peut devoir fonctionner avec un onduleur, un chargeur, un r\u00e9gulateur, un bus CC ou une architecture \u00e9lectrique de v\u00e9hicule existants.<\/p>

La communication en est un autre exemple. Le fait de disposer d'un \u00e9quipement compatible CAN ou RS485 ne garantit pas automatiquement qu'une batterie communiquera correctement avec un onduleur ou un syst\u00e8me de contr\u00f4le sp\u00e9cifique.<\/p>

Les exigences m\u00e9caniques jouent \u00e9galement un r\u00f4le important. Les dimensions, la disposition des bornes, l'acc\u00e8s aux c\u00e2bles, l'espace de montage et d'entretien peuvent d\u00e9terminer si une batterie peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 une plateforme existante sans qu'il soit n\u00e9cessaire de repenser le syst\u00e8me du client.<\/p>

Le march\u00e9 va d\u00e9sormais au-del\u00e0 des comparaisons au niveau cellulaire<\/h2>

Au d\u00e9but, les d\u00e9bats sur les batteries au sodium-ion se concentraient principalement sur des param\u00e8tres au niveau de la cellule, tels que la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, la dur\u00e9e de vie, les mat\u00e9riaux et les performances thermiques. Ces param\u00e8tres restent importants, mais les clients commerciaux finissent par d\u00e9ployer syst\u00e8mes de batteries<\/strong>, et non pas la chimie prise isol\u00e9ment.<\/p>

Le syst\u00e8me de gestion de batterie (BMS), les limites \u00e9lectriques, le protocole de communication, le bo\u00eetier, les connecteurs, la conception des dispositifs de protection et la documentation du projet sont autant de facteurs qui d\u00e9terminent si une batterie peut effectivement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e dans une application.<\/p>

\u00c0 mesure que de nouveaux produits \u00e0 base d'ions sodium feront leur apparition sur le march\u00e9, cette capacit\u00e9 de mise en \u0153uvre au niveau du syst\u00e8me deviendra un facteur de diff\u00e9renciation de plus en plus important entre les fournisseurs. \u00c0 elle seule, une sp\u00e9cification technique solide pour les cellules ne garantit pas la viabilit\u00e9 commerciale d'un syst\u00e8me de batterie.<\/p>

Un bon \u00e9chantillon, ce n'est qu'un d\u00e9but<\/h2>

\u00c0 mesure que les projets li\u00e9s aux batteries sodium-ion \u00e9voluent vers des volumes commerciaux plus importants, une autre question prend de plus en plus d'importance : Le fournisseur est-il en mesure de reproduire ce que le client a valid\u00e9 ?<\/strong><\/p>

Un \u00e9chantillon peut afficher de bonnes performances lors de l'\u00e9valuation, mais les unit\u00e9s de s\u00e9rie doivent n\u00e9anmoins respecter la configuration des cellules, les param\u00e8tres du BMS, le micrologiciel, les interfaces, le bo\u00eetier et les sp\u00e9cifications essentielles convenus.<\/p>

Pour les \u00e9quipementiers et les int\u00e9grateurs de syst\u00e8mes, c'est ce qui fait la diff\u00e9rence entre r\u00e9ussir un test sur \u00e9chantillon et disposer d'une batterie pouvant \u00eatre mise en production en s\u00e9rie.<\/p>

La capacit\u00e9 \u00e0 passer de mani\u00e8re fiable de exigences de l'application \u2192 configuration \u2192 validation \u2192 approvisionnement en volume<\/strong> aura donc autant d'importance que les d\u00e9clarations individuelles en mati\u00e8re de performances.<\/p>

Dans quels domaines la technologie au sodium-ion pourrait-elle s'imposer ?<\/h2>

L'exon\u00e9ration fiscale ne d\u00e9termine pas les domaines d'application dans lesquels la technologie au sodium-ion s'imposera. Son adoption commerciale est plus probable lorsque cette technologie r\u00e9pond mieux aux exigences sp\u00e9cifiques d'une application que les alternatives existantes.<\/p>

Cet avantage peut r\u00e9sulter des conditions d'exploitation, de l'architecture du syst\u00e8me, de la structure des co\u00fbts, des besoins en approvisionnement ou d'autres contraintes propres au projet. Les conclusions varieront selon les applications.<\/p>

La question pertinente n'est donc pas de savoir si la technologie sodium-ion est globalement sup\u00e9rieure \u00e0 celle du lithium-ion, mais plut\u00f4t de savoir si La technologie sodium-ion offre une meilleure adaptation au niveau du syst\u00e8me pour une application sp\u00e9cifique<\/strong>.<\/p>

Quels sont les \u00e9l\u00e9ments \u00e0 surveiller sur les march\u00e9s d'ici \u00e0 2028 ?<\/h2>

L'exemption actuelle est valable jusqu'au 31 d\u00e9cembre 2028<\/strong>. Les communiqu\u00e9 officiel<\/a> ne pr\u00e9cise pas quel sera le r\u00e9gime fiscal applicable aux batteries au sodium-ion apr\u00e8s cette date.<\/p>

D'ici l\u00e0, les normes et les tests constitueront des indicateurs importants de la maturit\u00e9 du march\u00e9. Les d\u00e9ploiements en conditions r\u00e9elles auront \u00e9galement leur importance, car les performances sur le terrain dans des applications concr\u00e8tes commenceront \u00e0 peser davantage aux c\u00f4t\u00e9s des donn\u00e9es de laboratoire.<\/p>

L'\u00e9chelle de production est un autre facteur \u00e0 prendre en compte, car l'augmentation des volumes de production peut avoir une incidence tant sur la structure des co\u00fbts que sur la disponibilit\u00e9 des approvisionnements.<\/p>

Avant tout, les clients devraient observer si le secteur \u00e9volue des cellules et des packs prototypes vers syst\u00e8mes de batteries finis, valid\u00e9s et reproductibles<\/strong> qui puissent passer de mani\u00e8re fiable de la phase de tests initiaux \u00e0 la mise en \u0153uvre commerciale.<\/p>

Ce que cette mesure implique r\u00e9ellement pour le march\u00e9 des batteries au sodium-ion<\/h2>

Le titre est clair et concis : Les batteries lithium-ion seront soumises \u00e0 une taxe \u00e0 la consommation de 21 TP3T, puis de 41 TP3T, tandis que les batteries sodium-ion resteront exon\u00e9r\u00e9es jusqu'\u00e0 la fin de l'ann\u00e9e 2028.<\/strong> Mais ce qui importe avant tout, c'est ce qui se cache derri\u00e8re ces chiffres.<\/p>

Le march\u00e9 des batteries sodium-ion \u00e9volue vers un cadre caract\u00e9ris\u00e9 par une classification, des normes, des exigences d'essais et des attentes commerciales plus claires. Pour les clients, cela signifie que l'attention se d\u00e9place progressivement de la question de savoir si la technologie sodium-ion est globalement au point vers celle de savoir si un syst\u00e8me de batterie sodium-ion sp\u00e9cifique est adapt\u00e9 \u00e0 une application donn\u00e9e.<\/p>

La question la plus pertinente est donc la suivante : \u00ab Ce syst\u00e8me de batterie au sodium-ion est-il adapt\u00e9 \u00e0 notre application ? \u00bb<\/strong> L'ad\u00e9quation \u00e0 l'application, la compatibilit\u00e9 avec les syst\u00e8mes, la validation et la coh\u00e9rence de la fabrication d\u00e9termineront en fin de compte si la technologie au sodium-ion passera du stade de technologie \u00e9mergente \u00e0 celui d'un d\u00e9ploiement commercial reproductible.<\/p>

Conclusion<\/h2>

La nouvelle politique chinoise pr\u00e9voit batterie sodium-ion<\/a><\/strong> une exon\u00e9ration temporaire de la taxe sur la consommation jusqu'en 2028, tandis que les batteries lithium-ion passent de la cat\u00e9gorie 2% \u00e0 la cat\u00e9gorie 4%.<\/p>

Pour les clients, le principal enjeu n\u2019est pas le taux d\u2019imposition en soi, mais la capacit\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de batteries au sodium-ion \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences techniques, d\u2019int\u00e9gration et d\u2019approvisionnement du projet. Contactez-nous pour solutions personnalis\u00e9es pour les batteries sodium-ion<\/a><\/strong>.<\/p>

Liens utiles<\/strong><\/p>

Minist\u00e8re des Finances de la R\u00e9publique populaire de Chine, Administration g\u00e9n\u00e9rale des douanes et Administration fiscale nationale \u2014 Communiqu\u00e9 officiel<\/strong><\/a><\/p>

Annexe 1 \u2014 Classification officielle des batteries et notes relatives au champ d'application<\/strong><\/a><\/p>

Annexe 2 \u2014 Bar\u00e8me des droits d'accise applicables aux batteries au stade de l'importation<\/strong><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Chine modifie le r\u00e9gime de la taxe \u00e0 la consommation applicable \u00e0 plusieurs technologies de batteries, accordant aux batteries sodium-ion une exon\u00e9ration temporaire jusqu'\u00e0 fin 2028. Selon une annonce officielle du minist\u00e8re chinois des Finances, de l'Administration g\u00e9n\u00e9rale des douanes et de l'Administration fiscale d'\u00c9tat, les batteries lithium-ion seront soumises \u00e0 une taxe \u00e0 la consommation de 2% \u00e0 compter du 1er septembre 2026, qui passera \u00e0 4% \u00e0 partir du 1er septembre,\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1180,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,1],"tags":[],"class_list":["post-5291","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-corporate-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5292,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5291\/revisions\/5292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}