{"id":5240,"date":"2026-06-16T07:44:30","date_gmt":"2026-06-16T07:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5240"},"modified":"2026-06-16T07:44:32","modified_gmt":"2026-06-16T07:44:32","slug":"can-sodium-ion-battery-storage-support-pump-motor-startup-loads","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/news\/can-sodium-ion-battery-storage-support-pump-motor-startup-loads\/","title":{"rendered":"Les batteries au sodium-ion peuvent-elles supporter les charges de d\u00e9marrage des moteurs de pompes ?"},"content":{"rendered":"

Batterie sodium-ion<\/a><\/strong> Le syst\u00e8me de stockage ne peut prendre en charge les charges de d\u00e9marrage des moteurs de pompe que si celui-ci est con\u00e7u pour le courant de d\u00e9marrage, et pas uniquement pour la puissance en fonctionnement. Les moteurs de pompe peuvent n\u00e9cessiter plusieurs fois leur courant nominal lors du d\u00e9marrage ; les estimations de l\u2019ordre de \u00ab 5 \u00e0 8 fois \u00bb ne sont donc utiles que pour une premi\u00e8re s\u00e9lection. Le dimensionnement d\u00e9finitif doit tenir compte des donn\u00e9es figurant sur la plaque signal\u00e9tique du moteur, des donn\u00e9es relatives au rotor bloqu\u00e9, des limites du variateur de fr\u00e9quence et des essais en conditions r\u00e9elles d\u2019utilisation.<\/p>

M\u00eame avec un nombre suffisant de kWh, la pompe peut tomber en panne si l'onduleur se d\u00e9clenche, si le BMS se d\u00e9connecte ou si la chute de tension d\u00e9passe le seuil de coupure. La question essentielle est de savoir si le syst\u00e8me est capable de g\u00e9rer le courant de d\u00e9marrage, le temps d'acc\u00e9l\u00e9ration, la chute de tension et les d\u00e9marrages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s sans d\u00e9passer une limite de protection.<\/p>

Cet article porte sur les pompes \u00e0 courant alternatif aliment\u00e9es par un onduleur. Pour les pompes \u00e0 courant continu, v\u00e9rifiez \u00e9galement la plage de tension du r\u00e9gulateur, la limite de courant du moteur, les pertes dans les c\u00e2bles et la capacit\u00e9 de courant de cr\u00eate du BMS.<\/p>

\"\"<\/figure>

Batterie au sodium-ion Kamada Power 48 V 200 Ah<\/a><\/strong><\/p>

La mise en marche d'une pompe est avant tout un probl\u00e8me d'alimentation \u00e9lectrique, puis un probl\u00e8me d'\u00e9nergie<\/h2>

Le fonctionnement d'une pompe r\u00e9pond \u00e0 deux exigences distinctes : le d\u00e9marrage et le fonctionnement. L'\u00e9nergie n\u00e9cessaire au fonctionnement d\u00e9termine la dur\u00e9e pendant laquelle la pompe peut fonctionner, tandis que la puissance de d\u00e9marrage d\u00e9termine si la pompe peut d\u00e9marrer ou non. Il ne s'agit pas l\u00e0 d'un seul et m\u00eame probl\u00e8me de conception.<\/p>

Une pompe peut fonctionner \u00e0 un niveau de puissance g\u00e9rable une fois que le moteur a atteint sa vitesse de croisi\u00e8re, mais le couple de d\u00e9marrage peut n\u00e9cessiter un courant bien plus \u00e9lev\u00e9 pendant un court instant. La batterie, l'onduleur, le BMS, les c\u00e2bles, les fusibles, les connecteurs et le contr\u00f4leur doivent r\u00e9sister \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement de courte dur\u00e9e avant m\u00eame que la dur\u00e9e de fonctionnement ne devienne un facteur important.<\/p>

En ce qui concerne le stockage au sodium-ion, cela signifie que la capacit\u00e9 \u00e0 elle seule ne suffit pas. Un bloc-batterie plus grand peut certes augmenter l'autonomie, mais si la limite de courant de cr\u00eate du BMS, la capacit\u00e9 de pointe de l'onduleur ou le cheminement du c\u00e2ble CC ne permettent pas de prendre en charge le d\u00e9marrage, la pompe risque tout de m\u00eame de ne pas d\u00e9marrer.<\/p>

C'est l'id\u00e9e fausse la plus courante dans les projets de pompes de secours : une puissance suffisante ne signifie pas toujours une puissance de d\u00e9marrage suffisante.<\/p>

Le type de pompe modifie les difficult\u00e9s li\u00e9es au d\u00e9marrage<\/h2>

Toutes les pompes ne g\u00e9n\u00e8rent pas la m\u00eame charge au d\u00e9marrage. Une petite pompe de circulation, une pompe d'irrigation, une pompe de puits profond, une pompe de surpression, une pompe de puisard, une pompe de transfert et une pompe de process industrielle peuvent solliciter le syst\u00e8me de mani\u00e8re diff\u00e9rente.<\/p>

Certaines pompes d\u00e9marrent sans difficult\u00e9, tandis que d'autres doivent surmonter une pression, une hauteur manom\u00e9trique, la r\u00e9sistance des canalisations, des clapets anti-retour ou une charge m\u00e9canique importante. Une pompe qui d\u00e9marre facilement dans une installation peut rencontrer des difficult\u00e9s dans une autre en raison de conditions hydrauliques diff\u00e9rentes.<\/p>

Le moteur et la pompe doivent donc \u00eatre \u00e9valu\u00e9s conjointement. Un syst\u00e8me de batterie capable de d\u00e9marrer une pompe \u00e0 faible charge peut ne pas parvenir \u00e0 d\u00e9marrer le m\u00eame moteur si celui-ci est raccord\u00e9 \u00e0 un puits plus profond, \u00e0 une hauteur manom\u00e9trique plus \u00e9lev\u00e9e, \u00e0 un clapet anti-retour gripp\u00e9, \u00e0 une longue conduite ou \u00e0 un r\u00e9servoir sous pression, autant de conditions qui augmentent le couple de d\u00e9marrage.<\/p>

Si le moteur met plus de temps \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer, le courant \u00e9lev\u00e9 persiste plus longtemps. Le BMS, l'onduleur et les c\u00e2bles restent alors soumis \u00e0 des contraintes pendant une p\u00e9riode plus longue. La batterie ne tient pas seulement compte de la puissance nominale du moteur. Elle tient compte des conditions r\u00e9elles de d\u00e9marrage.<\/p>

L'onduleur doit r\u00e9sister \u00e0 la surtension<\/h2>

Pour les moteurs de pompe \u00e0 courant alternatif, l'onduleur est souvent le premier \u00e9l\u00e9ment limitant. Il doit convertir le courant continu de la batterie en courant alternatif tout en g\u00e9rant la surtension de d\u00e9marrage de la pompe. Si la capacit\u00e9 de r\u00e9sistance aux surtensions de l'onduleur est trop faible, celui-ci risque de tomber en panne avant m\u00eame que la batterie ne devienne r\u00e9ellement le probl\u00e8me.<\/p>

Si le seuil de coupure en basse tension du variateur est trop \u00e9lev\u00e9, celui-ci risque de s'arr\u00eater lorsque la tension d'entr\u00e9e en courant continu chute lors du d\u00e9marrage. Si la logique de red\u00e9marrage est d\u00e9faillante, la pompe risque de s'arr\u00eater et de red\u00e9marrer \u00e0 plusieurs reprises, ce qui peut entra\u00eener une sollicitation accrue.<\/p>

Une batterie au sodium-ion peut certes fournir du courant, mais le variateur doit tout de m\u00eame pouvoir g\u00e9rer cette situation. C'est pourquoi le d\u00e9marrage de la pompe doit \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 au niveau de l'entr\u00e9e du variateur, et pas seulement au niveau des bornes de la batterie.<\/p>

L'onduleur prend sa d\u00e9cision en fonction de la tension qu'il d\u00e9tecte, compte tenu des pertes dans les c\u00e2bles, des fusibles grill\u00e9s, de la r\u00e9sistance des connecteurs, de la chute de tension du BMS et de la r\u00e9sistance interne du pack. Une batterie en bon \u00e9tat peut tout de m\u00eame para\u00eetre d\u00e9charg\u00e9e \u00e0 l'onduleur si le circuit CC est sous-dimensionn\u00e9.<\/p>

Le BMS doit \u00eatre dimensionn\u00e9 en fonction du courant de cr\u00eate et de sa dur\u00e9e<\/h2>

Le choix du BMS ne doit pas se fonder uniquement sur le courant de d\u00e9charge continu. Le d\u00e9marrage de la pompe peut n\u00e9cessiter un courant de cr\u00eate de courte dur\u00e9e. Si la limite de courant de cr\u00eate du BMS est trop basse, le bloc-batterie risque de se d\u00e9connecter avant que la pompe n'atteigne sa vitesse de r\u00e9gime.<\/p>

Si la dur\u00e9e de cr\u00eate est trop courte, le moteur peut se mettre \u00e0 tourner puis s'arr\u00eater. Si la protection thermique du BMS est proche de sa limite, des d\u00e9marrages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s peuvent entra\u00eener une accumulation de chaleur, m\u00eame si chaque d\u00e9marrage est bref.<\/p>

C'est l\u00e0 que le stockage au sodium-ion devient un enjeu li\u00e9 \u00e0 la conception de l'ensemble final. Les cellules, le circuit de puissance du BMS, les barres omnibus, le c\u00e2blage interne, les contacteurs ou les MOSFET, les bornes, les fusibles, les connecteurs et le cheminement des c\u00e2bles externes forment tous une seule et m\u00eame cha\u00eene de courant de d\u00e9marrage.<\/p>

C'est le maillon le plus faible qui d\u00e9termine si le syst\u00e8me met la pompe en marche. Une capacit\u00e9 en Ah plus \u00e9lev\u00e9e ne r\u00e9sout pas automatiquement un probl\u00e8me de courant de cr\u00eate au niveau du BMS. La capacit\u00e9 influe sur l'autonomie. La conception du circuit de courant d\u00e9termine si le moteur peut d\u00e9marrer.<\/p>

La chute de tension est g\u00e9n\u00e9ralement le facteur d\u00e9clencheur cach\u00e9<\/h2>

Le d\u00e9marrage de la pompe \u00e9choue souvent en raison d'une chute de tension trop importante pendant un court instant. Lors du d\u00e9marrage, le courant \u00e9lev\u00e9 provoque une chute de tension au niveau des cellules, du BMS, des barres omnibus, des c\u00e2bles, des fusibles et des connecteurs.<\/p>

Si la tension d'entr\u00e9e de l'onduleur passe en dessous du seuil de coupure, l'onduleur se d\u00e9clenche. Si le bloc de batteries franchit un seuil de basse tension ou de surintensit\u00e9 d\u00e9fini par le BMS, ce dernier peut se d\u00e9connecter. Une fois la pompe arr\u00eat\u00e9e, la tension peut remonter, ce qui peut rendre la cause de la panne difficile \u00e0 identifier.<\/p>

Une plainte fr\u00e9quemment formul\u00e9e sur le terrain est la suivante : \u00ab La batterie indique qu\u2019elle est encore charg\u00e9e, mais la pompe ne d\u00e9marre pas. \u00bb<\/strong> C'est peut-\u00eatre vrai. La batterie a peut-\u00eatre encore de l'\u00e9nergie, mais le syst\u00e8me n'arrive tout simplement pas \u00e0 maintenir une tension suffisamment \u00e9lev\u00e9e pendant la phase de d\u00e9marrage.<\/p>

Pour les applications de pompage, la tension en charge est plus importante que la tension au repos. Une v\u00e9rification de la tension \u00e0 vide ne constitue pas une validation de la mise en service.<\/p>

Un faible niveau de charge de la batterie et des temp\u00e9ratures basses compliquent le d\u00e9marrage<\/h2>

Une pompe qui d\u00e9marre alors que la batterie est compl\u00e8tement charg\u00e9e peut tomber en panne lorsque le niveau de charge (SOC) est plus faible. \u00c0 mesure que la batterie se d\u00e9charge, la marge de tension diminue, et la m\u00eame pointe de tension au d\u00e9marrage peut faire chuter la tension en dessous du seuil de coupure de l'onduleur ou du seuil de protection du BMS.<\/p>

Si le syst\u00e8me fonctionne \u00e0 l'ext\u00e9rieur ou dans des environnements froids, la r\u00e9sistance interne et les chutes de tension peuvent poser davantage de probl\u00e8mes, en fonction de la conception finale du bloc-batterie et des conditions de temp\u00e9rature.<\/p>

La technologie au sodium-ion pourrait offrir un potentiel int\u00e9ressant \u00e0 basse temp\u00e9rature, notamment pour les applications de pompage en ext\u00e9rieur et dans des zones isol\u00e9es. Cependant, la capacit\u00e9 de d\u00e9charge \u00e0 basse temp\u00e9rature ne garantit pas automatiquement la capacit\u00e9 de d\u00e9marrage des pompes \u00e0 courant \u00e9lev\u00e9 en hiver.<\/p>

Le d\u00e9marrage de la pompe d\u00e9pend toujours de la validation du courant de cr\u00eate du pack fini, des limites du BMS, de la capacit\u00e9 de r\u00e9sistance aux pics de l'onduleur, de la r\u00e9sistance des c\u00e2bles, de la chute de tension en cas de faible SOC et de la r\u00e9cup\u00e9ration apr\u00e8s des d\u00e9marrages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.<\/p>

Qu'il s'agisse de r\u00e9seaux d'adduction d'eau, d'irrigation, de pompage solaire \u00e0 distance, de mat\u00e9riel agricole, de syst\u00e8mes de refroidissement pour les t\u00e9l\u00e9communications ou d'alimentation de secours industrielle, les conditions difficiles ne se traduisent souvent pas par un SOC maximal par temps cl\u00e9ment. Elles se caract\u00e9risent plut\u00f4t par un SOC faible, une temp\u00e9rature basse, un long parcours de c\u00e2ble et le red\u00e9marrage de la pompe sous pression r\u00e9elle.<\/p>

Les d\u00e9parts successifs peuvent \u00eatre plus difficiles qu\u2019un seul d\u00e9part<\/h2>

Un simple test de d\u00e9marrage est utile, mais il ne permet pas n\u00e9cessairement de valider l'ensemble de l'application. De nombreuses pompes ne d\u00e9marrent pas une seule fois pour fonctionner ensuite en continu : elles fonctionnent par cycles.<\/p>

Une pompe \u00e0 pression peut d\u00e9marrer \u00e0 plusieurs reprises. Une pompe de puisard peut fonctionner par \u00e0-coups. Un syst\u00e8me d'irrigation peut d\u00e9marrer et s'arr\u00eater par zone. Une pompe de refroidissement ou de process peut red\u00e9marrer \u00e0 la suite de signaux de commande. Chaque d\u00e9marrage g\u00e9n\u00e8re un nouveau pic de courant.<\/p>

Des d\u00e9marrages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s peuvent entra\u00eener une surchauffe du variateur, du BMS, des c\u00e2bles, des fusibles, des connecteurs et du moteur. Ils peuvent \u00e9galement mettre en \u00e9vidence des probl\u00e8mes de r\u00e9cup\u00e9ration. Un syst\u00e8me peut d\u00e9marrer la pompe une premi\u00e8re fois, puis tomber en panne apr\u00e8s le troisi\u00e8me ou le quatri\u00e8me d\u00e9marrage en raison d'une accumulation de chaleur, d'une baisse du SOC ou d'une r\u00e9cup\u00e9ration incorrecte du variateur.<\/p>

Un syst\u00e8me de stockage au sodium-ion destin\u00e9 aux pompes doit donc \u00eatre \u00e9valu\u00e9 en fonction du profil de fonctionnement r\u00e9el de la pompe, et non sur la base d'un seul d\u00e9marrage r\u00e9ussi.<\/p>

Les d\u00e9marreurs progressifs et les variateurs de fr\u00e9quence peuvent modifier les besoins en batteries<\/h2>

Un d\u00e9marreur progressif ou un variateur de fr\u00e9quence permet de r\u00e9duire les contraintes de d\u00e9marrage en contr\u00f4lant la mani\u00e8re dont le moteur acc\u00e9l\u00e8re. Cela peut rendre le stockage par batterie plus pratique pour les syst\u00e8mes de pompage, en particulier lorsque le d\u00e9marrage direct sur le r\u00e9seau exigerait un courant de d\u00e9marrage trop important.<\/p>

Mais ces dispositifs ne rendent pas superflue l'adaptation du syst\u00e8me. Un variateur de fr\u00e9quence (VFD) ou un d\u00e9marreur progressif pr\u00e9sente toujours des exigences en mati\u00e8re d'alimentation d'entr\u00e9e, des pertes de conversion, un comportement de commande et des param\u00e8tres de protection.<\/p>

Cela peut r\u00e9duire le courant de d\u00e9marrage, mais la batterie et l'onduleur doivent tout de m\u00eame fournir suffisamment d'\u00e9nergie pour que la pompe atteigne sa vitesse de fonctionnement. Si la pompe d\u00e9marre en subissant une pression \u00e9lev\u00e9e ou met trop de temps \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer, le syst\u00e8me risque tout de m\u00eame de d\u00e9passer une limite de courant, de tension ou de temp\u00e9rature.<\/p>

La conception avec d\u00e9marrage progressif ne constitue pas un raccourci pour contourner le dimensionnement de la batterie. Il s'agit d'un outil permettant de faciliter la gestion de la phase de d\u00e9marrage.<\/p>

La v\u00e9ritable limite de prise en charge se situe au niveau du syst\u00e8me<\/h2>

La capacit\u00e9 d'un syst\u00e8me de stockage au sodium-ion \u00e0 alimenter un moteur de pompe d\u00e9pend de plusieurs contraintes qui doivent \u00eatre coordonn\u00e9es entre elles.<\/p>

Startup Boundary<\/th>Quels sont les changements apport\u00e9s au syst\u00e8me ?<\/th>\u00c9chec en cas d'ignorance<\/th><\/tr><\/thead>
Courant d'appel du moteur et temps d'acc\u00e9l\u00e9ration<\/td>Puissance de cr\u00eate de l'onduleur, courant de cr\u00eate du BMS, circuit de courant continu<\/td>La pompe ne d\u00e9marre pas ou se d\u00e9clenche pendant l'acc\u00e9l\u00e9ration<\/td><\/tr>
Charge m\u00e9canique de la pompe<\/td>Couple de d\u00e9marrage et dur\u00e9e<\/td>Le moteur consomme un courant \u00e9lev\u00e9 pendant plus longtemps que pr\u00e9vu<\/td><\/tr>
\u00c9tat de charge (SOC) et temp\u00e9rature de la batterie<\/td>Marge de tension et chute de tension<\/td>Il d\u00e9marre lorsqu\u2019il est compl\u00e8tement charg\u00e9, mais pr\u00e9sente ensuite des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage ou par temps froid<\/td><\/tr>
R\u00e9sistance du c\u00e2ble et du connecteur CC<\/td>Tension d'entr\u00e9e de l'onduleur lors d'une surtension<\/td>L'onduleur d\u00e9tecte une tension faible m\u00eame lorsque les bornes de la batterie semblent en bon \u00e9tat<\/td><\/tr>
Limite maximale du BMS et r\u00e9cup\u00e9ration<\/td>Comportement de protection apr\u00e8s une surtension<\/td>La batterie se d\u00e9connecte ou n\u00e9cessite une r\u00e9initialisation manuelle<\/td><\/tr>
Fr\u00e9quence de d\u00e9marrage<\/td>Accumulation de chaleur dans l'onduleur, le BMS, les c\u00e2bles et le moteur<\/td>Fonctionne une premi\u00e8re fois, mais tombe en panne apr\u00e8s plusieurs cycles<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Ce tableau n'est pas une liste de contr\u00f4le m\u00e9canique. Il indique les points o\u00f9 la conception change r\u00e9ellement. Si l'une des limites est sous-estim\u00e9e, le syst\u00e8me peut pr\u00e9senter une d\u00e9faillance m\u00eame si la capacit\u00e9 nominale semble suffisante.<\/p>

Le stockage standard par ions sodium fonctionne lorsque la charge de la pompe est pr\u00e9visible<\/h2>

Un bloc de stockage au sodium-ion standard peut alimenter les moteurs de pompe lorsque la pompe est de petite taille, que la demande au d\u00e9marrage est mod\u00e9r\u00e9e, que la capacit\u00e9 de pointe de l'onduleur est suffisante, que les longueurs de c\u00e2bles sont courtes, que les d\u00e9marrages sont peu fr\u00e9quents et que le bloc a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 valid\u00e9 pour la charge du moteur.<\/p>

Il s'agit l\u00e0 d'un cas d'utilisation valable. Une conception plus sophistiqu\u00e9e du groupe ou du syst\u00e8me offre davantage de s\u00e9curit\u00e9 lorsque la pompe est soumise \u00e0 un couple de d\u00e9marrage \u00e9lev\u00e9, \u00e0 un fonctionnement en puits profond, \u00e0 des cycles fr\u00e9quents, \u00e0 un fonctionnement \u00e0 froid en ext\u00e9rieur, \u00e0 de longues longueurs de c\u00e2ble, \u00e0 un red\u00e9marrage sous haute pression, \u00e0 une r\u00e9cup\u00e9ration d'\u00e9nergie solaire \u00e0 distance ou \u00e0 un fonctionnement sans surveillance.<\/p>

Ces conditions ne rendent pas la technologie sodium-ion inadapt\u00e9e. Elles modifient simplement le niveau de validation et de conception du syst\u00e8me requis. La diff\u00e9rence ne r\u00e9side pas entre une solution standard et une solution sur mesure. Elle r\u00e9side plut\u00f4t dans le fait de savoir si les limites valid\u00e9es du syst\u00e8me de batterie correspondent au comportement r\u00e9el de la pompe au d\u00e9marrage.<\/p>

Par exemple, une batterie au sodium-ion qui fonctionne bien pour l'\u00e9clairage, l'alimentation de secours des syst\u00e8mes de communication ou les charges l\u00e9g\u00e8res aliment\u00e9es par onduleur peut n\u00e9anmoins n\u00e9cessiter un syst\u00e8me de gestion de batterie (BMS) con\u00e7u pour supporter des courants de cr\u00eate plus \u00e9lev\u00e9s avant de pouvoir alimenter de mani\u00e8re fiable le moteur d'une pompe.<\/p>

Valider le moment du d\u00e9marrage, et pas seulement le temps d'ex\u00e9cution<\/h2>

Un syst\u00e8me de stockage \u00e0 batterie au sodium-ion ne devrait pas \u00eatre homologu\u00e9 pour les moteurs de pompes au seul motif qu\u2019il est capable d\u2019alimenter une charge r\u00e9sistive ou de r\u00e9ussir un test de capacit\u00e9. La validation pertinente porte sur l\u2019\u00e9v\u00e9nement de d\u00e9marrage.<\/p>

Cela implique de tester ou de v\u00e9rifier la pompe r\u00e9elle, l'onduleur r\u00e9el, le trac\u00e9 r\u00e9el du c\u00e2ble, les conditions de pression r\u00e9elles, la plage de SOC pr\u00e9vue, la temp\u00e9rature pr\u00e9vue et le sch\u00e9ma de d\u00e9marrage r\u00e9p\u00e9t\u00e9.<\/p>

Un r\u00e9sultat \u00ab propre \u00bb signifie que la pompe d\u00e9marre, que la chute de tension reste dans les limites tol\u00e9r\u00e9es par le syst\u00e8me, que l'onduleur ne se d\u00e9clenche pas, que le BMS ne se d\u00e9connecte pas de mani\u00e8re inattendue et que le syst\u00e8me se r\u00e9tablit normalement apr\u00e8s un cycle d'arr\u00eat-d\u00e9marrage.<\/p>

Dans le cas des pompes install\u00e9es \u00e0 distance, la remise en service est tout aussi importante que le d\u00e9marrage. Une batterie qui se prot\u00e8ge d'elle-m\u00eame mais qui laisse le syst\u00e8me de pompage hors service jusqu'\u00e0 l'intervention d'un technicien ne constitue pas un syst\u00e8me d'alimentation fiable.<\/p>

Avant la validation, il est utile de v\u00e9rifier la tension de la pompe, sa puissance nominale (en chevaux-vapeur), son courant \u00e0 pleine charge, son courant de d\u00e9marrage ou les caract\u00e9ristiques en rotor bloqu\u00e9, le mod\u00e8le du variateur de fr\u00e9quence, la tension de la batterie, la longueur du c\u00e2ble, la fr\u00e9quence de d\u00e9marrage, la temp\u00e9rature ambiante, la plage de SOC, ainsi que l'utilisation \u00e9ventuelle d'un variateur de fr\u00e9quence (VFD) ou d'un d\u00e9marreur progressif.<\/p>

Conclusion<\/h2>

Batterie sodium-ion<\/a><\/strong> Le syst\u00e8me de stockage ne peut supporter les charges de d\u00e9marrage du moteur de la pompe que si l'installation finale est con\u00e7ue pour les conditions r\u00e9elles de d\u00e9marrage, et non pas uniquement pour la puissance nominale.<\/p>

Avant la validation, v\u00e9rifiez le courant d'appel, le temps d'acc\u00e9l\u00e9ration, la charge de la pompe, la capacit\u00e9 de pointe du variateur, la limite de courant de cr\u00eate du BMS, les chutes de tension, la r\u00e9sistance du c\u00e2blage, l'\u00e9tat de charge (SOC), la temp\u00e9rature et les d\u00e9marrages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.<\/p>

Que ce soit pour des projets d'irrigation, de surpression, de vidange de puisards, de pompage solaire \u00e0 distance, d'agriculture, de refroidissement des \u00e9quipements de t\u00e9l\u00e9communications ou d'alimentation de secours industrielle, contactez Kamada Power en pr\u00e9cisant les caract\u00e9ristiques de votre pompe, de votre onduleur, de votre batterie, de votre c\u00e2ble, ainsi que la temp\u00e9rature, la fr\u00e9quence de d\u00e9marrage et l'autonomie de secours.<\/p>

Contactez nous<\/a><\/strong> aujourd'hui. Notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs peut vous aider \u00e0 d\u00e9terminer s'il convient d'opter pour un bloc-batterie au sodium-ion standard, une conception de BMS avec un courant de cr\u00eate plus \u00e9lev\u00e9, ou Solution sur mesure de batterie au sodium-ion 24 V\/48 V<\/a><\/strong> est plus s\u00fbr.<\/p>

FAQ<\/h2>

Une batterie au sodium-ion peut-elle alimenter le moteur d'une pompe ?<\/h3>

Oui, mais le syst\u00e8me de batterie final doit \u00eatre con\u00e7u pour supporter la charge de d\u00e9marrage de la pompe, et pas seulement sa puissance de fonctionnement. Les principales contraintes \u00e0 prendre en compte sont la capacit\u00e9 de l\u2019onduleur \u00e0 supporter les pics de courant, la capacit\u00e9 du BMS \u00e0 g\u00e9rer les pics de courant, les chutes de tension, la r\u00e9sistance des c\u00e2bles, l\u2019\u00e9tat de charge (SOC), la temp\u00e9rature et le comportement en cas de d\u00e9marrages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.<\/p>

Pourquoi ma pompe ne d\u00e9marre-t-elle pas alors que la batterie semble encore charg\u00e9e ?<\/h3>

La batterie peut encore disposer d'une charge suffisante, mais le courant de d\u00e9marrage peut provoquer une br\u00e8ve chute de tension. Si la tension d'entr\u00e9e de l'onduleur chute en dessous du seuil de coupure, ou si le BMS d\u00e9clenche la protection contre les surintensit\u00e9s ou les sous-tensions, la pompe risque de tomber en panne avant que le moteur n'atteigne sa vitesse de r\u00e9gime.<\/p>

Ai-je besoin d'un d\u00e9marreur progressif ou d'un variateur de fr\u00e9quence pour une pompe aliment\u00e9e par batterie ?<\/h3>

Pas toujours. Un d\u00e9marreur progressif ou un variateur de fr\u00e9quence peut r\u00e9duire les contraintes au d\u00e9marrage, mais il ne remplace pas le dimensionnement de la batterie et de l'onduleur. Le syst\u00e8me doit tout de m\u00eame disposer d'une capacit\u00e9 suffisante pour supporter les pics de courant, de param\u00e8tres de protection adapt\u00e9s et d'une validation r\u00e9elle du d\u00e9marrage dans les conditions r\u00e9elles de pression et de r\u00e9gime de fonctionnement de la pompe.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les batteries de stockage au sodium-ion ne peuvent prendre en charge les charges de d\u00e9marrage des moteurs de pompes que si le syst\u00e8me est con\u00e7u pour le courant de d\u00e9marrage, et pas seulement pour la puissance de fonctionnement. Les moteurs de pompes peuvent n\u00e9cessiter plusieurs fois leur courant normal lors du d\u00e9marrage ; les estimations de l\u2019ordre de \u00ab 5 \u00e0 8 fois \u00bb ne sont donc utiles que pour une premi\u00e8re s\u00e9lection. Le dimensionnement final doit tenir compte des donn\u00e9es figurant sur la plaque signal\u00e9tique du moteur, des donn\u00e9es \u00e0 rotor bloqu\u00e9, des limites de l'onduleur et de l'application\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4480,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5240"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5241,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5240\/revisions\/5241"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}