{"id":4361,"date":"2025-04-22T07:42:24","date_gmt":"2025-04-22T07:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4361"},"modified":"2025-04-22T07:42:26","modified_gmt":"2025-04-22T07:42:26","slug":"how-long-can-a-golf-cart-sit-without-being-driven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/news\/how-long-can-a-golf-cart-sit-without-being-driven\/","title":{"rendered":"Combien de temps une voiturette de golf peut-elle rester sans \u00eatre conduite ?"},"content":{"rendered":"<p>Vous est-il d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 de laisser votre voiturette de golf inactive pendant un certain temps ? C'est peut-\u00eatre l'hiver, ou tout simplement une p\u00e9riode de la vie o\u00f9 l'on est tr\u00e8s occup\u00e9. Cela arrive ! Mais vous vous demandez sans doute : \"Combien de temps cela dure-t-il ? <em>vraiment<\/em> d'accord ? Ma batterie va-t-elle \u00eatre ab\u00eem\u00e9e ?\"<\/p><p>Cette batterie est essentielle au bon fonctionnement de votre chariot de golf \u00e9lectrique ! L'ignorer lorsque votre chariot est stationn\u00e9 trop longtemps peut causer de r\u00e9els dommages. En tant qu'expert en batteries, j'ai eu l'occasion d'observer de nombreux cas d'usure de la batterie. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/lifepo4-battery-pack\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">batteries de voiturettes de golf<\/a><\/strong> - Il y en a de joyeuses et de tristes. Laissez-moi vous expliquer ce qui se passe et ce que vous devez faire.<\/p><p><strong>\u00c0 retenir : Conseils essentiels lorsque votre chariot de golf s'assoit !<\/strong><\/p><p>Vous manquez de temps ? Voici les principaux conseils :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Conservez-la charg\u00e9e.<\/strong> Commencez toujours avec une batterie pleine.<\/li>\n\n<li><strong>Conna\u00eetre le type de batterie.<\/strong> Le plomb-acide n\u00e9cessite plus d'attention que le lithium lorsqu'il est au repos.<\/li>\n\n<li><strong>S'il n'est pas entretenu :<\/strong> V\u00e9rifier les batteries plomb-acide tous les 1 \u00e0 2 mois ; v\u00e9rifier les batteries au lithium tous les 3 \u00e0 6 mois.<\/li>\n\n<li><strong>Pour les s\u00e9jours de longue dur\u00e9e (plus de quelques semaines) :<\/strong> <strong>D\u00e9branchez le c\u00e2ble n\u00e9gatif principal OU utilisez un dispositif intelligent de maintien de la batterie.<\/strong><\/li>\n\n<li><strong>Choisissez un bon endroit :<\/strong> Conserver dans un endroit frais et sec ; \u00e9viter le gel et la chaleur extr\u00eame.<\/li>\n\n<li><strong>Contr\u00f4le des pneus :<\/strong> Gonflez les pneus avant de les ranger pour \u00e9viter les crevaisons.<\/li>\n\n<li><strong>Chargez avant de rouler :<\/strong> Il faut toujours le recharger compl\u00e8tement avant de l'utiliser apr\u00e8s une longue p\u00e9riode d'inactivit\u00e9.<\/li><\/ul><p>Gardez ces \u00e9tapes simples \u00e0 l'esprit !<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-golf-cart-batteries-die-when-sitting-\">Pourquoi les batteries de voiturettes de golf meurent-elles lorsqu'elles restent au repos ?<\/h2><p>Pourquoi la batterie d'une voiturette de golf ne reste-t-elle pas toujours pleine lorsqu'elle est gar\u00e9e ? Vous ne la conduisez pas, n'est-ce pas ? Les batteries ont de minuscules \"fuites\" :<\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Autod\u00e9charge :<\/strong> Les batteries perdent naturellement leur charge au fil du temps, m\u00eame lorsqu'elles sont compl\u00e8tement d\u00e9connect\u00e9es. C'est ainsi que fonctionne la chimie des piles. Pensez \u00e0 un ballon qui perd lentement un peu d'air m\u00eame lorsqu'il est ferm\u00e9. La rapidit\u00e9 de cette \"fuite\" d\u00e9pend du type de batterie, de son \u00e2ge et de sa dur\u00e9e de vie. <strong>surtout la chaleur<\/strong> - les temp\u00e9ratures plus chaudes acc\u00e9l\u00e8rent le d\u00e9chargement des piles !<\/li>\n\n<li><strong>Charges fant\u00f4mes :<\/strong> Certains petits \u00e9l\u00e9ments du chariot restent allum\u00e9s en permanence, m\u00eame lorsque la cl\u00e9 est \u00e9teinte. Il peut s'agir du compteur de batterie, de la m\u00e9moire de l'ordinateur de contr\u00f4le, ou peut-\u00eatre d'accessoires. Ils d\u00e9chargent la batterie petit \u00e0 petit. Pensez \u00e0 l'horloge de votre voiture ou \u00e0 la lampe de veille de votre t\u00e9l\u00e9viseur. Les experts parlent de consommation parasite.<\/li><\/ol><p>Ces petites pertes d'\u00e9nergie s'accumulent au fil des semaines et des mois. Si vous ne r\u00e9tablissez pas l'alimentation, elles peuvent finir par d\u00e9charger compl\u00e8tement la batterie.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"lead-acid-vs-lithium-which-golf-cart-battery-sits-better-\">Plomb-acide vs Lithium : Quelle batterie de voiturette de golf s'installe le mieux ?<\/h2><p>Le type de batterie joue un r\u00f4le important dans la fa\u00e7on dont le v\u00e9hicule se comporte en cas d'immobilisation.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Plomb-acide :<\/strong> Il s'agit d'une technologie ancienne et tr\u00e8s r\u00e9pandue (comme de nombreuses batteries de voiture). Les batteries plomb-acide ont une <strong>taux d'autod\u00e9charge plus \u00e9lev\u00e9<\/strong> (ils \"fuient\" plus rapidement) et vraiment <strong>n'aime pas rester assis lorsqu'il n'est pas compl\u00e8tement charg\u00e9.<\/strong> Le fait de les laisser s'asseoir rapidement entra\u00eene des dommages. <strong>sulfatation<\/strong> (plus d'informations \u00e0 ce sujet dans un instant !).<\/li>\n\n<li><strong>Lithium :<\/strong> Il s'agit d'une technologie plus r\u00e9cente (comme la batterie de votre t\u00e9l\u00e9phone ou de votre ordinateur portable). Les piles au lithium ont une dur\u00e9e de vie de <strong>taux d'autod\u00e9charge beaucoup plus faible<\/strong> (elles \"fuient\" beaucoup plus lentement) et comprennent g\u00e9n\u00e9ralement un syst\u00e8me interne intelligent appel\u00e9 BMS (syst\u00e8me de gestion de la batterie) qui les prot\u00e8ge, en particulier si la charge est faible.<\/li><\/ul><p>Les batteries au lithium supportent g\u00e9n\u00e9ralement de rester plus longtemps sans surveillance que les batteries au plomb, car elles se d\u00e9chargent moins vite et sont mieux prot\u00e9g\u00e9es. Cependant, les batteries au lithium <em>\u00e0 la fois<\/em> Les vari\u00e9t\u00e9s sont plus heureuses et durent plus longtemps si vous les conservez correctement !<\/p><p><strong>Tableau 1 : Comment les types de piles g\u00e8rent la position assise<\/strong><\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/th><th><strong>Batteries plomb-acide traditionnelles<\/strong><\/th><th><strong>Piles au lithium (LiFePO4) plus r\u00e9centes<\/strong><\/th><th><strong>L'importance de la position assise<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Taux de \"fuite\" (autod\u00e9charge)<\/strong><\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9 (perte de puissance plus rapide en position assise)<\/td><td>Beaucoup plus faible (perte de puissance plus lente en position assise)<\/td><td>Le plomb-acide perd sa charge plus rapidement s'il reste sur place.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Gestion des faibles charges ?<\/strong><\/td><td>Mal (endommag\u00e9 si laiss\u00e9 d\u00e9charg\u00e9 !)<\/td><td>Puits (prot\u00e9g\u00e9 par un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9)<\/td><td><strong>CRITIQUE :<\/strong> Les batteries au plomb ne doivent pas rester d\u00e9charg\u00e9es. Le lithium est plus s\u00fbr s'il est faiblement charg\u00e9 (mais il est pr\u00e9f\u00e9rable de le stocker charg\u00e9).<\/td><\/tr><tr><td><strong>Intelligence interne (BMS)<\/strong><\/td><td>Aucun (vous devez surveiller)<\/td><td>Oui (syst\u00e8me de protection int\u00e9gr\u00e9)<\/td><td>Aide \u00e0 prot\u00e9ger le lithium d'un drainage excessif et d'autres probl\u00e8mes.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Meilleur \u00c9tat pour s'asseoir<\/strong><\/td><td>Enti\u00e8rement charg\u00e9<\/td><td>Enti\u00e8rement charg\u00e9<\/td><td>Pour les deux types de produits, il est essentiel de les conserver au complet afin d'\u00e9viter qu'ils ne s'ab\u00eement au fil du temps.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Reste assis plus longtemps en toute s\u00e9curit\u00e9 (sans entretien)<\/strong><\/td><td>Moins tol\u00e9rant (quelques semaines \u00e0 quelques mois avant le risque)<\/td><td>Plus tol\u00e9rant (plusieurs mois avant le risque)<\/td><td>Le lithium dure souvent plus longtemps avant de n\u00e9cessiter une v\u00e9rification ou une charge.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-long-can-a-golf-cart-sit-without-battery-care-\">Combien de temps une voiturette de golf peut-elle rester sans entretien de la batterie ?<\/h2><p>D'accord, la grande question : Combien de temps pouvez-vous <em>vraiment<\/em> le laisser reposer ?<\/p><p>La v\u00e9rit\u00e9 ? Il y a <strong>pas de nombre unique et magique<\/strong> qui fonctionne pour tous les chariots. Cela d\u00e9pend vraiment des facteurs de \"fuite\" dont nous venons de parler :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>La batterie \u00e9tait-elle compl\u00e8tement charg\u00e9e lorsque vous l'avez gar\u00e9e ?<\/strong> Commencer avec un \"r\u00e9servoir\" plein permet de gagner beaucoup de temps.<\/li>\n\n<li><strong>Y a-t-il encore des \u00e9l\u00e9ments du chariot qui consomment de l'\u00e9nergie ?<\/strong> M\u00eame de petites charges fant\u00f4mes acc\u00e9l\u00e8rent les choses.<\/li>\n\n<li><strong>Quelle est la temp\u00e9rature de l'espace de stockage ?<\/strong> La chaleur acc\u00e9l\u00e8re la perte de charge des batteries.<\/li>\n\n<li><strong>Quel est l'\u00e2ge de la batterie et s'agit-il d'une batterie plomb-acide ou lithium ?<\/strong><\/li><\/ul><p><strong>Temps de contr\u00f4le g\u00e9n\u00e9ral (si vous vous contentez de garer votre v\u00e9hicule et de ne rien faire d'autre) :<\/strong><\/p><p>Si vous vous contentez de garer un chariot charg\u00e9 \u00e0 bloc et de vous \u00e9loigner, voici ce que vous pouvez faire <em>rude<\/em> des id\u00e9es pour v\u00e9rifier la batterie ou la charger avant qu'elle ne soit endommag\u00e9e :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Plomb-acide :<\/strong> V\u00e9rifier\/recharger environ tous les <strong>1-2 mois<\/strong>. S'il est ignor\u00e9 pendant 2 \u00e0 4 mois ou plus, en particulier s'il n'est pas compl\u00e8tement charg\u00e9 ou s'il est stock\u00e9 \u00e0 la chaleur, il risque d'\u00eatre s\u00e9rieusement endommag\u00e9.<\/li>\n\n<li><strong>Lithium :<\/strong> V\u00e9rifier\/recharger environ tous les <strong>3-6 mois<\/strong>. Certaines batteries au lithium de haute qualit\u00e9 peuvent durer encore plus longtemps (jusqu'\u00e0 un an dans des conditions id\u00e9ales, au frais, avec un bon BMS), mais un contr\u00f4le tous les 3 \u00e0 6 mois est une valeur s\u00fbre.<\/li><\/ul><p><strong>Mais voici la cl\u00e9 :<\/strong> Ces p\u00e9riodes sont r\u00e9serv\u00e9es aux piles restantes <em>sans<\/em> les \u00e9tapes de stockage appropri\u00e9es. <strong>Suivez quelques \u00e9tapes de pr\u00e9paration simples (comme stocker la batterie compl\u00e8tement charg\u00e9e et la d\u00e9connecter OU utiliser un dispositif d'entretien de la batterie), et votre batterie peut rester *beaucoup* plus longtemps en toute s\u00e9curit\u00e9 - souvent pendant toute une saison morte sans inqui\u00e9tude !<\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"sitting-too-long-what-happens-to-golf-cart-battery-cart-\">Rester assis trop longtemps : Qu'arrive-t-il \u00e0 la batterie de la voiturette de golf et \u00e0 la voiturette ?<\/h2><p>Ignorer votre chariot de golf lorsqu'il est gar\u00e9 pendant une longue p\u00e9riode peut causer de r\u00e9els probl\u00e8mes, en particulier pour la batterie du chariot de golf.<\/p><p>Pour <strong>les batteries au plomb-acide<\/strong>le plus grand ennemi est <strong>Sulfatation<\/strong>.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>A l'int\u00e9rieur d'une batterie plomb-acide, des cristaux mous se forment lorsqu'elle se d\u00e9charge.<\/li>\n\n<li>Si la batterie reste d\u00e9charg\u00e9e trop longtemps, ces cristaux durcissent et adh\u00e8rent fermement aux plaques de plomb.<\/li>\n\n<li>Pensez-y comme \u00e0 de la crasse qui bloquerait un tuyau. La sulfatation bloque les plaques, ce qui emp\u00eache la batterie de prendre une charge ou de fournir de l'\u00e9nergie. Cela nuit de mani\u00e8re permanente \u00e0 la capacit\u00e9 de la batterie \u00e0 conserver son \u00e9nergie et la fait mourir pr\u00e9matur\u00e9ment.<\/li><\/ul><p>Location <em>tous<\/em> type de batterie (plomb-acide ou lithium) deviennent compl\u00e8tement vides (un <strong>d\u00e9charge profonde<\/strong>) est \u00e9galement tr\u00e8s nocif. Il peut provoquer des dommages internes permanents, r\u00e9duisant \u00e0 jamais la capacit\u00e9 totale de la batterie.<\/p><p><strong>Qu'advient-il du panier lui-m\u00eame ?<\/strong><\/p><p>Les longues p\u00e9riodes d'inactivit\u00e9 ne sont pas seulement n\u00e9fastes pour la batterie :<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Les crevaisons sur les pneus :<\/strong> Si le chariot reste au m\u00eame endroit pendant des mois, le poids peut provoquer des m\u00e9plats sur les pneus. Cela rend la conduite plus cahoteuse et peut m\u00eame endommager les pneus de fa\u00e7on permanente.<\/li>\n\n<li><strong>Corrosion :<\/strong> Si l'appareil est stock\u00e9 dans un endroit humide, les pi\u00e8ces m\u00e9talliques du chariot, y compris les c\u00e2bles et les connexions de la batterie, peuvent rouiller ou se corroder.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-to-prepare-your-golf-cart-for-sitting-\">Comment pr\u00e9parer votre chariot de golf \u00e0 s'asseoir ?<\/h2><p>Vous pr\u00e9voyez de garer votre voiturette de golf pendant plus de quelques semaines ? Faites ce qui suit pour donner \u00e0 votre batterie de chariot de golf et \u00e0 votre chariot de golf les meilleures chances de rester en bonne sant\u00e9 !<\/p><p><strong>Tableau 4 : \u00c9tapes simples pour l'entreposage d'une voiturette de golf<\/strong><\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>\u00c9tape<\/strong><\/th><th><strong>Que faire ?<\/strong><\/th><th><strong>Pourquoi c'est utile<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Charger compl\u00e8tement la batterie<\/strong><\/td><td>Branchez votre chargeur et laissez-le effectuer un cycle de charge complet (jusqu'\u00e0 ce qu'il s'\u00e9teigne).<\/td><td><strong>LE PLUS IMPORTANT.<\/strong> Commence votre \"r\u00e9servoir\" plein, offrant une protection maximale contre les vidanges et pr\u00e9venant la sulfatation (plomb-acide).<\/td><\/tr><tr><td><strong>Nettoyer les bornes de la batterie<\/strong><\/td><td>Utilisez une brosse m\u00e9tallique et un m\u00e9lange de bicarbonate de soude et d'eau pour nettoyer la corrosion (substance floue blanche ou bleue) des bornes de la batterie et des extr\u00e9mit\u00e9s des c\u00e2bles. Rincez et s\u00e9chez bien.<\/td><td>Des bornes encrass\u00e9es provoquent des \"fuites\" de puissance lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l'arr\u00eat et rendent la recharge plus difficile par la suite. Des connexions propres sont des connexions saines.<\/td><\/tr><tr><td><strong>D\u00e9brancher le c\u00e2ble n\u00e9gatif principal<\/strong><\/td><td>Rep\u00e9rez le c\u00e2ble noir principal de la batterie (g\u00e9n\u00e9ralement reli\u00e9 au ch\u00e2ssis du chariot). D\u00e9branchez-le. <em>ce c\u00e2ble sp\u00e9cifique<\/em> de la borne de la batterie. <em>Soyez toujours prudent et suivez le manuel de votre chariot !<\/em><\/td><td>Cela permet d'arr\u00eater <em>tous<\/em> L'alimentation du chariot lui-m\u00eame, \u00e9liminant compl\u00e8tement les charges fant\u00f4mes pendant qu'il est au repos. C'est souvent la meilleure fa\u00e7on de stocker les batteries au plomb si l'on n'utilise pas de mainteneur.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Stocker au bon endroit<\/strong><\/td><td>Trouvez un endroit frais et sec, comme un garage ou une remise. Envisagez d'utiliser une housse pour chariot de golf.<\/td><td><strong>La temp\u00e9rature est essentielle !<\/strong> Les temp\u00e9ratures fra\u00eeches ralentissent la d\u00e9charge. La s\u00e9cheresse emp\u00eache la corrosion. <strong>\u00c9vitez absolument les temp\u00e9ratures glaciales (les piles vides peuvent geler et se fissurer !) et la chaleur extr\u00eame.<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>V\u00e9rifier la pression des pneus<\/strong><\/td><td>Gonflez tous les pneus \u00e0 la pression recommand\u00e9e avant de garer le chariot pendant une longue p\u00e9riode.<\/td><td>Permet d'\u00e9viter les m\u00e9plats dus au poids du chariot pendant les longues p\u00e9riodes de repos.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Envisager un dispositif de maintien de la batterie<\/strong><\/td><td>Si la d\u00e9connexion est difficile ou si vous souhaitez un entretien automatique, branchez un dispositif d'entretien intelligent (voir la section suivante).<\/td><td>Ce dispositif surveille automatiquement la charge et donne de petits coups de pouce en fonction des besoins, ce qui permet de maintenir la batterie \u00e0 niveau. Id\u00e9al pour les batteries plomb-acide stock\u00e9es depuis longtemps.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"should-i-use-a-battery-maintainer-when-my-golf-cart-sits-\">Dois-je utiliser un dispositif de maintien de la batterie lorsque ma voiturette de golf est stationn\u00e9e ?<\/h2><p>Qu'est-ce qu'un mainteneur de batterie ? Il s'agit d'un petit appareil intelligent que vous pouvez brancher sur votre batterie pendant son stockage.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Ce qu'il fait :<\/strong> C'est <em>pas<\/em> comme un chargeur ordinaire qui se contente de remplir une batterie vide. Au lieu de cela, il v\u00e9rifie le niveau de charge de la batterie et effectue de minuscules recharges d'appoint en douceur <em>seulement<\/em> lorsque cela est n\u00e9cessaire pour le maintenir plein. Il s'agit d'une aide intelligente qui emp\u00eache votre \"r\u00e9servoir de carburant\" de se vider, sans le surcharger.<\/li>\n\n<li><strong>En avez-vous besoin ?<\/strong> Vous n'avez pas <em>avoir<\/em> si vous chargez compl\u00e8tement la batterie et d\u00e9connectez le c\u00e2ble n\u00e9gatif principal (ce qui arr\u00eate pratiquement toutes les d\u00e9charges).<\/li>\n\n<li><strong>Quand l'utiliser ?<\/strong> Ils sont <strong>tr\u00e8s utile<\/strong> pour <strong>les batteries au plomb-acide<\/strong> stock\u00e9es pendant plus d'un mois ou deux. Ils luttent activement contre l'autod\u00e9charge et emp\u00eachent la sulfatation en maintenant la tension \u00e9lev\u00e9e. Vous pouvez \u00e9galement les utiliser avec des batteries au lithium si le fabricant le permet, mais les batteries au lithium en ont g\u00e9n\u00e9ralement moins besoin en raison de leur faible autod\u00e9charge et de la protection du BMS. Utilisez-en un si vous souhaitez un entretien automatique et sans souci ou si la d\u00e9connexion de la batterie est un probl\u00e8me pour vous.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-to-do-after-golf-cart-has-been-sitting-\">Que faire lorsque la voiturette de golf est rest\u00e9e immobilis\u00e9e ?<\/h2><p>Votre voiturette est rest\u00e9e au garage pendant un certain temps ? Il est temps de le pr\u00e9parer \u00e0 rouler !<\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Se reconnecter :<\/strong> Si vous avez d\u00e9branch\u00e9 la batterie, rebranchez soigneusement le c\u00e2ble n\u00e9gatif principal. Assurez-vous qu'il est propre et bien serr\u00e9.<\/li>\n\n<li><strong>V\u00e9rification rapide :<\/strong> Examinez les bornes de la batterie (toujours propres ?). V\u00e9rifiez la pression des pneus.<\/li>\n\n<li><strong>Cycle de charge complet :<\/strong> M\u00eame si vous avez utilis\u00e9 un mainteneur, branchez votre chargeur normal et laissez-le effectuer un cycle de charge complet jusqu'\u00e0 ce qu'il s'\u00e9teigne automatiquement. Cela permet de s'assurer que la batterie est \u00e9quilibr\u00e9e et qu'elle est vraiment \u00e0 100% avant que vous ne partiez.<\/li>\n\n<li><strong>\u00c9couter et regarder :<\/strong> Tournez la cl\u00e9. Les feux s'allument-ils fortement ? Le moteur \u00e9met-il un son correct ? Le chariot se d\u00e9place-t-il en douceur ?<\/li>\n\n<li>Que faire si la batterie semble d\u00e9charg\u00e9e ou ne se recharge pas ?<ul class=\"wp-block-list\"><li>V\u00e9rifiez une nouvelle fois toutes les connexions de la batterie. Sont-elles propres et bien serr\u00e9es ?<\/li>\n\n<li>Pour <strong>plomb-acide<\/strong> piles, v\u00e9rification des niveaux d'eau <em>apr\u00e8s le chargement<\/em> (jamais avant de les charger s'ils sont tr\u00e8s bas !). Ajoutez de l'eau distill\u00e9e si n\u00e9cessaire.<\/li>\n\n<li>Essayez de faire fonctionner le chargeur \u00e0 nouveau pour un cycle complet. Les batteries ont parfois besoin d'un petit coup de pouce apr\u00e8s une longue p\u00e9riode d'inactivit\u00e9.<\/li>\n\n<li>Si elle est toujours \u00e0 plat ou ne tient pas la charge, il se peut que la batterie soit sulfat\u00e9e (plomb-acide) ou endommag\u00e9e. \u00c0 ce stade, il est souvent pr\u00e9f\u00e9rable de faire tester la batterie par un professionnel ou d'envisager son remplacement.<\/li><\/ul><\/li><\/ol><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclusion<\/h2><p>Il est parfois n\u00e9cessaire de laisser votre voiturette de golf \u00e0 l'arr\u00eat, que ce soit pendant la saison morte ou simplement parce que la vie est bien remplie. Mais n\u00e9gliger l'entretien de la batterie pendant cette p\u00e9riode d'inactivit\u00e9 peut s\u00e9rieusement r\u00e9duire la dur\u00e9e de vie de votre batterie, ce qui vous co\u00fbtera de l'argent et vous causera de la frustration lorsque vous serez pr\u00eat \u00e0 rouler \u00e0 nouveau.<\/p><p>Une petite pr\u00e9paration simple - comme commencer avec une charge compl\u00e8te, stocker intelligemment, et peut-\u00eatre d\u00e9connecter la batterie ou utiliser un mainteneur - fait une \u00e9norme diff\u00e9rence pour garder votre batterie en bonne sant\u00e9 et pr\u00eate \u00e0 l'emploi.<\/p><p>Suivez ces \u00e9tapes simples, prenez soin de votre batterie et de votre chariot lorsqu'ils sont \u00e0 l'arr\u00eat, et ils seront recharg\u00e9s et pr\u00eats \u00e0 rouler en douceur lorsque vous le serez ! Bonne route !<\/p><p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power<\/a><\/strong> est un <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/lifepo4-battery-pack\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">batteries de voiturettes de golf en Chine<\/a><\/strong>sp\u00e9cialis\u00e9e dans <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/lifepo4-battery-pack\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">batteries de voiturettes de golf personnalis\u00e9es<\/a><\/strong> pour les grossistes, les distributeurs et les marques clientes. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nous contacter<\/a><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vous est-il d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 de laisser votre voiturette de golf inactive pendant un certain temps ? C'est peut-\u00eatre l'hiver, ou tout simplement une p\u00e9riode de la vie o\u00f9 l'on est tr\u00e8s occup\u00e9. Cela arrive ! Mais vous vous demandez probablement : \"Combien de temps cela peut-il durer ? Ma batterie sera-t-elle endommag\u00e9e ?\" Cette batterie est essentielle au bon fonctionnement de votre chariot de golf \u00e9lectrique ! Si vous l'ignorez lorsque votre chariot est gar\u00e9 trop longtemps...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4361"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4363,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4361\/revisions\/4363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}