{"id":5228,"date":"2026-06-09T09:34:05","date_gmt":"2026-06-09T09:34:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5228"},"modified":"2026-06-09T09:34:09","modified_gmt":"2026-06-09T09:34:09","slug":"how-to-size-sodium-ion-battery-for-dusk-to-dawn-solar-lighting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/news\/how-to-size-sodium-ion-battery-for-dusk-to-dawn-solar-lighting\/","title":{"rendered":"Kuinka mitoittaa natrium-ioniakku auringon valaistukseen h\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 auringonvaloon"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Koon valinta <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\">Natrium-ioniakku<\/a><\/strong> auringonlaskusta aamunkoittoon kest\u00e4v\u00e4\u00e4n aurinkovalaistukseen. Natrium-ioniakkujen mitoitus auringonlaskusta aamunkoittoon kest\u00e4v\u00e4\u00e4n aurinkovalaistukseen on muutakin kuin pelkk\u00e4 ampeerituntien laskemista. Akuston on kyett\u00e4v\u00e4 tukemaan y\u00f6llist\u00e4 energiankulutusta, varastointia pilvisin\u00e4 p\u00e4ivin\u00e4, rajoitettua aurinkos\u00e4hk\u00f6n talteenottoa, lataamista kylmiss\u00e4 olosuhteissa sek\u00e4 vakaata LED-valon kirkkautta ilman toistuvia BMS-suojakytkent\u00f6j\u00e4.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Monet hankkeet ep\u00e4onnistuvat, koska todellisiin olosuhteisiin kuuluvat pitk\u00e4t talvi-illat, himmennysohjelmat, heikko auringonvalo, paneelien ik\u00e4\u00e4ntyminen, s\u00e4\u00e4timien tehoh\u00e4vi\u00f6t, kylm\u00e4latausrajoitukset sek\u00e4 l\u00e4mp\u00f6 tai kosteus akkukotelon sis\u00e4ll\u00e4. Keskeinen kysymys on, kuinka paljon k\u00e4ytt\u00f6kelpoista energiaa valmiin akkupaketin on tuotettava ja palautettava pahimmissa normaaleissa valaistusolosuhteissa.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Aloita y\u00f6energiasta, \u00e4l\u00e4 akkukapasiteetista<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">LED-kuormitus m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 akun koon.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 aamuun kest\u00e4v\u00e4n valaistuksen suunnittelussa ensimm\u00e4inen vaihe on p\u00e4ivitt\u00e4isen energiantarpeen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minen:<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Valaistuksen p\u00e4ivitt\u00e4inen energiankulutus = LED-teho \u00d7 k\u00e4ytt\u00f6tunnit<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Jos valaisin toimii t\u00e4ydell\u00e4 teholla koko y\u00f6n, laskelma on suoraviivainen. 12 tuntia toimiva 40 W:n LED-valaisin kuluttaa 480 Wh ennen j\u00e4rjestelm\u00e4h\u00e4vi\u00f6it\u00e4 ja varamarginaalia. Jos valaisimessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n himmennyst\u00e4, liiketunnistusta tai ajastettua tehonv\u00e4hennyst\u00e4, laskelman tulisi perustua todelliseen valaistusprofiiliin, ei valaisimeen merkittyyn maksimitehoon.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Monet aurinkovalot eiv\u00e4t toimi t\u00e4ydell\u00e4 teholla koko y\u00f6n ajan. Jotkut valot loistavat kirkkaasti muutaman ensimm\u00e4isen tunnin ajan, himment\u00e4v\u00e4t valoa keskiy\u00f6n j\u00e4lkeen ja kirkastuvat j\u00e4lleen ennen aamua. Toiset taas k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t liiketunnistukseen perustuvaa tehostusta. Akun kapasiteetti tulisi mitoittaa t\u00e4m\u00e4n todellisen energiankulutusprofiilin perusteella. Ampeeritunnit tulevat vasta my\u00f6hemmin. Wattitunnit ovat etusijalla.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Y\u00f6n pituus vaikuttaa pariston kestoon enemm\u00e4n kuin LED-valon nimellisteho<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 aamuun -j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii pimeyden mukaan, ei kiinteiden aukioloaikojen perusteella.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sama LED-valaisin voi tarvita eri akkukapasiteettia eri alueilla tai eri vuodenaikoina. Valaisin, joka toimii kes\u00e4ll\u00e4 10 tuntia, saattaa tarvita talvella 13\u201315 tuntia sijainnista riippuen. Jos akku on mitoitettu keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen y\u00f6n pituuden perusteella, j\u00e4rjestelm\u00e4n suorituskyky voi j\u00e4\u00e4d\u00e4 odotettua heikommaksi juuri sill\u00e4 vuodenaikalla, jolloin aurinkos\u00e4hk\u00f6n tuotanto on heikoimmillaan.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4 on aurinkovalaistuksen vaikein puoli: pisimm\u00e4t y\u00f6t osuvat usein juuri silloin, kun latausolosuhteet ovat huonoimmillaan.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Natriumioniakkujen talvisuunnittelussa ei pid\u00e4 ottaa huomioon pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n purkautumista. Akku saattaa tarvita latausta my\u00f6s silloin, kun akkukotelo on kylm\u00e4. Jos akkuj\u00e4rjestelm\u00e4n hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4 (BMS) est\u00e4\u00e4 tai rajoittaa latausta alhaisessa kennojen l\u00e4mp\u00f6tilassa, j\u00e4rjestelm\u00e4lle tarvitaan palautusstrategia. Akku, joka pystyy purkautumaan kylm\u00e4n y\u00f6n aikana, ei ole automaattisesti valmis ottamaan vastaan aurinkolatausvirtaa seuraavana aamuna.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 aamuun kest\u00e4v\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4n mitoitus tulisi perustua hankkeen kannalta pisimp\u00e4\u00e4n tavanomaiseen y\u00f6h\u00f6n, ei vuoden helpoimpaan y\u00f6h\u00f6n.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Autonomy Days -tapahtumassa ratkaistaan, selvi\u00e4\u00e4k\u00f6 valo huonosta s\u00e4\u00e4st\u00e4<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Aurinkovalaistuksen akkua ei pid\u00e4 mitoittaa vain yhden aurinkoisen p\u00e4iv\u00e4n tarpeisiin. Siin\u00e4 on oltava my\u00f6s varavaraa pilvisille tai sateisille p\u00e4iville, jolloin paneeli ei pysty lataamaan akkua t\u00e4yteen.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4t\u00e4 varantoa kuvataan yleens\u00e4 toimintavaraksi: kuinka kauan valaistus voi toimia ilman riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 aurinkos\u00e4hk\u00f6\u00e4. Sopiva toimintavaratavoite riippuu projektista.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Koristeellinen polkuvalaisin saattaa siet\u00e4\u00e4 kirkkauden heikkenemist\u00e4 huonon s\u00e4\u00e4n j\u00e4lkeen. Kunnan katuvalaisin, turvavalo, laiturivalo, pys\u00e4k\u00f6intialueen valo tai syrj\u00e4isell\u00e4 teollisuusalueella sijaitseva valaisin ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kest\u00e4 sit\u00e4. Jos hankkeen tavoitteena on valaistus h\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 aamuun useiden pilvisen p\u00e4ivien ajan, akun on varastoitava t\u00e4m\u00e4 varavoima ilman, ett\u00e4 se joutuu s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti syv\u00e4purkautumaan.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e4\u00e4t\u00f6s on yht\u00e4 lailla kaupallinen kuin tekninenkin. Suurempi toimintamatka kasvattaa akun kokoa ja kustannuksia. Pienempi toimintamatka alentaa kustannuksia, mutta lis\u00e4\u00e4 katkosten riski\u00e4. Akun koko tulisi m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 palvelulupauksen perusteella, ei sen pienimm\u00e4n akun mukaan, joka toimii aurinkoisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">K\u00e4ytt\u00f6kelpoinen energia on pienempi kuin nimellistehon energia.<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Natrium-ioniakun nimelliskapasiteetti ei aina vastaa valaistusj\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaa energiaa.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 oleva energia riippuu akkupaketin j\u00e4nnitealueesta, BMS:n purkausrajasta, aurinkos\u00e4\u00e4timen katkaisupisteest\u00e4, LED-ohjaimen toiminnasta, l\u00e4mp\u00f6tilasta, SOC-arvion tarkkuudesta ja varamarginaalista. Jos ohjain keskeytt\u00e4\u00e4 purkamisen ennenaikaisesti, osa akusta j\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4. Jos BMS:st\u00e4 tulee rutiininomainen sammutuslaite, j\u00e4rjestelm\u00e4 saattaa sammutua \u00e4killisesti sen sijaan, ett\u00e4 se himmenee tai pys\u00e4htyy hallitusti.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisempi mitoituskaava on:<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vaadittu akun nimelliskapasiteetti \u2248 p\u00e4ivitt\u00e4inen LED-energiankulutus \u00d7 j\u00e4rjestelm\u00e4n h\u00e4vi\u00f6kerroin \u00d7 k\u00e4ytt\u00f6aika p\u00e4ivin\u00e4 \u00f7 hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4 olevan energian osuus<\/strong><\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e4rjestelm\u00e4n h\u00e4vi\u00f6kertoimen tulisi kattaa LED-ohjainyksik\u00f6n h\u00e4vi\u00f6t, ohjainyksik\u00f6n h\u00e4vi\u00f6t, kaapelih\u00e4vi\u00f6t, l\u00e4mp\u00f6tilan vaikutuksen, paneelin ik\u00e4\u00e4ntymisvarauksen sek\u00e4 muut todelliset asennush\u00e4vi\u00f6t. K\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevan energian osuus ei ole vakioarvo. Sen on perustuttava lopulliseen pakkaussuunnitteluun ja ohjainyksik\u00f6n asetuksiin.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Natrium-ioniakkujen osalta t\u00e4m\u00e4 raja tulisi asettaa akkukokonaisuuden tasolla. Kennon kapasiteetti, BMS-suojaus, ohjaimen katkaisuraja ja projektin luotettavuustavoite vaikuttavat kaikki siihen, kuinka suuri osa nimelliskapasiteetista voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 joka y\u00f6.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Akun on sovittava yhteen aurinkopaneelin latausajan kanssa<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Suurempi akku ei ratkaise ongelmaa, jos aurinkopaneeli ei pysty lataamaan sit\u00e4.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Aamusta iltaan toimiva valaistus perustuu energiasykliin: p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 aurinkoenergia lataa akun, ja y\u00f6ll\u00e4 LED-valot kuluttavat sen varastoa. Jos aurinkopaneeli on liian pieni, akun varaustaso laskee v\u00e4hitellen p\u00e4ivien kuluessa. Valo saattaa toimia aluksi, mutta himmenty\u00e4 tai sammua kokonaan, kun auringonvalo on ollut heikkoa pidemm\u00e4n aikaa.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Aurinkopaneelin mitoitus tulisi tehd\u00e4 samojen ep\u00e4suotuisimpien olosuhteiden perusteella kuin akunkin: odotettu p\u00e4ivitt\u00e4inen kuormitus, vuodenaikojen mukaiset auringonpaistetunnit, paneelin suunta, s\u00e4\u00e4timen hy\u00f6tysuhde, l\u00e4mp\u00f6tila, varjostus, p\u00f6ly ja s\u00e4\u00e4olosuhteet. Akku ei voi tuottaa energiaa, vaan se voi vain varastoida paneelin tuottaman energian.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Natrium-ioni-akkuj\u00e4rjestelmiss\u00e4 latauksen hy\u00f6dynt\u00e4minen on viel\u00e4kin t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 kylmill\u00e4 alueilla. Jos aamuaurinkoa on saatavilla, mutta akkuj\u00e4rjestelm\u00e4n hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4 (BMS) rajoittaa latausta, kunnes akut ovat l\u00e4mmenneet, j\u00e4rjestelm\u00e4 saattaa menett\u00e4\u00e4 osan hy\u00f6dyllisest\u00e4 latausajasta. T\u00e4ll\u00f6in akkujen l\u00e4mmitys, latausvirran rajoittaminen tai aurinkopaneelien mitoitus varovaisemmin voivat tulla osaksi suunnittelua.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 aamuun toimiva j\u00e4rjestelm\u00e4 pett\u00e4\u00e4, kun talteenottosilmukka on heikompi kuin y\u00f6n kulutus.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Natrium-ioniakun kapasiteetti on mitoitettava valmiina akkupakkauksena, ei pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Ah-arvona<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Natrium-ioniakun kapasiteettia ei pit\u00e4isi arvioida pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n korvaamalla litium- tai lyijyakun ampeeritunteja.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Akuston j\u00e4nnitealue, k\u00e4ytt\u00f6kelpoinen SOC-alue, latausmahdollisuus alhaisissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa, BMS:n katkaisuraja, aurinkos\u00e4\u00e4timen asetukset ja palautumisk\u00e4ytt\u00e4ytyminen on tarkasteltava yhten\u00e4 kokonaisuutena. Natrium-ioniakusto voi tarjota hy\u00f6dyllisi\u00e4 etuja ulkovalaistuksessa, mutta n\u00e4m\u00e4 edut on muunnettava akustotason rajoiksi.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Paketin keskeiset kysymykset ovat yksinkertaisia:<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Natrium-ioniakun rajapinta<\/th><th>Miksi sill\u00e4 on merkityst\u00e4<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Akun j\u00e4nnitealue<\/td><td>M\u00e4\u00e4rittelee s\u00e4\u00e4timen yhteensopivuuden ja hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4 olevan energian<\/td><\/tr><tr><td>BMS:n purkautumisen katkaisija<\/td><td>P\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4, milloin valo sammuu tai himmenee<\/td><\/tr><tr><td>BMS:n latauslupa<\/td><td>M\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, voiko paketti toipua aamulla<\/td><\/tr><tr><td>Alhaisen l\u00e4mp\u00f6tilan latauss\u00e4\u00e4nt\u00f6<\/td><td>Vaikuttaa talviseen aurinkol\u00e4mm\u00f6n talteenottoon<\/td><\/tr><tr><td>K\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 oleva SOC-alue<\/td><td>Muuntaa nimikilven Wh-arvon todelliseksi k\u00e4ytt\u00f6energiaksi (Wh)<\/td><\/tr><tr><td>Suojauksen palautumisk\u00e4ytt\u00e4ytyminen<\/td><td>M\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, k\u00e4ynnistyyk\u00f6 j\u00e4rjestelm\u00e4 uudelleen ilman palvelua<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Jos n\u00e4m\u00e4 rajat eiv\u00e4t ole selkeit\u00e4, akun kapasiteetti saattaa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4lt\u00e4, mutta se ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 toimi odotetusti k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Kylm\u00e4t alueet vaikuttavat mitoitusongelman molempiin puoliin<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Natrium-ioniakut voivat olla houkutteleva vaihtoehto aurinkovalaistukseen kylmill\u00e4 alueilla, mutta niiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 kylmiss\u00e4 olosuhteissa on kuitenkin rajoitettava.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Kylm\u00e4purkaus ja kylm\u00e4lataus ovat erilaisia toimintatiloja. Natriumioniakku voi tukea purkausta alhaisissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa tietyiss\u00e4 olosuhteissa, kun taas lataus voi vaatia pienemp\u00e4\u00e4 virtaa, viiv\u00e4stetty\u00e4 latausta, l\u00e4mmityst\u00e4 tai BMS-j\u00e4rjestelm\u00e4n antamaa lupaa, kun kennot ovat kylmi\u00e4.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Aurinkovalaistuksen kannalta t\u00e4ll\u00e4 on merkityst\u00e4, koska akku on usein kylmimmill\u00e4\u00e4n juuri ennen latauksen alkamista. J\u00e4rjestelm\u00e4 purkautuu y\u00f6n aikana ja yritt\u00e4\u00e4 sitten latautua auringon noustessa. Jos akkukotelo on edelleen kylm\u00e4, BMS voi est\u00e4\u00e4 tai rajoittaa latausta. Jos ohjain ei tunnista t\u00e4t\u00e4 rajaa, j\u00e4rjestelm\u00e4 saattaa palautua hitaasti tai k\u00e4ytt\u00e4yty\u00e4 arvaamattomasti.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Kylmyys vaikuttaa my\u00f6s j\u00e4nnitteen laskuun ja k\u00e4ytt\u00f6kapasiteettiin kuormitustilanteessa. Valaistuskuormitus ei yleens\u00e4 ole yht\u00e4 raskasta kuin invertterikuormitus, mutta pitk\u00e4t talvi-illat ja toistuvat pilviset p\u00e4iv\u00e4t voivat vied\u00e4 akustoa l\u00e4hemm\u00e4s sen alarajaa.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Kylm\u00e4n alueen aurinkovalaisimen teho tulisi mitoittaa talvisia olosuhteita silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en: pitk\u00e4t y\u00f6t, heikko auringonvalo, kylm\u00e4 akku ja rajoitettu latausaika.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Himmennysstrategia voi pienent\u00e4\u00e4 akun kokoa, mutta vain jos se sopii k\u00e4ytt\u00f6tarkoitukseen<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Valon himment\u00e4minen on yksi tehokkaimmista tavoista pienent\u00e4\u00e4 akun kokoa aamusta iltaan kest\u00e4v\u00e4ss\u00e4 valaistuksessa.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Valaisin, joka palaa koko y\u00f6n 100%-teholla, kuluttaa huomattavasti enemm\u00e4n energiaa kuin valaisin, joka palaa 100%-teholla iltaisin, 40\u201360%-teholla hiljaisina aikoina ja palaa suuremmalle teholle ennen aamua. Liiketunnistimella voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 energiankulutusta entisest\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4liikenteisill\u00e4 alueilla.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Mutta himmennys ei ole mik\u00e4\u00e4n ilmainen tekninen temppu. Se muuttaa valaistuksen luonnetta.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Turvavalo saattaa vaatia suurempaa kirkkautta turvallisuussyist\u00e4. Tie- tai pys\u00e4k\u00f6intivalo saattaa vaatia v\u00e4himm\u00e4isvalaistusta m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten noudattamisen tai k\u00e4ytt\u00e4jien luottamuksen vuoksi. Syrj\u00e4isen polun valaistuksessa voidaan sallia voimakkaampi himmennys. Koristeellisessa puutarhavalossa k\u00e4ytt\u00f6aika saattaa olla t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 kuin kirkkaus.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Akun kapasiteetti tulisi mitoittaa sen kirkkaustason mukaan, jota laitteen on tosiasiassa tuotettava. Jos himmennyst\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vain saamaan liian pienikokoinen akku n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n riitt\u00e4v\u00e4lt\u00e4, j\u00e4rjestelm\u00e4 tuottaa k\u00e4ytt\u00e4jille pettymyksen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Kokovalinnan tarkistuslista<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Ennen kuin valitset natrium-ioniakun, varmista projektin todelliset parametrit.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Kokotiedot<\/th><th>Miksi sill\u00e4 on merkityst\u00e4<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>LED-teho<\/td><td>M\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 perusvirrankulutuksen<\/td><\/tr><tr><td>Valaistuksen himmennysaikataulu<\/td><td>Ilmaisee todellisen y\u00f6llisen tehonkulutuksen, ei pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n huipputehoa<\/td><\/tr><tr><td>Pisin y\u00f6vuoro<\/td><td>Est\u00e4\u00e4 talvella liian pienikokoiset vaatteet<\/td><\/tr><tr><td>Vaadittavat itsen\u00e4iset p\u00e4iv\u00e4t<\/td><td>M\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 pilvisen p\u00e4iv\u00e4n varannon<\/td><\/tr><tr><td>Talven eniten aurinkotunteja<\/td><td>M\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isen palautumiskyvyn<\/td><\/tr><tr><td>Aurinkopaneelin koko ja kulma<\/td><td>M\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, kuinka paljon energiaa voi palautua p\u00e4ivitt\u00e4in<\/td><\/tr><tr><td>Ohjaimen hy\u00f6tysuhde ja katkaisuraja<\/td><td>Akun varaustilan n\u00e4ytt\u00f6<\/td><\/tr><tr><td>Akun hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4 olevan energian osuus<\/td><td>Muuntaa nimikilven Wh-arvon k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaksi Wh-arvoksi<\/td><\/tr><tr><td>Latausl\u00e4mp\u00f6tila-alue<\/td><td>Vaikuttaa aamuisin ja talvella tapahtuvaan energiankeruuseen<\/td><\/tr><tr><td>Asunnon koko ja kosteusaltistuminen<\/td><td>Vaikuttaa l\u00e4mp\u00f6stabiiliuteen ja toimintavarmuuteen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Ilman n\u00e4it\u00e4 tietoja ilmastointilaitteen mitoitus on l\u00e4hinn\u00e4 arvailua.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Todellisia mitoitusrajoituksia on vain v\u00e4h\u00e4n, mutta ne ovat t\u00e4rkeit\u00e4<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Auringonlaskusta aamunkoittoon toimivaa aurinkovalaistusta varten tarkoitettu natrium-ioniakku m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 muutaman perusominaisuuden perusteella, ei pitk\u00e4n parametriluettelon avulla.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Kokorajat<\/th><th>Mit\u00e4 se muuttaa pakkauksessa<\/th><th>Ep\u00e4onnistuminen, jos sit\u00e4 ei oteta huomioon<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Pisin y\u00f6 -energia<\/td><td>Yhden t\u00e4yden valaistussyklin vaatima k\u00e4ytt\u00f6teho (Wh)<\/td><td>Valo sammuu ennen aamunkoittoa<\/td><\/tr><tr><td>Itsen\u00e4isyysvaatimus<\/td><td>Varaa kapasiteettia pilvisille tai sateisille p\u00e4iville<\/td><td>Valot toimivat aurinkoisina p\u00e4ivin\u00e4, mutta lakkaavat toimimasta huonon s\u00e4\u00e4n j\u00e4lkeen<\/td><\/tr><tr><td>Auringonvalon hy\u00f6dynt\u00e4misikkuna<\/td><td>Paneelin koko, latausvirta ja s\u00e4\u00e4timen toiminta<\/td><td>Akun varaustaso laskee hitaasti toistuvien lataus- ja purkausjaksojen my\u00f6t\u00e4<\/td><\/tr><tr><td>Kylm\u00e4latausraja<\/td><td>BMS-logiikka, l\u00e4mmitystarve ja latausvirran rajoitukset<\/td><td>Akku tyhjenee y\u00f6n aikana, mutta latautuu huonosti aamulla<\/td><\/tr><tr><td>Himmennysprofiili<\/td><td>Todellinen \u00f6inen energiantarve<\/td><td>Akku on liian suuri, liian pieni tai valaistuksen laatu on heikentynyt<\/td><\/tr><tr><td>Ohjaimen katkaisija<\/td><td>Akun k\u00e4ytt\u00f6ajan n\u00e4ytt\u00f6 ja sammutusk\u00e4ytt\u00e4ytyminen<\/td><td>Kapasiteettia menee hukkaan tai BMS-suojaus muuttuu rutiiniksi<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p class=\"wp-block-paragraph\">Jos yksi raja-arvo on v\u00e4\u00e4r\u00e4, j\u00e4nnite ja ampeeritunnit eiv\u00e4t pelasta hanketta.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Vakiopaketit sopivat tilanteisiin, joissa valaistusty\u00f6 on yksinkertainen<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Tavallinen natrium-ioniakku voi toimia hyvin, kun LED-kuormitus on kohtuullinen, y\u00f6n pituus on ennustettavissa, projektissa hyv\u00e4ksyt\u00e4\u00e4n rajoitettu toimintakesto, aurinkopaneelin teho on mitoitettu oikein, l\u00e4mp\u00f6tilaolosuhteet ovat hallinnassa ja ohjain on jo sovitettu akun j\u00e4nnitealueeseen.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4m\u00e4 on perusteltu k\u00e4ytt\u00f6tapaus. R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity suunnittelu on entist\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4, kun valaistusj\u00e4rjestelm\u00e4n on toimittava kylmiss\u00e4 olosuhteissa, toimittava useita p\u00e4ivi\u00e4 ilman ulkoista virransy\u00f6tt\u00f6\u00e4, mahtuttava pienikokoiseen pylv\u00e4\u00e4n tai valaisinkoteloon, kestett\u00e4v\u00e4 ulkoilman kosteutta, k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 erityist\u00e4 himmennyslogiikkaa, ilmoitettava akun tilasta tai palaututtava luotettavasti pitk\u00e4n pilvisen jakson j\u00e4lkeen.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Kyse ei ole siit\u00e4, onko kyseess\u00e4 perus- vai premium-versio. Kyse on siit\u00e4, t\u00e4ytt\u00e4\u00e4k\u00f6 peruspaketin vahvistettu laajuus valaistusta koskevan lupauksen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">Vertaa huonointa tavallista iltaa, \u00e4l\u00e4 parasta esittelyiltaa<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 aamuun toimivaa natrium-ioni-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ei pit\u00e4isi hyv\u00e4ksy\u00e4, koska se toimii vasta yhden aurinkoisen p\u00e4iv\u00e4n j\u00e4lkeen. Hy\u00f6dyllinen validointi kohdistuu vaikeisiin mutta normaaleihin olosuhteisiin: pitk\u00e4 y\u00f6, odotettu himmennysprofiili, alhainen SOC huonon s\u00e4\u00e4n j\u00e4lkeen, kylm\u00e4 aamulataaminen tarvittaessa, todelliset aurinkos\u00e4\u00e4timen asetukset ja palautuminen useiden heikon auringonpaisteen p\u00e4ivien j\u00e4lkeen. Jos j\u00e4rjestelm\u00e4 asennetaan suljettuun pylv\u00e4sjalustaan tai kompaktiin kiinnityskoteloon, my\u00f6s l\u00e4mp\u00f6tilan ja kosteuden vaikutukset on otettava huomioon.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">T\u00e4ydellinen tulos tarkoittaa, ett\u00e4 valo pysyy p\u00e4\u00e4ll\u00e4 aamuun asti, toistuvat BMS-suojaukset v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n, lataus tapahtuu odotetun aurinkoenergian saatavuusajan puitteissa, sovittu himmennysohjelma s\u00e4ilyy ja j\u00e4rjestelm\u00e4 palautuu huonon s\u00e4\u00e4n j\u00e4lkeen ilman manuaalisia toimenpiteit\u00e4. Juuri t\u00e4m\u00e4 tekee j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6valmiin.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\">P\u00e4\u00e4telm\u00e4<\/h2><p class=\"wp-block-paragraph\">Koot <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natrium-ioniakku<\/a><\/strong> Auringonvaloa hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 valaistuksessa, joka toimii auringonlaskusta auringonnousuun, on otettava huomioon LED-valojen teho, y\u00f6n pituus, toimintakesto, akun k\u00e4ytt\u00f6aika, aurinkos\u00e4hk\u00f6n talteenotto, s\u00e4\u00e4timen katkaisupiste, himmennysprofiili sek\u00e4 lataus kylmiss\u00e4 olosuhteissa.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\">Ennen hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n mitoitus on teht\u00e4v\u00e4 pahimman tavanomaisen valaistussyklin perusteella, ei aurinkoisen p\u00e4iv\u00e4n esittelyolosuhteiden perusteella. Jos suunnittelet aamuh\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 aamunkoittoon toimivaa aurinkovalaistusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ota yhteytt\u00e4<\/a><\/strong> ja anna meille t\u00e4rkeimm\u00e4t projektitiedot. Autamme sinua valitsemaan sopivan natrium-ioniakun kokoonpanon.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kuinka mitoittaa natriumioniakku auringonvalaistusta varten. Natriumioniakkujen mitoittaminen h\u00e4m\u00e4r\u00e4st\u00e4 auringonvalaistukseen on muutakin kuin Ah:n laskeminen. Akun on tuettava y\u00f6energian k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, pilvip\u00e4ivien varausta, rajoitettua auringon talteenottoa, kylm\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4ll\u00e4 tapahtuvaa latausta ja LEDien vakaata kirkkautta ilman toistuvaa BMS-suojausta. Monet hankkeet ep\u00e4onnistuvat, koska todellisiin olosuhteisiin kuuluvat pitk\u00e4t talviy\u00f6t, himmennys...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1180,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5228"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5229,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5228\/revisions\/5229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}