{"id":5149,"date":"2026-04-02T08:31:05","date_gmt":"2026-04-02T08:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5149"},"modified":"2026-04-02T08:31:07","modified_gmt":"2026-04-02T08:31:07","slug":"sodium-ion-battery-vs-lto-batteries-at-40c-which-battery-works-best","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/news\/sodium-ion-battery-vs-lto-batteries-at-40c-which-battery-works-best\/","title":{"rendered":"Natriumioniakku vs. LTO-akut -40 \u00b0C:ssa: Kumpi akku toimii parhaiten?"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Natrium-ioniakku<\/a><\/strong> vs. LTO-akut -40 \u00b0C:ssa: Mik\u00e4 akku toimii parhaiten? -40 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tilassa vakioakut, kuten NCM tai LFP, muuttuvat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tiiliksi, jolloin kaukana olevat teollisuuslaitokset j\u00e4\u00e4v\u00e4t pimentoon. Vaikka litiumtitanaatti (LTO) on edelleen polaaripy\u00f6rteen mestari, natriumioniakku on nousemassa kustannustehokkaaksi haastajaksi, jolla on yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 kylm\u00e4n s\u00e4\u00e4n tilastoja. Kokemuksemme mukaan oikeaa valintaa ei l\u00f6ydy teknisist\u00e4 tiedoista, vaan siit\u00e4, mik\u00e4 todella selvi\u00e4\u00e4 talvesta, kun aurinko laskee ja l\u00e4mmittimet eiv\u00e4t toimi.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Sodium-Battery-12V-100Ah-Bluetooth-Low-Temperature-Na-Ion-Battery-Supplier-Factory-Manufacturers-001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1451\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/kamada-poewr-12v-100ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12V 100Ah natriumioniakku<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-why-do-batteries-fail-at-ultra-low-temperatures-\"><strong>Miksi akut eiv\u00e4t toimi eritt\u00e4in alhaisissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa?<\/strong><\/h2><p>Ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4ksemme, miksi LTO-akku ja natriumioniakku ovat edes mukana t\u00e4ss\u00e4 keskustelussa, meid\u00e4n on tarkasteltava, miksi tavalliset akut eiv\u00e4t toimi.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-makes-charging-at-40-c-harder-than-discharging-\">Mik\u00e4 tekee lataamisesta -40 \u00b0C:ssa vaikeampaa kuin purkamisesta?<\/h3><p>Ajattele akun elektrolyytti\u00e4 kuin moottori\u00f6ljy\u00e4. Huoneenl\u00e4mm\u00f6ss\u00e4 se virtaa vapaasti. -40 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tilassa se muuttuu viskoosiksi kuin kylm\u00e4 hunaja. T\u00e4m\u00e4 aiheuttaa korkean&nbsp;<strong>rajapinnan kest\u00e4vyys<\/strong>. Vaikka akku saattaa viel\u00e4 pysty\u00e4 \"puristamaan\" jonkin verran energiaa (purkautuminen),&nbsp;<em>ty\u00f6nt\u00e4minen<\/em>&nbsp;energia takaisin (lataus) on eri asia.<\/p><p>Kun tavallista grafiitti-anodiakkua yritet\u00e4\u00e4n ladata \u00e4\u00e4rimm\u00e4isess\u00e4 pakkasessa, ionit liikkuvat liian hitaasti interkaloitumaan. Sen sijaan ne kasaantuvat pintaan muodostaen&nbsp;<strong>litiumpinnoitus<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 ei ole vain suorituskyvyn heikkeneminen, vaan solun pysyv\u00e4 vaurio, joka voi johtaa sis\u00e4isiin oikosulkuihin.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-does-temperature-affect-battery-safety-and-cycle-life-\">Miten l\u00e4mp\u00f6tila vaikuttaa akun turvallisuuteen ja k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n?<\/h3><p>Platinointi johtaa&nbsp;<strong>dendriitit<\/strong>-pieni\u00e4, neulanmuotoisia rakenteita, jotka voivat l\u00e4vist\u00e4\u00e4 erottimen. Vaikka akku ei syttyisik\u00e4\u00e4n tuleen.&nbsp;<strong>Kiinte\u00e4 elektrolyyttikerros (SEI-kerros)<\/strong>&nbsp;muuttuu ep\u00e4vakaaksi. Lyhyesti sanottuna: jos lataat tavallista akkua pakkolatauksella -40 \u00b0C:ssa, sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti loppuu yhden kauden aikana.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-how-do-lto-batteries-perform-at-40-c-\"><strong>Miten LTO-akut toimivat -40 \u00b0C:ssa?<\/strong><\/h2><p>LTO-akkua kutsutaan usein \"tappamattomaksi\" akuksi syyst\u00e4, ja se on edelleen \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen luotettavuuden kultainen standardi pakkasessa.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-the-1-55v-advantage-why-lto-doesn-t-plate-\"><strong>1,55V:n etu: Miksi LTO ei ole \"Plate\"?<\/strong><\/h3><p>LTO k\u00e4ytt\u00e4\u00e4&nbsp;<strong>Litiumtitanaatti (Li\u2084Ti\u2085O\u2081\u2082)<\/strong>&nbsp;anodina. Siin\u00e4 on \"zero-strain\"-spinellirakenne, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ristikko ei laajene tai supistu k\u00e4yt\u00f6n aikana. Viel\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 on, ett\u00e4&nbsp;<strong>LTO:n toimintapotentiaali on noin 1,55V.<\/strong>-mik\u00e4 on huomattavasti korkeampi kuin potentiaali, jossa metallinen litium alkaa levit\u00e4.<\/p><p>Koska LTO pysyy selv\u00e4sti t\u00e4m\u00e4n 0 voltin kynnysarvon yl\u00e4puolella (jossa grafiitti toimii), se on&nbsp;<strong>kest\u00e4v\u00e4t termodynaamisesti litiumpinnoitusta.<\/strong>. T\u00e4m\u00e4n ansiosta LTO voi ottaa latauksen vastaan turvallisesti -40 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tilassa, kun taas sis\u00e4iset dendriitit tuhoaisivat muut kemialliset aineet.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-lto-batteries-charge-reliably-below-30-c-\">Voivatko LTO-akut latautua luotettavasti alle -30 \u00b0C:ssa?<\/h3><p>Todellisissa kentt\u00e4testeiss\u00e4 LTO-kennoja voidaan ladata -40 \u00b0C:ssa, kunhan C-nopeus on hallinnassa. Vaikka sis\u00e4inen vastus nousee, ei ole olemassa \u00e4kkikuoleman riski\u00e4. Kaivosty\u00f6maalla, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n regeneratiivista jarrutusta lumimyrskyss\u00e4, LTO on usein ainoa kemia, joka kest\u00e4\u00e4 suuren virran energian \"nielemisen\".<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-how-do-sodium-ion-batteries-handle-40-c-\"><strong>Miten natriumioniakut kest\u00e4v\u00e4t -40\u00b0C?<\/strong><\/h2><p>Natriumioni on \"uusi poika\", ja sen hype\u00e4 tukee vakava kylm\u00e4n s\u00e4\u00e4n fysiikka.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-why-sodium-ion-is-a-game-changer-the-catl-benchmark-\"><strong>Miksi natriumioni on pelimuutos: CATL-vertailuarvo<\/strong><\/h3><p>Natriumioniakku on suurempi kuin litiumakku, mik\u00e4 kuulostaa haittapuolelta. Kuitenkin&nbsp;<strong>kovahiilianodit<\/strong>&nbsp;joita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Na-ionikennoissa, eiv\u00e4t k\u00e4rsi samoista pinnoitustaipumuksista kuin grafiitti.<\/p><p>Viimeaikaiset kaupalliset tiedot - erityisesti&nbsp;<strong>CATL:n ensimm\u00e4isen sukupolven natriumionikennot<\/strong>-n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uskomattoman&nbsp;<strong>90% s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 kapasiteetin -20 \u00b0C:ssa ja s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 korkean purkaustehokkuuden jopa -40 \u00b0C:ssa.<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 purkautumisraskaissa sovelluksissa natriumioniakku tarjoaa l\u00e4hes saman \"k\u00e4ytt\u00f6ajan\" pakkasessa kuin kes\u00e4ll\u00e4.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-sodium-ion-batteries-charge-safely-at-40-c-\">Voivatko natriumioniakut latautua turvallisesti -40 \u00b0C:ssa?<\/h3><p>Natriumioniakku\u00a0<em>p\u00e4\u00e4st\u00f6t<\/em>\u00a0kauniisti,\u00a0<em>lataus<\/em>\u00a0alle -30 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tilassa aiheuttaa edelleen rajapintaresistanssin jyrk\u00e4n nousun. Huippuluokan kaupalliset kennot mahdollistavat nyky\u00e4\u00e4n latauksen jopa -30 \u00b0C:seen, mutta -40 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tilassa lataus on edelleen hyvin hidasta tai tarvitaan\u00a0<strong>L\u00e4mm\u00f6nhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4 (TMS)<\/strong>\u00a0pitk\u00e4n aikav\u00e4lin terveyden varmistamiseksi.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-which-battery-performs-better-at-40-c-lto-or-sodium-ion-battery-\"><strong>Kumpi akku toimii paremmin -40 \u00b0C:ssa: LTO- vai natriumioniakku?<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"comparison-table-engineering-reality-at-40-c\">Vertailutaulukko: -40\u00b0C:ssa<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Parametri<\/th><th>LTO (litiumtitanaatti)<\/th><th>Natriumioni (kaupallinen luokka)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Purkaminen -40\u00b0C:ssa<\/strong><\/td><td>Erinomainen; suuri teho k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4<\/td><td><strong>Erinomainen; ~90% kapasiteetin s\u00e4ilyminen<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Lataus -40\u00b0C:ssa<\/strong><\/td><td><strong>Toteutettavissa (1,55V No-plating-logiikka)<\/strong><\/td><td>Vaikea (vaatii l\u00e4mmityst\u00e4\/juoksutusta)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Syklin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4<\/strong><\/td><td>20,000+ sykli\u00e4<\/td><td>3 000 - 6 000 sykli\u00e4<\/td><\/tr><tr><td><strong>Energiatiheys<\/strong><\/td><td>Alhainen (~80 Wh\/kg)<\/td><td>Kohtalainen (~140-160 Wh\/kg)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kent\u00e4n kypsyys<\/strong><\/td><td>Todistettu (10+ vuotta)<\/td><td>Kehittym\u00e4ss\u00e4 olevat (CATL &amp; Tier 1 -tuotanto)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-which-battery-is-better-for-your-specific-application-\"><strong>Mik\u00e4 akku on parempi juuri sinun sovellukseesi?<\/strong><\/h2><p><strong>90%:n pakkasella toimivissa teollisuussovelluksissa natriumioniakku on \"paras vaihtoehto\", sill\u00e4 se tarjoaa l\u00e4hes kaksinkertaisen energiatiheyden LTO:hon verrattuna murto-osalla hinnasta.<\/strong><\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"when-should-you-choose-sodium-ion-battery-\">Milloin sinun pit\u00e4isi valita natriumioniakku?<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n valtavirta:<\/strong>\u00a0Jos hankkeesi edellytt\u00e4\u00e4 suurta kapasiteettia ja kustannustehokkuutta. Se kuroo umpeen kuilun vikaantumisalttiin LFP:n ja eritt\u00e4in kalliin LTO:n v\u00e4lill\u00e4.<\/li>\n\n<li><strong>P\u00e4\u00e4asiallinen k\u00e4ytt\u00f6:<\/strong>\u00a0Jos ensisijainen huolenaiheesi on, ett\u00e4 sinulla on k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4si virtaa, jota voit purkaa kylm\u00e4ss\u00e4 (esim. h\u00e4t\u00e4varavoimalaite).<\/li>\n\n<li><strong>Kustannustietoinen mittakaava:<\/strong>\u00a0Suuren mittakaavan verkkovarastointi, jossa aktiivisen l\u00e4mm\u00f6nhallinnan (l\u00e4mmittimet) budjetti on jo sis\u00e4llytetty j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"when-should-you-choose-lto-battery-\">Milloin sinun pit\u00e4isi valita LTO-akku?<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\"Arktinen standardi\":<\/strong>\u00a0Et\u00e4anturit esimerkiksi syv\u00e4ll\u00e4 arktisella alueella, jossa teknikko ei p\u00e4\u00e4se paikalle kuukausiin.<\/li>\n\n<li><strong>Teht\u00e4v\u00e4kriittinen k\u00e4ytett\u00e4vyys:<\/strong>\u00a0Jos akku\u00a0<em>on<\/em>\u00a0lataus -40 \u00b0C:ssa ilman vikaantumisaltista l\u00e4mmitysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4.<\/li>\n\n<li><strong>Pitk\u00e4n aikav\u00e4lin TCO:<\/strong>\u00a0Kun haluat, ett\u00e4 akku kest\u00e4\u00e4 yli 20 vuotta ja el\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n kuin sen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4t laitteet.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-how-does-cost-affect-the-choice-\"><strong>Miten kustannukset vaikuttavat valintaan?<\/strong><\/h2><p>Natriumioniakku on kennotasolla huomattavasti halvempi. Vaikka tyhji\u00f6eristyksen ja aktiivisten l\u00e4mmittimien kustannukset otetaan huomioon, on&nbsp;<strong>Natrium-ioniliuoksen kokonaisj\u00e4rjestelm\u00e4kustannukset ovat usein viel\u00e4 30-50% alhaisemmat kuin LTO:n vastaavat kustannukset.<\/strong>. Useimmille asiakkaille t\u00e4m\u00e4 tekee natriumioniakusta loogisen valinnan massak\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-conclusion-\"><strong>P\u00e4\u00e4telm\u00e4<\/strong><\/h2><p>Viime k\u00e4dess\u00e4 LTO- ja natriumioniakkujen valinta -40 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tiloihin on strateginen p\u00e4\u00e4t\u00f6s, jossa tasapainotetaan tiukka riskinhallinta ja budjetin optimointi. Natriumioniakku on noussut \"arvokuninkaaksi\", sill\u00e4 se tarjoaa energiatiheyden ja 90%-kapasiteetin s\u00e4ilytt\u00e4misen, jotka ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 laajamittaisissa, kustannusherkiss\u00e4 hankkeissa. Sit\u00e4 vastoin LTO on edelleen ehdoton \"vakuutus\" kriittisille kohteille, joissa 1,55 V:n pinnoittamaton turvallisuus ja ehdoton luotettavuus ovat ehdottoman t\u00e4rkeit\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 polaarisissa olosuhteissa. Etk\u00f6 ole varma, mik\u00e4 kemia sopii sinun l\u00e4mm\u00f6nhallintastrategiaasi?\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ota yhteytt\u00e4<\/a>\u00a0<\/strong>osoitteessa <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/custom-sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity natriumioniakku<\/a><\/strong> ratkaisuja.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-faq-\"><strong>FAQ<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-can-i-charge-my-sodium-ion-battery-at-40-c-if-the-solar-panel-is-producing-power-\"><strong>Voinko ladata natriumioniakkuani -40 \u00b0C:ssa, jos aurinkopaneeli tuottaa virtaa?<\/strong><\/h3><p>Ei suoraan. Useimmat kaupalliset Na-ion BMS-yksik\u00f6t est\u00e4v\u00e4t latauksen alle -20 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tilassa kennon suojaamiseksi. Voit kuitenkin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 aurinkoenergiaa ensin integroidun l\u00e4mmittimen k\u00e4ytt\u00e4miseen, mink\u00e4 natriumionij\u00e4rjestelm\u00e4t hoitavat eritt\u00e4in tehokkaasti.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-does-lto-really-last-20-years-in-cold-climates-\"><strong>Kest\u00e4\u00e4k\u00f6 LTO todella 20 vuotta kylm\u00e4ss\u00e4 ilmastossa?<\/strong><\/h3><p>Kyll\u00e4. Koska LTO:n tilavuus ei muutu juuri lainkaan (\"zero-strain\") ja sen&nbsp;<strong>1,55V potentiaali est\u00e4\u00e4 pinnoituksen<\/strong>, se on uskomattoman vakaa. Monissa syrj\u00e4isiss\u00e4 kohteissa elektroniikka vikaantuu kauan ennen kuin LTO-kennot vikaantuvat.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-what-if-my-application-only-needs-to-discharge-at-40-c-\"><strong>Ent\u00e4 jos hakemukseni tarvitsee vain&nbsp;<em>vastuuvapaus<\/em>&nbsp;-40 \u00b0C:ssa?<\/strong><\/h3><p>Natriumioni on t\u00e4ss\u00e4 kiistaton voittaja. Se s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 noin 90% kapasiteetistaan (kuten CATL:n tiedot osoittavat), ja sen energiatiheys on paljon suurempi kuin LTO:n, ja sen hinta on paljon alhaisempi.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-is-sodium-ion-battery-safer-than-lto-\"><strong>Onko natriumioniakku turvallisempi kuin LTO?<\/strong><\/h3><p>Molemmat ovat huomattavasti turvallisempia kuin perinteinen NCM\/LFP. Vaikka LTO:lla on pisimm\u00e4t saavutukset, natriumionit ovat osoittaneet erinomaisia turvallisuustuloksia l\u00e4mp\u00f6karkuri- ja naulanl\u00e4p\u00e4isykokeissa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Natriumioniakku vs. LTO-akut -40 \u00b0C:ssa: Kumpi akku toimii parhaiten? -40 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tilassa vakioakut, kuten NCM tai LFP, muuttuvat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tiiliksi, jolloin teollisuuden et\u00e4laitteet j\u00e4\u00e4v\u00e4t pimentoon. Vaikka litiumtitanaatti (LTO) on edelleen polaaripy\u00f6rteen mestari, natriumioniakku on nousemassa kustannustehokkaaksi haastajaksi, jolla on yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 kylm\u00e4n s\u00e4\u00e4n tilastoja. Kokemuksemme mukaan...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5149"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5150,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5149\/revisions\/5150"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}