{"id":5089,"date":"2026-01-15T10:21:16","date_gmt":"2026-01-15T10:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5089"},"modified":"2026-01-15T10:21:17","modified_gmt":"2026-01-15T10:21:17","slug":"lithium-ion-vs-nimh-what-is-the-difference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/news\/lithium-ion-vs-nimh-what-is-the-difference\/","title":{"rendered":"Litiumioni vs. NiMH: mik\u00e4 on ero?"},"content":{"rendered":"<p>Litiumioni vs. NiMH: mik\u00e4 on ero? Er\u00e4s eurooppalainen OEM-hankintap\u00e4\u00e4llikk\u00f6 l\u00e4hetti meille kerran s\u00e4hk\u00f6postitse kuvan, joka sai minut s\u00e4ps\u00e4ht\u00e4m\u00e4\u00e4n: kentt\u00e4laitteesta per\u00e4isin olevien AA-kokoisten kennojen lokero, joista osa oli merkitty nimell\u00e4\u00a0<strong>NiMH<\/strong>, jotkut\u00a0<strong>Li-ion<\/strong>-sekoitettuna kuin ne olisivat kesken\u00e4\u00e4n vaihdettavissa. Ep\u00e4onnistumisraportti oli tyly:\u00a0<em>satunnaisia nollauksia, turvonneet kennot ja yksi sulanut akun luukku.<\/em>\u00a0T\u00e4m\u00e4 on ansa: ne voivat n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samankaltaisilta, mutta ne ovat\u00a0<strong>s\u00e4hk\u00f6isesti ja kemiallisesti erilaiset<\/strong>, ja v\u00e4\u00e4r\u00e4 vaihto voi tarkoittaa mit\u00e4 tahansa \"ei toimi\" tai \"ei toimi\".\u00a0<strong>ylij\u00e4nnitevaurio<\/strong>\u00a0tai\u00a0<strong>latausturvallisuusv\u00e4likohtaus<\/strong>.\u00a0<strong>Nyrkkis\u00e4\u00e4nt\u00f6:<\/strong>\u00a0Valitse\u00a0<strong>Li-ion<\/strong>\u00a0osoitteessa\u00a0<strong>suuri energia\/teho painoa kohti<\/strong>\u00a0kun laite + laturi on suunniteltu sit\u00e4 varten; valitse\u00a0<strong>NiMH<\/strong>\u00a0osoitteessa\u00a0<strong>vankat, kustannustehokkaat 1,2V AA\/AAA-korvaajat.<\/strong>.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-861\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12v 100Ah Lifepo4 akku<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-the-quick-comparison-at-a-glance-\"><strong>Nopea vertailu NiMH- ja litiumioniakkujen v\u00e4lill\u00e4<\/strong><\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Ominaisuus<\/th><th>NiMH<\/th><th>Litium-ioni (Li-ion)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Nimellisj\u00e4nnite<\/strong><\/td><td><strong>1.2V<\/strong>&nbsp;per solu<\/td><td><strong>3.6V\/3.7V<\/strong>&nbsp;per kenno (tyypillinen)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Energiatiheys<\/strong><\/td><td>Medium<\/td><td>Korkea<\/td><\/tr><tr><td><strong>Itsepurkautuminen<\/strong><\/td><td>Kohtalainen (Low-Self-Discharge-tyypit ovat paljon parempia).<\/td><td>Alhainen (yleens\u00e4)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Memory Effect<\/strong><\/td><td>Minimaalinen (ei kuten vanha NiCd)<\/td><td>Ei ole (mutta se vanhenee eri tavalla)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Syklin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4<\/strong><\/td><td>~500-2000 sykli\u00e4 (riippuu suuresti purkautumissyvyydest\u00e4 ja latauksen valvonnasta).<\/td><td>~300-1000+ sykli\u00e4 (vaihtelee suuresti kemian, suunnittelurajojen ja l\u00e4mp\u00f6profiilin mukaan).<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kustannukset<\/strong><\/td><td>Alhaisemmat ennakkomaksut<\/td><td>Korkeampi ennakkomaksu (sek\u00e4 suojauksen ja latauksen monimutkaisuus).<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Jos ostat ohjelmaa varten, jo pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n j\u00e4nniterivin pit\u00e4isi hidastaa sinua.&nbsp;<strong>1,2V vs. 3,7V ei ole py\u00f6ristysvirhe.<\/strong>&nbsp;Se on t\u00e4ysin erilainen j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-key-differences-explained-\"><strong>Keskeiset erot selitetty<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-1-voltage-energy-density-the-big-one-\"><strong>1. J\u00e4nnite ja energiatiheys (The Big One)<\/strong><\/h3><p>Aloitetaan siit\u00e4 osasta, joka hiljaa rikkoo tuotteita.<\/p><p>Standardi&nbsp;<strong>NiMH AA<\/strong>&nbsp;solu on&nbsp;<strong>1.2V nimellinen<\/strong>&nbsp;(se saattaa olla ~1,4 V juuri latauksen j\u00e4lkeen ja asettuu sitten). Vakio&nbsp;<strong>Li-ion<\/strong>&nbsp;solu on&nbsp;<strong>3.6V\/3.7V nimellinen<\/strong>&nbsp;(4,2 V t\u00e4ysin ladattuna tavalliselle Li-ionille).<\/p><p>Mit\u00e4 tapahtuu, jos joku pudottaa normaalin 3,7 V:n Li-ion-kennon laitteeseen, joka on suunniteltu 1,2 V:n NiMH-kennolle?<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Parhaassa tapauksessa laite ei suostu k\u00e4ynnistym\u00e4\u00e4n (jos siin\u00e4 on suojaus).<\/li>\n\n<li>Yleinen tapaus: se\u00a0<em>alkaa<\/em>, jolloin se ylikuumentaa s\u00e4\u00e4timet tai k\u00e4rvent\u00e4\u00e4 etup\u00e4\u00e4n elektroniikan.<\/li>\n\n<li>Pahimmassa tapauksessa siit\u00e4 tulee latausvaara, koska laitteen \"laturi\" ei ole Li-ion-laturi.<\/li><\/ul><p><strong>EEAT-turvallisuustiedote (t\u00e4rke\u00e4):<\/strong>&nbsp;Ainoa kerta, kun \"Li-ion AA\" on turvallinen vaihtoehto AA-paikoille, on silloin, kun se on&nbsp;<strong>1.5V s\u00e4\u00e4nnelty Li-ion AA<\/strong>-li-ionikenno sis\u00e4ll\u00e4, sek\u00e4 lis\u00e4ksi yksi&nbsp;<strong>DC-DC-s\u00e4\u00e4din<\/strong>&nbsp;joka tuottaa ~1,5V. Ne on suunniteltu erityisesti j\u00e4ljittelem\u00e4\u00e4n em\u00e4ksist\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4ytymist\u00e4 laitteissa, jotka odottavat 1,5 V:n j\u00e4nnitett\u00e4. Paljas&nbsp;<strong>14500<\/strong>&nbsp;kenno (Li-ion AA-kokoinen) on&nbsp;<strong>ei<\/strong>&nbsp;sama asia - se on edelleen ~3,7V nimellisj\u00e4nnite.<\/p><p>Nyt energiatiheys:&nbsp;<strong>Li-ion voittaa<\/strong>. Siksi puhelimet, kannettavat tietokoneet, lennokit, k\u00e4siskannerit ja useimmat nykyaikaiset akut ovat Li-ion-akkuja (usein NMC\/NCA tai LFP sovelluksesta riippuen). Kiloa ja litraa kohti saadaan enemm\u00e4n wattitunteja. Ostajan kannalta t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa seuraavaa:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>kevyemm\u00e4t laitteet,<\/li>\n\n<li>pidempi k\u00e4ytt\u00f6aika samalla painolla,<\/li>\n\n<li>tai pienempi\u00e4 pakkauksia samalla k\u00e4ytt\u00f6ajalla.<\/li><\/ul><p>NiMH on tilaa viev\u00e4mpi samalla energialla. Se ei ole \"huono\". Se ei vain jahdaa samaa suorituskyky\u00e4.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-2-self-discharge-shelf-life-\"><strong>2. Itsepurkautuminen ja s\u00e4ilyvyys<\/strong><\/h3><p>T\u00e4ss\u00e4 on nopea henkinen testi, jota k\u00e4yt\u00e4n asiakkaiden kanssa:&nbsp;<strong>laatikkotesti<\/strong>.<\/p><p>Asennat uudet kennot, mink\u00e4 j\u00e4lkeen laite seisoo varastossa, huoltoautossa tai varaosalaatikossa 6-12 kuukautta. Mihin palaat takaisin?<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Standardi NiMH<\/strong>\u00a0historiallisesti ollut huomattava itsepurkautuminen. Saatat vet\u00e4\u00e4 sen ulos ja huomata, ett\u00e4 se on \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4n alhainen tai tyhj\u00e4.<\/li>\n\n<li><strong>Alhainen itsepurkautuminen (LSD) NiMH (Low Self-Discharge)<\/strong>-ajattele \"Eneloop-luokan\" luokkaa - muutti t\u00e4m\u00e4n pelin. LSD NiMH -akku kest\u00e4\u00e4 varauksen paljon paremmin kuin vanhemmat NiMH-mallit, joten se on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen kaukos\u00e4\u00e4timiss\u00e4, antureissa ja valmiustilassa olevissa laitteissa.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion<\/strong>\u00a0on yleens\u00e4\u00a0<strong>alhainen itsepurkautuminen<\/strong>, mutta sill\u00e4 on erilainen vihollinen:\u00a0<strong>kalenterin vanheneminen<\/strong>. Vaikka et py\u00f6ritt\u00e4isik\u00e4\u00e4n sit\u00e4 paljon, korkea varaustila + l\u00e4mp\u00f6 voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kapasiteettia ajan mittaan.<\/li><\/ul><p>Kumpi on siis parempi harvoin k\u00e4ytetyille laitteille? Usein&nbsp;<strong>Li-ion<\/strong>&nbsp;n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paremmalta \"viel\u00e4 on varausta my\u00f6hemmin\", mutta -&nbsp;<strong>LSD NiMH<\/strong>&nbsp;voi olla yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n kilpailukykyinen - ja joskus my\u00f6s anteeksiantavampi valvomattomassa varastoinnissa.<\/p><p>Hankintavinkki: jos varaosat seisovat pitki\u00e4 aikoja, m\u00e4\u00e4ritt\u00e4k\u00e4\u00e4&nbsp;<strong>LSD NiMH<\/strong>&nbsp;nimenomaisesti. Pelkk\u00e4 \"NiMH\" ei ole t\u00e4ydellinen spesifikaatio.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-3-charging-safety-critical-\"><strong>3. Lataus ja turvallisuus (kriittinen)<\/strong><\/h3><p>T\u00e4ss\u00e4 kohtaa ihmiset loukkaantuvat kirjaimellisesti, jos j\u00e4rjestelm\u00e4 on sekaisin.<\/p><p><strong>Laturin yhteensopimattomuudesta ei voida neuvotella:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>NiMH-laturit<\/strong>\u00a0k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t usein\u00a0<strong>\u0394V (delta-V) havaitseminen<\/strong>\u00a0ja l\u00e4mp\u00f6tilak\u00e4ytt\u00e4ytyminen latauksen p\u00e4\u00e4tt\u00e4miseksi.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion-laturit<\/strong>\u00a0k\u00e4yt\u00e4\u00a0<strong>CC\/CV (vakiovirta \/ vakioj\u00e4nnite)<\/strong>\u00a0joissa on tarkat j\u00e4nniterajat (yleisesti 4,2 V kennoa kohti monissa kemioissa) ja jotka vaativat suojausohjausta.<\/li><\/ul><p><strong>Varoitus (toistamisen arvoinen):<\/strong>&nbsp;\u00c4l\u00e4 koskaan laita&nbsp;<strong>Li-ion<\/strong>&nbsp;soluja&nbsp;<strong>NiMH-laturi<\/strong>. \u00c4l\u00e4k\u00e4 oleta, ett\u00e4 \"\u00e4lyk\u00e4s laturi\" tarkoittaa, ett\u00e4 se pystyy havaitsemaan kaiken turvallisesti. V\u00e4\u00e4r\u00e4 algoritmi + v\u00e4\u00e4r\u00e4 lopetus = ylikuumentunut kenno, tuulettuminen tai pahempaa.<\/p><p>Turvallisuusprofiili:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>NiMH<\/strong>\u00a0on yleens\u00e4 kest\u00e4v\u00e4mpi ja v\u00e4hemm\u00e4n altis dramaattisille vikatilanteille. Se voi ylikuumentua, jos sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4rin, mutta katastrofaalisen tapahtuman k\u00e4ynnist\u00e4minen on yleens\u00e4 vaikeampaa.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion<\/strong>\u00a0on suurempi energiatiheys ja se voi tuottaa eritt\u00e4in suurta virtaa, mik\u00e4 on hienoa, kunnes sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4rin. Se vaatii yleens\u00e4\u00a0<strong>suojauspiiri \/ BMS (Battery Management System, akunhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4)<\/strong>\u00a0pakkauksen tasolla (tai kuluttajamuodossa kennon tasolla oleva suojapiirilevy) ylilataus-, ylipurkaus-, ylivirta- ja l\u00e4mp\u00f6katkosskenaarioiden est\u00e4miseksi.<\/li><\/ul><p>Kokemuksemme mukaan teollisuusasiakkaiden kanssa ty\u00f6skennelless\u00e4mme useimmat \"Li-ion-onnettomuudet\" eiv\u00e4t johdu siit\u00e4, ett\u00e4 kemia olisi \"vaarallinen\". Niiss\u00e4 on kyse&nbsp;<strong>j\u00e4rjestelm\u00e4suunnittelu<\/strong>: latauksen valvonta, mekaaninen suojaus, l\u00e4mm\u00f6nhallinta ja kennojen laatu.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-4-performance-in-cold-weather-\"><strong>4. Suorituskyky kylm\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4ll\u00e4<\/strong><\/h3><p>Kylm\u00e4n s\u00e4\u00e4n suorituskyky on asia, jossa todelliset asiakkaat huomaavat eron nopeasti.<\/p><p>Pakkasessa:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>NiMH<\/strong>\u00a0voivat kamppailla s\u00e4hk\u00f6njakelun ja tehokapasiteetin kanssa. Sis\u00e4inen vastus nousee ja kuormituksessa voi n\u00e4hd\u00e4 notkahduksen.<\/li>\n\n<li><strong>Laadukas Li-ion<\/strong>\u00a0voi silti tuottaa vahvaa tehoa, mutta se ei ole taikuutta: kylm\u00e4 lis\u00e4\u00e4 my\u00f6s Li-ionin kest\u00e4vyytt\u00e4. My\u00f6s,\u00a0<strong>lataus Li-ion kylm\u00e4<\/strong>\u00a0on tunnettu riski - monet j\u00e4rjestelm\u00e4t rajoittavat latausvirtaa alhaisissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa litiumin pinnoittumisen est\u00e4miseksi.<\/li><\/ul><p>Jos m\u00e4\u00e4rittelet ulkoiluv\u00e4lineit\u00e4 (tarkastusty\u00f6kaluja, k\u00e4siskannereita, et\u00e4antureita), \u00e4l\u00e4 kysy vain \"toimiiko se -10 \u00b0C:ssa?\". Kysy:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Mik\u00e4 on\u00a0<strong>purkausvirta<\/strong>\u00a0l\u00e4mp\u00f6tilassa,<\/li>\n\n<li>Mik\u00e4 on\u00a0<strong>latausraja<\/strong>\u00a0l\u00e4mp\u00f6tilassa,<\/li>\n\n<li>ja valvooko pakkaus\/valvoja sit\u00e4.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-can-i-replace-nimh-with-lithium-ion-\"><strong>Voinko korvata NiMH-akun litiumioniakulla?<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-scenario-a-consumer-electronics-aa-aaa-\"><strong>Skenaario A: Viihde-elektroniikka (AA\/AAA)<\/strong><\/h3><p><strong>Vastaa: Kyll\u00e4, mutta vain erityisten 1,5 V:n s\u00e4\u00e4nneltyjen Li-ion AA-paristojen kanssa.<\/strong><\/p><p>Jos korvaat AA\/AAA-paristot kaukos\u00e4\u00e4timiss\u00e4, ohjaimissa, leluissa tai peruselektroniikassa, turvallinen tapa on:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>NiMH (erityisesti LSD NiMH) tai<\/li>\n\n<li><strong>1.5V s\u00e4\u00e4nnelty Li-ion AA<\/strong>\u00a0suunniteltu vaihdettavaksi.<\/li><\/ul><p><strong>Varoitus:<\/strong>&nbsp;Tee&nbsp;<strong>ei<\/strong>&nbsp;k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paljasta&nbsp;<strong>14500 (3.7V) Li-ion-akku.<\/strong>&nbsp;tavallisessa AA-laitteessa. Sama koko ei tarkoita samaa s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4.<\/p><p>Hankintoja varten: jos kentt\u00e4ryhm\u00e4t s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t AA-kokoisia kennoja s\u00e4ili\u00f6iss\u00e4, tarvitset pakkaus- ja merkint\u00e4kuria. Vikaantumisia tapahtuu sekalaisissa s\u00e4ili\u00f6iss\u00e4.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-scenario-b-power-tools-rc-cars-\"><strong>Skenaario B: S\u00e4hk\u00f6ty\u00f6kalut ja RC-autot<\/strong><\/h3><p><strong>Vastaa: Kyll\u00e4, se on yleinen p\u00e4ivitys - ja usein merkitt\u00e4v\u00e4 suorituskyvyn parannus.<\/strong><\/p><p>T\u00e4ss\u00e4 Li-ion loistaa:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>suurempi teho,<\/li>\n\n<li>v\u00e4hemm\u00e4n j\u00e4nnitteen alenemista, kun akku tyhjenee,<\/li>\n\n<li>parempi teho\/paino.<\/li><\/ul><p>Mutta siihen liittyy vaatimuksia:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>sinun on vaihdettava\u00a0<strong>Li-ion sopiva laturi<\/strong>,<\/li>\n\n<li>varmistaa\u00a0<strong>moottori\/ohjain<\/strong>\u00a0kest\u00e4\u00e4 j\u00e4nnitteen ja huippuvirran,<\/li>\n\n<li>ja k\u00e4yt\u00e4 mieluiten pakkauksia, joissa on asianmukainen suojaus ja l\u00e4mp\u00f6suunnittelu.<\/li><\/ul><p>Yksinkertainen vertaus: Li-ioniin siirtyminen on kuin vaihtaisi ty\u00f6matkamoottorin suorituskykymoottoriin. Hienoja tuloksia - jos voimansiirto on rakennettu sit\u00e4 varten.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-scenario-c-solar-garden-lights-\"><strong>Skenaario C: Aurinkopuutarhan valot<\/strong><\/h3><p><strong>Vastaa: Yleens\u00e4 ei.<\/strong><\/p><p>Useimmat aurinkopuutarhan valot on suunniteltu noin&nbsp;<strong>1.2V NiMH<\/strong>&nbsp;latausk\u00e4ytt\u00e4ytyminen ja eritt\u00e4in yksinkertaiset virtapiirit. Drop-in Li-ion ei yleens\u00e4 vastaa latausmenetelm\u00e4\u00e4 tai j\u00e4nniteodotuksia.<\/p><p>Ellei ohjainta ja latauspiiri\u00e4 suunnitella uudelleen,&nbsp;<strong>pysy NiMH:ssa<\/strong>. Se on halpa, yhteensopiva ja turvallinen kyseiselle arkkitehtuurille.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-which-one-should-you-buy-\"><strong>Kumpi pit\u00e4isi ostaa?<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-choose-nimh-battery-\"><strong>Valitse NiMH-akku<\/strong><\/h3><p>Valitse NiMH, kun:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>vaihdat paristoja tavallisiin kotitalouslaitteisiin tai vanhoihin laitteisiin (kaukos\u00e4\u00e4timiin, kelloihin, vanhoihin leluihin, yksinkertaisiin teollisuustarvikkeisiin),<\/li>\n\n<li>turvallisuus ja kest\u00e4vyys ovat t\u00e4rke\u00e4mpi\u00e4 kuin suurin mahdollinen energiatiheys,<\/li>\n\n<li>budjetti on tiukka ja haluat ennustettavan hankinnan,<\/li>\n\n<li>sinulla on jo NiMH-latausinfrastruktuuri kent\u00e4ll\u00e4.<\/li><\/ul><p>Ostajan huomautus: t\u00e4smenn\u00e4&nbsp;<strong>LSD NiMH<\/strong>&nbsp;kun s\u00e4ilyvyysajalla on merkityst\u00e4. Se v\u00e4hent\u00e4\u00e4 huoltokutsuja ja \"miksi t\u00e4m\u00e4 on jo kuollut?\" -valituksia.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-choose-lithium-ion-battery-\"><strong>Valitse litiumioniakku<\/strong><\/h3><p>Valitse Li-ion, kun:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>painolla on v\u00e4li\u00e4 (lennokit, kannettavat tarkastuslaitteet, kannettavat mittalaitteet),<\/li>\n\n<li>tarvitset suurta tehoa (suuritehoiset taskulamput, skannerit, ty\u00f6kalut),<\/li>\n\n<li>haluat pidemm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6ajan latausten v\u00e4lill\u00e4,<\/li>\n\n<li>ostat tai suunnittelet pakkauksen, jossa on kunnollinen\u00a0<strong>BMS<\/strong>, laturi ja mekaaninen suojaus.<\/li><\/ul><p>Ostajakohtainen vertailu: Jos KPI:si on&nbsp;<strong>ajoaika kilogrammaa kohti<\/strong>&nbsp;tai&nbsp;<strong>teho tilavuutta kohti<\/strong>, Li-ion on selv\u00e4 voittaja. Jos KPI:si on&nbsp;<strong>yhteensopivuus ja v\u00e4h\u00e4riskinen korvaaminen<\/strong>NiMH voittaa yleens\u00e4.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-common-myths-debunked-\"><strong>Yleiset myytit kumottu<\/strong><\/h2><p><strong>Myytti 1: \"Akut on tyhjennett\u00e4v\u00e4 kokonaan ennen lataamista.\"<\/strong>&nbsp;Se oli t\u00e4rke\u00e4mp\u00e4\u00e4 vanhoille&nbsp;<strong>NiCd<\/strong>. Nykyaikaisissa NiMH- ja Li-ion-akuissa syv\u00e4purku ei ole \"pakollinen\", ja se voi jopa lyhent\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 (erityisesti Li-ion-akkujen osalta).<\/p><p><strong>Myytti 2: \"Li-ion kest\u00e4\u00e4 ikuisesti.\"<\/strong>&nbsp;Li-ion vanhenee ajan, l\u00e4mp\u00f6tilan ja korkean varaustilan my\u00f6t\u00e4. Jopa v\u00e4h\u00e4isell\u00e4 syklityksell\u00e4 kalenterin vanheneminen on todellista. Jos laite istuu kuumana ja t\u00e4yteen ladattuna, kapasiteetin menetys n\u00e4kyy nopeammin kuin haluaisit.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-conclusion-\"><strong>P\u00e4\u00e4telm\u00e4<\/strong><\/h2><p>T\u00e4ss\u00e4 ei ole \"parasta akkua\" - valitse sen perusteella.\u00a0<strong>laitteen j\u00e4nnite<\/strong>,\u00a0<strong>Laturin algoritmi<\/strong>ja\u00a0<strong>lataa<\/strong>: k\u00e4yt\u00e4\u00a0<strong>LSD NiMH<\/strong>\u00a0osoitteessa\u00a0<strong>1.2V\/NiMH-ladattu<\/strong>\u00a0laitteet; k\u00e4yt\u00e4\u00a0<strong>Li-ion<\/strong>\u00a0vain silloin, kun j\u00e4rjestelm\u00e4 on suunniteltu sit\u00e4 varten (asianmukainen laturi + suojaus); ja AA:n \"p\u00e4ivityksiss\u00e4\" k\u00e4yt\u00e4\u00a0<strong>1.5V s\u00e4\u00e4nnelty Li-ion AA<\/strong>, ei\u00a0<strong>3.7V<\/strong>\u00a0soluja. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ota yhteytt\u00e4<\/a><\/strong>, L\u00e4het\u00e4 laitteesi j\u00e4nnite, juoksuaikatavoite ja lataustapa (tai etikettikuva), niin kerron sinulle nopeasti, mik\u00e4 on turvallista ja mik\u00e4 ei.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-faq-\"><strong>FAQ<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-can-i-use-a-nimh-charger-for-lithium-ion-batteries-\"><strong>Voinko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 NiMH-laturia litiumioniakkujen kanssa?<\/strong><\/h3><p>Ei. NiMH- ja Li-ion-akut vaativat erilaiset latausalgoritmit. NiMH-laturin k\u00e4ytt\u00e4minen Li-ionissa voi ylikuormittaa tai lopettaa latauksen v\u00e4\u00e4rin ja aiheuttaa turvallisuusriskin.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-why-are-lithium-batteries-3-7v-and-aa-batteries-1-5v-\"><strong>Miksi litiumparistot ovat 3,7 V ja AA-paristot 1,5 V?<\/strong><\/h3><p>Ne ovat eri kemioita, joilla on erilaiset s\u00e4hk\u00f6kemialliset potentiaalit. AA-alkali on ~1,5V, NiMH on ~1,2V ja tavallinen Li-ion on ~3,6\/3,7V nimellisj\u00e4nnite. Sama muoto ei tarkoita samaa j\u00e4nnitett\u00e4.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-do-nimh-batteries-still-have-memory-effect-\"><strong>Onko NiMH-akuilla edelleen muistivaikutus?<\/strong><\/h3><p>Ei klassisessa NiCd-mieless\u00e4. NiMH:lla voi esiinty\u00e4 suorituskykyongelmia, jos sit\u00e4 kierr\u00e4tet\u00e4\u00e4n toistuvasti matalalla tasolla tietyiss\u00e4 olosuhteissa, mutta \"muistivaikutusta\" liioitellaan yleens\u00e4 nykyaikaisen NiMH:n osalta.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-which-battery-lasts-longer-nimh-or-lithium-ion-\"><strong>Kumpi akku kest\u00e4\u00e4 kauemmin, NiMH- vai litiumioniakku?<\/strong><\/h3><p>Riippuu siit\u00e4, miten m\u00e4\u00e4rittelet \"pidemm\u00e4n\". NiMH-akkujen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 voi olla pitk\u00e4 monissa kohtalaisissa k\u00e4ytt\u00f6tapauksissa. Li-ion voi my\u00f6s kest\u00e4\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n, mutta se on herkk\u00e4 kuumuudelle ja korkealle varaustilalle (kalenterien vanheneminen). Jos haluat todellisen vastauksen, vertaa k\u00e4ytt\u00f6astetta, l\u00e4mp\u00f6tilaa ja latauksen hallintaa.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-what-if-i-accidentally-used-a-3-7v-li-ion-in-a-device-meant-for-nimh-\"><strong>Ent\u00e4 jos k\u00e4yt\u00e4n vahingossa 3,7 V:n Li-ionia laitteessa, joka on tarkoitettu NiMH:lle?<\/strong><\/h3><p>Lopeta laitteen k\u00e4ytt\u00f6 ja tarkista laite ylikuumenemisen, vaurioiden tai ep\u00e4normaalin k\u00e4ytt\u00e4ytymisen varalta. Jos laite oli ladattu tai se k\u00e4vi kuumana, suhtaudu siihen vakavasti - tarkista laite, \u00e4l\u00e4k\u00e4 jatka kyseisen asetuksen k\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Litiumioni vs. NiMH: mik\u00e4 on ero? Er\u00e4s eurooppalainen OEM-hankintap\u00e4\u00e4llikk\u00f6 l\u00e4hetti meille kerran s\u00e4hk\u00f6postitse kuvan, joka sai minut s\u00e4ps\u00e4ht\u00e4m\u00e4\u00e4n: kentt\u00e4laitteesta per\u00e4isin olevien AA-kokoisten kennojen lokero, jossa osa oli merkitty NiMH- ja osa Li-ion-paristoiksi, jotka oli sekoitettu toisiinsa ik\u00e4\u00e4n kuin ne olisivat kesken\u00e4\u00e4n vaihdettavissa. Vikaantumisraportti oli tyly: satunnaisia nollauksia, turvonneet kennot ja yksi sulanut akun luukku. Siin\u00e4 piilee ansa: ne voivat n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samankaltaisilta,...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5090,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions\/5090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}