{"id":5047,"date":"2026-01-01T18:47:00","date_gmt":"2026-01-01T18:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5047"},"modified":"2025-12-31T18:55:33","modified_gmt":"2025-12-31T18:55:33","slug":"is-a-48v-golf-cart-faster-than-a-36v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/news\/is-a-48v-golf-cart-faster-than-a-36v\/","title":{"rendered":"Onko 48V golfk\u00e4rry nopeampi kuin 36V?"},"content":{"rendered":"<p>Onko 48V golfk\u00e4rry nopeampi kuin 36V? Olemme kaikki olleet siin\u00e4 tilanteessa: annat kaasun pohjaan rinteess\u00e4, mutta ter\u00e4v\u00e4n vasteen sijasta k\u00e4rrysi huokuu, kun uudemmat mallit liukuvat ohi - nolo tuottavuuden tappaja jokaiselle laivastonhoitajalle. Jos mietit, onko 36V-j\u00e4rjestelm\u00e4si hidaste, lyhyt vastaus on kyll\u00e4. 36V-k\u00e4rryt ry\u00f6miv\u00e4t nopeudella 12-14 km\/h, mutta 48V-j\u00e4rjestelm\u00e4 saavuttaa helposti nopeuden 20 km\/h ja tarjoaa ammattimaisessa toiminnassa tarvittavan ylivoimaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja tehokkuuden. Vuosien akkujen parissa viett\u00e4mieni vuosien perusteella voin kertoa, ett\u00e4 todellinen ROI on t\u00e4ss\u00e4 \"k\u00e4ytt\u00f6kelpoisessa tehossa\", joten kuoritaan muovia ja tarkastellaan fysiikkaa ja suorituskykytietoja, jotta n\u00e4hd\u00e4\u00e4n, onko 48V:n p\u00e4ivitys sinulle sopiva vaihtoehto.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/golf-32.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1085\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/48v-100ah-lifepo4-lithium-golf-cart-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 48V 100Ah litium golfk\u00e4rryn akku<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-physics-of-golf-cart-speed-how-higher-voltage-increases-mph\">Golfk\u00e4rryn nopeuden fysiikka: Kuinka korkeampi j\u00e4nnite lis\u00e4\u00e4 MPH:ta<\/h2><p>Ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4ksemme, miksi 48V on parempi kuin 36V, meid\u00e4n on tarkasteltava s\u00e4hk\u00f6n ja mekaanisen ty\u00f6n v\u00e4list\u00e4 perussuhdetta. Useimmat ihmiset pit\u00e4v\u00e4t akkuja vain \"polttoaines\u00e4ili\u00f6in\u00e4\", mutta s\u00e4hk\u00f6ajoneuvossa akku on voimansiirron syd\u00e4n.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-voltage-affects-golf-cart-rpm-top-speed-\">Miten j\u00e4nnite vaikuttaa golfk\u00e4rryn kierroslukuun (huippunopeus)?<\/h3><p>Tasavirtamoottoreiden (DC) maailmassa,&nbsp;<strong>J\u00e4nnite on suoraan verrannollinen kierroslukuun<\/strong>.<\/p><p>Ajattele j\u00e4nnitett\u00e4 \"paineena\" puutarhaletkussa. Jos sinulla on 36 voltin letku, vesi tulee ulos tietyll\u00e4 voimalla. Jos p\u00e4ivit\u00e4t 48 voltin letkuun, paine kasvaa huomattavasti. Golfk\u00e4rryss\u00e4si t\u00e4m\u00e4 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4inen \"paine\" pakottaa moottorin py\u00f6rim\u00e4\u00e4n nopeammin.<\/p><p>Kokemuksemme mukaan teollisuusasiakkaiden kanssa ty\u00f6skentelyss\u00e4 36V:n vaihtaminen 48V:n j\u00e4nnitteeseen ei ainoastaan tuo pari ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 kilometri\u00e4 tunnissa, vaan se muuttaa ajoneuvon suorituskyvyn \"kattoa\" perusteellisesti. Koska moottori saa enemm\u00e4n s\u00e4hk\u00f6painetta, se saavuttaa korkeammat kierrokset minuutissa (RPM) ennen kuin se saavuttaa fyysiset rajansa.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-amperage-affects-torque-and-hill-climbing-power\">Miten virranvoimakkuus vaikuttaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiin ja m\u00e4kil\u00e4ht\u00f6tehoon?<\/h3><p>T\u00e4ss\u00e4 kohtaa asia muuttuu mielenkiintoiseksi t\u00e4t\u00e4 lukeville hankintavirkamiehille ja insin\u00f6\u00f6reille. Vaikka&nbsp;<strong>J\u00e4nnite<\/strong>&nbsp;vastaa nopeutta,&nbsp;<strong>Ampeeriluku<\/strong>&nbsp;vastaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia (vetovoimaa).<\/p><p>Yleinen harhaluulo on, ett\u00e4 saadaksesi enemm\u00e4n tehoa tarvitset vain enemm\u00e4n \"mehua\" (ampeereja). Fysiikka kuitenkin kertoo, ett\u00e4 .<\/p><p>Jos haluat saavuttaa 3000 watin tehon:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>A\u00a0<strong>36V j\u00e4rjestelm\u00e4<\/strong>\u00a0tarvitsee vet\u00e4\u00e4\u00a0<strong>83 ampeeria<\/strong>.<\/li>\n\n<li>A\u00a0<strong>48V j\u00e4rjestelm\u00e4<\/strong>\u00a0tarvitsee vain vet\u00e4\u00e4\u00a0<strong>62 ampeeria<\/strong>.<\/li><\/ul><p>K\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 korkeampaa j\u00e4nnitett\u00e4 48 voltin j\u00e4rjestelm\u00e4 tuottaa saman (tai suuremman) tehon, kun se vet\u00e4\u00e4&nbsp;<em>v\u00e4hemm\u00e4n<\/em>&nbsp;nykyinen. Miksi t\u00e4ll\u00e4 on merkityst\u00e4?&nbsp;<strong>L\u00e4mp\u00f6.<\/strong>&nbsp;Korkea ampeerivirta aiheuttaa l\u00e4mp\u00f6\u00e4, ja l\u00e4mp\u00f6 on kaikkien k\u00e4rryn s\u00e4hk\u00f6komponenttien vihollinen. 48 V:n j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii viile\u00e4mmin, mik\u00e4 tarkoittaa, ettei moottorinohjain ja solenoidi kuormitu joka kerta, kun ajetaan m\u00e4keen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"36v-vs-48v-golf-cart-performance-real-world-comparison\">36V vs 48V Golf Cart Performance: Golfgrafiikkakortit: Vertailu todellisessa maailmassa: Todellinen vertailu<\/h2><p>Taululla olevat numerot ovat yksi asia, mutta miten ne siirtyv\u00e4t jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4lle (tai nurmikolle)? Katsotaanpa erittely\u00e4.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"36v-vs-48v-golf-cart-speed-torque-and-efficiency-chart\">36V vs 48V golfk\u00e4rryn nopeus, v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja tehokkuuskaavio<\/h3><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Ominaisuus<\/strong><\/th><th><strong>36V golfk\u00e4rry<\/strong><\/th><th><strong>48V golfk\u00e4rry<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Huippunopeus (varastossa)<\/strong><\/td><td>12 - 14 mph<\/td><td>18 - 20+ mph<\/td><\/tr><tr><td><strong>M\u00e4kikiipeily<\/strong><\/td><td>Vaikeuksia; merkitt\u00e4v\u00e4 nopeuden lasku<\/td><td>S\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 vauhdin; suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td><\/tr><tr><td><strong>Kiihtyvyys<\/strong><\/td><td>Kohtalainen \/ \"pehme\u00e4\"<\/td><td>Nopea \/ \"Nopea\"<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tehokkuus<\/strong><\/td><td>Alempi (suurempi ampeerin veto = enemm\u00e4n l\u00e4mp\u00f6\u00e4)<\/td><td>Korkeampi (pienempi ampeerin kulutus = pidempi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tyypillinen akkuasetus<\/strong><\/td><td>6 x 6V paristot<\/td><td>6 x 8V tai 4 x 12V paristoa<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p><em>Huomautus: N\u00e4m\u00e4 luvut perustuvat vakiomoottoreihin ja -renkaisiin. Moottorinohjaimen p\u00e4ivitt\u00e4minen voi nostaa 48 voltin j\u00e4rjestelmien tehoa viel\u00e4kin korkeammaksi.<\/em><\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-real-world-hill-test-\">Todellisen maailman \"kukkulatesti\"<\/h3><p>Konsultoimme hiljattain ylellist\u00e4 lomakeskusta Tyynenmeren luoteisosassa sijaitsevassa m\u00e4kisess\u00e4 maastossa. Heid\u00e4n kalustossaan oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vanhempi 36 V:n k\u00e4rryjen sarja. Ruuhka-aikoina n\u00e4m\u00e4 k\u00e4rryt aiheuttivat poluilla \"ruuhkia\", koska ne hidastuivat ry\u00f6mimiseen (noin 4-5 km\/h), kun vieraat ja matkatavarat lastasivat ajoneuvon t\u00e4yteen rinteess\u00e4.<\/p><p>Kun vaihdoimme testiyksik\u00f6n 48 voltin litiumj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, tulokset olivat kuin y\u00f6 ja p\u00e4iv\u00e4. K\u00e4rry pysyi tasaisesti 15 mailin tuntinopeudella samassa yl\u00e4m\u00e4ess\u00e4. B2B-operaattorille kyse ei ole vain nopeudesta, vaan my\u00f6s seuraavista asioista&nbsp;<strong>l\u00e4pimeno<\/strong>. Jos k\u00e4rryt liikkuvat 30% nopeammin, henkil\u00f6kuntasi ty\u00f6skentelee 30% tehokkaammin.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-to-safely-convert-a-36v-golf-cart-to-48v-is-it-worth-it-\">Kuinka muuntaa 36V golfk\u00e4rry turvallisesti 48V: Onko se sen arvoista?<\/h2><p>Jos sinulla on t\u00e4ysin hyv\u00e4 36 voltin k\u00e4rryn runko ja moottori, saatat tuntea houkutusta hankkia muutama akku lis\u00e4\u00e4.&nbsp;<strong>Pys\u00e4hdy siihen.<\/strong><\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"expected-speed-and-torque-increase\">Odotettu nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kasvu<\/h3><p>Asianmukainen muuntaminen tuottaa tyypillisesti&nbsp;<strong>30-40% lis\u00e4ys<\/strong>&nbsp;sek\u00e4 huippunopeudessa ett\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentissa. Se on tehokkain yksitt\u00e4inen \"modaus\", jonka voit tehd\u00e4. Et kuitenkaan voi vain vaihtaa paristoja ja lopettaa.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"parts-needed-for-a-36v-to-48v-conversion-safety-checklist-\">36V:n 48V:ksi muuntamiseen tarvittavat osat (turvallisuuden tarkistuslista)<\/h3><p>Olen n\u00e4hnyt liian monien \"DIY\"-teollisuuskorjausten p\u00e4\u00e4ttyv\u00e4n kalliiseen savupilveen, koska joku on j\u00e4tt\u00e4nyt huomiotta ohjaimen luokitukset. Useimmat 36 V:n komponentit eiv\u00e4t kest\u00e4 48 V:n \"painetta\".<\/p><p><strong>Ammattimaisen muuntamisen tarkistuslista:<\/strong><\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Paristot:<\/strong>\u00a0Tarvitset 48 voltin akun. Vuonna 2025 suosittelemme l\u00e4hes yksinomaan\u00a0<strong>Litium (LiFePO4)<\/strong>\u00a0muunnoksia varten painons\u00e4\u00e4st\u00f6jen vuoksi.<\/li>\n\n<li><strong>Solenoidi:<\/strong>\u00a0K\u00e4yt\u00e4 48 V:n nimellisj\u00e4nnitteell\u00e4 varustettua raskask\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 kytkint\u00e4. 36 V:n solenoidi hitsautuu kiinni tai palaa nopeasti loppuun 48 V:n j\u00e4nnitteell\u00e4.<\/li>\n\n<li><strong>Ohjain:<\/strong>\u00a0Valitse \"aivot\", jotka tukevat 48 V:n j\u00e4nnitett\u00e4 (tarkista tekniset tiedot, vaikka omistaisitkin \"monij\u00e4nnitteisen\" mallin).<\/li>\n\n<li><strong>Laturi:<\/strong>\u00a0K\u00e4yt\u00e4 erityist\u00e4 48 voltin laturia. Vanha 36 V:n laturisi ei toimi. Piste.<\/li>\n\n<li><strong>Eteenp\u00e4in\/taaksep\u00e4in -kytkin:<\/strong>\u00a0Ihmiset j\u00e4tt\u00e4v\u00e4t t\u00e4m\u00e4n usein huomiotta, mutta suuritehoiset kuormat voivat sulattaa 36 voltin kytkimet.<\/li><\/ol><p><strong>Onko se sen arvoista?<\/strong>&nbsp;Jos k\u00e4rryn alusta on edelleen hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa, muuntaminen maksaa noin 40% v\u00e4hemm\u00e4n kuin uuden 48 voltin k\u00e4rryn ostaminen. Jos alusta on ruostunut tai moottori pett\u00e4\u00e4, on parempi vaihtaa se uuteen.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"48v-lithium-vs-lead-acid-which-is-faster-\">48V Lithium Golf Cart Battery vs Lead-Acid: Kumpi on nopeampi?<\/h2><p>T\u00e4ss\u00e4 on salaisuus, josta lyijyhappotyypit eiv\u00e4t halua puhua:&nbsp;<strong>J\u00e4nnitteen vaihtelu.<\/strong><\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-sinking-feeling-of-lead-acid\">Lyijyhapon \"uppoava tunne\"<\/h3><p>Lyijyakut ovat raskaita ja kemiallisesti \"hitaita\". Kun osut m\u00e4keen, j\u00e4nnite \"notkahtaa\" - 48 V:n lyijyakku saattaa tilap\u00e4isesti pudota 42 V:iin raskaassa kuormituksessa. T\u00e4m\u00e4 selitt\u00e4\u00e4, miksi k\u00e4rrysi tuntuu \"kuolevan\" rinteen puoliv\u00e4liss\u00e4.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-lithium-advantage-lifepo4-\">Litiumin etu (LiFePO4)<\/h3><p>Litiumakkujen (erityisesti litiumrautafosfaattiakkujen) j\u00e4nnitek\u00e4yr\u00e4 on hyvin tasainen. 48 voltin litiumakku pysyy noin 50-52 voltin j\u00e4nnitteell\u00e4 95% purkaussyklins\u00e4 ajan.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Paino:<\/strong>\u00a0Vaihtamalla lyijyakusta litiumiin voit laihduttaa noin 300 kiloa. Se vastaa kahden aikuisen miehen poistamista k\u00e4rryist\u00e4si.<\/li>\n\n<li><strong>Johdonmukaisuus:<\/strong>\u00a0K\u00e4rrysi s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 nopeutensa 10%-akulla yht\u00e4 hyvin kuin 100%-akulla.<\/li><\/ul><p>Jos haluat absoluuttisesti parhaan nopeuden ja kiipeilysuorituskyvyn,\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/48v-100ah-lifepo4-lithium-golf-cart-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">48V Lithium Golf cart akku<\/a><\/strong>\u00a0edustaa kultaista standardia teollisuudessa ja korkeatasoisessa virkistysk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">P\u00e4\u00e4telm\u00e4<\/h2><p>36V vs. 48V -keskustelussa voittaja on selv\u00e4: 48V tarjoaa nykyaikaisen toiminnan vaatimat yli 20 km\/h nopeudet ja raskaan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, ja se tarjoaa paljon paremman kannattavuuden j\u00e4\u00e4hdytystehokkuuden ja komponenttien pidemm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ansiosta. Olitpa sitten ostamassa uutta tai tekem\u00e4ss\u00e4 \"litiumhyppy\u00e4\" vanhenevan 36 V:n kaluston p\u00e4ivitt\u00e4miseksi, siirtyminen poistaa kerralla hitaan suorituskyvyn ja huoltop\u00e4\u00e4ns\u00e4ryt.\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/contact-us\/\">Ota yhteytt\u00e4 Kamada Poweriin<\/a><\/strong> akkujen suunnittelutiimimme suunnittelemaan <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/lifepo4-battery-pack\/\">r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity golfk\u00e4rryn akku<\/a><\/strong> Sinulle r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity ratkaisu.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">FAQ<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-install-48v-batteries-in-my-36v-golf-cart-to-increase-speed-\">Voinko asentaa 48 V:n akut 36 V:n golfk\u00e4rryyn nopeuden lis\u00e4\u00e4miseksi?<\/h3><p><strong>Tekninen todellisuus:<\/strong>&nbsp;Ei, ei ilman muiden osien muuttamista. Vaikka moottori saattaa kest\u00e4\u00e4 lis\u00e4j\u00e4nnitett\u00e4 lyhyen aikaa, moottorinohjain ja solenoidi vioittuvat tai syttyv\u00e4t l\u00e4hes varmasti tuleen. Sinun on p\u00e4ivitett\u00e4v\u00e4 \"kolme suurta\": Akut, ohjain ja solenoidi.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"does-a-48v-golf-cart-perform-better-on-hills-than-a-36v-cart-\">Suoriutuuko 48 voltin golfk\u00e4rry paremmin m\u00e4iss\u00e4 kuin 36 voltin k\u00e4rry?<\/h3><p><strong>Ehdottomasti.<\/strong>&nbsp;Koska 48 voltin j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii tehokkaammin (sama teho vie v\u00e4hemm\u00e4n ampeeria), se tuottaa tasaisen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ilman ylikuumenemista. 36 voltin j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 pitk\u00e4n m\u00e4en nousun aiheuttama l\u00e4mp\u00f6 k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 usein ohjaimen l\u00e4mp\u00f6sulun.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"does-a-48v-golf-cart-provide-more-range-than-a-36v-cart-\">Onko 48 voltin golfk\u00e4rryn kantama suurempi kuin 36 voltin k\u00e4rryn?<\/h3><p><strong>Yleens\u00e4 kyll\u00e4.<\/strong>&nbsp;Tehokkuus on t\u00e4ss\u00e4 avainsana. Koska j\u00e4rjestelm\u00e4 menett\u00e4\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n energiaa l\u00e4mm\u00f6ksi (pienemm\u00e4n virrankulutuksen ansiosta), saat enemm\u00e4n \"kilometrej\u00e4 kilowattituntia kohti\". Kalustoymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 merkitsee usein eroa sen v\u00e4lill\u00e4, kest\u00e4\u00e4k\u00f6 k\u00e4rry koko ty\u00f6vuoron vai tarvitseeko se latauksen keskip\u00e4iv\u00e4ll\u00e4.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-if-i-only-use-my-cart-on-flat-ground-is-48v-still-better-\">Ent\u00e4 jos k\u00e4yt\u00e4n k\u00e4rry\u00e4 vain tasaisella maalla? Onko 48V silti parempi?<\/h3><p><strong>Oikeasti? Se riippuu budjetistasi.<\/strong>&nbsp;Jos siirr\u00e4t vain kevyit\u00e4 kuormia tasaisella varastolattialla, 36 voltin j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii t\u00e4ydellisesti ja sen yll\u00e4pitokustannukset ovat alhaisemmat. Jos kuitenkin aiot joskus lis\u00e4t\u00e4 nostosarjan, suurempia renkaita tai kuljettaa enemm\u00e4n kuin kaksi henkil\u00f6\u00e4, tulet nopeasti katumaan 48V:n puuttumista.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Onko 48V golfk\u00e4rry nopeampi kuin 36V? Olemme kaikki olleet siin\u00e4 tilanteessa: annat kaasun pohjaan rinteess\u00e4, mutta ter\u00e4v\u00e4n vasteen sijasta k\u00e4rrysi huokuu, kun uudemmat mallit liukuvat ohi - nolo tuottavuuden tappaja jokaiselle laivastonhoitajalle. Jos mietit, onko 36V-j\u00e4rjestelm\u00e4si hidaste, lyhyt vastaus on...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5047"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5048,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5047\/revisions\/5048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}