{"id":4793,"date":"2025-09-28T10:57:05","date_gmt":"2025-09-28T10:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4793"},"modified":"2025-09-28T10:57:07","modified_gmt":"2025-09-28T10:57:07","slug":"how-to-store-your-boat-batteries-during-the-winter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/news\/how-to-store-your-boat-batteries-during-the-winter\/","title":{"rendered":"Miten s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 veneen akkuja talven aikana?"},"content":{"rendered":"<p>Kuinka s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Veneen akut<\/a><\/strong> Talvella. Veneilykausi on p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 on aika tehd\u00e4 yksi kriittinen ty\u00f6, joka voi s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 sinut valtavilta p\u00e4\u00e4ns\u00e4ryilt\u00e4 ensi kev\u00e4\u00e4n\u00e4: veneesi varastointi. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">meriparistot<\/a><\/strong> oikein.<\/p><p>Vaikka veneenomistajat tuntevat t\u00e4m\u00e4n p\u00e4\u00e4ns\u00e4ryn, ongelma on paljon suurempi teollisuusasiakkaillemme. Sama kemia, joka tappaa uistelumoottorin akun talvella, voi lamauttaa trukkikaluston, vaarantaa laivan varavoiman tai tuhota kuusinumeroisen energiavarastoj\u00e4rjestelm\u00e4n (ESS) seisokin aikana. Olemme n\u00e4hneet lukemattomien kalliiden laitteiden ep\u00e4onnistuvan yksinkertaisten varastointivirheiden vuoksi. T\u00e4ss\u00e4 oppaassa k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi prosessi, joka on kehitetty t\u00e4m\u00e4n kokemuksen pohjalta ja jolla voit suojella investointeja.<\/p><p>Noudata n\u00e4it\u00e4 ohjeita, niin et tee vain huoltot\u00f6it\u00e4. Teet omaisuudestasi pitk\u00e4ik\u00e4ist\u00e4, pys\u00e4yt\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6katkokset ennen kuin ne alkavat ja saat parhaan mahdollisen vastineen rahoillesi. K\u00e4sittelemme kaikkea akkujen varastoimisesta paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 vs. keskushuoneessa sek\u00e4 lyijyakkujen, AGM-akkujen ja litiumioniakkujen erilaisista tarpeista.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-863\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12v 100ah lifepo4 akku<\/a><\/strong><\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/kamada-power-12v-100ah-sodium-ion-battery-manufacturers.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1183\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/kamada-power-12v-200ah-sodium-ion-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">12v 200ah natriumioniakku<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Miksi et voi vain l\u00e4hte\u00e4 ja unohtaa paristojasi<\/strong><\/h2><p>Teollisuusakun j\u00e4tt\u00e4minen kuolemaan talveksi on taattu tapa tappaa se. Kolme n\u00e4kym\u00e4t\u00f6nt\u00e4 voimaa ty\u00f6skentelee sinua vastaan:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Itsepurkautumisen tiede:<\/strong> Jokainen akku menett\u00e4\u00e4 luonnollisesti jonkin verran varausta ajan my\u00f6t\u00e4. Se on vain kemiaa. Tavallisella lyijyakulla t\u00e4m\u00e4 voi olla 5-10% kuukaudessa l\u00e4mpim\u00e4ss\u00e4 tilassa. T\u00e4m\u00e4 hidas tyhjeneminen on se kohta, jossa todelliset ongelmat alkavat.<\/li>\n\n<li><strong>Vihollinen: Sulfaatio (lyijyhappo-\/AGM-akut):<\/strong> Kun lyijyakku purkautuu, sen levyihin muodostuu lyijysulfaattikiteit\u00e4. Se on normaalia. Mutta kun akku on purkautuneena, kiteet kasvavat ja kovettuvat ja tukkivat varausta yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4t osat. T\u00e4m\u00e4 on sulfatoitumista, ja se tappaa useimmat teollisuuden lyijyakut. Se tuhoaa niiden kapasiteetin pysyv\u00e4sti.<\/li>\n\n<li><strong>Tappaja: Tappaja: Pakkasl\u00e4mp\u00f6tila:<\/strong> T\u00e4yteen ladattu akku on suurimmaksi osaksi happoa, eik\u00e4 se j\u00e4\u00e4dy helposti. Purkautunut akku on enimm\u00e4kseen vett\u00e4. Kylm\u00e4ss\u00e4 varastossa vesi voi j\u00e4\u00e4ty\u00e4, laajentua ja halkaista akkukotelon tai v\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 sen sis\u00e4ll\u00e4 olevat levyt. T\u00e4m\u00e4 vaurio on pysyv\u00e4.<\/li><\/ul><p>Tuloksena ei ole vain tyhj\u00e4 akku. Se viiv\u00e4stytt\u00e4\u00e4 projektia, aiheuttaa h\u00e4t\u00e4apukustannuksia ja kaaosta, kun laitteesi on oltava valmiina t\u00f6ihin.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Suuri p\u00e4\u00e4t\u00f6s: Tallenna paikan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 vai keskitetysti?<\/strong><\/h2><p>Ensimm\u00e4inen kysymys on aina, miss\u00e4 niit\u00e4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n. J\u00e4t\u00e4tk\u00f6 akut laitteisiin vai siirr\u00e4tk\u00f6 ne akkuhuoneeseen? Kummassakin menetelm\u00e4ss\u00e4 on hyv\u00e4t ja huonot puolensa.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Ominaisuus<\/th><th><strong>Keskitetty varastointi (suositeltava menetelm\u00e4)<\/strong><\/th><th><strong>Paikalla tapahtuva varastointi (hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4\u00e4, jos se tehd\u00e4\u00e4n oikein)<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Plussaa<\/strong><\/td><td>- Optimaalinen ymp\u00e4rist\u00f6nhallinta (l\u00e4mp\u00f6tila ja kosteus)<br>- Helpompi suorittaa m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuolto (esim. tasaus).<br>- V\u00e4hent\u00e4\u00e4 vuotojen tai tulipalon aiheuttamien laitevaurioiden riski\u00e4.<\/td><td>- Paljon v\u00e4hemm\u00e4n ty\u00f6voimaa ja v\u00e4hemm\u00e4n logistisia ongelmia.<br>- Laitteet ovat valmiina v\u00e4litt\u00f6m\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/td><\/tr><tr><td><strong>Miinukset<\/strong><\/td><td>- Vaatii paljon ty\u00f6voimaa ja erikoisk\u00e4sittelylaitteita<br>- Vaatii erityist\u00e4, asianmukaisesti tuuletettua varastotilaa.<\/td><td>- Suuri vahinkoriski, jos laitoksen s\u00e4hk\u00f6t katkeavat<br>- Laitteiston elektroniikka voi tyhjent\u00e4\u00e4 (loisvirta)<br>- Yksitt\u00e4isi\u00e4 yksik\u00f6it\u00e4 on vaikeampi tarkastaa ja huoltaa<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p><strong>Suosituksemme on selke\u00e4:<\/strong> Keskitetty varastointi on ainoa oikea ratkaisu kaikissa yli 30 p\u00e4iv\u00e4n mittaisissa seisokkeissa, joissa l\u00e4mp\u00f6tilat vaihtelevat. Alustava ty\u00f6 on pieni hinta verrattuna siihen, ett\u00e4 my\u00f6hemmin vaihdetaan kokonaisia akkupaketteja.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>V\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t ty\u00f6kalut ja turvallisuuden tarkistuslista<\/strong><\/h2><p>N\u00e4iden akkujen k\u00e4sittely vaatii oikeanlaista varustusta. T\u00e4m\u00e4 ei ole vapaaehtoista.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Turvallisuus etusijalla:<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>OSHA-hyv\u00e4ksytyt suojalasit ja kasvonsuojain<\/li>\n\n<li>Haponkest\u00e4v\u00e4t k\u00e4sineet ja esiliina<\/li>\n\n<li>Hyvin tuuletettu alue, jossa on toimiva silmienhuuhteluasema.<\/li>\n\n<li>Vuodon eristys- ja neutralointipakkaukset<\/li><\/ul><\/li>\n\n<li><strong>Ty\u00f6kalut:<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li>Eristetyt jakoavaimet ja pistorasiat vahingossa tapahtuvien oikosulkujen est\u00e4miseksi.<\/li>\n\n<li>Korkean tarkkuuden digitaalinen yleismittari tai volttimittari.<\/li>\n\n<li>hydrometri (lyijyakkuja varten).<\/li>\n\n<li>Teollisuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuva, monikemian \u00e4lyk\u00e4s laturi tai akkujen huoltolaitteet, joissa on profiilit tietyille akkutyypeille.<\/li>\n\n<li>Asianmukaiset nosto- ja kuljetusv\u00e4lineet (haarukkatrukki, jossa on akkuhissi, nosturi jne.).<\/li><\/ul><\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Vaiheittainen opas: Paristojen valmistelu varastointia varten<\/strong><\/h2><p><strong>Vaihe 1: Turvallisuus ja valmistelu<\/strong><br>Noudata yrityksesi lukitus- ja merkint\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4. Pue henkil\u00f6nsuojaimet p\u00e4\u00e4llesi. Varmista, ett\u00e4 alue on vapaa ja ett\u00e4 sinulla on turvallinen reitti akun siirt\u00e4miseen.<\/p><p><strong>Vaihe 2: Katkaise yhteys varovasti<\/strong><br>Irrota aina <strong>NEGATIIVINEN (-) liitin ensin<\/strong>. T\u00e4m\u00e4 katkaisee maadoitusliit\u00e4nn\u00e4n ja est\u00e4\u00e4 vaarallisten kipin\u00f6iden syntymisen, jos jakoavain koskettaa runkoa positiivisen liittimen ollessa p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Kun miinus on irrotettu, irrota miinusjohdin <strong>POSITIIVINEN (+)<\/strong> terminaali.<\/p><p><strong>Vaihe 3: Puhdista liittimet ja kotelo<\/strong><br>Korroosio on kuin eriste; se est\u00e4\u00e4 hyv\u00e4n latauksen. Puhdista liittimet lankaharjalla ja neutraloi happo pelk\u00e4ll\u00e4 ruokasoodan ja veden sekoituksella. Puhdas kotelo auttaa my\u00f6s est\u00e4m\u00e4\u00e4n hitaan pintapurkauksen.<\/p><p><strong>Vaihe 4: Poista ja kuljeta varovasti<\/strong><br>K\u00e4yt\u00e4 oikeita nostolaitteita. N\u00e4m\u00e4 esineet ovat uskomattoman painavia ja t\u00e4ynn\u00e4 vaarallisia aineita. Noudata vain kuljetuksen sis\u00e4isi\u00e4 turvallisuuss\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4.<\/p><p><strong>Vaihe 5: Testaa ja lataa oikealle tasolle.<\/strong><br>T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa on kyse kemiasta. Tarkista mink\u00e4 tahansa lyijyakun tai AGM-akun varaustaso volttimittarilla (terveen 12 V:n akun varaustason pit\u00e4isi olla yli 12,6 V). <strong>Lataa se AINA 100%:een ennen varastointia.<\/strong> T\u00e4ysin t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n lyijyakun varastointi on suora kutsu sulfatoitumiseen.<\/p><p><strong>Vaihe 6: L\u00f6yd\u00e4 t\u00e4ydellinen s\u00e4ilytyspaikka<\/strong><br>Viile\u00e4, kuiva ja ilmastoitu huone on ihanteellinen. S\u00e4ilyt\u00e4 akkuja puu- tai muovihyllyill\u00e4, ei koskaan suoraan betonilla, joka voi vet\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6\u00e4 pois ja nopeuttaa itsepurkautumista.<\/p><p><strong>Vaihe 7: Liit\u00e4 \u00e4lyk\u00e4s huoltolaite (lyijyhappo-\/AGM-j\u00e4rjestelmille).<\/strong><br>Yksinkertainen pienlaturi voi ylilatauttaa akun ja keitt\u00e4\u00e4 sen. \u00c4lyk\u00e4s huoltolaite on erilainen. Se lataa akun t\u00e4yteen ja siirtyy sitten \"kelluvaan\" tilaan, jolloin se saa vain pieni\u00e4 virranpaloja itsest\u00e4\u00e4n purkautumisen est\u00e4miseksi. Se on ainoa tapa pit\u00e4\u00e4 akku terveen\u00e4 pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Akun tyyppi ratkaisee: Vinkkej\u00e4 varastointiin<\/strong><\/h2><p>Dieselgeneraattorissa ei k\u00e4ytett\u00e4isi auton \u00f6ljy\u00e4. Sama logiikka p\u00e4tee my\u00f6s t\u00e4\u00e4ll\u00e4. Akut on varastoitava niiden kemian perusteella.<\/p><p><strong>Tulvattu lyijy-happo (The Workhorse)<\/strong><br>N\u00e4m\u00e4 ovat yleisi\u00e4 trukeissa. Tarkista elektrolyyttitasot ennen lataamista ja t\u00e4yt\u00e4 ne tislatulla vedell\u00e4. <em>vain<\/em>. Ne ovat eritt\u00e4in alttiita sulfatoitumiselle, joten monivaiheisen \u00e4lykk\u00e4\u00e4n huoltolaitteen k\u00e4ytt\u00f6 varastoinnin aikana on ehdoton edellytys.<\/p><p><strong>AGM (Absorboitu lasimatto)<\/strong><br>N\u00e4m\u00e4 suljetut akut eiv\u00e4t tarvitse huoltoa. Niiden itsepurkautumisnopeus on pienempi, mutta ne on silti ladattava t\u00e4yteen 100% ennen varastointia. Sinun on my\u00f6s k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 huoltolaitetta, jossa on AGM-kohtainen latausprofiili.<\/p><p><strong>Litium (LiFePO4) (nykyaikainen standardi)<\/strong><br>Litiumin kohdalla on heitett\u00e4v\u00e4 vanha pelikirja pois. Litiumioniakut, erityisesti LiFePO4-akut, ovat tyytyv\u00e4isimpi\u00e4, kun niit\u00e4 s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n osittaisessa varauksessa - yleens\u00e4 noin 40-60%. Varastointi 100%:n l\u00e4mp\u00f6tilassa rasittaa kennoja ja nopeuttaa hajoamista.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Prosessi:<\/strong> K\u00e4yt\u00e4 laturia, jotta akku saadaan oikeaan varaustilaan (SoC). Irrota se sitten vain. Akun sis\u00e4inen akunhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4 (BMS) suojaa sit\u00e4, ja sen itsepurkautumisnopeus on eritt\u00e4in alhainen.<\/li>\n\n<li><strong>\u00c4L\u00c4 j\u00e4t\u00e4 sit\u00e4 huoltajan varaan.<\/strong> Tarkista sen j\u00e4nnite varmuuden vuoksi 2-3 kuukauden v\u00e4lein.<\/li><\/ul><p>Nopea huomautus uudesta teknologiasta: nousevat kemiat, kuten <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/sodium-ion-battery-manufacturers\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">natrium-ioniakku<\/a><\/strong> on todellinen etu. LiFePO4:\u00e4\u00e4n verrattuna natriumioniakut k\u00e4sittelev\u00e4t seuraavia asioita <strong>\u00e4\u00e4rimm\u00e4iset l\u00e4mp\u00f6tilat<\/strong> paljon parempi, se pit\u00e4\u00e4 kapasiteetin ja kest\u00e4\u00e4 latauksen selv\u00e4sti pakkasen alapuolella. Kylm\u00e4ss\u00e4 ilmastossa ty\u00f6skentelevien kannalta t\u00e4m\u00e4 voisi yksinkertaistaa varastointia ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 l\u00e4mmitett\u00e4vien rakennusten tarvetta.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>P\u00e4\u00e4telm\u00e4<\/strong><\/h2><p>Akkujen asianmukainen varastointi sesongin ulkopuolella ei ole kuluer\u00e4, vaan se on keino suojata omaisuuttasi. S\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat yksinkertaiset, mutta niit\u00e4 ei voi ohittaa: <strong>Puhdista ne, lataa ne niiden kemian kannalta oikealle tasolle ja yll\u00e4pid\u00e4 niit\u00e4.<\/strong> N\u00e4iden toimenpiteiden toteuttaminen kannattaa, sill\u00e4 laitteet ovat k\u00e4ytt\u00f6valmiita, niiden vaihtokustannukset ovat alhaisemmat ja ne saavat maksamasi k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>FAQ<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Voinko vain j\u00e4tt\u00e4\u00e4 teollisuuslaitteemme kytkettyn\u00e4 verkkoon koko talveksi virtal\u00e4hteen varaan?<\/strong><\/h3><p>T\u00e4m\u00e4 on l\u00e4hes aina huono ajatus. Useimmat sis\u00e4\u00e4nrakennetut laturit eiv\u00e4t ole \u00e4lykk\u00e4it\u00e4, monivaiheisia yll\u00e4pit\u00e4ji\u00e4. Ne voivat yliladata ja vahingoittaa lyijyakkuja tai pit\u00e4\u00e4 litiumakun stressaavassa 100%-latauksessa. On paljon turvallisempaa irrottaa akku ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 omaa huoltolaitetta tai oikeaa varastointiprotokollaa.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mitk\u00e4 ovat ep\u00e4asianmukaisen akkuvarastoinnin todelliset kustannukset?<\/strong><\/h3><p>Kustannukset voivat olla valtavat. Kyse ei ole vain uuden akun hinnasta (joka voi olla tuhansia euroja). On my\u00f6s otettava huomioon seisokkiaika, menetetty tuottavuus, kiireellinen toimitus korvaavaa akkua varten ja ty\u00f6voima. Pieness\u00e4 kymmenen trukin laivastossa yksi talvi huonoa varastointia voi helposti k\u00e4\u00e4nty\u00e4 viisinumeroiseksi tappioksi.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Miten pitk\u00e4aikainen varastointi vaikuttaa akun k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n?<\/strong><\/h3><p>Hyv\u00e4ll\u00e4 varastoinnilla on hyvin v\u00e4h\u00e4n vaikutusta. Huono s\u00e4ilytys sen sijaan vanhentaa akkua nopeasti. Lyijyhappoakkujen osalta se aiheuttaa pysyv\u00e4\u00e4 sulfatoitumista. Litiumioniakkujen osalta varastointi 100%:n l\u00e4mp\u00f6tilassa tai kuumuudessa aiheuttaa pysyv\u00e4\u00e4 kapasiteetin menetyst\u00e4. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 \"kulutat\" jaksoja, vaikka akku ei edes toimi. Hyv\u00e4ss\u00e4 varastointisuunnitelmassa on kyse ik\u00e4\u00e4ntymisprosessin pys\u00e4ytt\u00e4misest\u00e4.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Miten veneen akkuja s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n talven aikana. Veneilykausi on p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 on aika tehd\u00e4 yksi kriittinen ty\u00f6, joka voi s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 sinut valtavilta p\u00e4\u00e4nvaivoilta ensi kev\u00e4\u00e4n\u00e4: veneakkujen oikea varastointi. Vaikka veneenomistajat tuntevat t\u00e4m\u00e4n p\u00e4\u00e4ns\u00e4ryn, ongelma on paljon suurempi teollisuusasiakkaillemme. Sama kemia, joka...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2995,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4794,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4793\/revisions\/4794"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}