{"id":4461,"date":"2025-06-02T05:55:20","date_gmt":"2025-06-02T05:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4461"},"modified":"2025-06-02T06:36:50","modified_gmt":"2025-06-02T06:36:50","slug":"what-is-depth-of-discharge-dod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/news\/what-is-depth-of-discharge-dod\/","title":{"rendered":"Mik\u00e4 on purkautumissyvyys (DoD)?"},"content":{"rendered":"

Johdanto<\/h2>

Purkautumissyvyys (Depth of Discharge, DoD) on enemm\u00e4n kuin pelkk\u00e4 akun mittari - se on avain akun k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n, suorituskyvyn ja sijoitetun p\u00e4\u00e4oman tuoton avaamiseen. DoD:n ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa sinua v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n kalliita virheit\u00e4 ja maksimoimaan j\u00e4rjestelm\u00e4n arvon, olipa kyseess\u00e4 aurinkovarasto, s\u00e4hk\u00f6autot tai varavoima. T\u00e4ss\u00e4 oppaassa DoD selitet\u00e4\u00e4n selkein termein, reaalimaailman esimerkein, asiantuntijoiden n\u00e4kemyksin ja toimivin vinkkein, joiden avulla voit tehd\u00e4 \u00e4lykk\u00e4\u00e4mpi\u00e4 energiap\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4.<\/p>

\"\"<\/figure><\/div>

Kamada Power 51.2V 200Ah 10kwh Powerwall sein\u00e4\u00e4n asennettava akku<\/a><\/strong><\/p>

Mit\u00e4 DoD (Depth of Discharge) tarkoittaa?<\/h2>

Purkautumissyvyys (DoD) selitettyn\u00e4 yksinkertaisin termein<\/h3>

Purkautumissyvyys (Depth of Discharge, DoD) on k\u00e4ytetty prosenttiosuus akun kokonaiskapasiteetista. Esimerkiksi 10 kWh:n akun 60%:n k\u00e4ytt\u00f6 vastaa 60%:n DoD:t\u00e4.<\/p>

Se kuulostaa yksinkertaiselta, mutta \u00e4l\u00e4 anna siistin m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4n h\u00e4m\u00e4t\u00e4 - se on akkumaailman v\u00e4\u00e4rinymm\u00e4rretyin mittari. Syklin k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 kuvaavia lukuja heitell\u00e4\u00e4n kuin evankeliumia, mutta unohdetaan, ett\u00e4 ne riippuvat t\u00e4ysin siit\u00e4, kuinka syv\u00e4lle akku puretaan joka kerta. Se on kuin ilmoittaisi auton k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n kertomatta, ajatko sill\u00e4 varovasti esikaupunkialueella vai rallia Bajassa.<\/p>

Puolustusministeri\u00f6 vs. varaustila (SoC): Mik\u00e4 on ero?<\/h3>
Metrinen<\/th>M\u00e4\u00e4ritelm\u00e4<\/th>Perspektiivi<\/th><\/tr><\/thead>
Puolustusministeri\u00f6<\/td>Kuinka paljon energiaa olet k\u00e4ytt\u00e4nyt<\/td>T\u00e4ydest\u00e4 tyhj\u00e4ksi<\/td><\/tr>
SoC<\/td>Kuinka paljon energiaa on j\u00e4ljell\u00e4<\/td>Tyhj\u00e4st\u00e4 t\u00e4yteen<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Kun DoD kertoo, mit\u00e4 olet k\u00e4ytt\u00e4nyt, SoC kertoo, mit\u00e4 on j\u00e4ljell\u00e4. Toisin kuin SoC, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein s\u00e4hk\u00f6autojen kojelaudoissa helpottamaan kuljettajan ahdistusta, DoD on insin\u00f6\u00f6rien ty\u00f6kalu elinkaaren mallintamiseen. Ironista kyll\u00e4, sama akku voi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 70% SoC:t\u00e4 tai 30% DoD:t\u00e4 - mutta riippuen prioriteeteistasi jompikumpi n\u00e4ist\u00e4 luvuista joko rauhoittaa tai saa sinut paniikkiin.<\/p>

Miksi purkautumissyvyys on t\u00e4rke\u00e4?<\/h2>

Miten DoD vaikuttaa akun terveyteen ja k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n?<\/h3>

T\u00e4m\u00e4 on kova totuus: mit\u00e4 syvemm\u00e4lle akun varauksia kaivaa, sit\u00e4 nopeammin sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 kuluu loppuun.<\/p>

Otetaan esimerkiksi LiFePO4-akut. 80% DoD:ll\u00e4 on noin 3000 sykli\u00e4. Mutta jos imuroit varovasti vain 20% joka p\u00e4iv\u00e4? Luku nousee yli 7000 syklin. Olen itse testannut laboratorion\u00e4ytteit\u00e4, jotka eiv\u00e4t suostuneet kuolemaan edes 10 000 puolisyvyyssyklin j\u00e4lkeen. Se tuntui akkujen nekromantialta.<\/p>

Toisaalta lyijyhappokemia on armoton. P\u00e4ivitt\u00e4inen 100% DoD teurastaa tyypillisen lyijyhappopankin vuodessa. Olen n\u00e4hnyt varaj\u00e4rjestelmien muuttuvan romukasoiksi, koska urakoitsija ei ole kattanut DoD:t\u00e4.<\/p>

Jotta t\u00e4t\u00e4 olisi helpompi havainnollistaa, t\u00e4ss\u00e4 on pikainen taulukko, josta k\u00e4y ilmi, miten DoD vaikuttaa akkujen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4n eri akkukemioissa:<\/p>

P\u00f6yt\u00e4: DoD:n vaikutus syklin kestoon kemian mukaan jaoteltuna<\/strong><\/p>

Paristotyyppi<\/th>Puolustusministeri\u00f6n taso<\/th>Arvioitu k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4<\/th><\/tr><\/thead>
LiFePO4<\/td>20%<\/td>7000-10 000 sykli\u00e4<\/td><\/tr>
LiFePO4<\/td>80%<\/td>3000-4000 sykli\u00e4<\/td><\/tr>
Lyijyhappo<\/td>50%<\/td>500-1000 sykli\u00e4<\/td><\/tr>
Lyijyhappo<\/td>100%<\/td><300 sykli\u00e4<\/td><\/tr>
NMC<\/td>80%<\/td>2000-3000 sykli\u00e4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Kuten n\u00e4et, DoD:n v\u00e4hent\u00e4minen parantaa merkitt\u00e4v\u00e4sti k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 - erityisesti herkemmiss\u00e4 kemioissa, kuten lyijyhapoissa.<\/p>

Puolustusministeri\u00f6 ja energiatehokkuus: Mik\u00e4 on kompromissi?<\/h3>

Koska suurempi DoD tarkoittaa, ett\u00e4 jokaisesta latauksesta otetaan enemm\u00e4n energiaa, se saattaa vaikuttaa tehokkaammalta. T\u00e4ss\u00e4 on kuitenkin ansa. Syvempien purkausten seurauksena sis\u00e4inen vastus kasvaa, l\u00e4mp\u00f6\u00e4 kertyy ja akun kemia alkaa hajota nopeammin. N\u00e4in ollen saat enemm\u00e4n energiaa sykli\u00e4 kohti, mutta samalla v\u00e4henn\u00e4t my\u00f6s akun kest\u00e4vien syklien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>

Kannatin ennen sit\u00e4, ett\u00e4 akuista puristetaan jokainen pisara irti verkon ulkopuolisissa aurinkokennoasennuksissa. Mutta kun olin vaihtanut liian monta pankkia liian pian, tulin toisiin ajatuksiin: pitk\u00e4ik\u00e4isyys voittaa usein maksimaalisen tehon.<\/p>

Kuinka suuri tyhjennyssyvyys on turvallinen?<\/h2>

Turvalliset DoD-alueet akkutyypeitt\u00e4in<\/h3>
Paristotyyppi<\/th>Tyypillinen DoD-raja<\/th>Odotettu k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4<\/th><\/tr><\/thead>
LiFePO4<\/td>80-90%<\/td>3000-6000 sykli\u00e4<\/td><\/tr>
Lyijyhappo<\/td>50%<\/td>500-1000 sykli\u00e4<\/td><\/tr>
NMC<\/td>80%<\/td>2000-3000 sykli\u00e4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Haluan kuitenkin lis\u00e4t\u00e4 varoituksen: \"turvallinen\" on liukas sana. Turvallinen mit\u00e4 varten? Taloudellinen ROI? L\u00e4mp\u00f6riski? Emotionaalinen mielenrauha?<\/p>

Er\u00e4s asiakas kysyi kerran, voisivatko he k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 100% NMC-akkuaan joka y\u00f6 hytiss\u00e4\u00e4n. Teknisesti ottaen kyll\u00e4. Mutta kaksi talvea my\u00f6hemmin he olivat vaihtamassa sit\u00e4. ROI? Ruma.<\/p>

Miten l\u00e4mp\u00f6tila ja latausnopeus vaikuttavat puolustusministeri\u00f6n turvallisuuteen?<\/h3>

Kun l\u00e4mp\u00f6tila laskee alle 0 \u00b0C:n, k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 oleva DoD v\u00e4henee, koska akun vastus kasvaa. 10 kWh:n j\u00e4rjestelm\u00e4si saattaa tuottaa vain 6 tai 7 kWh ilman j\u00e4nnitteen katkaisua. My\u00f6s pikalataus v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tehokasta DoD:t\u00e4, koska se saavuttaa ennenaikaisesti ylemm\u00e4t j\u00e4nniterajat.<\/p>

Kuumissa ilmastoissa aggressiivinen purkaus yhdistettyn\u00e4 nopeaan lataukseen? Se on yksisuuntainen lippu termiseen karkaamiseen. N\u00e4in Arizonassa er\u00e4\u00e4n akkupankin kiehuvan ulos, koska asentaja ei ottanut huomioon DoD:n derating-arvoja 115 \u00b0F:n kuumuudessa.<\/p>

Puolustusministeri\u00f6n sovellukset<\/h2>

Seuraavassa on yhteenvetokaavio, jossa vertaillaan kolmea yleist\u00e4 sovellusta, jotta voidaan havainnollistaa, miten DoD vaihtelee eri k\u00e4ytt\u00f6tapauksissa:<\/p>

P\u00f6yt\u00e4: Tyypillinen puolustusministeri\u00f6n k\u00e4ytt\u00f6 eri sovelluksissa<\/strong><\/p>

Hakemus<\/th>Tyypillinen DoD:n k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4<\/th>Huomautukset<\/th><\/tr><\/thead>
Aurinkoenergian varastointi<\/td>40-90%<\/td>Suurempi autonomia = suurempi DoD; pienempi DoD = pidempi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4.<\/td><\/tr>
EV:t<\/td>80-90%<\/td>Valmistajien varakapasiteetti suojaa akun k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4<\/td><\/tr>
Varavoima (UPS)<\/td>20-30%<\/td>K\u00e4ytet\u00e4\u00e4n harvoin; s\u00e4ilyvyysaika on ensisijainen l\u00e4pimenoon n\u00e4hden.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Aurinkoenergian varastoinnissa<\/h3>

Mik\u00e4 on paras DoD aurinkoakuille? Temppukysymys. Ei ole yht\u00e4.<\/p>

Aurinkokokoonpanoissa DoD riippuu siit\u00e4, arvostatko pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4 vai itsen\u00e4isyytt\u00e4. Joillekin verkon ulkopuolisille k\u00e4ytt\u00e4jille 90% DoD riitt\u00e4\u00e4 - he haluavat vain virtaa l\u00e4pi y\u00f6n. Mutta jos haluat j\u00e4rjestelm\u00e4n kest\u00e4v\u00e4n 15 vuotta? Pid\u00e4 se alle 60% p\u00e4ivitt\u00e4in.<\/p>

Autoin er\u00e4st\u00e4 aavikkotilallista suunnittelemaan j\u00e4rjestelm\u00e4n, joka toimi vain 40% DoD:ll\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4in. Se tikitt\u00e4\u00e4 yh\u00e4 9 vuoden j\u00e4lkeen. Jokaisen ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen paneelin arvoinen.<\/p>

S\u00e4hk\u00f6ajoneuvoissa (EV)<\/h3>

Tesla sallii yleens\u00e4 80-90% DoD:n p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 ajossa. Miksi ei 100%? Koska EV:t varaavat salaa puskurivy\u00f6hykkeit\u00e4 ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja alhaalta solujen terveyden s\u00e4ilytt\u00e4miseksi. Teollisuus ei my\u00f6nn\u00e4 t\u00e4t\u00e4, mutta useimmat EV-akut eiv\u00e4t koskaan saavuta todellista 0%- tai 100%-arvoa.<\/p>

Suoraan sanottuna ep\u00e4ilen, ett\u00e4 EV:n toimintas\u00e4teen pelko sai autonvalmistajat ylimitoittamaan kapasiteettipuskurit. Mutta se toimii. Vanhassa Model S -mallissani on 160 000 kilometrin j\u00e4lkeen yh\u00e4 85% sen alkuper\u00e4isest\u00e4 kantamasta.<\/p>

Varavoimaj\u00e4rjestelmiss\u00e4<\/h3>

UPS-akku DoD on yleens\u00e4 matala. Miksi? Koska useimmat j\u00e4rjestelm\u00e4t k\u00e4ynnistyv\u00e4t vain katkosten aikana, ehk\u00e4 kerran kuukaudessa. N\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t toimivat usein vain 20-30% DoD:n teholla, mutta heikkenev\u00e4t silti hitaasti kalenterin vanhenemisen vuoksi.<\/p>

Huolsimme vuonna 2017 palvelinhuonetta, jossa oli vuonna 2009 asennetut geeliakut - ne toimivat edelleen matalien purkausten ja t\u00e4ydellisen ilmastoinnin ansiosta.<\/p>

Miten valvoa ja ohjata tyhjennyksen syvyytt\u00e4?<\/h2>

Akunhallintaj\u00e4rjestelmien (BMS) k\u00e4ytt\u00f6<\/h3>

Voit seurata DoD:t\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 BMS:\u00e4\u00e4, joka toimii ik\u00e4\u00e4n kuin akun sis\u00e4iset aivot. Se tarkkailee j\u00e4nnitett\u00e4, virtaa ja l\u00e4mp\u00f6tilaa ja laskee lataustilan ja DoD:n lennossa.<\/p>

Ajattele sit\u00e4 immuunij\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4, joka kuitenkin soittaa h\u00e4t\u00e4numeroon jo ennen kuin kuume alkaa. Olen n\u00e4hnyt \u00e4lykk\u00e4iden BMS-j\u00e4rjestelmien pys\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n l\u00e4mp\u00f6tapahtumat ennen kuin yksik\u00e4\u00e4n solu on saavuttanut vaaravy\u00f6hykkeen. Se ei ole valinnaista tekniikkaa. Se on selviytymist\u00e4.<\/p>

\u00c4lykk\u00e4\u00e4t invertterit ja mobiilisovellukset<\/h3>

Monissa \u00e4lykk\u00e4iss\u00e4 taajuusmuuttajissa (Victron, Growatt, Schneider) on nyky\u00e4\u00e4n mobiilin\u00e4ytt\u00f6, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 DoD:n reaaliajassa. Puhelinsovelluksen avulla voit n\u00e4hd\u00e4, kuinka syv\u00e4lle purkautuminen meni viime y\u00f6n\u00e4, ja s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 kuormia tai latausikkunoita sen mukaisesti.<\/p>

Muistan viel\u00e4kin, kun n\u00e4ytin asiakkaalle Victron VRM -portaalin ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa. He tuijottivat tietoja kuin Matrixia.<\/p>

DoD:n laskeminen vaihe vaiheelta<\/h3>
  1. Tarkista k\u00e4ytt\u00f6kelpoinen kapasiteetti (esim. 10 kWh yhteens\u00e4, 8 kWh k\u00e4ytt\u00f6kelpoinen).<\/li>\n\n
  2. Seuraa akusta otettua energiaa (esim. 4 kWh k\u00e4ytetty).<\/li>\n\n
  3. K\u00e4yt\u00e4 kaavaa: DoD % = (k\u00e4ytetty kapasiteetti \u00f7 kokonaiskapasiteetti) \u00d7 100.<\/li><\/ol>

    T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa siis: (4 \u00f7 10) \u00d7 100 = 40% DoD.<\/p>

    Yleiset myytit puolustusministeri\u00f6st\u00e4<\/h2>

    Myytti 1: \"100% DoD:n p\u00e4ivitt\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6 on sallittua.\"<\/h3>

    Itse asiassa t\u00e4m\u00e4 on yksi nopeimmista tavoista tuhota akku. Jopa LiFePO4-akku, niin vankka kuin se onkin, k\u00e4rsii, jos sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitt\u00e4in 100%:hen ilman l\u00e4mp\u00f6tilan s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 ja hitaita latausnopeuksia.<\/p>

    Er\u00e4s asiakas vaati kerran p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4 tyhjennyst\u00e4 \"s\u00e4\u00e4st\u00f6jen maksimoimiseksi\". Vuotta my\u00f6hemmin he maksoivat enemm\u00e4n korvauksia kuin s\u00e4\u00e4stiv\u00e4t.<\/p>

    Myytti 2: \"Korkeampi puolustusministeri\u00f6 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 aina rahaa.\"<\/h3>

    Se saattaa s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa t\u00e4n\u00e4\u00e4n, mutta mill\u00e4 hinnalla huomenna? Pitk\u00e4n aikav\u00e4lin kompromissi on yleens\u00e4 t\u00e4rke\u00e4mpi kuin lyhytaikainen energiavoitto. T\u00e4m\u00e4 on ROI-taulukoiden hiljainen tappaja: akku kuolee varhain, kun DoD:t\u00e4 painostetaan liikaa.<\/p>

    Asiantuntijan vinkkej\u00e4 akun k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n maksimoimiseksi DoD:n avulla<\/h2>

    Valitse oikea akun koko odotettuun DoD:hen sopivaksi<\/h3>

    Jos haluat pit\u00e4\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isen DoD-arvon alle 50%, mitoita j\u00e4rjestelm\u00e4 kaksinkertaiseksi p\u00e4ivitt\u00e4iseen energiantarpeeseen n\u00e4hden. Jos kulutat 5 kWh p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, \u00e4l\u00e4 asenna 5 kWh:n sein\u00e4akku<\/a><\/strong>. Mene 10 kWh:n sein\u00e4akku<\/a><\/strong>. Ylimitoitus ei ole tuhlausta - se on vakuutus.<\/p>

    Vuonna 2015 autoin koulun suunnittelussa Minnesotassa. Suurensimme heid\u00e4n pankkiaan 40%:ll\u00e4. Se toimii edelleen hyvin vuonna 2025.<\/p>

    Sovita DoD-strategia k\u00e4ytt\u00f6tapaukseesi<\/h3>

    Koska varaj\u00e4rjestelmi\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n harvoin, korkeampi DoD-arvo on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4. P\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 sykliss\u00e4, kuten s\u00e4hk\u00f6- tai aurinkokennoissa, matala DoD s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n.<\/p>

    Teollisuus rakastaa yhden koon numeroita, jotka sopivat kaikille. Totuus on kuitenkin se, ett\u00e4 sovelluskonteksti on kaikki kaikessa. DoD on strategia, ei tilasto.<\/p>

    P\u00e4\u00e4telm\u00e4<\/h2>

    Lopuksi: Purkautumissyvyys ei ole vain numero. Se on akkustrategian syd\u00e4men syke. Jos ymm\u00e4rr\u00e4t sen v\u00e4\u00e4rin, k\u00e4yt\u00e4t j\u00e4rjestelmi\u00e4 kuin popcornia. Kunnioita sit\u00e4, ja akkusi kest\u00e4v\u00e4t kauemmin kuin k\u00e4rsiv\u00e4llisyytesi.<\/p>

    Tarvitsetko apua j\u00e4rjestelm\u00e4n suunnittelussa ihanteellisen DoD:n kanssa? Ota yhteytt\u00e4 kamada Power<\/a><\/strong> osoitteessa r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity litiumparisto<\/a><\/strong> ohjausta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Johdanto Purkautumissyvyys (Depth of Discharge, DoD) on enemm\u00e4n kuin pelkk\u00e4 akkujen mittari - se on avain akkujen k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n, suorituskyvyn ja sijoitetun p\u00e4\u00e4oman tuoton avaamiseen. DoD:n ymm\u00e4rt\u00e4minen auttaa sinua v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n kalliita virheit\u00e4 ja maksimoimaan j\u00e4rjestelm\u00e4n arvon, olipa kyseess\u00e4 aurinkovarastojen, s\u00e4hk\u00f6autojen tai varavoiman hallinta. T\u00e4ss\u00e4 oppaassa DoD selitet\u00e4\u00e4n selkein termein, reaalimaailman esimerkkien, asiantuntijoiden...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2703,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4461","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4461"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4462,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4461\/revisions\/4462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}