{"id":5288,"date":"2026-07-14T07:05:28","date_gmt":"2026-07-14T07:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5288"},"modified":"2026-07-14T07:05:29","modified_gmt":"2026-07-14T07:05:29","slug":"slimline-lithium-battery-oem-sample-test-checklist-for-4x4-brands","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/news\/slimline-lithium-battery-oem-sample-test-checklist-for-4x4-brands\/","title":{"rendered":"Lista de comprobaci\u00f3n para pruebas de muestras OEM de bater\u00edas de litio de perfil delgado para marcas de 4\u00d74"},"content":{"rendered":"

A bater\u00eda de litio delgada<\/a><\/strong> Esta muestra no es solo una muestra de bater\u00eda. Para una marca de 4\u00d74, un fabricante de capotas, una empresa de equipamiento para camionetas o un distribuidor de accesorios todoterreno, supone una primera prueba de la calidad del producto, la experiencia del instalador, el riesgo de garant\u00eda y la reputaci\u00f3n de la marca.<\/p>

Muchos proyectos de fabricantes de equipo original (OEM) fracasan no porque la bater\u00eda no pueda suministrar energ\u00eda en un banco de pruebas, sino porque la muestra no se someti\u00f3 a pruebas en condiciones reales de 4\u00d74: ajuste en la bandeja, acceso a los terminales, activaci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS), estabilidad del cargador CC-CC, etiquetado para el instalador y embalaje para la exportaci\u00f3n.<\/p>

Esta lista de comprobaci\u00f3n ayuda a las marcas de 4\u00d74 a comprobar el ajuste, la capacidad, la protecci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS), la compatibilidad del cargador, el cableado, el etiquetado, el embalaje y la documentaci\u00f3n antes de la producci\u00f3n en serie de productos de marca propia.<\/p>

\"\"<\/figure>

Bater\u00eda de litio Kamada Power de 12 V y 100 Ah, modelo Slimline<\/a><\/strong><\/p>

Por qu\u00e9 las muestras de bater\u00edas de litio de perfil delgado requieren un m\u00e9todo de ensayo diferente<\/h2>

Una bater\u00eda est\u00e1ndar de LiFePO4 de 12 V suele someterse a pruebas como producto de alimentaci\u00f3n. Una bater\u00eda de litio delgada<\/a><\/strong> Para aplicaciones 4\u00d74, deben someterse a ensayo como parte del sistema de alimentaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>

La bater\u00eda puede instalarse detr\u00e1s de un asiento trasero, debajo de un asiento, dentro de un toldo, junto a un sistema de cajones o dentro de una carrocer\u00eda de servicio. Estos espacios son estrechos, calurosos, polvorientos y de dif\u00edcil acceso una vez instalada la bater\u00eda.<\/p>

Para los compradores OEM, la muestra debe demostrar que se adapta correctamente, que es compatible con el sistema y que permite una producci\u00f3n en serie repetible.<\/p>

Paso 1: Definir la aplicaci\u00f3n antes de realizar las pruebas<\/h2>

No empieces por la bater\u00eda. Empieza por el caso de uso. Antes de que llegue la muestra, confirma el veh\u00edculo de destino, la posici\u00f3n de instalaci\u00f3n, la lista de carga, el modelo de cargador, la entrada solar, el m\u00e9todo de montaje, el mercado de destino y los criterios de aprobaci\u00f3n o rechazo.<\/p>

Una buena prueba de muestra debe responder a preguntas pr\u00e1cticas: \u00bfCabe la bater\u00eda en la bandeja dejando espacio suficiente para los cables? \u00bfPuede el cargador CC-CC cargarla sin que se activen las alarmas? \u00bfPuede el BMS recuperarse tras activarse la protecci\u00f3n? \u00bfPueden los instaladores acceder al fusible, al terminal, a la etiqueta y a los puntos de mantenimiento?<\/p>

Sin criterios claros, la aprobaci\u00f3n de las muestras se convierte en algo subjetivo.<\/p>

Paso 2: Comprobar la documentaci\u00f3n antes de la prueba de banco<\/h2>

Una buena muestra debe ir acompa\u00f1ada de una documentaci\u00f3n completa, no solo de una caja de cart\u00f3n. Solicita la ficha t\u00e9cnica, el manual de usuario, el esquema de cableado, el resumen de las pruebas seg\u00fan la norma UN38.3, la ficha de datos de seguridad (SDS o MSDS), la informaci\u00f3n de transporte, el borrador de la etiqueta del producto, el formato del n\u00famero de serie, las condiciones de garant\u00eda, el resumen de los ajustes de protecci\u00f3n del BMS y las especificaciones de embalaje. La norma UN38.3 establece la clasificaci\u00f3n para el transporte de bater\u00edas de litio; no debe interpretarse como una homologaci\u00f3n completa de seguridad del producto ni de instalaci\u00f3n en veh\u00edculos.<\/p>

Compara la ficha t\u00e9cnica con la etiqueta y la muestra real. La tensi\u00f3n nominal, los Ah, los Wh, la tensi\u00f3n de carga, la corriente m\u00e1xima de carga, la corriente de descarga continua, la corriente m\u00e1xima de descarga, el rango de temperatura, las dimensiones, el tipo de bornes y los l\u00edmites de conexi\u00f3n en serie y en paralelo deben coincidir.<\/p>

Si la muestra funciona el\u00e9ctricamente pero la documentaci\u00f3n es insuficiente, no est\u00e1 lista para la aprobaci\u00f3n del fabricante de equipos originales.<\/p>

L\u00edmites de la norma UN38.3:<\/strong> El Manual de Ensayos y Criterios de la ONU utiliza la subsecci\u00f3n 38.3 para la clasificaci\u00f3n del transporte de bater\u00edas de litio. El resumen del ensayo constituye una prueba importante para el env\u00edo, pero no sustituye a la evaluaci\u00f3n espec\u00edfica de la aplicaci\u00f3n en cuanto a seguridad del producto, entorno del veh\u00edculo, compatibilidad electromagn\u00e9tica, instalaci\u00f3n o mercado de destino.<\/p><\/blockquote>

Paso 3: Lista de comprobaci\u00f3n del montaje mec\u00e1nico<\/h2>

El ajuste es uno de los puntos m\u00e1s habituales de fallo en los proyectos de bater\u00edas de perfil fino para fabricantes de equipos originales. Mide la muestra real, no te limites a la ficha t\u00e9cnica. Comprueba la longitud, la anchura, la altura, la altura de los terminales, el espacio libre para el asa, la posici\u00f3n de la etiqueta, la superficie de montaje, el \u00e1rea de contacto de las correas, el espacio para doblar los cables, el acceso al portafusibles y el acceso al bot\u00f3n de Bluetooth o de reinicio, si lo hay.<\/p>

Una bater\u00eda de perfil delgado puede que, en teor\u00eda, quepa en la bandeja, pero su instalaci\u00f3n puede resultar dif\u00edcil si el terminal est\u00e1 demasiado cerca de una pared, si el terminal de cable no puede girar con seguridad o si el instalador no puede acceder al fusible una vez montada la bater\u00eda.<\/p>

Comprueba tambi\u00e9n la estabilidad de la fijaci\u00f3n. Una bater\u00eda para 4\u00d74 debe soportar las vibraciones, el frenado, las irregularidades del terreno y los movimientos fuera de carretera. Evita los dise\u00f1os en los que la correa ejerza presi\u00f3n sobre zonas de pl\u00e1stico fr\u00e1giles, etiquetas, tapas de los terminales o bordes afilados.<\/p>

Elabora un registro fotogr\u00e1fico de la instalaci\u00f3n durante la revisi\u00f3n de la muestra: bater\u00eda en la bandeja, cables conectados, fusible instalado y acceso para el mantenimiento comprobado.<\/p>

Paso 4: Inspecci\u00f3n el\u00e9ctrica inicial<\/h2>

Antes de realizar las pruebas completas, anota el estado de la muestra en el momento de su llegada: tensi\u00f3n en circuito abierto, SOC estimado, peso, estado de los terminales, estado de la carcasa, estado de las etiquetas, conexi\u00f3n mediante aplicaci\u00f3n o Bluetooth, estado del BMS, alarmas, c\u00f3digos de error y lecturas an\u00f3malas.<\/p>

Si los datos relativos a la tensi\u00f3n, la carcasa, los terminales o la aplicaci\u00f3n parecen an\u00f3malos, det\u00e9n el proceso y consulta con el proveedor antes de continuar.<\/p>

Comprueba tambi\u00e9n el m\u00e9todo de carga. Utiliza la tensi\u00f3n y la intensidad recomendadas por el proveedor. Si en tu mercado se suelen utilizar cargadores CC-CC espec\u00edficos, prepara dichos cargadores para realizar pruebas de compatibilidad, en lugar de limitarte a utilizar \u00fanicamente una fuente de alimentaci\u00f3n de banco de pruebas.<\/p>

Paso 5: Prueba de capacidad y autonom\u00eda<\/h2>

Es necesario realizar pruebas de capacidad, pero los resultados solo son comparables cuando el protocolo est\u00e1 controlado. Acordad el m\u00e9todo antes de que llegue la muestra.<\/p>

Condici\u00f3n de prueba<\/th>Qu\u00e9 definir<\/th><\/tr><\/thead>
Temperatura ambiente y temperatura inicial de la c\u00e9lula<\/td>Temperatura objetivo y tolerancia permitida<\/td><\/tr>
Preacondicionamiento<\/td>N\u00famero de ciclos completos, si los hubiera, antes de la prueba registrada<\/td><\/tr>
M\u00e9todo de cobro<\/td>Tensi\u00f3n, l\u00edmite de corriente, corriente de absorci\u00f3n o de terminaci\u00f3n CV, y precisi\u00f3n del cargador<\/td><\/tr>
Tiempo de reposo tras la carga<\/td>Tiempo fijo antes de que comience la descarga<\/td><\/tr>
Tasa de descarga<\/td>Corriente o potencia constantes acordadas, como una tasa C definida o una carga realista del proyecto<\/td><\/tr>
Condici\u00f3n de corte<\/td>Tensi\u00f3n del paquete, tensi\u00f3n de la c\u00e9lula, umbral de corte del BMS o punto final definido por el proveedor<\/td><\/tr>
Instrumentaci\u00f3n<\/td>Precisi\u00f3n de tensi\u00f3n, corriente, temperatura, Ah y Wh, adem\u00e1s del estado de calibraci\u00f3n<\/td><\/tr>
Datos registrados<\/td>Ah, Wh, curva de tensi\u00f3n, autonom\u00eda, temperatura, comportamiento de corte y recuperaci\u00f3n<\/td><\/tr>
Repetici\u00f3n<\/td>N\u00famero de pruebas y variaci\u00f3n permitida en los resultados<\/td><\/tr>
Tolerancia de aceptaci\u00f3n<\/td>Valores m\u00ednimos de Ah y Wh en relaci\u00f3n con el valor nominal acordado y el m\u00e9todo de ensayo<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Utiliza tanto Ah como Wh. El valor de Ah por s\u00ed solo puede ocultar una tensi\u00f3n de descarga media m\u00e1s baja, mientras que el de Wh muestra la energ\u00eda suministrada. No mezcles un resultado de capacidad obtenido en laboratorio a baja intensidad con una afirmaci\u00f3n sobre la autonom\u00eda en condiciones reales de uso con carga elevada.<\/p>

Para uso en 4\u00d74, a\u00f1ade pruebas de corriente realistas tras la prueba de capacidad estandarizada. Una bater\u00eda destinada exclusivamente al frigor\u00edfico puede funcionar principalmente a baja corriente; sin embargo, un inversor, una bomba, un compresor, las luces y la recarga de herramientas pueden generar cargas constantes m\u00e1s elevadas y picos de corriente breves.<\/p>

No se debe dar por v\u00e1lida una muestra solo porque alcance la capacidad m\u00e1xima una vez en condiciones ideales. La repetibilidad, la temperatura, la precisi\u00f3n del instrumento y la tolerancia acordada son factores importantes.<\/p>

Paso 6: Prueba de descarga continua y de carga de picos<\/h2>

Una bater\u00eda auxiliar para un 4\u00d74 no solo alimenta cargas constantes. Es posible que tenga que hacer frente al arranque del compresor, al ciclo de funcionamiento de la bomba, al arranque del inversor, a la recarga de herramientas o a varias cargas al mismo tiempo.<\/p>

Comprueba la descarga continua a la corriente nominal, la temperatura de los terminales y del cable, la ca\u00edda de tensi\u00f3n bajo carga, la estabilidad del BMS durante descargas prolongadas, el comportamiento ante picos de corriente breves, la recuperaci\u00f3n tras la protecci\u00f3n contra sobrecargas y la visibilidad de las alarmas a trav\u00e9s de Bluetooth o de la pantalla, si est\u00e1 disponible.<\/p>

El objetivo no es someter a la bater\u00eda a un uso indebido, sino comprobar si la muestra es capaz de soportar las cargas que sus clientes conectar\u00e1n realmente. No realice ensayos destructivos peligrosos, como cortocircuitos, sobrecargas, perforaciones, aplastamientos o sobrecalentamientos, a menos que los lleven a cabo laboratorios cualificados bajo normas controladas.<\/p>

Paso 7: Lista de comprobaci\u00f3n para la protecci\u00f3n y la recuperaci\u00f3n del BMS<\/h2>

El BMS determina c\u00f3mo se comporta la bater\u00eda cuando surge alg\u00fan problema. Comprueba si el BMS ofrece protecci\u00f3n contra la sobrecarga, la descarga excesiva, la sobrecorriente, los cortocircuitos, las altas temperaturas, la carga a bajas temperaturas, el desequilibrio entre las celdas y el riesgo de conexi\u00f3n inversa, siempre que el dise\u00f1o lo permita.<\/p>

La protecci\u00f3n por s\u00ed sola no es suficiente. Comprueba tambi\u00e9n la recuperaci\u00f3n: recuperaci\u00f3n autom\u00e1tica, activaci\u00f3n mediante el cargador, reinicio por bajo voltaje, alarmas de las aplicaciones, diagn\u00f3stico del instalador e instrucciones manuales. Un comportamiento de recuperaci\u00f3n poco claro genera presi\u00f3n en el servicio posventa, ya que un BMS inactivo puede parecer una bater\u00eda agotada.<\/p>

Paso 8: Protecci\u00f3n contra la carga a baja temperatura<\/h2>

La carga a baja temperatura es fundamental para las bater\u00edas de litio que se utilizan en las rutas de invierno, las zonas alpinas, el norte de Europa, Canad\u00e1, los estados del norte de EE. UU. y las fr\u00edas noches del desierto.<\/p>

Una muestra no solo debe indicar que ofrece protecci\u00f3n contra la carga a bajas temperaturas. Comprueba a qu\u00e9 temperatura se bloquea la carga, cu\u00e1ndo se reanuda la carga, si sigue permiti\u00e9ndose la descarga, si el cargador realiza ciclos repetidos, si la aplicaci\u00f3n o la pantalla muestran una advertencia clara y si el manual explica los l\u00edmites de la carga en fr\u00edo.<\/p>

En el caso de los productos de marca propia, se trata de una cuesti\u00f3n relacionada con el riesgo de marca. La protecci\u00f3n, las etiquetas y las instrucciones deben complementarse entre s\u00ed.<\/p>

Paso 9: Prueba de compatibilidad del cargador CC-CC con la energ\u00eda solar<\/h2>

Muchos sistemas de alimentaci\u00f3n para veh\u00edculos 4\u00d74 utilizan cargadores CC-CC, alternadores inteligentes, entradas solares, conectores Anderson y monitores de bater\u00eda. Una unidad de prueba que funcione bien con un cargador de laboratorio puede seguir presentando problemas en un veh\u00edculo real.<\/p>

Prueba la muestra con los modelos de cargadores que utilizan realmente tus clientes, como REDARC, Victron, Projecta, Enerdrive, Renogy, CTEK u otras marcas locales.<\/p>

Pregunta de examen<\/th>Qu\u00e9 comprobar<\/th><\/tr><\/thead>
Tensi\u00f3n de masa<\/td>Dentro del l\u00edmite de carga de la bater\u00eda<\/td><\/tr>
Absorci\u00f3n<\/td>Estable, sin valores de corte an\u00f3malos<\/td><\/tr>
Flotador<\/td>No se producen ciclos repetidos del BMS<\/td><\/tr>
Corriente de carga<\/td>Dentro de la corriente recomendada<\/td><\/tr>
Aporte solar<\/td>Estable bajo la luz solar cambiante<\/td><\/tr>
Activaci\u00f3n con bajo nivel de SOC<\/td>El cargador puede activar el BMS si es necesario<\/td><\/tr>
Carga completa<\/td>No hay alarma de sobretensi\u00f3n ni error del cargador<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Si tu marca comercializa sistemas completos de alimentaci\u00f3n para toldos, prueba la bater\u00eda junto con todo el sistema: cargador CC-CC, regulador solar, derivador, caja de fusibles, cuadro de mandos, inversor y cargas habituales.<\/p>

Paso 10: Lista de comprobaci\u00f3n del cableado, los fusibles y la puesta a tierra<\/h2>

Muchas aver\u00edas relacionadas con la bater\u00eda no se deben a la propia bater\u00eda, sino a un cableado defectuoso, a una elecci\u00f3n incorrecta de los fusibles, a una ca\u00edda de tensi\u00f3n, a una conexi\u00f3n a tierra deficiente o a una instalaci\u00f3n incorrecta del puente.<\/p>

Comprueba el calibre de cable recomendado en funci\u00f3n de la intensidad y la longitud del recorrido, la capacidad del fusible, el tipo y la posici\u00f3n del mismo, la protecci\u00f3n del polo positivo principal, el recorrido del polo negativo de la bater\u00eda, los requisitos de puesta a tierra del chasis, la posici\u00f3n del shunt, si alguna carga elude el shunt, si el monitor de la bater\u00eda ofrece lecturas precisas y si los terminales de cable encajan de forma segura en los bornes.<\/p>

La muestra no debe obligar a los instaladores a hacer conjeturas. Pide al proveedor que te ayude a preparar un esquema de cableado claro en el que se muestren la bater\u00eda, el cargador CC-CC, la entrada solar, el fusible, el shunt, la caja de fusibles, el inversor y las cargas principales.<\/p>

Paso 11: Prueba de campo en condiciones reales de 4\u00d74<\/h2>

Las pruebas en banco son controladas; las pruebas sobre el terreno revelan problemas de integraci\u00f3n. Una prueba sobre el terreno \u00fatil puede incluir la conducci\u00f3n diaria, la carga nocturna del frigor\u00edfico, la recarga solar, el arranque del compresor, el funcionamiento c\u00edclico de la bomba de agua, la iluminaci\u00f3n LED, la recarga de herramientas, la conducci\u00f3n por carreteras con baches, la exposici\u00f3n a altas temperaturas en el techo del veh\u00edculo, el polvo y ciclos repetidos de carga y descarga.<\/p>

Registra el tiempo de funcionamiento, la curva de tensi\u00f3n, la lectura del estado de carga (SOC), el comportamiento del cargador, las alarmas, la temperatura, la recuperaci\u00f3n tras la desconexi\u00f3n, el estado del conector, el movimiento del soporte de montaje, los comentarios del instalador y las observaciones del usuario final.<\/p>

Una prueba de campo no sustituye a los ensayos formales de vibraci\u00f3n, golpes mec\u00e1nicos, penetraci\u00f3n de part\u00edculas, temperatura, compatibilidad electromagn\u00e9tica (EMC) o seguridad cuando estos sean necesarios. Selecciona cualquier norma de laboratorio correspondiente a la categor\u00eda real del producto, la ubicaci\u00f3n de montaje, el mercado de destino, las especificaciones del cliente y la evaluaci\u00f3n de riesgos; por ejemplo, m\u00e9todos de ensayo relevantes para el entorno del veh\u00edculo o para el entorno general. No afirme que una sola prueba gen\u00e9rica en carretera o una sola norma es v\u00e1lida para todas las instalaciones de 4\u00d74.<\/p>

Paso 12: Revisi\u00f3n de la marca del fabricante original (OEM), el manual y el embalaje<\/h2>

En el caso de una bater\u00eda de marca blanca, la experiencia de marca comienza con la muestra. Comprueba el tama\u00f1o y la posici\u00f3n del logotipo, el material de la etiqueta y su adherencia, el c\u00f3digo de barras o el c\u00f3digo QR, el n\u00famero de serie y la fecha de fabricaci\u00f3n, el n\u00famero de modelo, las advertencias de seguridad, la tensi\u00f3n nominal, los valores en Ah y Wh, los l\u00edmites de carga y descarga, las advertencias sobre la temperatura, las marcas de certificaci\u00f3n (si procede) y que la ortograf\u00eda y el formato de las unidades sean correctos.<\/p>

El manual debe incluir las especificaciones del producto, el esquema de cableado, las instrucciones sobre el cargador CC-CC, las indicaciones sobre fusibles y cables, las instrucciones sobre la carga solar, la advertencia sobre bajas temperaturas, las instrucciones de almacenamiento, la gu\u00eda de resoluci\u00f3n de problemas, las condiciones de la garant\u00eda y la informaci\u00f3n de contacto.<\/p>

El embalaje tambi\u00e9n forma parte de la prueba de la muestra. Revisa la espuma interior, la resistencia del cart\u00f3n, la protecci\u00f3n de los terminales, la bolsa de accesorios, la ubicaci\u00f3n del manual, la etiqueta de la caja exterior, el embalaje en pal\u00e9, los requisitos de exposici\u00f3n en tiendas y los requisitos de env\u00edo para el comercio electr\u00f3nico, si procede.<\/p>

Paso 13: Definir la muestra de referencia<\/h2>

Una vez que la muestra haya sido aprobada, no pases directamente a la producci\u00f3n en serie sin realizar controles previos. Elabora un registro de muestra de referencia que incluya las dimensiones finales, el dise\u00f1o de la carcasa, la posici\u00f3n de los terminales, el dise\u00f1o de la etiqueta, la configuraci\u00f3n del BMS, la versi\u00f3n del manual, el dise\u00f1o del embalaje, los accesorios y el formato del informe de pruebas.<\/p>

Define tambi\u00e9n qu\u00e9 elementos no pueden modificarse sin la aprobaci\u00f3n del comprador, como el tipo de c\u00e9lula, el modelo del BMS, el firmware, el molde de la carcasa, la disposici\u00f3n de los terminales, los l\u00edmites de carga y descarga, la protecci\u00f3n contra bajas temperaturas, el contenido de la etiqueta y el m\u00e9todo de embalaje. Una muestra de referencia evita las desviaciones en la producci\u00f3n.<\/p>

Tabla de ejemplo de resultados de pruebas (aprobado\/suspenso)<\/h2>
Categor\u00eda de prueba<\/th>Condici\u00f3n de aprobaci\u00f3n<\/th>Advertencia de fallo<\/th><\/tr><\/thead>
Dimensiones<\/td>Se ajusta al plano aprobado, a las tolerancias y al espacio de instalaci\u00f3n previsto<\/td>Interferencias en la bandeja, el terminal, el cable o durante la extracci\u00f3n<\/td><\/tr>
Capacidad<\/td>Cumple con los l\u00edmites de tolerancia de Ah y Wh acordados en el protocolo de ensayo por escrito<\/td>El resultado depende de un m\u00e9todo no definido o se sit\u00faa por debajo del margen de tolerancia<\/td><\/tr>
BMS<\/td>Los umbrales de protecci\u00f3n y la recuperaci\u00f3n se ajustan a las especificaciones aprobadas<\/td>La recuperaci\u00f3n ante fallos no est\u00e1 clara o es incoherente<\/td><\/tr>
Carga a baja temperatura<\/td>La carga se limita o se bloquea a la temperatura de la c\u00e9lula acordada y se recupera correctamente<\/td>Carga insegura, ciclos de carga y descarga repetidos o advertencias poco claras<\/td><\/tr>
DC-DC y energ\u00eda solar<\/td>Estable con cargadores de destino espec\u00edficos tanto en condiciones de bajo nivel de carga (SOC) como en funcionamiento normal<\/td>Ciclo de encendido, fallo de activaci\u00f3n, sobretensi\u00f3n o reducci\u00f3n de potencia por sobrecalentamiento fuera de los l\u00edmites acordados<\/td><\/tr>
Cableado<\/td>Se documentan el cableado, la protecci\u00f3n, la derivaci\u00f3n y el m\u00e9todo de puesta a tierra<\/td>El instalador debe adivinarlo o bien el conductor no est\u00e1 protegido adecuadamente<\/td><\/tr>
Mec\u00e1nica<\/td>Los soportes y los terminales permanecen fijos durante la validaci\u00f3n acordada<\/td>Movimiento, da\u00f1os, conexiones sueltas o puntos de servicio inaccesibles<\/td><\/tr>
Etiquetado<\/td>Resistentes, precisos y con trazabilidad hasta el modelo y el lote<\/td>Faltan advertencias, clasificaci\u00f3n, fecha de revisi\u00f3n o n\u00famero de serie<\/td><\/tr>
Embalaje<\/td>Supera la validaci\u00f3n acordada de manipulaci\u00f3n o env\u00edo<\/td>Exposici\u00f3n prolongada, sujeci\u00f3n deficiente o da\u00f1os repetidos<\/td><\/tr>
Documentos<\/td>La ficha t\u00e9cnica del modelo exacto, el manual, los documentos de transporte y los archivos de mercado necesarios son coherentes<\/td>Documentos de modelos similares, revisiones que faltan o marcas sin justificaci\u00f3n<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

Errores habituales que cometen las marcas de 4\u00d74<\/h2>

Entre los errores m\u00e1s comunes se encuentran comprobar \u00fanicamente la capacidad, utilizar solo un cargador de banco gen\u00e9rico, ignorar los comentarios del instalador y aprobar la muestra sin fijar los ajustes del BMS, la selecci\u00f3n de celdas, el firmware, las etiquetas y el embalaje.<\/p>

Cu\u00e1ndo no debes aprobar la muestra<\/h2>

No apruebes la muestra si las dimensiones reales no coinciden con las del plano, la bater\u00eda no encaja en la bandeja prevista, el tendido de los cables no es seguro, el comportamiento de desconexi\u00f3n y recuperaci\u00f3n del BMS no est\u00e1 claro, la compatibilidad del cargador CC-CC es inestable, el cargador no puede activar el BMS, no se puede verificar la protecci\u00f3n contra la carga a baja temperatura, la capacidad est\u00e1 por debajo del est\u00e1ndar acordado, la etiqueta no es trazable, la documentaci\u00f3n est\u00e1 incompleta, el embalaje es demasiado fr\u00e1gil o el proveedor no puede fijar el dise\u00f1o aprobado para la producci\u00f3n.<\/p>

Una muestra defectuosa no siempre significa que el proveedor haya fallado. Muchas muestras requieren una o dos revisiones t\u00e9cnicas. Lo fundamental es que el proveedor sea capaz de explicar el problema, corregirlo, documentar el cambio y fabricar una muestra revisada que cumpla con los requisitos acordados.<\/p>

Qu\u00e9 debes enviar a tu proveedor antes de solicitar una muestra<\/h2>

Para obtener una muestra \u00fatil, env\u00eda los modelos de veh\u00edculos de destino, fotos de la posici\u00f3n de instalaci\u00f3n, el tama\u00f1o m\u00e1ximo de la bater\u00eda, la tensi\u00f3n y los Ah requeridos, la lista de cargas previstas, la corriente m\u00e1xima requerida, la marca y el modelo del cargador CC-CC, los requisitos de entrada solar, el tama\u00f1o del inversor (si se utiliza), la preferencia de terminales, el m\u00e9todo de montaje, el mercado objetivo, el archivo del logotipo, los requisitos de etiquetado, los requisitos de embalaje, los requisitos de certificaci\u00f3n y el volumen anual estimado.<\/p>

Si solo pides \u00abun Bater\u00eda de litio de 12 V de perfil delgado<\/a><\/strong>\u00bb, es posible que la f\u00e1brica env\u00ede una muestra que, aunque sea de buena calidad t\u00e9cnica, no se ajuste a tu mercado real.<\/p>

Conclusi\u00f3n<\/h2>

A bater\u00eda de litio delgada<\/a><\/strong> La muestra OEM debe demostrar algo m\u00e1s que la capacidad. En el caso de las marcas 4\u00d74, debe demostrar la compatibilidad mec\u00e1nica, la estabilidad el\u00e9ctrica, la protecci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS), la compatibilidad con el cargador CC-CC, la claridad del cableado, la facilidad de uso para el instalador, la disponibilidad de la documentaci\u00f3n, la resistencia del embalaje y la repetibilidad de la producci\u00f3n.<\/p>

Antes de dar luz verde a la producci\u00f3n en serie, prueba la muestra como parte de un sistema de alimentaci\u00f3n 4\u00d74 real, no solo como una bater\u00eda en un banco de pruebas. Confirma el espacio disponible en el veh\u00edculo, el modelo de cargador, el perfil de carga, el esquema de fusibles y cableado, el dise\u00f1o de la etiqueta y el embalaje antes de dar por definitiva la muestra de referencia.<\/p>

Si est\u00e1s desarrollando un Bater\u00eda de litio de perfil fino de marca propia<\/a><\/strong> Para aplicaciones en veh\u00edculos 4\u00d74, camionetas, con capota, de aventura, de turismo o de trabajo, env\u00edanos las dimensiones del espacio destinado a la bater\u00eda, el modelo del cargador, el perfil de carga, la posici\u00f3n de instalaci\u00f3n, los requisitos de marca y el volumen de pedido previsto. P\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/a><\/strong> Podemos ayudarte a revisar los puntos de prueba de las muestras antes de iniciar la producci\u00f3n OEM.<\/p>

PREGUNTAS FRECUENTES<\/h2>

\u00bfQu\u00e9 es lo primero que deber\u00eda comprobar una marca de 4\u00d74 en una muestra de bater\u00eda de litio de perfil delgado proporcionada por el fabricante original?<\/h3>

Empieza por la documentaci\u00f3n, las dimensiones reales, la disposici\u00f3n de los terminales, la tensi\u00f3n de entrada, la capacidad, la protecci\u00f3n del sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda (BMS), la compatibilidad con el cargador CC-CC, los requisitos de fusibles y la instalaci\u00f3n por parte del instalador.<\/p>

\u00bfEs suficiente una prueba de capacidad antes de dar luz verde a la producci\u00f3n en serie?<\/h3>

No. La capacidad solo refleja una parte del rendimiento de la bater\u00eda. Una muestra OEM de 4\u00d74 tambi\u00e9n debe superar las comprobaciones de ajuste, recuperaci\u00f3n del BMS, compatibilidad con el cargador, protecci\u00f3n contra la carga a bajas temperaturas, etiquetado, embalaje y documentaci\u00f3n.<\/p>

\u00bfDeber\u00eda probar la muestra con mi cargador CC-CC real?<\/h3>

S\u00ed. Utiliza los modelos de cargadores que suelen emplear tus clientes e instaladores. Muchos de los problemas que surgen sobre el terreno se deben a una incompatibilidad en el perfil del cargador, a fallos en la activaci\u00f3n con un nivel de carga (SOC) bajo, a ca\u00eddas de tensi\u00f3n, a la elecci\u00f3n incorrecta de fusibles o a problemas de puesta a tierra.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una muestra de bater\u00eda de litio de perfil delgado no es solo una muestra de bater\u00eda. Para una marca de 4\u00d74, un fabricante de capotas, una empresa de equipamiento para camionetas o un distribuidor de accesorios todoterreno, supone una primera prueba de la calidad del producto, la experiencia del instalador, el riesgo de garant\u00eda y la reputaci\u00f3n de la marca. Muchos proyectos de fabricantes de equipo original (OEM) fracasan no porque la bater\u00eda no pueda suministrar energ\u00eda en un banco de pruebas, sino porque\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5249,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5288"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5289,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5288\/revisions\/5289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}