{"id":5105,"date":"2026-01-20T10:23:24","date_gmt":"2026-01-20T10:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5105"},"modified":"2026-01-20T10:23:28","modified_gmt":"2026-01-20T10:23:28","slug":"why-trickle-charging-is-a-silent-killer-for-lithium-battery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/news\/why-trickle-charging-is-a-silent-killer-for-lithium-battery\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 la carga lenta es un asesino silencioso de las bater\u00edas de litio"},"content":{"rendered":"<p>Ya conoce la costumbre: es octubre, el barco sale del agua, el veh\u00edculo recreativo se guarda y usted conecta el cargador de carga lenta \"para que la bater\u00eda se mantenga sana\". Eso ten\u00eda sentido con las bater\u00edas de plomo y \u00e1cido inundadas y las AGM, pero con las bater\u00edas de plomo y \u00e1cido inundadas y las AGM, eso ten\u00eda sentido.&nbsp;<strong>LiFePO4<\/strong>es una v\u00eda r\u00e1pida a la temida llamada \"\u00bfpor qu\u00e9 muri\u00f3 esto tan pronto?\".<\/p><p>En la mayor\u00eda de los casos, debe\u00a0<strong>no<\/strong>\u00a0carga lenta a <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bater\u00eda LiFePO4<\/a><\/strong>. Los cargadores lentos est\u00e1n dise\u00f1ados para compensar la autodescarga del plomo \u00e1cido, mientras que el LiFePO4 se autodescarga lentamente y no necesita recargas constantes. Mantener el litio a plena carga durante meses aumenta el estr\u00e9s qu\u00edmico y puede acortar su vida \u00fatil. Almacenar alrededor de\u00a0<strong>40-60% SOC<\/strong>\u00a0en su lugar.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-861\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bater\u00eda Kamada Power 12V 100Ah Lifepo4<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-trickle-charging-\">\u00bfQu\u00e9 es la carga lenta?<\/h2><p>Una tradici\u00f3n&nbsp;<strong>cargador de goteo<\/strong>&nbsp;es simple: empuja un&nbsp;<strong>peque\u00f1a corriente constante<\/strong>&nbsp;m\u00e1s o menos todo el tiempo.<\/p><p>Eso \"funciona\" para el plomo-\u00e1cido porque:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>El plomo-\u00e1cido se autodescarga m\u00e1s r\u00e1pido que el litio<\/li>\n\n<li>El plomo-\u00e1cido tambi\u00e9n odia estar parcialmente descargado (riesgo de sulfataci\u00f3n)<\/li>\n\n<li>Mantenerla cargada era una forma pr\u00e1ctica de evitar quedarse sin bater\u00eda en primavera.<\/li><\/ul><p>Pero&nbsp;<strong>el comportamiento de almacenamiento del litio es diferente<\/strong>. Muchas bater\u00edas LiFePO4 se autodescargan lentamente, por lo que la raz\u00f3n de ser de la carga lenta (luchar contra la autodescarga) ha desaparecido.<\/p><p><strong>Traducci\u00f3n pr\u00e1ctica:<\/strong>&nbsp;Con el plomo-\u00e1cido, \"siempre cargado\" puede ser protector. Con LiFePO4, \"siempre lleno\" suele ser&nbsp;<em>estr\u00e9s innecesario<\/em>.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-science-how-trickle-charging-kills-lithium\">La ciencia: C\u00f3mo la carga lenta \"mata\" al litio<\/h2><p>Seamos precisos: las bater\u00edas de litio no suelen morir por pasar una noche en un cargador. Mueren por&nbsp;<strong>meses de un estilo de vida equivocado<\/strong>.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-high-state-of-charge-higher-calendar-aging-stress\">1) Alto estado de carga = mayor estr\u00e9s por envejecimiento del calendario<\/h3><p>LiFePO4 puede ofrecer una gran duraci\u00f3n de ciclo, pero&nbsp;<strong>tiempo pasado \"lleno\"<\/strong>&nbsp;sigue aumentando el estr\u00e9s qu\u00edmico a largo plazo dentro de la c\u00e9lula.<\/p><p>Piensa:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>m\u00e1s reacciones secundarias<\/li>\n\n<li>m\u00e1s crecimiento de \"pel\u00edcula\" en el \u00e1nodo (SEI)<\/li>\n\n<li>p\u00e9rdida gradual de litio utilizable \/ aumento de la resistencia interna<\/li><\/ul><p>Por eso las recomendaciones de larga duraci\u00f3n suelen aterrizar&nbsp;<strong>en el centro de la gama SOC<\/strong>no a 100%.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-lithium-plating-risk-especially-when-cold-charging-\">2) Riesgo de recubrimiento de litio (especialmente en fr\u00edo + carga)<\/h3><p>La \"galvanoplastia de litio\" es cuando el litio se deposita como&nbsp;<strong>metal<\/strong>&nbsp;en el \u00e1nodo en lugar de intercalarse limpiamente. Se asocia a condiciones como&nbsp;<strong>baja temperatura y carga agresiva<\/strong>y puede crear v\u00edas de degradaci\u00f3n a largo plazo y riesgos para la seguridad.<\/p><p>Un cargador de carga lenta no siempre es de \"alta corriente\", pero aqu\u00ed est\u00e1 la trampa del mundo real: la gente deja las bater\u00edas en los cargadores&nbsp;<strong>en c\u00e1mara frigor\u00edfica<\/strong>&nbsp;(cobertizo sin calefacci\u00f3n, terreno de invierno del puerto deportivo, patio de veh\u00edculos recreativos), o en cargadores que se comportan de forma impredecible cerca del tope. Ah\u00ed es cuando aparecen los problemas.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-top-of-charge-micro-cycling-charger-modes-lithium-hates\">3) Top-of-charge micro-ciclo + cargador \"modos\" odio de litio<\/h3><p>Muchos mantenedores de plomo-\u00e1cido utilizan modos como&nbsp;<strong>pulsos de desulfataci\u00f3n\/igualaci\u00f3n<\/strong>&nbsp;o un comportamiento de flotaci\u00f3n relativamente alto. Con litio, que puede causar:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>repetido\u00a0<strong>L\u00edmite de BMS<\/strong>\u00a0(el cargador empuja, el BMS bloquea, el voltaje cae, el cargador empuja de nuevo...)<\/li>\n\n<li>pocos ciclos de \"top-off\" a alto SOC<\/li>\n\n<li>calor innecesario y estr\u00e9s en la peor regi\u00f3n del SOC<\/li><\/ul><p>En resumen: aunque hoy no ocurra nada dram\u00e1tico, lo pagar\u00e1s en vida.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trickle-charge-vs-float-charge-vs-maintainer-same-word-different-electronics\">Trickle Charge vs Float Charge vs Maintainer: Misma palabra, distinta electr\u00f3nica<\/h2><p>La gente los confunde, as\u00ed que simplifiquemos:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Carga lenta (corriente constante):<\/strong>\u00a0sigue alimentando amperios. Genial para los viejos h\u00e1bitos de plomo-\u00e1cido. No es bueno para el litio.<\/li>\n\n<li><strong>Carga flotante (tensi\u00f3n constante):<\/strong>\u00a0mantiene una tensi\u00f3n fija y s\u00f3lo suministra corriente cuando es necesario.<\/li>\n\n<li><strong>Mantenedor inteligente:<\/strong>\u00a0monitoriza el comportamiento del voltaje\/SOC y decide cu\u00e1ndo parar y cu\u00e1ndo reanudar (idealmente con un perfil de litio).<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-good-looks-like-for-a-12v-4s-lifepo4-bank\">Lo que parece \"bueno\" para un banco LiFePO4 de 12V (4S)<\/h3><p>Ver\u00e1s perfiles comunes de cargador\/controlador LiFePO4 en rangos como:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Absorci\u00f3n\/carga:<\/strong>\u00a0~<strong>14.2-14.6V<\/strong>\u00a0(var\u00eda seg\u00fan la marca y los objetivos)<\/li>\n\n<li><strong>Flotador\/almacenador:<\/strong>\u00a0a menudo\u00a0<strong>~13.4-13.6V<\/strong>,\u00a0<em>o flotador desactivado por completo<\/em><\/li><\/ul><p><strong>Punto clave:<\/strong>&nbsp;un \"flotador de plomo-\u00e1cido\" (a menudo m\u00e1s alto) puede ser demasiado alto para el litio, y la \"ecualizaci\u00f3n\/desulfataci\u00f3n\" debe ser generalmente&nbsp;<strong>fuera de<\/strong>&nbsp;para LiFePO4. Siga siempre el manual del fabricante de la bater\u00eda en primer lugar.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"myth-busting-my-bms-will-protect-it-\">Desmontando mitos: \"Mi BMS lo proteger\u00e1\"<\/h2><p>A&nbsp;<strong>BMS es un sistema de seguridad<\/strong>no es una estrategia de carga inteligente.<\/p><p>S\u00ed, un BMS decente puede detener eventos obvios de sobretensi\u00f3n. Pero si todo tu plan es \"dejarlo enchufado para siempre y que el BMS se encargue\", est\u00e1s construyendo un sistema que:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>vive en un SOC elevado m\u00e1s a menudo de lo necesario<\/li>\n\n<li>fomenta el microciclaje de carga superior<\/li>\n\n<li>se basa en un interruptor de corte como el\u00a0<em>bucle de control primario<\/em><\/li><\/ul><p>Es como conducir cuesta abajo pisando el freno en lugar de usar el freno motor. \"Funciona\"... hasta que deja de hacerlo.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-you-should-do-instead\">Lo que debe hacer en su lugar<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-1-winter-storage-for-boats-and-rvs-the-classic-trap-\">Escenario 1: Almac\u00e9n de invierno para barcos y autocaravanas (la trampa cl\u00e1sica)<\/h3><p>Si est\u00e1s invernando un banco LiFePO4:<\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li>Ll\u00e9valo a un nivel medio de almacenamiento (<strong>40-60% SOC<\/strong>\u00a0es el punto \u00f3ptimo para un almacenamiento prolongado).<\/li>\n\n<li><strong>Desconectar cargas<\/strong>\u00a0(o utilizar un interruptor de bater\u00eda adecuado).<\/li>\n\n<li>Almacenar en lugar fresco y seco, y\u00a0<strong>no lo mantengas fijado en 100%<\/strong>\u00a0durante meses.<\/li><\/ol><p><strong>Comprueba la frecuencia:<\/strong>&nbsp;cada 3-6 meses suele ser suficiente (la autodescarga suele ser baja, pero las cargas parasitarias pueden cambiarlo).<\/p><p><strong>Un B2B \"gotcha\" que provoca devoluciones de llamada:<\/strong>&nbsp;No es la autodescarga de la bater\u00eda, es la&nbsp;<strong>cargas ocultas<\/strong>&nbsp;(detector de LP, memoria est\u00e9reo, rastreador, interruptor de flotador de la bomba de achique, inversor en espera, consumo en reposo DC-DC). Esto puede agotar un sistema \"almacenado\" m\u00e1s r\u00e1pido de lo que la gente espera.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-2-diy-solar-off-grid-controllers-rv-boat-remote-sites-\">Escenario 2: controladores solares \/ sin conexi\u00f3n a la red (autocaravana\/barco\/sitios remotos)<\/h3><p>Aqu\u00ed es donde se produce accidentalmente mucha \"carga por goteo\".<\/p><p>Si su regulador solar tiene plomo-\u00e1cido por defecto, es posible que est\u00e9 funcionando:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>flotador demasiado alto<\/li>\n\n<li>ecualizaci\u00f3n peri\u00f3dica<\/li>\n\n<li>compensaci\u00f3n de temperatura para bater\u00edas de plomo<\/li><\/ul><p>utilizar un&nbsp;<strong>Perfil LiFePO4<\/strong>&nbsp;y confirme que los valores de absorci\u00f3n\/flotaci\u00f3n coinciden con las indicaciones del fabricante de la bater\u00eda.<\/p><p><strong>Lista r\u00e1pida de controladores (f\u00e1cil de instalar):<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Igualar \/ desulfatar:\u00a0<strong>OFF<\/strong><\/li>\n\n<li>Compensaci\u00f3n de temperatura:\u00a0<strong>OFF<\/strong>\u00a0(a menos que el fabricante de la bater\u00eda lo permita expl\u00edcitamente)<\/li>\n\n<li>Flotador: ajustar a la especificaci\u00f3n de la bater\u00eda, o desactivar si se recomienda<\/li>\n\n<li>Comportamiento de la carga a baja temperatura: confirme las reglas de la bater\u00eda\/BMS (muchos paquetes LiFePO4 bloquean la carga cerca del punto de congelaci\u00f3n).<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-3-fleets-and-service-shops-marinas-rv-dealers-rental-fleets-\">Escenario 3: Flotas y talleres de servicio (puertos deportivos, concesionarios de veh\u00edculos recreativos, flotas de alquiler)<\/h3><p>Si mantiene una flota, el objetivo es reducir el n\u00famero de llamadas y sustituciones prematuras.<\/p><p><strong>Normalizar un PNT de almacenamiento:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Objetivo SOC de almacenamiento:\u00a0<strong>40-60%<\/strong><\/li>\n\n<li>Modelos\/perfiles de cargadores homologados (con modo de litio)<\/li>\n\n<li>Regla de \"no ecualizaci\u00f3n\/desulfataci\u00f3n\" para el litio<\/li>\n\n<li>Lista de inspecci\u00f3n r\u00e1pida:<ul class=\"wp-block-list\"><li>cargas par\u00e1sitas verificadas (consumo de amperios medido)<\/li>\n\n<li>interruptor\/desconectador de bater\u00eda instalado y etiquetado<\/li>\n\n<li>ajustes del controlador fotografiados y almacenados por unidad<\/li>\n\n<li>fecha de almacenamiento + SOC registrado<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p>Ese PNT suele valer m\u00e1s que la elecci\u00f3n de la marca de la bater\u00eda.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-solution-the-safe-long-life-way-to-maintain-lifepo4\">La soluci\u00f3n: La forma segura y duradera de mantener LiFePO4<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-a-best-for-long-storage-store-mid-soc-and-disconnect\">Opci\u00f3n A (la mejor para un almacenamiento prolongado): Almacenar a mitad del SOC y desconectar<\/h3><p>Muchos fabricantes de LiFePO4 recomiendan el almacenamiento a largo plazo en el&nbsp;<strong>40-60% estado de carga (SOC)<\/strong>&nbsp;ya que reduce el estr\u00e9s qu\u00edmico en comparaci\u00f3n con el reposo lleno o vac\u00edo durante meses.<\/p><p>Para la mayor\u00eda de los almacenamientos de invierno de embarcaciones\/RV, la jugada simple es:&nbsp;<strong>ponlo a mitad del SOC, desconecta las cargas y vete.<\/strong>&nbsp;Simple. Aburrido. Eficaz.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-b-use-a-true-lifepo4-charger-profile-not-a-lead-acid-maintainer-\">Opci\u00f3n B: Utilizar un verdadero perfil de cargador LiFePO4 (no un mantenedor de plomo-\u00e1cido)<\/h3><p>Busca:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>expl\u00edcito\u00a0<strong>Modo LiFePO4 \/ Li-ion<\/strong><\/li>\n\n<li>sin desulfataci\u00f3n\/igualaci\u00f3n<\/li>\n\n<li>comportamiento sensato del flotador\/almacenamiento (o posibilidad de desactivar el flotador)<\/li><\/ul><p>Si el marketing del producto dice \"funciona con litio\", pero el manual sigue indicando pulsos de ecualizaci\u00f3n de plomo-\u00e1cido o flotaci\u00f3n alta fija, consid\u00e9relo una se\u00f1al de alarma.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-c-if-you-must-leave-something-connected-make-it-a-controlled-system\">Opci\u00f3n C: Si tienes que \"dejar algo conectado\", que sea un sistema controlado<\/h3><p>A veces se necesita realmente energ\u00eda de reserva (seguridad, sentina, vigilancia, comunicaciones remotas). En ese caso, \"desconectar y olvidar\" no es realista.<\/p><p>Hazlo controlado:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>regulador solar con perfil LiFePO4 correcto<\/li>\n\n<li>Cargador DC-DC dise\u00f1ado para litio (especialmente si se trata de alternadores)<\/li>\n\n<li>plan de supervisi\u00f3n (registro de voltaje\/SOC) para que pueda probar lo que ocurre<\/li><\/ul><p><strong>La realidad B2B:<\/strong>&nbsp;lo que se registra se arregla. Un error $30 en la configuraci\u00f3n puede provocar una reclamaci\u00f3n de garant\u00eda $900.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclusi\u00f3n<\/h2><p>La carga lenta es una reliquia de la era del plomo-\u00e1cido que quema silenciosamente la vida \u00fatil del LiFePO4 al forzar un estr\u00e9s innecesario de alto voltaje. Para una mayor longevidad en el mundo real, abandona el h\u00e1bito de \"estar siempre lleno\": simplemente\u00a0<strong>almacenar en 40-60% SOC y desconectar<\/strong>o cambiar a un\u00a0<strong>cargador espec\u00edfico para LiFePO4<\/strong>\u00a0que sabe cu\u00e1ndo parar. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">P\u00f3ngase en contacto con nosotros<\/a><\/strong> para <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">bater\u00eda lifepo4 personalizada<\/a><\/strong> soluciones.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">PREGUNTAS FRECUENTES<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-use-a-lead-acid-trickle-charger-on-a-lifepo4-battery-\">\u00bfPuedo utilizar un cargador de carga lenta de plomo-\u00e1cido en una bater\u00eda LiFePO4?<\/h3><p>Normalmente, no. Muchos cargadores de plomo-\u00e1cido utilizan un comportamiento de flotaci\u00f3n y modos especiales (pulsos de desulfataci\u00f3n\/igualaci\u00f3n) que no son apropiados para el litio. Utilice un cargador con un perfil LiFePO4 real y ajustes alineados con los l\u00edmites del fabricante de su bater\u00eda.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"is-float-charging-always-bad-for-lifepo4-\">\u00bfLa \"carga flotante\" es siempre mala para LiFePO4?<\/h3><p>No siempre.&nbsp;<strong>Flotador (tensi\u00f3n constante)<\/strong>&nbsp;puede ser aceptable&nbsp;<em>si<\/em>&nbsp;el voltaje es adecuado y su sistema no est\u00e1 forzando a la bater\u00eda a vivir a 100% innecesariamente. Algunas configuraciones incluso desactivan la flotaci\u00f3n y se basan en la recarga peri\u00f3dica en su lugar.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-s-the-safest-soc-for-long-term-storage-\">\u00bfCu\u00e1l es el SOC m\u00e1s seguro para el almacenamiento a largo plazo?<\/h3><p>Un rango com\u00fan de recomendaci\u00f3n del fabricante es&nbsp;<strong>40-60% SOC<\/strong>&nbsp;para un almacenamiento prolongado. Reduce el estr\u00e9s qu\u00edmico en comparaci\u00f3n con el almacenamiento lleno o vac\u00edo durante meses.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"does-trickle-charging-cause-lithium-plating-\">\u00bfCausa la carga lenta una capa de litio?<\/h3><p>El riesgo de placa se asocia en mayor medida con&nbsp;<strong>temperaturas fr\u00edas y carga agresiva<\/strong>. Un cargador de carga lenta no siempre es \"agresivo\", pero dejar el litio en un cargador almacenado en fr\u00edo -o en cargadores con un comportamiento problem\u00e1tico de carga m\u00e1xima- puede aumentar las v\u00edas de degradaci\u00f3n y el riesgo a lo largo del tiempo.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-voltage-is-full-for-a-12v-4s-lifepo4-pack-\">\u00bfQu\u00e9 voltaje es \"completo\" para un pack LiFePO4 de 12V (4S)?<\/h3><p>Depende del fabricante y de la estrategia de carga, pero muchos perfiles publicados cargan en el&nbsp;<strong>~14.2-14.6V<\/strong>&nbsp;con flotaci\u00f3n\/almacenamiento a menudo en el&nbsp;<strong>mediados-13V<\/strong>&nbsp;(o flotador desactivado). Sigue siempre las especificaciones del fabricante de la bater\u00eda.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya conoce la costumbre: es octubre, el barco sale del agua, el veh\u00edculo recreativo se va a almacenar y usted conecta el cargador de carga lenta \"para que la bater\u00eda se mantenga sana\". Esto ten\u00eda sentido con las bater\u00edas de plomo y \u00e1cido inundadas y las AGM, pero con las LiFePO4, es una v\u00eda r\u00e1pida a la temida llamada \"\u00bfpor qu\u00e9 se ha estropeado tan pronto? En la mayor\u00eda...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5106,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5105\/revisions\/5106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}