{"id":5089,"date":"2026-01-15T10:21:16","date_gmt":"2026-01-15T10:21:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5089"},"modified":"2026-01-15T10:21:17","modified_gmt":"2026-01-15T10:21:17","slug":"lithium-ion-vs-nimh-what-is-the-difference","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/news\/lithium-ion-vs-nimh-what-is-the-difference\/","title":{"rendered":"I\u00f3n-litio frente a NiMH: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia?"},"content":{"rendered":"<p>I\u00f3n-litio frente a NiMH: \u00bfcu\u00e1l es la diferencia? Un responsable de compras de un OEM europeo nos envi\u00f3 una vez por correo electr\u00f3nico una foto que me hizo estremecerme: una bandeja de pilas \"AA\" de un dispositivo de campo, algunas de ellas etiquetadas como \"NiMH\".\u00a0<strong>NiMH<\/strong>, algunos\u00a0<strong>Li-ion<\/strong>-mezclados como si fueran intercambiables. El informe del fracaso fue contundente:\u00a0<em>reinicios aleatorios, celdas hinchadas y una tapa de bater\u00eda derretida.<\/em>\u00a0Esa es la trampa: pueden parecer similares, pero son\u00a0<strong>el\u00e9ctrica y qu\u00edmicamente diferentes<\/strong>y un cambio incorrecto puede significar cualquier cosa, desde \"no funciona\" a \"no funciona\".\u00a0<strong>da\u00f1os por sobretensi\u00f3n<\/strong>\u00a0o un\u00a0<strong>incidente de seguridad de carga<\/strong>.\u00a0<strong>Regla de oro:<\/strong>\u00a0elija\u00a0<strong>Li-ion<\/strong>\u00a0para\u00a0<strong>alta energ\u00eda\/potencia por peso<\/strong>\u00a0cuando el dispositivo + el cargador est\u00e9n dise\u00f1ados para ello; elige\u00a0<strong>NiMH<\/strong>\u00a0para\u00a0<strong>recambios AA\/AAA de 1,2 V robustos y econ\u00f3micos<\/strong>.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-861\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bater\u00eda Kamada Power 12v 100Ah Lifepo4<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-the-quick-comparison-at-a-glance-\"><strong>Comparaci\u00f3n r\u00e1pida entre NiMH e iones de litio<\/strong><\/h2><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Caracter\u00edstica<\/th><th>NiMH<\/th><th>I\u00f3n-litio (Li-ion)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Tensi\u00f3n nominal<\/strong><\/td><td><strong>1.2V<\/strong>&nbsp;por c\u00e9lula<\/td><td><strong>3,6V\/3,7V<\/strong>&nbsp;por c\u00e9lula (t\u00edpico)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Densidad energ\u00e9tica<\/strong><\/td><td>Medio<\/td><td>Alta<\/td><\/tr><tr><td><strong>Autodescarga<\/strong><\/td><td>Moderado (los de baja autodescarga son mucho mejores)<\/td><td>Bajo (generalmente)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Efecto memoria<\/strong><\/td><td>M\u00ednimo (no como los antiguos NiCd)<\/td><td>Ninguno (pero envejece de forma diferente)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Ciclo de vida<\/strong><\/td><td>~500-2000 ciclos (depende mucho de la profundidad de descarga y del control de carga)<\/td><td>~300-1000+ ciclos (var\u00eda mucho seg\u00fan la qu\u00edmica, los l\u00edmites de dise\u00f1o y el perfil t\u00e9rmico)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Coste<\/strong><\/td><td>Menor coste inicial<\/td><td>Mayor coste inicial (m\u00e1s protecci\u00f3n\/complejidad de carga)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Si est\u00e1s comprando para un programa, esa fila de voltaje por s\u00ed sola deber\u00eda frenarte.&nbsp;<strong>1,2 V frente a 3,7 V no es un error de redondeo.<\/strong>&nbsp;Es un sistema totalmente distinto.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-key-differences-explained-\"><strong>Explicaci\u00f3n de las principales diferencias<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-1-voltage-energy-density-the-big-one-\"><strong>1. Tensi\u00f3n y densidad de energ\u00eda (el gran problema)<\/strong><\/h3><p>Empecemos por la parte que rompe silenciosamente los productos.<\/p><p>Un est\u00e1ndar&nbsp;<strong>NiMH AA<\/strong>&nbsp;c\u00e9lula es&nbsp;<strong>1,2 V nominal<\/strong>&nbsp;(puede ser ~1,4V reci\u00e9n cargado, luego se estabiliza). A est\u00e1ndar&nbsp;<strong>Li-ion<\/strong>&nbsp;c\u00e9lula es&nbsp;<strong>3,6 V\/3,7 V nominales<\/strong>&nbsp;(4,2 V a plena carga para Li-ion com\u00fan).<\/p><p>Entonces, \u00bfqu\u00e9 ocurre si alguien introduce una c\u00e9lula Li-ion normal de 3,7 V en un dispositivo dise\u00f1ado para NiMH de 1,2 V?<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>En el mejor de los casos: el dispositivo se niega a arrancar (si tiene protecci\u00f3n).<\/li>\n\n<li>Caso com\u00fan: it\u00a0<em>comienza<\/em>y sobrecalienta los reguladores o fr\u00ede los componentes electr\u00f3nicos.<\/li>\n\n<li>En el peor de los casos: se convierte en un peligro para la carga porque el \"cargador\" del dispositivo no es un cargador de Li-ion.<\/li><\/ul><p><strong>Nota de seguridad EEAT (importante):<\/strong>&nbsp;La \u00fanica vez que \"Li-ion AA\" es un sustituto seguro para las ranuras AA es cuando se trata de un&nbsp;<strong>Li-ion AA regulada de 1,5 V<\/strong>-una c\u00e9lula de iones de litio en el interior, adem\u00e1s de un&nbsp;<strong>Regulador CC-CC<\/strong>&nbsp;que produce ~1,5V. Est\u00e1n dise\u00f1adas espec\u00edficamente para imitar el comportamiento alcalino en dispositivos que esperan 1,5 V. Una pila&nbsp;<strong>14500<\/strong>&nbsp;(Li-ion en tama\u00f1o AA) es&nbsp;<strong>no<\/strong>&nbsp;lo mismo: sigue siendo ~3,7 V nominales.<\/p><p>Ahora, la densidad de energ\u00eda:&nbsp;<strong>Gana el Li-ion<\/strong>. Por eso los tel\u00e9fonos, los port\u00e1tiles, los drones, los esc\u00e1neres port\u00e1tiles y la mayor\u00eda de las bater\u00edas modernas son de iones de litio (a menudo NMC\/NCA o LFP, seg\u00fan la aplicaci\u00f3n). Se obtienen m\u00e1s vatios-hora por kilogramo y por litro. Para un comprador, eso se traduce en:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>dispositivos m\u00e1s ligeros,<\/li>\n\n<li>mayor autonom\u00eda con el mismo peso,<\/li>\n\n<li>o paquetes m\u00e1s peque\u00f1os para la misma autonom\u00eda.<\/li><\/ul><p>La NiMH es m\u00e1s voluminosa para la misma energ\u00eda. No es \"malo\". Simplemente no persigue el mismo rendimiento.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-2-self-discharge-shelf-life-\"><strong>2. Autodescarga y vida \u00fatil<\/strong><\/h3><p>He aqu\u00ed una r\u00e1pida prueba mental que utilizo con mis clientes:&nbsp;<strong>la prueba del caj\u00f3n<\/strong>.<\/p><p>Se instalan pilas nuevas y el aparato permanece en un almac\u00e9n, una furgoneta de servicio o un caj\u00f3n de piezas de repuesto entre 6 y 12 meses. \u00bfQu\u00e9 se encuentra?<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>NiMH est\u00e1ndar<\/strong>\u00a0hist\u00f3ricamente ten\u00eda una autodescarga notable. Puede que la saques y la encuentres irritantemente baja o plana.<\/li>\n\n<li><strong>NiMH de baja autodescarga (LSD)<\/strong>-pensemos en la categor\u00eda \"clase Eneloop\"- cambiaron las reglas del juego. Las NiMH de LSD retienen la carga mucho mejor que los antiguos dise\u00f1os de NiMH, por lo que resultan pr\u00e1cticas para mandos a distancia, sensores y equipos de reserva.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion<\/strong>\u00a0generalmente tiene\u00a0<strong>baja autodescarga<\/strong>pero tiene un enemigo diferente:\u00a0<strong>envejecimiento del calendario<\/strong>. Incluso si no se cicla mucho, el alto estado de carga + el calor pueden reducir la capacidad con el tiempo.<\/li><\/ul><p>Entonces, \u00bfqu\u00e9 es mejor para los dispositivos de uso poco frecuente? A menudo&nbsp;<strong>Li-ion<\/strong>&nbsp;se ve mejor en \"todav\u00eda tiene carga despu\u00e9s\", pero&nbsp;<strong>LSD NiMH<\/strong>&nbsp;puede ser sorprendentemente competitivo y, a veces, m\u00e1s indulgente en el almacenamiento incontrolado.<\/p><p>Consejo de aprovisionamiento: si sus repuestos permanecen mucho tiempo en el almac\u00e9n, especifique&nbsp;<strong>LSD NiMH<\/strong>&nbsp;expl\u00edcitamente. \"NiMH\" por s\u00ed solo no es una especificaci\u00f3n completa.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-3-charging-safety-critical-\"><strong>3. Carga y seguridad (cr\u00edtico)<\/strong><\/h3><p>Aqu\u00ed es donde la gente sale perjudicada -literalmente- si se confunde el sistema.<\/p><p><strong>La incompatibilidad de cargadores no es negociable:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Cargadores NiMH<\/strong>\u00a0utilizan a menudo\u00a0<strong>Detecci\u00f3n de \u0394V (delta-V)<\/strong>\u00a0y el comportamiento de la temperatura para terminar la carga.<\/li>\n\n<li><strong>Cargadores Li-ion<\/strong>\u00a0utilice\u00a0<strong>CC\/CV (Corriente constante \/ Tensi\u00f3n constante)<\/strong>\u00a0con l\u00edmites de tensi\u00f3n precisos (normalmente 4,2 V por c\u00e9lula para muchas qu\u00edmicas) y requieren controles de protecci\u00f3n.<\/li><\/ul><p><strong>Advertencia (vale la pena repetirla):<\/strong>&nbsp;Nunca pongas&nbsp;<strong>Li-ion<\/strong>&nbsp;c\u00e9lulas en un&nbsp;<strong>Cargador NiMH<\/strong>. Y no asuma que \"cargador inteligente\" significa que puede detectar cualquier cosa con seguridad. Algoritmo incorrecto + terminaci\u00f3n incorrecta = c\u00e9lula sobrecalentada, ventilaci\u00f3n o algo peor.<\/p><p>Perfil de seguridad:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>NiMH<\/strong>\u00a0suele ser m\u00e1s robusto y menos propenso a fallos dr\u00e1sticos. Puede sobrecalentarse si se abusa de \u00e9l, pero suele ser m\u00e1s dif\u00edcil que desencadene un evento catastr\u00f3fico.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion<\/strong>\u00a0tiene una mayor densidad de energ\u00eda y puede suministrar una corriente muy alta, lo que es estupendo... hasta que se gestiona mal. Suele requerir un\u00a0<strong>circuito de protecci\u00f3n \/ BMS (sistema de gesti\u00f3n de bater\u00edas)<\/strong>\u00a0a nivel del pack (o una placa de circuito impreso de protecci\u00f3n a nivel de la c\u00e9lula en formatos de consumo) para evitar situaciones de sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente y embalamiento t\u00e9rmico.<\/li><\/ul><p>Por nuestra experiencia trabajando con clientes industriales, la mayor\u00eda de los \"incidentes con Li-ion\" no se deben a que la qu\u00edmica sea \"insegura\". Se trata de&nbsp;<strong>dise\u00f1o del sistema<\/strong>control de la carga, protecci\u00f3n mec\u00e1nica, gesti\u00f3n t\u00e9rmica y calidad de las c\u00e9lulas.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-4-performance-in-cold-weather-\"><strong>4. Rendimiento en climas fr\u00edos<\/strong><\/h3><p>El rendimiento en climas fr\u00edos es donde los clientes del mundo real notan r\u00e1pidamente la diferencia.<\/p><p>En condiciones de congelaci\u00f3n:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>NiMH<\/strong>\u00a0pueden tener problemas con la entrega de potencia y la capacidad efectiva. La resistencia interna aumenta y puede observarse un hundimiento bajo carga.<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion de calidad<\/strong>\u00a0puede seguir ofreciendo una gran potencia, pero no es magia: el fr\u00edo tambi\u00e9n aumenta la resistencia en el Li-ion. Tambi\u00e9n,\u00a0<strong>Carga de Li-ion en fr\u00edo<\/strong>\u00a0es un riesgo conocido: muchos sistemas limitan la corriente de carga a bajas temperaturas para evitar el recubrimiento de litio.<\/li><\/ul><p>Si va a especificar equipos para exteriores (herramientas de inspecci\u00f3n, esc\u00e1neres port\u00e1tiles, sensores remotos), no se limite a preguntar \"\u00bffunciona a -10 \u00b0C?\". Preg\u00fantelo:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>\u00bfcu\u00e1l es el\u00a0<strong>corriente de descarga<\/strong>\u00a0a temperatura,<\/li>\n\n<li>\u00bfcu\u00e1l es el\u00a0<strong>l\u00edmite de carga<\/strong>\u00a0a temperatura,<\/li>\n\n<li>y el paquete\/controlador lo hace cumplir.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-can-i-replace-nimh-with-lithium-ion-\"><strong>\u00bfPuedo sustituir el NiMH por iones de litio?<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-scenario-a-consumer-electronics-aa-aaa-\"><strong>Escenario A: Electr\u00f3nica de consumo (AA\/AAA)<\/strong><\/h3><p><strong>Respuesta: S\u00ed, pero s\u00f3lo con pilas especiales AA Li-ion reguladas de 1,5 V.<\/strong><\/p><p>Si est\u00e1 sustituyendo AA\/AAA en mandos a distancia, controladores, juguetes o electr\u00f3nica b\u00e1sica, el camino seguro es:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>NiMH (especialmente LSD NiMH), o<\/li>\n\n<li><strong>Li-ion AA regulada de 1,5 V<\/strong>\u00a0dise\u00f1ado como un reemplazo drop-in.<\/li><\/ul><p><strong>Advertencia:<\/strong>&nbsp;Visite&nbsp;<strong>no<\/strong>&nbsp;utilizar un&nbsp;<strong>14500 (3,7 V) Li-ion<\/strong>&nbsp;en un dispositivo AA est\u00e1ndar. Mismo tama\u00f1o no significa mismo sistema el\u00e9ctrico.<\/p><p>Para las adquisiciones: si sus equipos de campo guardan pilas de \"tama\u00f1o AA\" en contenedores, necesita disciplina de embalaje y etiquetado. Los fallos se producen cuando se mezclan los contenedores.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-scenario-b-power-tools-rc-cars-\"><strong>Escenario B: Herramientas el\u00e9ctricas y coches teledirigidos<\/strong><\/h3><p><strong>Respuesta: S\u00ed, es una actualizaci\u00f3n habitual y, a menudo, un salto importante en el rendimiento.<\/strong><\/p><p>Aqu\u00ed es donde brilla el Li-ion:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>mayor potencia de salida,<\/li>\n\n<li>menos ca\u00edda de tensi\u00f3n a medida que se vac\u00eda el pack,<\/li>\n\n<li>mejor relaci\u00f3n potencia-peso.<\/li><\/ul><p>Pero viene con requisitos:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>debe cambiar a un\u00a0<strong>Cargador Li-ion adecuado<\/strong>,<\/li>\n\n<li>garantizar la\u00a0<strong>motor\/controlador<\/strong>\u00a0puede soportar la tensi\u00f3n y la corriente de pico,<\/li>\n\n<li>y lo ideal es utilizar paquetes con una protecci\u00f3n y un dise\u00f1o t\u00e9rmico adecuados.<\/li><\/ul><p>Una analog\u00eda sencilla: pasarse al Li-ion es como cambiar el motor de un turismo por un motor de altas prestaciones. Grandes resultados, si la transmisi\u00f3n est\u00e1 preparada para ello.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-scenario-c-solar-garden-lights-\"><strong>Escenario C: Luces solares para el jard\u00edn<\/strong><\/h3><p><strong>Respuesta: Normalmente no.<\/strong><\/p><p>La mayor\u00eda de las luces solares para jard\u00edn est\u00e1n dise\u00f1adas&nbsp;<strong>1,2 V NiMH<\/strong>&nbsp;comportamiento de carga y circuitos extremadamente sencillos. El Li-ion drop-in no suele coincidir con el m\u00e9todo de carga ni con las expectativas de voltaje.<\/p><p>A menos que redise\u00f1es el conductor y el circuito de carga,&nbsp;<strong>seguir con NiMH<\/strong>. Es barato, compatible y seguro para esa arquitectura.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-which-one-should-you-buy-\"><strong>\u00bfCu\u00e1l debe comprar?<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-choose-nimh-battery-\"><strong>Elegir bater\u00eda NiMH<\/strong><\/h3><p>Elija NiMH cuando:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>sustituye las pilas de dispositivos dom\u00e9sticos est\u00e1ndar o heredados (mandos a distancia, relojes, juguetes antiguos, accesorios industriales sencillos),<\/li>\n\n<li>la seguridad y la robustez importan m\u00e1s que la densidad energ\u00e9tica m\u00e1xima,<\/li>\n\n<li>el presupuesto es ajustado y desea un abastecimiento previsible,<\/li>\n\n<li>ya dispone de infraestructura de carga de NiMH sobre el terreno.<\/li><\/ul><p>Nota del comprador: especificar&nbsp;<strong>LSD NiMH<\/strong>&nbsp;cuando la vida \u00fatil importa. Reduce las llamadas al servicio t\u00e9cnico y las quejas del tipo \"\u00bfpor qu\u00e9 est\u00e1 esto muerto ya?<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-choose-lithium-ion-battery-\"><strong>Elija una bater\u00eda de iones de litio<\/strong><\/h3><p>Elige Li-ion cuando:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>el peso importa (drones, equipos de inspecci\u00f3n port\u00e1tiles, instrumentaci\u00f3n port\u00e1til),<\/li>\n\n<li>necesita una potencia elevada (linternas de alto lumen, esc\u00e1neres, herramientas),<\/li>\n\n<li>quieres m\u00e1s tiempo de funcionamiento entre cargas,<\/li>\n\n<li>comprar o dise\u00f1ar un paquete con una\u00a0<strong>BMS<\/strong>y protecci\u00f3n mec\u00e1nica.<\/li><\/ul><p>Comparaci\u00f3n centrada en el comprador: Si su KPI es&nbsp;<strong>tiempo de funcionamiento por kilogramo<\/strong>&nbsp;o&nbsp;<strong>potencia por volumen<\/strong>el Li-ion es el claro vencedor. Si su KPI es&nbsp;<strong>compatibilidad y sustituci\u00f3n de bajo riesgo<\/strong>NiMH suele ganar.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-common-myths-debunked-\"><strong>Mitos comunes desmentidos<\/strong><\/h2><p><strong>Mito 1: \"Hay que descargar completamente las pilas antes de cargarlas\".<\/strong>&nbsp;Eso era m\u00e1s relevante para los antiguos&nbsp;<strong>NiCd<\/strong>. En el caso de las NiMH y Li-ion modernas, la descarga profunda no es \"imprescindible\" e incluso puede acortar la vida \u00fatil (especialmente en el caso de las Li-ion).<\/p><p><strong>Mito 2: \"El Li-ion dura para siempre\".<\/strong>&nbsp;El Li-ion envejece con el tiempo, la temperatura y el alto estado de carga. Incluso con pocos ciclos, el envejecimiento del calendario es real. Si un dispositivo est\u00e1 caliente y completamente cargado, la p\u00e9rdida de capacidad aparecer\u00e1 antes de lo que te gustar\u00eda.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-conclusion-\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2><p>No se trata de \"la mejor bater\u00eda\", sino de elegir en funci\u00f3n de\u00a0<strong>tensi\u00f3n del dispositivo<\/strong>,\u00a0<strong>algoritmo de carga<\/strong>y\u00a0<strong>carga<\/strong>: uso\u00a0<strong>LSD NiMH<\/strong>\u00a0para\u00a0<strong>1,2 V\/Carga NiMH<\/strong>\u00a0dispositivos; uso\u00a0<strong>Li-ion<\/strong>\u00a0s\u00f3lo cuando el sistema est\u00e9 dise\u00f1ado para ello (cargador adecuado + protecci\u00f3n); y para las \"actualizaciones\" de AA, utilice\u00a0<strong>Li-ion AA regulada de 1,5 V<\/strong>no\u00a0<strong>3.7V<\/strong>\u00a0c\u00e9lulas. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Contacte con nosotros<\/a><\/strong>Env\u00eda el voltaje de tu dispositivo, el tiempo de funcionamiento objetivo y el m\u00e9todo de carga (o una foto de la etiqueta), y te dir\u00e9 r\u00e1pidamente qu\u00e9 es seguro y qu\u00e9 no.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-faq-\"><strong>PREGUNTAS FRECUENTES<\/strong><\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-can-i-use-a-nimh-charger-for-lithium-ion-batteries-\"><strong>\u00bfPuedo utilizar un cargador de NiMH para bater\u00edas de iones de litio?<\/strong><\/h3><p>No. NiMH y Li-ion requieren algoritmos de carga diferentes. El uso de un cargador NiMH en Li-ion puede sobrecargar o terminar mal y crear un riesgo de seguridad.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-why-are-lithium-batteries-3-7v-and-aa-batteries-1-5v-\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 las pilas de litio son de 3,7 V y las AA de 1,5 V?<\/strong><\/h3><p>Son diferentes qu\u00edmicas con diferentes potenciales electroqu\u00edmicos. Las AA alcalinas tienen ~1,5 V, las NiMH ~1,2 V y las Li-ion comunes ~3,6\/3,7 V nominales. La misma forma no significa el mismo voltaje.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-do-nimh-batteries-still-have-memory-effect-\"><strong>\u00bfSiguen teniendo efecto memoria las pilas de NiMH?<\/strong><\/h3><p>No en el sentido cl\u00e1sico de NiCd. El NiMH puede mostrar problemas de rendimiento si se somete repetidamente a ciclos poco profundos en determinadas condiciones, pero el \"efecto memoria\" suele exagerarse en el caso del NiMH moderno.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-which-battery-lasts-longer-nimh-or-lithium-ion-\"><strong>\u00bfQu\u00e9 pila dura m\u00e1s, la de NiMH o la de iones de litio?<\/strong><\/h3><p>Depende de c\u00f3mo definas \"m\u00e1s tiempo\". Las NiMH pueden ofrecer una vida \u00fatil elevada en muchos casos de uso moderado. El Li-ion tambi\u00e9n puede durar mucho, pero es sensible al calor y a un estado de carga elevado (envejecimiento por calendario). Para obtener una respuesta real, compare el ciclo de trabajo, la temperatura y la gesti\u00f3n de la carga.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"-what-if-i-accidentally-used-a-3-7v-li-ion-in-a-device-meant-for-nimh-\"><strong>\u00bfQu\u00e9 pasa si accidentalmente utilizo un Li-ion de 3,7 V en un dispositivo pensado para NiMH?<\/strong><\/h3><p>Deje de usarlo y compruebe que el dispositivo no est\u00e9 sobrecalentado, da\u00f1ado o tenga un comportamiento anormal. Si se ha cargado o se ha calentado, t\u00f3matelo en serio: inspecciona el dispositivo y no sigas utilizando esa configuraci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I\u00f3n-litio frente a NiMH: \u00bfcu\u00e1l es la diferencia? Una vez, un responsable de compras de un fabricante europeo nos envi\u00f3 por correo electr\u00f3nico una foto que me hizo estremecerme: una bandeja de pilas \"AA\" de un dispositivo de campo -algunas etiquetadas como NiMH y otras como Li-ion- mezcladas como si fueran intercambiables. El informe de fallos era contundente: reinicios aleatorios, pilas hinchadas y una tapa de bater\u00eda fundida. Esa es la trampa: pueden parecer similares,...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5089"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5090,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions\/5090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}