{"id":4337,"date":"2025-04-17T07:13:00","date_gmt":"2025-04-17T07:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4337"},"modified":"2025-04-17T07:13:02","modified_gmt":"2025-04-17T07:13:02","slug":"how-long-will-a-100ah-battery-really-run-your-trolling-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/news\/how-long-will-a-100ah-battery-really-run-your-trolling-motor\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto tiempo durar\u00e1 realmente una bater\u00eda de 100 Ah su motor de arrastre?"},"content":{"rendered":"

Muy bien amigos, vamos a hablar de una de las preguntas que escucho todo el tiempo<\/em>sobre todo cuando empieza la temporada de pesca aqu\u00ed en Estados Unidos: \"En serio, \u00bfcu\u00e1nto tiempo durar\u00e1 una bater\u00eda de 100 Ah mi motor de arrastre?<\/strong>\" Uno echa un vistazo a la clasificaci\u00f3n de amperios-hora, tal vez pulsa los n\u00fameros en una calculadora en l\u00ednea, pero cualquiera que haya pasado tiempo en el agua sabe que rara vez es tan f\u00e1cil.<\/p>

Mira, he estado metido hasta el cuello en el mundo de las bater\u00edas durante m\u00e1s de 15 a\u00f1os, centr\u00e1ndome en gran medida en las configuraciones de litio para barcos, veh\u00edculos recreativos, lo que sea. He visto de primera mano c\u00f3mo esas simples especificaciones pueden llevarte por mal camino. \u00bfPor qu\u00e9? Porque no cuentan toda la historia. As\u00ed que, dej\u00e9monos de palabrer\u00eda de marketing por un segundo. Vamos a desglosar lo que en realidad<\/em> dicta su Autonom\u00eda del motor de curric\u00e1n con bater\u00eda de 100 Ah<\/strong> y c\u00f3mo se puede obtener un mejor manejo de lo que su<\/em> puede hacer de forma realista.<\/p>

\"\"<\/figure>

kamada power 12v 100ah trolling motor battery<\/a><\/strong><\/p>

Las matem\u00e1ticas b\u00e1sicas: Buen comienzo, mal final<\/strong><\/h2>

Probablemente te hayas topado con la f\u00f3rmula b\u00e1sica:<\/p>

Autonom\u00eda (horas) = capacidad de la bater\u00eda (Ah) \/ consumo medio del motor (amperios)<\/code><\/p>

As\u00ed que, para una bater\u00eda de 100 Ah que consume 10 amperios, las matem\u00e1ticas arrojan 10 horas (100 \/ 10 = 10). Muy f\u00e1cil.<\/p>

Excepto... espera un momento. Aunque eso te da una te\u00f3rico<\/em> en el mundo real. Ignora por completo un mont\u00f3n de cosas cr\u00edticas que consumen tu potencia. Piense en ello como la estimaci\u00f3n de kilometraje de la EPA en un nuevo cami\u00f3n frente a lo que usted en realidad<\/em> conseguir transportar un remolque cuesta arriba. Vamos a profundizar en lo que esa simple matem\u00e1tica pasa por alto.<\/p>

\u00bfCu\u00e1l es tu motor? En realidad<\/em> \u00bfDibujo? \u00a1Est\u00e1 por todas partes!<\/strong><\/h2>

\u00bfEsa parte de la ecuaci\u00f3n llamada \"consumo de amperios del motor\"? No es un n\u00famero fijo. Cambia constantemente dependiendo del uso que le des al motor.<\/p>

Ajustes de empuje y velocidad - The Power Hog<\/strong><\/h3>

Esto es lo importante. \u00bfVa en el ajuste m\u00e1s bajo? Es posible que el motor s\u00f3lo consuma unos pocos amperios. Pero, \u00bfnecesitas ponerlo a tope para luchar contra un fuerte viento en contra o mantener una posici\u00f3n con corriente? \u00a1Pum! El consumo de amperios puede dispararse f\u00e1cilmente 5, 10 o incluso 15 veces. Y no es una l\u00ednea recta: empujar la embarcaci\u00f3n m\u00e1s deprisa requiere m\u00e1s potencia. exponencialmente<\/em> m\u00e1s potencia. Intentar duplicar la velocidad exige mucho m\u00e1s que el doble de potencia.<\/p>

Eficiencia del motor y edad<\/strong><\/h3>

Ninguna m\u00e1quina es perfectamente eficiente; parte de la potencia siempre se transforma en calor. Adem\u00e1s, un motor de curric\u00e1n antiguo, quiz\u00e1 uno que ha pasado por una \u00e9poca mejor en cuanto a mantenimiento, puede necesitar un poco m\u00e1s de corriente para darte el mismo empuje que uno nuevo y reluciente. No suele ser una diferencia de la noche al d\u00eda, pero estos peque\u00f1os detalles tienen su importancia.<\/p>

Tabla de consumo de amperios del motor de curric\u00e1n (cifras aproximadas)<\/strong><\/h2>

Para que se haga una idea, he aqu\u00ed algunos de ellos estimado<\/em> amperios para motores de arrastre de 12 voltios. Ahora, perm\u00edtanme ser claro como el agua:<\/strong> Estos son s\u00f3lo ejemplos generales. Su modelo de motor espec\u00edfico, el actual<\/em> El voltaje que emite tu bater\u00eda (\u00a1cambia!) y las condiciones en las que te encuentres modificar\u00e1n estas cifras. En serio, saca el manual del motor o visita el sitio web del fabricante para conocer las especificaciones reales.<\/strong><\/p>

Empuje del motor (aprox.)<\/th>Ajuste de velocidad<\/th>Consumo estimado en amperios (a 12 V)<\/th><\/tr><\/thead>
Empuje de 30 lb<\/td>Bajo\/Lento (Ajuste 1-2)<\/td>~ 5 - 10 amperios<\/td><\/tr>
Empuje de 30 lb<\/td>Medio (Ajuste 3)<\/td>~ 15 - 20 amperios<\/td><\/tr>
Empuje de 30 lb<\/td>Alto\/M\u00e1ximo (Ajuste 5)<\/td>~ 25 - 35 amperios<\/td><\/tr>
Empuje de 55 lb<\/td>Bajo\/Lento (Ajuste 1-2)<\/td>~ 6 - 12 Amperios<\/td><\/tr>
Empuje de 55 lb<\/td>Medio (Ajuste 3)<\/td>~ 20 - 30 amperios<\/td><\/tr>
Empuje de 55 lb<\/td>Alto\/M\u00e1ximo (Ajuste 5)<\/td>~ 40 - 55 amperios<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>

(Nota r\u00e1pida: Si utilizas un sistema de 24V o 36V, tus amperios ser\u00e1n menores para el mismo empuje, pero eso es una configuraci\u00f3n de bater\u00eda totalmente diferente).<\/em><\/p>

\u00bfQu\u00e9 es lo m\u00e1s importante? Comprueba c\u00f3mo los amperios saltan dr\u00e1sticamente de baja a alta velocidad. Siempre que puedas ir m\u00e1s despacio, estar\u00e1s ahorrando bater\u00eda. As\u00ed de simple.<\/p>

El verdadero revulsivo: los cambios en el tipo de bater\u00eda Todo<\/em> (Plomo-\u00e1cido frente a LiFePO4)<\/strong><\/h2>

Bien, aqu\u00ed es donde esa etiqueta de \"100Ah\" en la caja de la bater\u00eda puede realmente<\/em> enga\u00f1arte. Una bater\u00eda de 100 Ah no es s\u00f3lo una bater\u00eda de 100 Ah cuando se trata de alimentar tu equipo. La qu\u00edmica interna marca una gran diferencia. Estamos comparando sobre todo las bater\u00edas de plomo-\u00e1cido de la vieja escuela (que incluyen los tipos Flooded, AGM y Gel) con las mucho m\u00e1s recientes de litio-hierro-fosfato (LiFePO4), que \u00faltimamente est\u00e1n arrasando en el mundo marino.<\/p>

Capacidad \u00fatil (profundidad de descarga - DoD): El factor m\u00e1s importante que no puede ignorar<\/strong><\/h3>

Esta es probablemente la pieza m\u00e1s importante del rompecabezas despu\u00e9s de la intensidad de trabajo del motor.<\/p>