{"id":4303,"date":"2025-04-02T10:29:13","date_gmt":"2025-04-02T10:29:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=4303"},"modified":"2025-04-02T10:29:15","modified_gmt":"2025-04-02T10:29:15","slug":"can-you-use-3-x-12v-battery-in-a-36v-golf-cart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/news\/can-you-use-3-x-12v-battery-in-a-36v-golf-cart\/","title":{"rendered":"\u00bfSe puede utilizar una bater\u00eda de 3 x 12V en un carro de golf de 36V?"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00bfSe pueden utilizar tres bater\u00edas de 12 V en un carrito de golf de 36 V?<\/strong> \u00a1S\u00ed! S\u00f3lo tienes que conectar tres <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\">12V <\/a><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">lifepo4 <\/a><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\">bater\u00eda<\/a><\/strong> <strong>en serie<\/strong>. Esto significa conectarlas (+) a (-) para que sus voltios se sumen (12+12+12 = 36 voltios). La energ\u00eda almacenada (amperios-hora o AH) sigue siendo la misma que s\u00f3lo<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"getting-36-volts-what-wiring-in-series-really-means\">Obtener 36 voltios: \u00bfQu\u00e9 significa realmente \"cablear en serie\"?<\/h2><p>Para obtener <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/lifepo4-battery-pack\/\">36 voltios golf<\/a><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/lifepo4-battery-pack\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> <\/a><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/lifepo4-battery-pack\/\">bater\u00eda de carro<\/a><\/strong> de tres <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\">12V <\/a><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">lifepo4 <\/a><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\">pilas<\/a><\/strong>Con\u00e9ctalos <strong>en serie<\/strong>. Imag\u00ednese apilar ladrillos de LEGO: cada ladrillo hace la torre m\u00e1s alta. La misma idea: cada pila conectada en serie a\u00f1ade su voltaje al total.<\/p><p><strong>As\u00ed se hace:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Conecte el signo m\u00e1s (+) de la bater\u00eda 1 al signo menos (-) de la bater\u00eda 2 con un cable.<\/li>\n\n<li>A continuaci\u00f3n, conecta el signo m\u00e1s (+) de la bater\u00eda 2 al signo menos (-) de la bater\u00eda 3 con otro cable.<\/li>\n\n<li>Tendr\u00e1s un signo menos (-) abierto en la Bater\u00eda 1 y un signo m\u00e1s (+) abierto en la Bater\u00eda 3. Esos son los dos puntos que debes conectar a tu carrito de golf para obtener los 36 voltios completos. Muy f\u00e1cil.<\/li><\/ul><p><strong>Con lo que acabas:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Los voltios suman:<\/strong> 12V + 12V + 12V = 36V<\/li>\n\n<li><strong>Los amperios-hora (AH) no cuadran:<\/strong> Si utilizas tres bater\u00edas de 100 AH, el conjunto de 36V s\u00f3lo almacenar\u00e1 100 AH. Recuerda que los AH son como el tama\u00f1o del dep\u00f3sito de gasolina: la cantidad de energ\u00eda que contiene.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"safety-first-don-t-skip-these-steps-before-you-wire\">La seguridad ante todo No se salte estos pasos antes de cablear<\/h2><p>Presta atenci\u00f3n, porque jugar con pilas significa tratar con electricidad y, a veces, con cosas desagradables (\u00a1especialmente esas viejas pilas de plomo-\u00e1cido que gotean!). La seguridad es lo primero:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Mata al poder:<\/strong> Apague el interruptor principal de su carro. <strong>Desconectar completamente<\/strong> los cables principales positivo y negativo del <em>antiguo<\/em> pilas antes de tocar cualquier otra cosa. En serio.<\/li>\n\n<li><strong>Prep\u00e1rate:<\/strong> Lleva gafas de seguridad y guantes para trabajos el\u00e9ctricos. El \u00e1cido de las bater\u00edas no es ninguna broma, y pueden saltar chispas si el metal toca los puntos equivocados.<\/li>\n\n<li><strong>Utilice las herramientas adecuadas:<\/strong> Coge llaves con mangos de goma o pl\u00e1stico (aislados). Dejar caer una llave de metal desnudo sobre los bornes de la bater\u00eda es un mal momento.<\/li>\n\n<li><strong>El aire fresco es tu amigo:<\/strong> Si tienes bater\u00edas de plomo-\u00e1cido, pueden expulsar gas hidr\u00f3geno mientras se cargan, y eso puede explotar. Trabaja en un lugar con buena circulaci\u00f3n de aire, como una puerta de garaje abierta.<\/li>\n\n<li><strong>Sin Chispas, Punto:<\/strong> Mant\u00e9n lejos, muy lejos, cigarrillos, mecheros, molinillos y todo lo que produzca chispas.<\/li>\n\n<li><strong>Deshazte de las joyas:<\/strong> \u00bfAnillos de metal, relojes, collares? Qu\u00edtatelos. Conducen la electricidad y pueden provocar dolorosos cortocircuitos si tocan los terminales.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"step-by-step-hooking-up-your-3-x-12v-batteries-in-series\">Paso a paso: Conexi\u00f3n en serie de 3 bater\u00edas de 12 V<\/h2><p><strong>Su lista de comprobaci\u00f3n de cableado f\u00e1cil\uff1a<\/strong><\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Prepara las pilas:<\/strong> Aseg\u00farese de que las tres bater\u00edas de 12 V est\u00e1n completamente cargadas y limpias. <strong>Super importante:<\/strong> ellos <em>debe<\/em> todos sean el <strong>mismo tipo<\/strong> (como todas las de plomo-\u00e1cido, o todas las AGM, o todas las de litio), el <strong>mismo tama\u00f1o (clasificaci\u00f3n AH)<\/strong>e idealmente el <strong>misma edad y marca<\/strong>. Mezclarlos provoca dolores de cabeza <em>porque las diferencias de capacidad o resistencia interna hacen que no se carguen o descarguen de manera uniforme, lo que perjudica el rendimiento y acorta la vida \u00fatil de todo el conjunto.<\/em> Conf\u00eda en nosotros.<\/li>\n\n<li><strong>Coloca las pilas:<\/strong> Coloca las bater\u00edas de forma segura en la bandeja del carro. Piensa en c\u00f3mo se colocar\u00e1n para que los bornes que tengas que conectar est\u00e9n al alcance de la mano. \u00a1Nada de cables cruzados!<\/li>\n\n<li><strong>Conecta 1 con 2:<\/strong> Coge un cable de bater\u00eda grueso (normalmente de calibre 4 o 2 para carros - <em>el uso de un cable del tama\u00f1o adecuado evita que se caliente, lo que supone un riesgo de incendio<\/em>). Conecte el <strong>Poste positivo (+) de la bater\u00eda 1<\/strong> agradable y apretado a la <strong>Poste negativo (-) de la bater\u00eda 2<\/strong>. <em>No te vuelvas loco apretando, puedes reventar el poste. Pero aseg\u00farese de que est\u00e9 bien apretado para que no vibre suelto. Consulte el manual de la bater\u00eda si lo tiene, pero por lo general 8-10 pies-libras es m\u00e1s o menos correcto.<\/em><\/li>\n\n<li><strong>Conecta 2 con 3:<\/strong> Utiliza otro cable. Conecte el <strong>Poste positivo (+) de la bater\u00eda 2<\/strong> apretado al <strong>Poste negativo (-) de la bater\u00eda 3<\/strong> <em>(el mismo trato en la estanqueidad)<\/em>.<\/li>\n\n<li><strong>Encuentre sus puestos principales:<\/strong> Bien, deber\u00edas tener dos puestos abiertos: el <strong>Menos (-) en la bater\u00eda 1<\/strong> y el <strong>M\u00e1s (+) en la bater\u00eda 3<\/strong>. \u00a1Esa es tu fuente de alimentaci\u00f3n de 36 voltios!<\/li>\n\n<li><strong>Con\u00e9ctate al carro:<\/strong> Conecte el cable principal del carro <strong>Cable negativo<\/strong> a ese abierto <strong>Poste negativo (-) en la bater\u00eda 1<\/strong>. Conecte el cable principal del carro <strong>Cable positivo<\/strong> al abierto <strong>Poste positivo (+) en la bater\u00eda 3<\/strong>.<\/li>\n\n<li><strong>La comprobaci\u00f3n final:<\/strong> Revisa todo una vez m\u00e1s. \u00bfLas conexiones son correctas? (+) con (-)? \u00bfEst\u00e1n bien apretadas? \u00bfLos cables est\u00e1n bien tendidos para que no rocen ni se pinchen?<\/li><\/ol><p><em>Consejo r\u00e1pido: el manual de tu carrito es tu amigo. Si no est\u00e1 seguro de algo, llame a un t\u00e9cnico de carros de golf.<\/em><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"picking-the-right-12v-batteries-gotta-be-deep-cycle-\">C\u00f3mo elegir las bater\u00edas de 12 V adecuadas: Deben ser de ciclo profundo<\/h2><p>Los carros de golf necesitan <strong>ciclo profundo<\/strong> bater\u00edas. Piense en un corredor de marat\u00f3n, no en un velocista. Las bater\u00edas de coche son velocistas: una gran explosi\u00f3n de energ\u00eda y listo. Las bater\u00edas de ciclo profundo proporcionan energ\u00eda constante durante horas y soportan que se descarguen y recarguen montones de veces. Si pones una bater\u00eda de coche en tu carro, la cambiar\u00e1s m\u00e1s r\u00e1pido de lo que acabas un partido de golf.<\/p><p>Estos son los tipos m\u00e1s comunes de bater\u00edas de ciclo profundo de 12 V:<\/p><p><strong>(Tabla comparativa simple: \u00a1elige tu potencia!)<\/strong><\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Caracter\u00edstica<\/th><th>Plomo-\u00e1cido normal (celda h\u00fameda)<\/th><th>AGM (estera de vidrio absorbido)<\/th><th>Gel<\/th><th>Litio (<em>LiFePO4<\/em>)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Voltios<\/strong><\/td><td>12V<\/td><td>12V<\/td><td>12V<\/td><td>12 V (o 12,8 V)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Vida (Ciclos)<\/strong><\/td><td>El m\u00e1s corto (2-4 a\u00f1os quiz\u00e1s)<\/td><td>Medio (3-5 a\u00f1os quiz\u00e1s)<\/td><td>Mediana (3-6 a\u00f1os tal vez)<\/td><td><strong>La m\u00e1s larga (7-10+ a\u00f1os a menudo)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>\u00bfNecesita agua?<\/strong><\/td><td><strong>S\u00ed<\/strong> (\u00a1Dolor de cuello!)<\/td><td><strong>No<\/strong><\/td><td><strong>No<\/strong><\/td><td><strong>No<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Peso<\/strong><\/td><td><strong>\u00a1Pesado!<\/strong><\/td><td>Pesado<\/td><td>Pesado<\/td><td><strong>\u00a1Tan ligero!<\/strong> (\u00a1Como la mitad!)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Precio (Nuevo)<\/strong><\/td><td><strong>M\u00e1s barato<\/strong><\/td><td>M\u00e1s $$<\/td><td>M\u00e1s $$<\/td><td><strong>\u00a1Ay! (\u00bfPero merece la pena?)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Velocidad de carga<\/strong><\/td><td>Slowpoke<\/td><td>Vale<\/td><td>Vale<\/td><td><strong>\u00a1Zum!<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Lo bueno<\/strong><\/td><td>Barato de comprar<\/td><td>No se riega, no se derrama<\/td><td>Bueno en fr\u00edo\/calor<\/td><td>Dura para siempre, ligero, r\u00e1pido<\/td><\/tr><tr><td><strong>Cosa mala<\/strong><\/td><td>Necesita cuidados, pesado, humos<\/td><td>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/td><td>Necesita una carga cuidadosa<\/td><td>Cuesta mucho, <em>Necesita el cargador y BMS adecuados<\/em><\/td><\/tr><tr><td><strong>\u00bfNecesita BMS?<\/strong><\/td><td>Nope<\/td><td>Nope<\/td><td>Nope<\/td><td><strong>\u00a1S\u00ed! (\u00a1S\u00faper importante!)<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p><strong>Lo que realmente te dice esta tabla:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Plomo-\u00e1cido:<\/strong> Se ahorra dinero por adelantado, pero se paga con el tiempo de mantenimiento y sustituy\u00e9ndolos antes.<\/li>\n\n<li><strong>AGM\/Gel:<\/strong> No hay que regar = vida m\u00e1s f\u00e1cil. Pero cuesta m\u00e1s. El gel es m\u00e1s resistente en condiciones clim\u00e1ticas extremas, pero m\u00e1s quisquilloso con la carga.<\/li>\n\n<li><strong>Litio (LiFePO4):<\/strong> <em>Bater\u00eda de 12V 100Ah Lifepo4.Normalmente es de Litio Hierro Fosfato (LiFePO4) para carros - es el tipo m\u00e1s seguro y estable.<\/em> Es la superestrella: dura mucho m\u00e1s, pesa mucho menos, se carga muy r\u00e1pido y no necesita mantenimiento. S\u00ed, cuesta un dineral al principio, pero echa cuentas: puede ahorrarte dinero durante su largu\u00edsima vida \u00fatil. <strong>S\u00f3lo recuerda: El litio *necesita* un cerebro inform\u00e1tico especial llamado BMS<\/strong> (sistema de gesti\u00f3n de la bater\u00eda) para mantenerlo contento y seguro.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"amp-hours-ah-your-cart-s-gas-tank-explained\">Amperios-hora (AH) - Explicaci\u00f3n del \"dep\u00f3sito de gasolina\" de su carro<\/h2><p>\u00bfRecuerdas que dijimos que el cableado en serie mantiene el AH igual? Su carro necesita suficiente AH para moverse por el campo (\u00a1y volver!).<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Si tus bater\u00edas de 12V tienen bastantes AH cada una:<\/strong> Todo lo que necesitas es conectarlas en serie como te mostramos. (Ejemplo: El carro necesita 100AH, usas tres bater\u00edas de 100AH 12V. Boom, listo).<\/li>\n\n<li><strong>Si tus bater\u00edas de 12V tienen pocos AH:<\/strong> Uh oh. Ahora se complica. Es posible que necesite <em>m\u00e1s<\/em> bater\u00edas, cableadas en un <em>serie-paralelo<\/em> combo. Esto significa m\u00e1s cables, m\u00e1s conexiones y la necesidad de mucho m\u00e1s espacio. (Ejemplo: Para conseguir 100AH usando bater\u00edas de 50AH, necesitar\u00edas <em>seis<\/em> \u00a1pilas en total! Probablemente no vale la pena la molestia a menos que tenga que hacerlo).<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"critical-info-you-need-the-right-charger-\">Informaci\u00f3n cr\u00edtica: Necesita el cargador adecuado<\/h2><p><strong>\u00a1Prestad atenci\u00f3n, amigos! Esto es ENORME.<\/strong> Usted <strong>no puede<\/strong> usar cualquier cargador viejo. <em>Usar el incorrecto es buscarse problemas: malo para las pilas, incluso peligroso.<\/em><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Tiene que ser 36V:<\/strong> Su cargador <strong>debe<\/strong> diga <strong>36 voltios<\/strong> en \u00e9l. Un cargador de 12V es in\u00fatil <em>y podr\u00eda da\u00f1ar cosas<\/em>.<\/li>\n\n<li>Hay que adaptar el tipo de bater\u00eda: Las distintas bater\u00edas son como dietas diferentes: necesitan un \"alimento\" de carga espec\u00edfico:<ul class=\"wp-block-list\"><li>Los cargadores de plomo-\u00e1cido son para bater\u00edas \"h\u00famedas\" est\u00e1ndar.<\/li>\n\n<li>Los cargadores AGM\/Gel utilizan ajustes ligeramente diferentes. <em>Usar el equivocado puede acortarles la vida.<\/em><\/li>\n\n<li><strong>Los cargadores de litio son completamente diferentes y NO NEGOCIABLES para las bater\u00edas de litio.<\/strong> Utilizan pasos de carga especiales (CC\/CV) y a menudo \"hablan\" con el BMS. Usar un cargador de plomo-\u00e1cido en litio? <strong>Ni se te ocurra.<\/strong> Los destruir\u00e1 <em>y podr\u00eda ser inseguro<\/em>.<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p>Conclusi\u00f3n: Compre siempre un cargador fabricado <em>exactamente<\/em> para <strong>36 voltios<\/strong> Y su <strong>tipo de bater\u00eda<\/strong> (Plomo-\u00e1cido, AGM, Gel o Litio\/LiFePO4). \u00a1Sin atajos!<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"good-vs-bad-using-three-12v-batteries\">Lo bueno y lo malo: Uso de tres bater\u00edas de 12 V<\/h2><p>Entonces, \u00bfpor qu\u00e9 seguir este camino? \u00bfCu\u00e1les son los inconvenientes?<\/p><p><strong>Lo bueno:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>F\u00e1cil de encontrar:<\/strong> Puedes comprar bater\u00edas de ciclo profundo de 12 V en casi cualquier sitio.<\/li>\n\n<li><strong>Podr\u00eda ahorrar $$ (por adelantado):<\/strong> Comprar tres bater\u00edas de plomo de 12 V <em>puede<\/em> cuestan menos de arrancar que una lujosa de litio de 36V.<\/li>\n\n<li><strong>Es familiar:<\/strong> Muchos carros vienen configurados de esta manera.<\/li><\/ul><p><strong>Las cosas no tan buenas:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\u00bfM\u00e1s cables, m\u00e1s problemas?<\/strong> Seis conexiones entre bater\u00edas (m\u00e1s las dos principales). Cada conexi\u00f3n es un punto que podr\u00eda aflojarse o corroerse.<\/li>\n\n<li><strong>Levantamiento de cargas pesadas (a menos que sea de litio):<\/strong> Tres bater\u00edas normales a\u00f1aden mucho peso. Esto puede afectar a la conducci\u00f3n del carro, desgastar las piezas m\u00e1s r\u00e1pidamente e incluso reducir la autonom\u00eda.<\/li>\n\n<li><strong>Keeping 'Em Balanced (If Not Lithium):<\/strong> Es dif\u00edcil asegurarse de que tres bater\u00edas distintas se cargan y descargan perfectamente juntas, sobre todo a medida que envejecen. Si una se debilita, arrastra a las dem\u00e1s.<\/li>\n\n<li><strong>Space Hog:<\/strong> Necesitas espacio suficiente bajo el asiento para tres bater\u00edas.<\/li><\/ul><p><strong>Otras formas de alimentar el carro:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Seis pilas de 6 V:<\/strong> Esta fue la configuraci\u00f3n cl\u00e1sica para los carros de 36V durante a\u00f1os. Problemas similares con el peso y las conexiones (en comparaci\u00f3n con el litio).<\/li>\n\n<li><strong>Una bater\u00eda de litio de 36 V:<\/strong> La elecci\u00f3n moderna para muchos. Pesa mucho menos, dura mucho m\u00e1s, se carga m\u00e1s r\u00e1pido, no necesita cuidados, menos cables. Cuesta m\u00e1s al principio, pero a menudo gana a largo plazo. S\u00f3lo necesita el BMS y el cargador adecuados.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"-best-golf-cart-battery-manufacturer-kamada-power-\"><strong>Mejor <a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/lifepo4-battery-pack\/\">Bater\u00eda de carro de golf <\/a><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/lifepo4-battery-pack\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fabricante<\/a>: Kamada Power<\/strong><\/h2><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Experiencia demostrada:<\/strong> M\u00e1s de 15 a\u00f1os en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de litio, produciendo <strong>M\u00e1s de 5.000 unidades diarias<\/strong> en nuestras instalaciones de Shenzhen.<\/li>\n\n<li><strong>Tecnolog\u00eda avanzada:<\/strong> Especializado en <strong>LiFePO4 y bater\u00edas de iones de litio<\/strong> (12V-72V) con <strong>tensi\u00f3n, capacidad y dise\u00f1o personalizados<\/strong> opciones.<\/li>\n\n<li><strong>Seguridad y durabilidad inigualables:<\/strong> <strong>Triple protecci\u00f3n<\/strong> (cortocircuito, sobrecarga, sobrecorriente) y <strong>rendimiento resistente<\/strong> (-20\u00b0C a 75\u00b0C).<\/li>\n\n<li><strong>Calidad certificada y fiabilidad a largo plazo:<\/strong> <strong>UN38.3, IEC62133, UL, CE<\/strong> certificaciones m\u00e1s un <strong>10 a\u00f1os de garant\u00eda<\/strong>-superando las normas del sector.<\/li>\n\n<li><strong>Construido para el rendimiento:<\/strong> Dise\u00f1ado para <strong>carros de golf, almacenamiento solar, sistemas energ\u00e9ticos residenciales y comerciales, y aplicaciones de iones de sodio<\/strong>.<\/li>\n\n<li><strong>Ventaja competitiva:<\/strong> <strong>Soluciones a medida, rentabilidad e innovaci\u00f3n r\u00e1pida<\/strong> a la medida de compradores exigentes.<\/li><\/ul><p>Actualizar a <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/\">Bater\u00eda Kamad Power<\/a><\/strong>-entregar <strong>soluciones energ\u00e9ticas duraderas, seguras y de alto rendimiento para carros de golf y m\u00e1s all\u00e1<\/strong>.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclusi\u00f3n<\/h2><p>As\u00ed que, ah\u00ed lo tienen. \u00bfPuede utilizar 3 x <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/12v-lifepo4-battery\/\">12V <\/a><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/12v-lifepo4-battery\/\" rel=\"noreferrer noopener\">litio <\/a><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/12v-lifepo4-battery\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/12v-lifepo4-battery\/\">bater\u00eda<\/a><\/strong> en un carrito de golf de 36V? Es totalmente posible, \u00a1y ahora ya sabes c\u00f3mo! S\u00f3lo tienes que recordar las cosas clave: cablearlos en serie correctamente, poner la seguridad en primer lugar, elegir el adecuado <em>ciclo profundo<\/em> el tipo de bater\u00eda en funci\u00f3n de su presupuesto y de la cantidad de trabajo que desee realizar (\u00a1el litio est\u00e1 muy bien si puede permit\u00edrselo!), y <strong>utilice siempre el cargador de 36 V adecuado<\/strong> que coincida con la qu\u00edmica de su bater\u00eda. <em>Te explicamos los pasos y las cosas que debes tener en cuenta.<\/em><\/p><p>Piensa en los pros y los contras frente a otras configuraciones, especialmente esa opci\u00f3n ligera y duradera de 36 V de litio. Haz una elecci\u00f3n inteligente, con\u00e9ctalos bien y tu configuraci\u00f3n 3x12V te permitir\u00e1 recorrer el campo de forma fiable durante muchas temporadas. \u00a1Feliz viaje!<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">PREGUNTAS FRECUENTES<\/h2><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>\u00bfPuedo mezclar bater\u00edas de 12 V nuevas y viejas?<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>A:<\/strong> Mala idea los vaqueros. La vieja y d\u00e9bil hermana tirar\u00e1 de las nuevas. El rendimiento apesta, y todo el conjunto muere pronto. Sustituye las tres a la vez por pilas iguales. Punto.<\/li><\/ul><\/li>\n\n<li><strong>\u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o de cable necesito para los cables de puente entre bater\u00edas?<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>A:<\/strong> Para carros de 36V, vaya grueso. Calibre 4 (4 AWG) es com\u00fan, calibre 2 es a\u00fan mejor, especialmente si usted tiene actualizaciones. El alambre grueso maneja el jugo sin calentarse. Consulte el manual o pregunte a un t\u00e9cnico si no est\u00e1 seguro.<\/li><\/ul><\/li>\n\n<li><strong>\u00bfRealmente necesito un cargador especial si utilizo tres bater\u00edas de *litio* de 12 V?<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>A:<\/strong> <strong>S\u00cd. Absolutamente. Positivamente.<\/strong> Hazte con un cargador de 36V <em>espec\u00edficamente para LiFePO4<\/em> (litio). Un cargador inadecuado es peligroso y convertir\u00e1 sus costosas bater\u00edas de litio en pisapapeles.<\/li><\/ul><\/li>\n\n<li><strong>\u00bfEs 3x12V mejor que la antigua configuraci\u00f3n 6x6V?<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>A:<\/strong> Eh, seis de una, media docena de la otra si est\u00e1s hablando de plomo-\u00e1cido. Peso similar, conexiones similares. \u00bfQuiz\u00e1s las bater\u00edas de 12V son un poco m\u00e1s f\u00e1ciles de encontrar hoy en d\u00eda? Aunque el litio cambia toda la comparaci\u00f3n.<\/li><\/ul><\/li>\n\n<li><strong>\u00bfCambiar\u00e1 la autonom\u00eda de mi carrito si utilizo 3 bater\u00edas de 12 V?<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>A:<\/strong> El cableado fija los voltios. El rango se reduce al <strong>Amperios-hora (AH) totales<\/strong> - el \"dep\u00f3sito de gasolina\". Si tu nuevo juego de 3x12V tiene los mismos AH que el antiguo, la autonom\u00eda deber\u00eda ser similar (si las bater\u00edas est\u00e1n sanas). Las bater\u00edas de litio m\u00e1s ligeras pueden incluso aumentar un poco la autonom\u00eda porque el carro pesa menos.<\/li><\/ul><\/li>\n\n<li><strong>\u00bfQu\u00e9 pasa si me equivoco con el cableado?<\/strong><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>A:<\/strong> No lo descubra. Conexiones incorrectas = chispas, cosas derretidas, bater\u00edas muertas, tal vez electr\u00f3nica frita en su carro, o incluso un incendio. Comprueba dos y tres veces tu trabajo antes de conectar el \u00faltimo cable principal.<\/li><\/ul><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfSe pueden utilizar tres bater\u00edas de 12 V en un carrito de golf de 36 V? S\u00ed. Basta con conectar tres bater\u00edas lifepo4 de 12 V en serie. Esto significa conectarlas (+) a (-) para que sus voltios se sumen (12+12+12 = 36 voltios). La energ\u00eda almacenada (amperios-hora o AH) sigue siendo la misma que con s\u00f3lo obtener 36 voltios: Qu\u00e9 es realmente el \"cableado en serie\"...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-4303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4303"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4304,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4303\/revisions\/4304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}