{"id":5105,"date":"2026-01-20T10:23:24","date_gmt":"2026-01-20T10:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5105"},"modified":"2026-01-20T10:23:28","modified_gmt":"2026-01-20T10:23:28","slug":"why-trickle-charging-is-a-silent-killer-for-lithium-battery","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/news\/why-trickle-charging-is-a-silent-killer-for-lithium-battery\/","title":{"rendered":"Hvorfor drypvis opladning er en stille dr\u00e6ber for litiumbatterier"},"content":{"rendered":"<p>Du kender vanen: Det er oktober, b\u00e5den skal op af vandet, autocamperen skal opmagasineres, og du s\u00e6tter vedligeholdelsesopladeren til, \"s\u00e5 batteriet forbliver sundt\". Det gav mening med oversv\u00f8mmede bly-syre- og AGM-batterier - men med&nbsp;<strong>LiFePO4<\/strong>er det en hurtig vej til det frygtede \"hvorfor d\u00f8de den s\u00e5 tidligt?\"-opkald.<\/p><p>I de fleste tilf\u00e6lde b\u00f8r du\u00a0<strong>ikke<\/strong>\u00a0opladning af en <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">LiFePO4-batteri<\/a><\/strong>. Trickle-opladere er designet til at kompensere for selvafladning af blysyre, mens LiFePO4 selvaflader langsomt og ikke har brug for konstante p\u00e5fyldninger. At holde litium n\u00e6r fuld opladning i m\u00e5nedsvis \u00f8ger den kemiske belastning og kan forkorte levetiden. Opbevar omkring\u00a0<strong>40-60% SOC<\/strong>\u00a0i stedet.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-861\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12V 100Ah Lifepo4-batteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-is-trickle-charging-\">Hvad er drypvis opladning?<\/h2><p>En traditionel&nbsp;<strong>vedligeholdelsesoplader<\/strong>&nbsp;er enkel: den skubber en&nbsp;<strong>lille konstant str\u00f8m<\/strong>&nbsp;mere eller mindre hele tiden.<\/p><p>Det \"virker\" for blysyre, fordi:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Blysyre aflader sig selv hurtigere end litium<\/li>\n\n<li>Bly-syre hader ogs\u00e5 at sidde delvist afladet (risiko for sulfatering)<\/li>\n\n<li>At holde det fyldt op var en praktisk m\u00e5de at undg\u00e5 et d\u00f8dt batteri p\u00e5 om for\u00e5ret.<\/li><\/ul><p>Men&nbsp;<strong>Litiums opbevaringsadf\u00e6rd er anderledes<\/strong>. Mange LiFePO4-batterier aflader sig selv langsomt - s\u00e5 hele grunden til, at vedligeholdelsesopladning eksisterer (bek\u00e6mpelse af selvafladning), er stort set v\u00e6k.<\/p><p><strong>Praktisk overs\u00e6ttelse:<\/strong>&nbsp;Med bly-syre kan \"altid fyldt op\" v\u00e6re beskyttende. Med LiFePO4 er \"altid fyldt op\" normalt&nbsp;<em>un\u00f8dvendig stress<\/em>.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-science-how-trickle-charging-kills-lithium\">Videnskaben: Hvordan drypvis opladning \"dr\u00e6ber\" litium<\/h2><p>Lad os v\u00e6re pr\u00e6cise: Litiumbatterier d\u00f8r normalt ikke af en nat p\u00e5 en oplader. De d\u00f8r af&nbsp;<strong>m\u00e5neder med den forkerte livsstil<\/strong>.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-high-state-of-charge-higher-calendar-aging-stress\">1) H\u00f8j opladningstilstand = h\u00f8jere kalenderaldringsstress<\/h3><p>LiFePO4 kan levere stor cykluslevetid, men&nbsp;<strong>tid brugt \"fuldt\"<\/strong>&nbsp;\u00f8ger stadig det langsigtede kemiske stress inde i cellen.<\/p><p>T\u00e6nk dig om:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>flere sidereaktioner<\/li>\n\n<li>mere \"film\"-v\u00e6kst p\u00e5 anoden (SEI)<\/li>\n\n<li>Gradvist tab af brugbart litium \/ stigende intern modstand<\/li><\/ul><p>Det er derfor, anbefalinger om lang opbevaring normalt lander&nbsp;<strong>i midten af SOC-omr\u00e5det<\/strong>ikke p\u00e5 100%.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-lithium-plating-risk-especially-when-cold-charging-\">2) Risiko for litiumbel\u00e6gning (is\u00e6r ved kulde + opladning)<\/h3><p>\"Litiumbel\u00e6gning\" er, n\u00e5r litium aflejres som&nbsp;<strong>metal<\/strong>&nbsp;p\u00e5 anoden i stedet for at interkalere rent. Det er forbundet med forhold som&nbsp;<strong>lav temperatur og aggressiv opladning<\/strong>og det kan skabe langsigtede nedbrydningsveje og sikkerhedsrisici.<\/p><p>En vedligeholdelsesoplader er ikke altid \"h\u00f8jstr\u00f8m\", men her er f\u00e6lden i den virkelige verden: Folk lader batterierne sidde i opladerne&nbsp;<strong>p\u00e5 k\u00f8lelager<\/strong>&nbsp;(uopvarmet skur, marinaens vinterplads, campingplads) eller p\u00e5 opladere, der opf\u00f8rer sig uforudsigeligt n\u00e6r toppen. Det er der, problemerne dukker op.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-top-of-charge-micro-cycling-charger-modes-lithium-hates\">3) Top-of-charge mikrocykling + oplader \"modes\" litiumhatte<\/h3><p>Mange vedligeholdere af blysyre bruger tilstande som&nbsp;<strong>desulfaterings-\/udligningsimpulser<\/strong>&nbsp;eller relativt h\u00f8j float-adf\u00e6rd. Med litium kan det for\u00e5rsage:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>gentaget\u00a0<strong>BMS-afsk\u00e6ringer<\/strong>\u00a0(opladeren skubber, BMS blokerer, sp\u00e6ndingen falder, opladeren skubber igen ...)<\/li>\n\n<li>sm\u00e5 \"top-off\"-cyklusser ved h\u00f8j SOC<\/li>\n\n<li>un\u00f8dvendig varme og stress i den v\u00e6rste SOC-region<\/li><\/ul><p>Summa summarum: Selv om der ikke sker noget dramatisk i dag, betaler du for det i l\u00f8bet af livet.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"trickle-charge-vs-float-charge-vs-maintainer-same-word-different-electronics\">Trickle Charge vs Float Charge vs Maintainer: Samme ord, forskellig elektronik<\/h2><p>Folk blander dem sammen, s\u00e5 lad os forenkle det:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Drypvis opladning (konstant str\u00f8m):<\/strong>\u00a0bliver ved med at fodre forst\u00e6rkere. Godt for gamle bly-syre-vaner. Ikke s\u00e5 godt for litium.<\/li>\n\n<li><strong>Flydende opladning (konstant sp\u00e6nding):<\/strong>\u00a0holder en bestemt sp\u00e6nding og leverer kun str\u00f8m efter behov.<\/li>\n\n<li><strong>Smart vedligeholder:<\/strong>\u00a0overv\u00e5ger sp\u00e6nding\/SOC-adf\u00e6rd og beslutter, hvorn\u00e5r den skal stoppe, og hvorn\u00e5r den skal genoptages (ideelt set med en litiumprofil).<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-good-looks-like-for-a-12v-4s-lifepo4-bank\">Hvordan \"god\" ser ud for en 12V (4S) LiFePO4-bank<\/h3><p>Du vil se almindelige LiFePO4-oplader\/controller-profiler i intervaller som:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Absorption\/opladning:<\/strong>\u00a0~<strong>14.2-14.6V<\/strong>\u00a0(varierer efter m\u00e6rke og m\u00e5l)<\/li>\n\n<li><strong>Flyder\/opbevaring:<\/strong>\u00a0ofte\u00a0<strong>~13.4-13.6V<\/strong>,\u00a0<em>eller float helt deaktiveret<\/em><\/li><\/ul><p><strong>Et vigtigt punkt:<\/strong>&nbsp;en \"blysyrefloat\" (ofte h\u00f8jere) kan v\u00e6re for h\u00f8j for lithium, og \"udligning\/afsulfatering\" b\u00f8r generelt v\u00e6re&nbsp;<strong>af<\/strong>&nbsp;for LiFePO4. F\u00f8lg altid batteriproducentens manual f\u00f8rst.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"myth-busting-my-bms-will-protect-it-\">Aflivning af myter: \"Min BMS vil beskytte den\"<\/h2><p>A&nbsp;<strong>BMS er et sikkerhedssystem<\/strong>Det er ikke en smart opladningsstrategi.<\/p><p>Ja, en god BMS kan stoppe \u00e5benlyse oversp\u00e6ndingsh\u00e6ndelser. Men hvis hele din plan er \"lad den v\u00e6re tilsluttet for evigt og lad BMS'en klare det\", bygger du et system, der:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>lever ved h\u00f8j SOC oftere end n\u00f8dvendigt<\/li>\n\n<li>tilskynder til mikrocykling efter opladning<\/li>\n\n<li>er afh\u00e6ngig af en afbryder som\u00a0<em>prim\u00e6r kontrolsl\u00f8jfe<\/em><\/li><\/ul><p>Det svarer til at k\u00f8re ned ad bakke ved at k\u00f8re p\u00e5 bremserne i stedet for at bruge motorbremsen. Det \"virker\" ... indtil det ikke g\u00f8r det.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-you-should-do-instead\">Hvad du b\u00f8r g\u00f8re i stedet<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-1-winter-storage-for-boats-and-rvs-the-classic-trap-\">Scenarie 1: Vinteropbevaring af b\u00e5de og autocampere (den klassiske f\u00e6lde)<\/h3><p>Hvis du vinteropvarmer en LiFePO4-bank:<\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li>Bring det til et mellemlagringsniveau (<strong>40-60% SOC<\/strong>\u00a0er det bedste sted for lang opbevaring).<\/li>\n\n<li><strong>Afbryd belastninger<\/strong>\u00a0(eller brug en ordentlig batteriafbryder).<\/li>\n\n<li>Opbevares k\u00f8ligt og t\u00f8rt, og\u00a0<strong>lad v\u00e6re med at holde den fast p\u00e5 100%<\/strong>\u00a0i flere m\u00e5neder.<\/li><\/ol><p><strong>Tjek frekvensen:<\/strong>&nbsp;hver 3-6 m\u00e5ned er normalt nok (selvafladning er typisk lav, men parasit\u00e6re belastninger kan \u00e6ndre det).<\/p><p><strong>En B2B-\"gotcha\", der for\u00e5rsager tilbagekaldelser:<\/strong>&nbsp;Det er ikke batteriet, der aflader sig selv - det er&nbsp;<strong>skjulte belastninger<\/strong>&nbsp;(LP-detektor, stereohukommelse, tracker, sv\u00f8mmeafbryder til l\u00e6nsepumpe, inverterstandby, DC-DC hviletr\u00e6k). De kan dr\u00e6ne et \"lagret\" system hurtigere, end folk forventer.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-2-diy-solar-off-grid-controllers-rv-boat-remote-sites-\">Scenarie 2: G\u00f8r-det-selv-solcelleanl\u00e6g\/off-grid-regulatorer (autocamper\/b\u00e5d\/fjerntliggende steder)<\/h3><p>Det er her, der sker en masse \"drypvis opladning\" ved et uheld.<\/p><p>Hvis din solcellecontroller har standardindstillinger for blysyre, kan du v\u00e6re i gang:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>for h\u00f8j float<\/li>\n\n<li>Periodisk udligning<\/li>\n\n<li>temperaturkompensation beregnet til bly-syre<\/li><\/ul><p>Brug en&nbsp;<strong>LiFePO4-profil<\/strong>&nbsp;og bekr\u00e6ft, at absorptions-\/fladv\u00e6rdierne svarer til batteriproducentens vejledning.<\/p><p><strong>Hurtig tjekliste for controllere (installationsvenlig):<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>Udligning\/desulfatering:\u00a0<strong>OFF<\/strong><\/li>\n\n<li>Temp-kompensation:\u00a0<strong>OFF<\/strong>\u00a0(medmindre din batteriproducent udtrykkeligt tillader det)<\/li>\n\n<li>Float: indstil til batterispecifikationen, eller deaktiver, hvis det anbefales<\/li>\n\n<li>Opladning ved lav temperatur: bekr\u00e6ft batteri-\/BMS-regler (mange LiFePO4-pakker blokerer for opladning n\u00e6r frysepunktet)<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"scenario-3-fleets-and-service-shops-marinas-rv-dealers-rental-fleets-\">Scenarie 3: Fl\u00e5der og servicev\u00e6rksteder (marinaer, forhandlere af autocampere, udlejningsfl\u00e5der)<\/h3><p>Hvis du st\u00f8tter en fl\u00e5de, er m\u00e5let f\u00e6rre tilbagekaldelser og f\u00e6rre for tidlige udskiftninger.<\/p><p><strong>Standardiser en SOP for opbevaring:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>SOC-m\u00e5l for lagring:\u00a0<strong>40-60%<\/strong><\/li>\n\n<li>Godkendte opladermodeller\/profiler (med lithium-tilstand)<\/li>\n\n<li>\"Ingen udligning\/desulfatering\"-regel for lithium<\/li>\n\n<li>Hurtig tjekliste til inspektion:<ul class=\"wp-block-list\"><li>parasit\u00e6re belastninger verificeret (ampereforbrug m\u00e5lt)<\/li>\n\n<li>batteriafbryder\/afbryder installeret og m\u00e6rket<\/li>\n\n<li>controller-indstillinger fotograferet og gemt pr. enhed<\/li>\n\n<li>opbevaringsdato + SOC logget<\/li><\/ul><\/li><\/ul><p>Den SOP er ofte mere v\u00e6rd end valget af batterim\u00e6rke.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-solution-the-safe-long-life-way-to-maintain-lifepo4\">L\u00f8sningen: Den sikre, langtidsholdbare m\u00e5de at vedligeholde LiFePO4 p\u00e5<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-a-best-for-long-storage-store-mid-soc-and-disconnect\">Mulighed A (bedst til lang opbevaring): Opbevar midt i SOC og afbryd forbindelsen<\/h3><p>Mange LiFePO4-producenter anbefaler langtidsopbevaring i&nbsp;<strong>40-60% opladningstilstand (SOC)<\/strong>&nbsp;r\u00e6kkevidde, fordi det reducerer kemisk stress sammenlignet med at sidde fuld eller tom i flere m\u00e5neder.<\/p><p>For de fleste vinteropbevaring af b\u00e5de og autocampere er det enkelt:&nbsp;<strong>Indstil den midt i SOC, afbryd belastningen og g\u00e5 v\u00e6k.<\/strong>&nbsp;Enkelt. Kedeligt. Effektivt.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-b-use-a-true-lifepo4-charger-profile-not-a-lead-acid-maintainer-\">Mulighed B: Brug en \u00e6gte LiFePO4-opladerprofil (ikke en bly-syre-vedligeholder)<\/h3><p>Kig efter:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>eksplicit\u00a0<strong>LiFePO4 \/ Li-ion-tilstand<\/strong><\/li>\n\n<li>ingen desulfatering\/udligning<\/li>\n\n<li>Fornuftig flyde-\/opbevaringsadf\u00e6rd (eller mulighed for at deaktivere flydeadf\u00e6rd)<\/li><\/ul><p>Hvis produktmarkedsf\u00f8ringen siger \"fungerer til litium\", men manualen stadig har bly-syreudligningsimpulser eller fast h\u00f8j flydning, skal du betragte det som et r\u00f8dt flag.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"option-c-if-you-must-leave-something-connected-make-it-a-controlled-system\">Mulighed C: Hvis du skal \"lade noget v\u00e6re tilsluttet\", s\u00e5 g\u00f8r det til et kontrolleret system<\/h3><p>Nogle gange har man virkelig brug for standby-str\u00f8m (sikkerhed, l\u00e6nsning, overv\u00e5gning, fjernkommunikation). I det tilf\u00e6lde er det ikke realistisk at \"afbryde og glemme\".<\/p><p>G\u00f8r det kontrolleret:<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li>solcellecontroller med korrekt LiFePO4-profil<\/li>\n\n<li>DC-DC-oplader designet til lithium (is\u00e6r hvis der er generatorer involveret)<\/li>\n\n<li>overv\u00e5gningsplan (sp\u00e6nding\/SOC-logning), s\u00e5 du kan bevise, hvad der sker<\/li><\/ul><p><strong>B2B-virkeligheden:<\/strong>&nbsp;Det, der bliver logget, bliver rettet. En $30-fejl i indstillingerne kan for\u00e5rsage et $900-garantikrav.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Konklusion<\/h2><p>Trickle-opladning er et levn fra bly-syre-\u00e6raen, der stille og roligt br\u00e6nder LiFePO4-levetiden af ved at fremtvinge un\u00f8dvendig h\u00f8jsp\u00e6ndingsstress. Hvis du vil have lang levetid i den virkelige verden, skal du droppe vanen med altid at v\u00e6re fuld: Du skal bare\u00a0<strong>opbevar ved 40-60% SOC og afbryd forbindelsen<\/strong>eller skift til en\u00a0<strong>\u00e6gte LiFePO4-specifik oplader<\/strong>\u00a0der ved, hvorn\u00e5r den skal stoppe. <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakt os<\/a><\/strong> for <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tilpasset lifepo4-batteri<\/a><\/strong> l\u00f8sninger.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">OFTE STILLEDE SP\u00d8RGSM\u00c5L<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-use-a-lead-acid-trickle-charger-on-a-lifepo4-battery-\">Kan jeg bruge en vedligeholdelsesoplader med blysyre p\u00e5 et LiFePO4-batteri?<\/h3><p>Normalt ikke. Mange blysyreopladere bruger float-adf\u00e6rd og s\u00e6rlige tilstande (desulfaterings-\/udligningsimpulser), som ikke er egnede til litium. Brug en oplader med en rigtig LiFePO4-profil og indstillinger, der er tilpasset batteriproducentens gr\u00e6nser.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"is-float-charging-always-bad-for-lifepo4-\">Er \"float charging\" altid d\u00e5rligt for LiFePO4?<\/h3><p>Ikke altid.&nbsp;<strong>Flydende (konstant sp\u00e6nding)<\/strong>&nbsp;kan v\u00e6re acceptabelt&nbsp;<em>hvis<\/em>&nbsp;sp\u00e6ndingen er passende, og at dit system ikke tvinger batteriet til at leve ved 100% un\u00f8digt. Nogle ops\u00e6tninger deaktiverer endda float og er afh\u00e6ngige af periodisk genopladning i stedet - f\u00f8lg din batteriproducents vejledning.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-s-the-safest-soc-for-long-term-storage-\">Hvad er den sikreste SOC til langtidsopbevaring?<\/h3><p>En almindelig anbefaling fra producenten er&nbsp;<strong>40-60% SOC<\/strong>&nbsp;til lang tids opbevaring. Det reducerer den kemiske belastning i forhold til, hvis den havde v\u00e6ret fuld eller tom i m\u00e5nedsvis.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"does-trickle-charging-cause-lithium-plating-\">For\u00e5rsager vedligeholdelsesopladning litiumbel\u00e6gning?<\/h3><p>Risikoen for plettering er st\u00e6rkest forbundet med&nbsp;<strong>kolde temperaturer og aggressiv opladning<\/strong>. En vedligeholdelsesoplader er ikke altid \"aggressiv\", men hvis litium efterlades p\u00e5 en oplader under kold opbevaring - eller p\u00e5 opladere med problematisk topopladningsadf\u00e6rd - kan det \u00f8ge nedbrydningsvejene og risikoen over tid.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-voltage-is-full-for-a-12v-4s-lifepo4-pack-\">Hvilken sp\u00e6nding er \"fuld\" for en 12V (4S) LiFePO4-pakke?<\/h3><p>Det afh\u00e6nger af producenten og opladningsstrategien, men mange offentliggjorte profiler oplader i&nbsp;<strong>~14.2-14.6V<\/strong>&nbsp;med float\/lager ofte i st\u00f8rrelsesordenen&nbsp;<strong>midt-13V<\/strong>&nbsp;r\u00e6kkevidde (eller float deaktiveret). F\u00f8lg altid batteriproducentens specifikationsark f\u00f8rst.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Du kender vanen: Det er oktober, b\u00e5den er p\u00e5 vej op af vandet, autocamperen er p\u00e5 vej til opbevaring, og du s\u00e6tter vedligeholdelsesopladeren til, \"s\u00e5 batteriet forbliver sundt\". Det gav mening med oversv\u00f8mmede blysyrebatterier og AGM-batterier - men med LiFePO4 er det en hurtig vej til det frygtede \"hvorfor d\u00f8de det s\u00e5 tidligt?\"-opkald. I de fleste...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5105"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5106,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5105\/revisions\/5106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}