{"id":5025,"date":"2025-12-31T15:57:45","date_gmt":"2025-12-31T15:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kmdpower.com\/?p=5025"},"modified":"2025-12-31T15:57:47","modified_gmt":"2025-12-31T15:57:47","slug":"12v-vs-24v-trolling-motor-battery-which-is-best-for-your-boat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/news\/12v-vs-24v-trolling-motor-battery-which-is-best-for-your-boat\/","title":{"rendered":"12V vs 24V batteri til trollingmotor: Hvad er bedst til din b\u00e5d?"},"content":{"rendered":"<p>12V vs 24V <strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Batteri til trollingmotor<\/a><\/strong>: Hvad er bedst til din b\u00e5d? Du k\u00e6mper mod en stiv modvind, mens din propel drejer med maksimal hastighed, men din b\u00e5d bev\u00e6ger sig ikke, og Spot-Lock bliver ved med at sl\u00e5 fra - p\u00e5 trods af at batteriet viser 50%. Denne fejl stammer normalt fra din\u00a0<strong>Str\u00f8mforsyningssystem<\/strong>Det er ikke mangel p\u00e5 kapacitet. 12 V og 24 V er ikke bare batterist\u00f8rrelser; det er forskellige arkitekturer med unikke fysiske gr\u00e6nser. I denne vejledning bev\u00e6ger vi os ud over generiske forumr\u00e5d for at bestemme pr\u00e6cis, hvilken sp\u00e6ndingskonfiguration dit skrog har brug for for at bevare kontrollen i h\u00e5rdt vand.<\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"813\" height=\"647\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/12v-100ah-lifepo4-battery-kamada-power1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-861\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/deep-cycle-6500-cycles-12v-100ah-lifepo4-battery-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 12v 100Ah Lifepo4-batteri<\/a><\/strong><\/p><figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/wp-content\/uploads\/Kamada-Power-24V-100Ah-LifePO4-Battery-001.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1202\"\/><\/figure><p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/customized-24v-lifepo4-battery-pack-100ah-120ah-150ah-200ah-product\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kamada Power 24v 100Ah Lifepo4-batteri<\/a><\/strong><\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"do-you-need-12v-or-24v-\">Har du brug for 12V eller 24V batteri til trollingmotor?<\/h2><p><strong>V\u00e6lg et 12V batteri til trollingmotoren<\/strong> <strong>hvis:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>B\u00e5dst\u00f8rrelse:<\/strong>\u00a0Under 16 fod (gummib\u00e5de, kajakker, sm\u00e5 skiffs).<\/li>\n\n<li><strong>Betingelser:<\/strong>\u00a0Rolige indre farvande, sm\u00e5 s\u00f8er eller damme.<\/li>\n\n<li><strong>Krav til fremdrift:<\/strong>\u00a0Mindre end 55 kg.<\/li>\n\n<li><strong>Prioritet:<\/strong>\u00a0Enkelhed, lav v\u00e6gt og budgetvenlig ops\u00e6tning.<\/li><\/ul><p><strong>V\u00e6lg et 24V batteri til trollingmotoren<\/strong> <strong>hvis:<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>B\u00e5dst\u00f8rrelse:<\/strong>\u00a0Over 16 fod (Bass-b\u00e5de, Deep-V Walleye-b\u00e5de, Bay-b\u00e5de).<\/li>\n\n<li><strong>Betingelser:<\/strong>\u00a0Tidevandsstr\u00f8mme, kraftig vind eller \u00e5bent vand.<\/li>\n\n<li><strong>Krav til fremdrift:<\/strong>\u00a0Mere end 70 kg.<\/li>\n\n<li><strong>Prioritet:<\/strong>\u00a0Elektrisk effektivitet, forl\u00e6nget driftstid og holdekraft i h\u00e5rdt vand.<\/li><\/ul><p><strong>Den gyldne regel:<\/strong>&nbsp;Hvis din fuldt lastede b\u00e5d kr\u00e6ver mere end&nbsp;<strong>55 pund fremdrift<\/strong>&nbsp;For at man\u00f8vrere effektivt er et 24V-system faktisk obligatorisk. Der findes 12V-motorer, som h\u00e6vder at have st\u00f8rre fremdrift, men de presser 12V-kablerne til deres termiske gr\u00e6nser.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-decision-matrix-matching-voltage-to-boat-size\">Beslutningsmatrixen: Matchende sp\u00e6nding til b\u00e5dst\u00f8rrelse<\/h2><p>N\u00e5r vi r\u00e5dgiver OEM'er, beregner vi ud fra skrogets fortr\u00e6ngning, men for de fleste k\u00f8bere er b\u00e5dens l\u00e6ngde den mest praktiske vejledning. Brug dette skema til at finde din baseline.<\/p><figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>B\u00e5dens l\u00e6ngde og type<\/strong><\/th><th><strong>Anbefalet sp\u00e6nding<\/strong><\/th><th><strong>M\u00e5lets fremdrift<\/strong><\/th><th><strong>Ekspertindsigt og scenarie<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>&lt; 14\u2032<\/strong>&nbsp;(vandb\u00e5de, kajakker)<\/td><td><strong>12V<\/strong><\/td><td>~55 kg<\/td><td><strong>12V er konge.<\/strong>&nbsp;Let og b\u00e6rbar. At tilf\u00f8je et ekstra batteri til 24 V giver un\u00f8dvendig v\u00e6gt, som \u00f8del\u00e6gger dit tr\u00e6k og din stabilitet.<\/td><\/tr><tr><td><strong>14\u2032 - 16\u2032<\/strong>&nbsp;(Utility, sm\u00e5 V-skrog)<\/td><td><strong>12V<\/strong><\/td><td>55 kg<\/td><td><strong>Det \"s\u00f8de sted\".<\/strong>&nbsp;Perfekt til generel performance. Medmindre du fisker professionelle konkurrencer, er 12 V tilstr\u00e6kkeligt her.<\/td><\/tr><tr><td><strong>16\u2032 - 18\u2032<\/strong>&nbsp;(Den gr\u00e5 zone)<\/td><td><strong>12V \/ 24V<\/strong><\/td><td>55 - 80 kg<\/td><td><strong>Kritisk beslutningspunkt:<\/strong>&nbsp;-&nbsp;<strong>Afslappet (roligt vand):<\/strong>&nbsp;Hold dig til 12V. -&nbsp;<strong>Alvorlig (str\u00f8m\/vind):<\/strong>&nbsp;Opgrader til 24 V. En 12V-motor vil have sv\u00e6rt ved at holde positionen her og dr\u00e6ne batteriet hurtigt.<\/td><\/tr><tr><td><strong>&gt; 18\u2032<\/strong>&nbsp;(Bass Boats, Deep-V)<\/td><td><strong>24V \/ 36V<\/strong><\/td><td>80 - 112 kg<\/td><td><strong>Obligatorisk opgradering.<\/strong>&nbsp;Skrogets overfladeareal fungerer som et sejl. Et 24V-system er det mindste indgangspunkt; offshore-fart\u00f8jer b\u00f8r overveje 36V.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure><p>Det handler ikke kun om at fange fisk. Hvis du bliver fanget af en storm, eller et kraftigt udg\u00e5ende tidevand tr\u00e6kker i dit skrog, bliver en underdrevet trollingmotor en sikkerhedsrisiko. Du skal have nok moment til at komme frem mod elementerne, ikke bare drive med dem.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-physics-of-efficiency-why-24v-wins-on-amp-draw-\">Effektivitetens fysik: Hvorfor 24V vinder p\u00e5 \"Amp Draw\"<\/h2><p>Fra et teknisk perspektiv er den st\u00f8rste fordel ved 24 V ikke bare str\u00f8m - det er&nbsp;<strong>effektivitet<\/strong>. Det handler om den grundl\u00e6ggende formel for elektricitet:<\/p><p>Watt repr\u00e6senterer det faktiske arbejde, der flytter b\u00e5den.<\/p><p>Ampere repr\u00e6senterer str\u00f8mmen (som skaber varme).<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-heat-problem\">Problemet med varmen<\/h3><p>Varme er elektronikkens fjende. H\u00f8j str\u00f8mstyrke genererer varme i dine ledninger, stik og motorb\u00f8rster. Varme er i bund og grund spildt energi, som ikke flytter din b\u00e5d.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-comparison\">Sammenligningen<\/h3><p>Lad os sige, at du har brug for&nbsp;<strong>600 watt<\/strong>&nbsp;af kraft til at holde din b\u00e5d mod str\u00f8mmen.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>12V System:<\/strong>\u00a0For at f\u00e5 600W skal motoren tr\u00e6kke\u00a0<strong>50 ampere<\/strong>\u00a0(). Dette er en tung belastning, som hurtigt varmer ledningerne op.<\/li>\n\n<li><strong>24V System:<\/strong>\u00a0For at f\u00e5 de samme 600W tr\u00e6kker motoren kun\u00a0<strong>25 ampere<\/strong>\u00a0().<\/li><\/ul><p><strong>Resultatet:<\/strong>&nbsp;En 24 V-motor k\u00f8rer betydeligt k\u00f8ligere. Fordi den spilder mindre energi som varme, vil et 24 V-system ofte k\u00f8re l\u00e6ngere end et 12 V-system, selv om batterierne teoretisk set indeholder den samme samlede energi.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"critical-feature-spot-lock-accuracy-voltage-stability\">Kritisk funktion: Spot-Lock-n\u00f8jagtighed og sp\u00e6ndingsstabilitet<\/h2><p>Moderne trollingmotorer (Minn Kota i-Pilot, Garmin Force, Lowrance Ghost) er ikke l\u00e6ngere simple elmotorer; de er sofistikerede computere med GPS-chips.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-problem-voltage-cutoff\">Problemet: Sp\u00e6ndingsafbrydelse<\/h3><p>Som enhver anden computer har disse motorer en minimumssp\u00e6nding. Hvis sp\u00e6ndingen bliver for lav, vil GPS-modulet genstarte, eller \"Spot-Lock\" (ankertilstand) vil blive sl\u00e5et fra.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-12v-flaw\">12 V-fejlen<\/h3><p>N\u00e5r du belaster et 12 V blybatteri med en tung belastning (som at k\u00e6mpe mod et vindst\u00f8d), \"falder\" sp\u00e6ndingen. Et fuldt opladet 12,8 V-batteri kan kortvarigt falde til 10,5 V under belastning. Det er faretruende t\u00e6t p\u00e5 den digitale nedbrudst\u00e6rskel for mange GPS-motorer.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-24v-advantage\">24V-fordelen<\/h3><p>Et 24 V-system fungerer omkring 25,6 V. Selv under en massiv belastning, hvis det falder med 2 eller 3 volt, sidder du stadig p\u00e5 ~22V-miles over slukningst\u00e6rsklen. Dette \"sp\u00e6ndingsoverskud\" sikrer, at din Spot-Lock forbliver klippefast, selv i h\u00e5rdt vejr.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"configuration-chemistry-series-wiring-vs-single-24v-battery\">Konfiguration og kemi: Seriekabling vs. enkelt 24V-batteri<\/h2><p>Hvis du beslutter dig for 24 V, har du to m\u00e5der at bygge powerbanken p\u00e5.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-weight-factor-agility-\">V\u00e6gtfaktoren (smidighed)<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Den gamle skole (bly-syre):<\/strong>\u00a0Du skal serieforbinde to gruppe 27 AGM-batterier. Det er cirka\u00a0<strong>120 kg<\/strong>\u00a0af bly bagerst i b\u00e5den. Det skader dit hulskud og f\u00e5r b\u00e5den til at tr\u00e6kke dybere.<\/li>\n\n<li><strong>Moderne (litium):<\/strong>\u00a0Du kan bruge et enkelt 24V LiFePO4-batteri (eller to 12V litium). Et enkelt 24V 50Ah litiumbatteri vejer cirka\u00a0<strong>30 kg<\/strong>. Det er en v\u00e6gtbesparelse p\u00e5 90 pund - svarende til at smide en passager af b\u00e5den.<\/li><\/ul><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"wiring-configurations\">Ledningskonfigurationer<\/h3><p><strong>1. Serieforbindelse (2x 12V)<\/strong><\/p><p>Dette er den traditionelle metode: at forbinde plus p\u00e5 batteri A med minus p\u00e5 batteri B.<\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Fordele:<\/strong>\u00a0Redundans. Hvis et batteri d\u00f8r, kan du teknisk set omkoble dit system til at halte hjem p\u00e5 12 V (hvis din motor underst\u00f8tter det, eller hvis du har en reservemotor p\u00e5 12 V).<\/li>\n\n<li><strong>Ulemper:<\/strong>\u00a0<strong>Balancerende sp\u00f8rgsm\u00e5l.<\/strong>\u00a0Hvis det ene batteri er lidt \u00e6ldre eller svagere end det andet, vil det tr\u00e6kke hele systemets ydeevne ned. Du har ogs\u00e5 dobbelt s\u00e5 mange kabler, der skal tjekkes for korrosion.<\/li><\/ul><p><strong>2. Enkelt kasse (1x 24V)<\/strong><\/p><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Fordele:<\/strong>\u00a0<strong>Vedligeholdelse af nulbalance.<\/strong>\u00a0Det interne batteristyringssystem (BMS) styrer alle cellerne perfekt. Det er \"Plug and Play\" - to terminaler, et batteri.<\/li>\n\n<li><strong>Ulemper:<\/strong>\u00a0Ingen backup. Hvis batteriet svigter (hvilket er sj\u00e6ldent med litium af h\u00f8j kvalitet), er du nede.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"installation-intelligence-wiring-breakers-plugs\">Intelligens til installation: Ledninger, afbrydere og stik<\/h2><p>At opgradere sp\u00e6ndingen betyder ofte, at man skal gent\u00e6nke sin rigning. Du kan ikke bare sm\u00e6kke en 24 V-motor p\u00e5 et 12 V-ledningsnet og h\u00e5be p\u00e5 det bedste.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"wire-gauge-awg-the-hidden-bottleneck\">Ledningsm\u00e5l (AWG): Den skjulte flaskehals<\/h3><p>Ironisk nok,&nbsp;<strong>12V-systemer kr\u00e6ver tykkere ledninger<\/strong>. Fordi 12 V-systemer tr\u00e6kker flere ampere (som beskrevet i afsnittet om fysik), er de mere udsatte for sp\u00e6ndingsfald. Du har ofte brug for tunge&nbsp;<strong>4 AWG eller 6 AWG<\/strong>&nbsp;Ledningen til 12V g\u00e5r til st\u00e6vnen.<\/p><p><strong>24V-systemer giver mulighed for lettere ledninger.<\/strong>&nbsp;Fordi 24V-arkitekturen halverer str\u00f8mstyrken, kan du ofte trygt bruge&nbsp;<strong>8 AWG<\/strong>&nbsp;ledning, som er billigere og lettere at tr\u00e6kke gennem skroget.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"circuit-protection\">Beskyttelse af kredsl\u00f8b<\/h3><ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Afbryder:<\/strong>\u00a0Standardiser p\u00e5 en\u00a0<strong>60 ampere marineafbryder<\/strong>. Det beskytter motorviklingerne mod overophedning, hvis ukrudtet vikler sig rundt om propellen.<\/li>\n\n<li><strong>H\u00e5rd ledning vs. stik:<\/strong>\u00a0V\u00e6r forsigtig med billige generiske plugs til trollingmotorer. Under vedvarende h\u00f8je str\u00f8mme kan billige plaststik smelte. Til 24 V-systemer anbefaler vi kraftige industristik (som Battery Tender eller Marinco) eller kabelf\u00f8ring direkte til en terminalblok, hvis du ikke fjerner motoren ofte.<\/li><\/ul><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"cost-analysis-is-the-24v-upgrade-worth-it-\">Analyse af omkostninger: Er 24V-opgraderingen det v\u00e6rd?<\/h2><p>Lad os tage fat p\u00e5 elefanten i rummet: Prisen.<\/p><p>Ja, et 24V-system koster ca. 30-40% mere p\u00e5 forh\u00e5nd. Du k\u00f8ber en st\u00f8rre motor og enten et dyrere enkeltbatteri eller to standardbatterier.<\/p><p><strong>Men t\u00e6nk p\u00e5 den langsigtede ROI:<\/strong><\/p><ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Motorens levetid:<\/strong>\u00a0Fordi 24V-motorer k\u00f8rer k\u00f8ligere (lavere ampere), holder de indvendige b\u00f8rster og ankeret mange \u00e5r l\u00e6ngere end en 12V-motor, som du presser til det yderste.<\/li>\n\n<li><strong>Batteriets cykluslevetid:<\/strong>\u00a0Ved at fordele belastningen p\u00e5 en h\u00f8jere sp\u00e6nding belastes batteripakken mindre med \"dyb afladning\", hvilket forl\u00e6nger dens levetid.<\/li>\n\n<li><strong>Gensalgsv\u00e6rdi:<\/strong>\u00a0P\u00e5 markedet for brugte b\u00e5de er prisen h\u00f8jere for en b\u00e5d med et 24V-system. Det signalerer til k\u00f8beren, at b\u00e5den er \"turneringsklar\".<\/li><\/ol><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Konklusion<\/h2><p>Valget mellem 12V og 24V definerer i sidste ende din missionsprofil: For \"Weekender\" p\u00e5 roligt vand er et 12V-system p\u00e5lideligt og budgetvenligt. Men for den \"seri\u00f8se lystfisker\", der k\u00e6mper mod str\u00f8mmen eller er afh\u00e6ngig af pr\u00e6cis Spot-Lock, er det ikke til at komme uden om at opgradere til 24 V for at f\u00e5 den effektivitet og holdekraft, der er n\u00f8dvendig for at forblive effektiv.<\/p><p>Er du ikke sikker p\u00e5, hvad der passer til dit skrog?<strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/contact-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Kontakt os<\/a><\/strong>\u00a0til\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/12v-lifepo4-battery\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tilpas trollingmotorens batteri<\/a><\/strong>\u00a0en l\u00f8sning, der er skr\u00e6ddersyet til dig.<\/p><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"faq\">OFTE STILLEDE SP\u00d8RGSM\u00c5L<\/h2><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-run-a-24v-trolling-motor-on-a-single-12v-battery-\">Kan jeg k\u00f8re en 24V trollingmotor p\u00e5 et enkelt 12V batteri?<\/h3><p>Nej, motoren vil simpelthen ikke k\u00f8re. En 24 V-motor kr\u00e6ver en minimumssp\u00e6nding (normalt omkring 20 V) for overhovedet at v\u00e6kke dens elektronik. Omvendt vil en 12V-motor, der kobles til et 24V-batteri, \u00f8jeblikkeligt stege motorens kontrolkort.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"does-a-24v-motor-make-my-boat-go-faster-\">G\u00f8r en 24V-motor min b\u00e5d hurtigere?<\/h3><p>Kun en smule. Mens en 24 V-motor har mere drejningsmoment (kraft til at skubbe gennem modstand), begr\u00e6nser skrogets design og propellens stigning for det meste tophastigheden. Den virkelige fordel ved 24 V er ikke tophastigheden; det er evnen til at opretholde hastigheden mod vind og str\u00f8m uden at blive overophedet.<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"can-i-mix-different-battery-brands-or-ages-in-a-24v-series-\">Kan jeg blande forskellige batterim\u00e6rker eller aldre i en 24V-serie?<\/h3><p>Det frar\u00e5der vi p\u00e5 det kraftigste. Hvis du s\u00e6tter et gammelt blybatteri i serie med et nyt (eller blander m\u00e6rker), vil det svagere batteri blive afladet hurtigere, hvilket f\u00e5r sp\u00e6ndingen til at kollapse og potentielt beskadige det nye batteri. Match altid sp\u00e6nding, kapacitet (Ah), alder og kemi n\u00f8jagtigt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>12V vs 24V batteri til trollingmotor: Hvilket er bedst til din b\u00e5d? Du k\u00e6mper mod en stiv modvind, mens din propel drejer med maksimal hastighed, men din b\u00e5d bev\u00e6ger sig ikke, og Spot-Lock bliver ved med at sl\u00e5 fra - p\u00e5 trods af at dit batteri viser 50%. Denne fejl skyldes normalt dit str\u00f8mforsyningssystem, ikke manglende kapacitet. 12 V og 24 V er ikke bare...<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2945,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[19,26],"tags":[],"class_list":["post-5025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news_catalog","category-product-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5025"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5025\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5026,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5025\/revisions\/5026"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kmdpower.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}